Akcje przywoławcze Mitsubishi Diamante

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych mogą być za małe

   Zgłoszono 1 września 2004Roczniki modelu 1998–2004Kampania NHTSA 04V428000100 432 pojazdy objęte akcją

   Dwujęzyczne, odklejane etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych na desce rozdzielczej i osłonie przeciwsłonecznej nie spełniają wymagań dotyczących rozmiaru. Właściciele otrzymają opis i grafikę etykiety z deski rozdzielczej, a obecni właściciele otrzymają również nowe etykiety na osłony przeciwsłoneczne.

2. W instrukcji obsługi brakuje instrukcji mocowania fotelika dziecięcego

   Zgłoszono 11 lutego 2004Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 04V067000134 000 pojazdów objętych akcją

   W instrukcji obsługi brakuje instrukcji krok po kroku dotyczących regulacji zagłówka w celu zamocowania pasa mocującego fotelik dziecięcy. Jeśli pas zostanie zamocowany nieprawidłowo, fotelik może niedostatecznie zabezpieczyć dziecko podczas wypadku. Właściciele otrzymają list, naklejkę ze skorygowaną instrukcją oraz wskazówki dotyczące umieszczenia jej w instrukcji obsługi.

3. Izolacja wiązki przewodów silnika może się stopić

   Zgłoszono 7 kwietnia 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V1000013885 pojazdów objętych akcją

   Wiązka przewodów silnika może stykać się z osłoną termiczną wydechu, co powoduje stopienie jej izolacji. Może to spowodować zwarcia w okablowaniu czujników i nierówną pracę silnika lub jego zgaśnięcie, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą, zabezpieczą, a w razie uszkodzenia naprawią wiązkę.

4. Śruba mocująca hamulec postojowy może pęknąć

   Zgłoszono 8 maja 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V1320009250 pojazdów objętych akcją

   Łeb śruby mocującej klips może pęknąć, umożliwiając jego zsunięcie się. Hamulec postojowy może ocierać lub nie utrzymywać pojazdu, a tylne koło może się zablokować. Dealerzy wymienią śrubę, sprawdzą tylne hamulce i naprawią wykryte powiązane uszkodzenia.

5. Przednie przewody hamulcowe mogą pękać i przeciekać

   Zgłoszono 12 sierpnia 1996Roczniki modelu 1992–1994Kampania NHTSA 96V14300210 000 pojazdów objętych akcją

   Przewód hamulcowy po stronie przedniego koła może pęknąć przy skrajnym położeniu kierownicy i pełnym skoku zawieszenia, powodując wyciek płynu, zapalenie się lampki ostrzegawczej układu hamulcowego i zmniejszenie skuteczności hamowania. Może to zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią oba przednie przewody po stronie kół na zmodernizowane zespoły.

6. Przednie przewody hamulcowe mogą pękać i przeciekać

   Zgłoszono 25 lipca 1996Roczniki modelu 1992–1994Kampania NHTSA 96V14300193 000 pojazdów objętych akcją

   Przewód hamulcowy po stronie przedniego koła może pęknąć przy skrajnym położeniu kierownicy i pełnym skoku zawieszenia, powodując wyciek płynu, zapalenie się lampki ostrzegawczej układu hamulcowego i zmniejszenie wydajności hamowania. Może to zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią oba przednie przewody po stronie kół na zmodernizowane zespoły.

7. Śruba mocująca tylnego pasa bezpieczeństwa może pęknąć

   Zgłoszono 16 marca 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V044000300 pojazdów objętych akcją

   Niedostatecznie dokręcona śruba mocująca tylnego pasa bezpieczeństwa może pęknąć podczas nagłego zatrzymania lub wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażera. Mocowania pasów bezpieczeństwa zostaną ponownie dokręcone zgodnie z odpowiednim momentem.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.