Akcje przywoławcze Mercury Tracer

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Monitor poduszek powietrznych może ulec zwarciu w przypadku zanieczyszczenia

   Zgłoszono 9 grudnia 2002Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 02V323000396 217 pojazdów objętych akcją

   Woda lub inne płyny mogą zanieczyścić monitor poduszek powietrznych i spowodować zwarcie elektryczne. Kontrolka gotowości może się zapalić; w rzadkich przypadkach poduszka powietrzna może wystrzelić, okablowanie może się stopić lub dojść do pożaru. Dealerzy zamontują osłonę i nałożą smar na złącze. Usługa jest bezpłatna.

2. Zbiornik paliwa może pęknąć przy mocowaniu osłony termicznej

   Zgłoszono 3 września 1997Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 97V145000600 pojazdów objętych akcją

   W zbiorniku paliwa mogą powstać pęknięcia, przez które paliwo może wyciekać, co grozi pożarem, jeśli dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy usuną mocowania osłony termicznej; po jej zamontowaniu osłonę utrzymają taśmy zbiornika.

3. Zbiornik paliwa może pęknąć przy mocowaniu osłony termicznej

   Zgłoszono 3 września 1997Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 97V14400064 000 pojazdów objętych akcją

   W zbiorniku paliwa mogą powstać pęknięcia, przez które paliwo może wyciekać, co grozi pożarem, jeśli dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy usuną mocowania osłony termicznej; po jej zamontowaniu osłonę utrzymają taśmy zbiornika.

4. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

   Zgłoszono 27 czerwca 1995Roczniki modelu 1987–1989Kampania NHTSA 95V103011265 000 pojazdów objętych akcją

   Przycisk zwalniający może pęknąć, co spowoduje dostanie się jego fragmentów do wnętrza klamry i jej nieprawidłowe działanie. W razie wypadku pas bezpieczeństwa może nie zapewnić odpowiedniej ochrony. Sprawdź obie klamry – dealer bezpłatnie naprawi lub wymieni wadliwą klamrę. Trwają prace nad rozwiązaniem dotyczącym przycisków, które jeszcze nie uległy uszkodzeniu.

5. Spaw generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może się rozdzielić

   Zgłoszono 10 listopada 1994Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 94V218000240 pojazdów objętych akcją

   Nieodpowiedni spaw na obudowie generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć w kolizji. Poduszka powietrzna może nie napełnić się prawidłowo, a gorące gazy mogą uciec zza kierownicy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują nowy moduł poduszki powietrznej.

6. Kołki blokady zapłonu mogą zmienić swoje położenie

   Zgłoszono 15 kwietnia 1993Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 93V05700091 000 pojazdów objętych akcją

   Kołki mocujące blokadę zapłonu mogą przesunąć się lub wypaść, umożliwiając rozłączenie blokady i zablokowanie kolumny kierownicy, co mogłoby spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Obudowa stacyjki oraz powiązane blokady zostaną wymienione w przypadku braku lub przemieszczenia kołka; w przeciwnym razie zostanie zamontowana tuleja utrzymująca kołki na miejscu.

7. Połączenie lutowane pompy paliwa może pęknąć

   Zgłoszono 19 sierpnia 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V11700022 000 pojazdów objętych akcją

   Połączenie lutowane w module pompy paliwa może pęknąć, umożliwiając ulatnianie się oparów paliwa lub niewielki wyciek paliwa. Wyciekające paliwo mogłoby się zapalić w kontakcie ze źródłem zapłonu. Zamontuj nowy zespół pompy paliwa z czujnikiem poziomu paliwa.

8. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

   Zgłoszono 13 lipca 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V10300043 000 pojazdów objętych akcją

   Wyłącznik świateł stopu może działać wadliwie, pozostawiając światła stopu wyłączone podczas hamowania i utrudniając kierowcom jadącym z tyłu zauważenie, że pojazd zwalnia. Wymień wadliwy przełącznik.

9. Zwijacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą się blokować

   Zgłoszono 22 maja 1989Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 89V08500066 300 pojazdów objętych akcją

   Części poza tolerancją mogą powodować blokowanie się zwijaczy przednich pasów biodrowo-barkowych podczas powolnego wyciągania pasa, co mogłoby zniechęcać do korzystania z pasów bezpieczeństwa. Zespoły przednich pasów zostaną w razie potrzeby wymienione.

10. Śruby rury wlewu paliwa mogą powodować grzechotanie

    Zgłoszono 15 czerwca 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V092000191 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiednie śrubymocujące rurę wlewu paliwa do nadwozia mogą powodować grzechotanie elementów pomiędzy rurą wlewu a otaczającą strukturą. Śruby zostaną wymienione na zestawy śrub z podkładkami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.