Akcje przywoławcze Mercedes-Benz CLS

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przegub uniwersalny wału napędowego może ulec nadmiernemu zużyciu

   Zgłoszono 21 września 2026Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2026/14812 pojazdów objętych akcją

   Przegub uniwersalny wału napędowego może zużywać się bardziej niż oczekiwano. Wał napędowy zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

2. Oprogramowanie silnika może nie wykrywać poprawnie wypadania zapłonu

   Zgłoszono 4 grudnia 2024Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4744619 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem może nie spełniać specyfikacji dotyczących wykrywania wypadania zapłonu. Partner serwisowy zaktualizuje oprogramowanie.

3. Szklany dach może się odłączyć

   Zgłoszono 19 listopada 2024Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 24V87400033 456 pojazdów objętych akcją

   Szklany panel dachowy może nie być odpowiednio przymocowany i może się odłączyć, tworząc zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią panel, bezpłatnie.

4. Złącze wiązki przewodów skrzyni biegów może być nieprawidłowo zamocowane

   Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2024/307299 pojazdów objętych akcją

   Złącze wiązki przewodów skrzyni biegów mogło zostać nieprawidłowo naprawione. Dwuczęściowa wiązka przewodów wraz ze złączem zostanie zastąpiona wersją jednoczęściową.

5. Złącze wiązki przewodów skrzyni biegów może być nieprawidłowo zamocowane

   Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/3051798 pojazdów objętych akcją

   Złącze wiązki przewodów skrzyni biegów mogło zostać nieprawidłowo naprawione. Dwuczęściowa wiązka przewodów wraz ze złączem zostanie zastąpiona wersją jednoczęściową.

6. Sterownik poduszek powietrznych może nie aktywować aktywnej maski

   Zgłoszono 16 lipca 2024Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2024/2687 pojazdów objętych akcją

   Sterownik poduszek powietrznych może nie spełniać specyfikacji, przez co aktywna maska może nie unieść się w razie wypadku. Oprogramowanie sterownika zostanie zaktualizowane.

7. Okablowanie skrzyni biegów może ulec zwarciu

   Zgłoszono 14 czerwca 2024Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 24V44500022 422 pojazdy objęte akcją

   Połączenie wiązki przewodów może być nieprawidłowe, narażając złącze na korozję i powodując zwarcie, które może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealer wymieni wiązkę przewodów i złącze bezpłatnie.

8. Przewód masowy może się przegrzać

   Zgłoszono 9 lutego 2024Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 24V10000012 191 pojazdów objętych akcją

   Połączenie przewodu masowego instalacji 48-woltowej może być luźne i ulec przegrzaniu, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie sprawdzi połączenie i w razie potrzeby je naprawi.

9. Wirnik pompy paliwa może ulec deformacji

   Zgłoszono 29 sierpnia 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2239947 pojazdów objętych akcją

   Wirnik pompy paliwa może nie spełniać specyfikacji i ulec deformacji. Moduł pompy paliwa zostanie wymieniony.

10. System ostrzegania o wysiadaniu może nie ostrzegać pasażerów

    Zgłoszono 11 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V574000880 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić systemowi ostrzegania o wysiadaniu wydawanie ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych o zbliżających się pojazdach, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

11. Pompa paliwa może przestać działać

    Zgłoszono 26 czerwca 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V445000143 551 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa może przestać działać, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa.

12. Śruby przekładni kierowniczej mogą skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 20 lutego 2023Roczniki modelu 2010–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2023/023666 263 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć może powodować korozję i pękanie aluminiowych śrub przekładni kierowniczej. Śruby mocujące zostaną wymienione na stalowe; jeśli którakolwiek jest pęknięta, wymieniona zostanie również przekładnia kierownicza.

13. Szyba dachu przesuwnego może oddzielić się od ramy

    Zgłoszono 6 lutego 2023Roczniki modelu 2004–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2023/02016 335 pojazdów objętych akcją

    Połączenie między szklanym panelem a ramą dachu przesuwnego może być niewystarczające, przez co szyba może oddzielić się od pojazdu. Panel zostanie sprawdzony, a dach przesuwny w razie potrzeby wymieniony.

14. Szklany dach może się odspoić

    Zgłoszono 23 grudnia 2022Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 22V954000131 653 pojazdy objęte akcją

    Szklany panel dachowy może być nieprawidłowo zamocowany i odpaść, stanowiąc zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą panel i w razie potrzeby go wymienią.

15. Mocowanie akumulatora 12V może nie wytrzymać obciążeń zderzeniowych

    Zgłoszono 10 listopada 2022Roczniki modelu 2017–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/3107290 pojazdów objętych akcją

    Mocowanie akumulatora 12V w bagażniku może nie wytrzymać obciążeń w wypadku. Środkiem zaradczym jest zamontowanie dodatkowego mocowania akumulatora.

16. Akumulator w bagażniku może być niedostatecznie zamocowany

    Zgłoszono 30 września 2022Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 22V73300019 968 pojazdów objętych akcją

    Jeśli akumulator 12 V nie jest odpowiednio zamocowany, wypadek może spowodować awarię połączenia elektrycznego i wyłączyć funkcje takie jak eCall, elektryczną regulację foteli, światła awaryjne oraz automatyczne ryglowanie drzwi, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie zamocuje akumulator.

17. Wiązka elektryczna skrzyni biegów może być ułożona nieprawidłowo

    Zgłoszono 14 września 2022Roczniki modelu 2017–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2507368 pojazdów objętych akcją

    Wiązka elektryczna skrzyni biegów może nie być ułożona zgodnie ze specyfikacją. Zostanie zamontowany dodatkowy wspornik w celu poprawy jej ułożenia, a połączenia zostaną sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

18. Przewody skrzyni biegów mogą spowodować zwarcie

    Zgłoszono 22 lipca 2022Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 22V53300016 977 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzona wiązka przewodów skrzyni biegów może narazić złącze na korozję i spowodować zwarcie, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą złącze i w razie potrzeby je naprawią, zmienią przebieg wiązki oraz zamontują wspornik.

19. Oprogramowanie karty SIM może wyłączyć połączenia alarmowe

    Zgłoszono 20 maja 2022Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 22V365000242 722 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować awarię połączenia z siecią komórkową i wyłączyć system połączeń alarmowych. Pasażerowie mogą nie być w stanie skontaktować się ze służbami ratunkowymi, co opóźni akcję ratowniczą i zwiększy ryzyko obrażeń. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane zdalnie (over-the-air) lub przez dealera, bezpłatnie.

20. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 8 kwietnia 2022Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 22V232000126 443 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery, bezpłatnie.

21. Wykrywanie rąk na kierownicy może nie działać

    Zgłoszono 25 marca 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V1890008396 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić systemowi wykrycie, że kierowca nie trzyma rąk na kierownicy. Ostrzeżenia oraz funkcje wspomagania awaryjnego zatrzymania mogą nie działać, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika, bezpłatnie.

22. Oprogramowanie sterownika silnika może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 10 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/019255 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterownika silnika może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

23. Pompa płynu chłodzącego może przeciekać między obiegami

    Zgłoszono 21 stycznia 2022Roczniki modelu 2017–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/438320 616 pojazdów objętych akcją

    Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego może przeciekać między układem podciśnienia a obiegiem płynu chłodzącego. Oprogramowanie pompy zostanie zaktualizowane, a elektryczny zawór przełączający wymieniony.

24. Śruby mocujące zaciski przednich hamulców mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 11 stycznia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/384216 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące zaciski hamulcowe przedniej osi mogą nie spełniać specyfikacji. Śruby na przednich zaciskach hamulcowych zostaną wymienione.

25. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 29 listopada 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3761 259 750 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może działać niezgodnie ze specyfikacją. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

26. Złącza bocznych czujników zderzeniowych mogą się poluzować

    Zgłoszono 12 lipca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V527000542 pojazdy objęte akcją

    Złącza bocznych czujników zderzeniowych mogą się poluzować, opóźniając aktywację poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas uderzenia bocznego oraz zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujniki bezpłatnie.

27. Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 25 czerwca 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V4830004917 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły tylnych pasów bezpieczeństwa bezpłatnie.

28. Klejenie szyby dachu przesuwanego może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 28 maja 2021Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1451240 pojazdów objętych akcją

    Połączenie klejone pomiędzy szklanym panelem a ramą dachu przesuwanego może nie spełniać specyfikacji. Wiązanie zostanie sprawdzone, a dach przesuwny wymieniony w razie potrzeby.

29. Oprogramowanie systemu multimedialnego może wyłączyć obraz kamery cofania

    Zgłoszono 14 maja 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V354000343 191 pojazdów objętych akcją

    System multimedialny może wyświetlić czarny ekran lub uruchomić się ponownie, uniemożliwiając wyświetlanie obrazu z kamery cofania i ograniczając widoczność do tyłu. Dealer lub aktualizacja zdalna (OTA) zainstaluje nowe oprogramowanie bezpłatnie.

30. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 13 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1102 506 333 pojazdy objęte akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

31. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 11 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1202 078 496 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

32. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 10 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1112 267 900 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Środkiem zaradczym jest aktualizacja oprogramowania modułu komunikacyjnego.

33. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1344 064 525 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

34. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1332 666 625 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z zamierzeniami. Zaktualizuj oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

35. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/132260 250 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

36. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1312 031 675 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

37. Usterka przełącznika fotela może wpłynąć na poduszki i pasy

    Zgłoszono 1 kwietnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V2300008634 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony styk elektryczny w przełączniku położenia fotela może uniemożliwić prawidłowe działanie poduszek powietrznych i ograniczników siły napięcia pasów podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią przełączniki położenia fotela.

38. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 30 marca 2021Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/083324 pojazdy objęte akcją

    Niektóre oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie.

39. Klej szyby okna dachowego może puścić

    Zgłoszono 19 marca 2021Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 21V19600011 356 pojazdów objętych akcją

    Połączenie klejowe między szklanym panelem a ramą przesuwną dachu może ulec degradacji, co umożliwi odspojenie panelu i stworzenie zagrożenia na drodze. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą połączenie i w razie potrzeby wymienią dach przesuwny.

40. System połączeń alarmowych może być zdezaktywowany

    Zgłoszono 12 lutego 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V07200067 pojazdów objętych akcją

    Moduł komunikacyjny mógł zostać wyłączony podczas serwisu, co wyłącza funkcję połączeń alarmowych. Pasażerowie mogą nie być w stanie skontaktować się ze służbami ratunkowymi przez centrum zgłoszeniowe, co może opóźnić pomoc i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby aktywują moduł bezpłatnie.

41. System połączeń alarmowych może wysyłać błędną lokalizację

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2017–2021Kampania NHTSA 21V0580001 292 258 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem modułu komunikacyjnego może skutkować przesłaniem nieprawidłowej lokalizacji pojazdu podczas połączenia alarmowego po wypadku, co może doprowadzić do wysłania służb ratunkowych w niewłaściwe miejsce i zwiększyć ryzyko obrażeń. Wizyta u dealera lub aktualizacja zdalna (OTA) skorygują oprogramowanie bezpłatnie.

42. Oprogramowanie sterujące silnikiem może wymagać aktualizacji

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2011–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2439940 pojazdów objętych akcją

    Aktualizacje oprogramowania są wymagane w celu poprawy emisji spalin pojazdu. Oprogramowanie odpowiedniego sterownika zostanie zaktualizowane, a czujniki NOx wymienione w razie potrzeby.

43. Ostrzeżenie o niezapiętych pasach może nie działać zgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/240270 pojazdów objętych akcją

    Funkcja ostrzegania o niezapiętych pasach bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji. W zestawie wskaźników zostanie aktywowany właściwy scenariusz ostrzegawczy.

44. Oprogramowanie systemu połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/23640 651 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu komunikacyjnego systemu połączeń alarmowych nie spełnia specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

45. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać

    Zgłoszono 25 sierpnia 2020Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/225744 pojazdy objęte akcją

    Zestaw akumulatorów wysokonapięciowych może się przegrzać i uwolnić gorący gaz, który może zapalić elementy pojazdu lub, w skrajnych przypadkach, cały pojazd. Nie ładuj pojazdu zewnętrznym kablem; jedź wyłącznie w domyślnym trybie Auto EV.

46. Zamek pasa bezpieczeństwa może nie wykrywać zapiętego pasa

    Zgłoszono 3 sierpnia 2020Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/37293 912 pojazdów objętych akcją

    Prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa może być rozpoznawany jako niezapięty, co ogranicza działanie systemu bezpieczeństwa biernego. Zamki objęte akcją zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

47. Ostrzeżenie o pasach bezpieczeństwa może nie mieć dźwięku i migającego światła

    Zgłoszono 31 lipca 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V44900056 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie zestawu wskaźników może wyświetlać tylko światło ciągłe ostrzegające o niezapiętym przednim pasie bezpieczeństwa, bez migającej kontrolki i sygnału dźwiękowego, co zwiększa ryzyko, że pasażer zapomni się zapiąć. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

48. Połączenie klejowe szyby dachu przesuwnego może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 4 maja 2020Roczniki modelu 2000–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2019/45872 528 pojazdów objętych akcją

    Połączenie klejowe między szklanym panelem a ramą dachu przesuwnego może nie spełniać specyfikacji. Sprawdzone zostanie klejenie, a dach przesuwny zostanie w razie potrzeby wymieniony.

49. Moduł połączeń alarmowych może wysyłać nieprawidłową lokalizację

    Zgłoszono 7 lutego 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V068000239 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony obwód w module połączeń alarmowych może wysyłać niedokładną lokalizację pojazdu, opóźniając przybycie służb ratunkowych i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni moduł.

50. Szkło szyby dachowej może odpaść od pojazdu

    Zgłoszono 20 grudnia 2019Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 19V918000747 928 pojazdów objętych akcją

    Połączenie klejowe między szklanym panelem a ramą dachu przesuwanego może ulec pogorszeniu, umożliwiając oderwanie się szyby i stając się zagrożeniem na drodze, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą połączenie i w razie potrzeby wymienią dach przesuwny bezpłatnie.

51. Przewód pompy cieczy chłodzącej może ocierać o wentylator silnika

    Zgłoszono 6 listopada 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/281230 pojazdów objętych akcją

    Przewód zasilający pompę cieczy chłodzącej może ocierać o wentylator silnika. Uszkodzenia zostaną sprawdzone i w razie potrzeby naprawione, a ułożenie przewodu zostanie zmodyfikowane, aby zapobiec kontaktowi.

52. Przednie pasy bezpieczeństwa mogą być wykrywane jako niezapięte

    Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V78800029 720 pojazdów objętych akcją

    Prawidłowo zapięty przedni pas bezpieczeństwa może zostać wykryty jako niezapięty, co dezaktywuje elektryczną funkcję PRE-SAFE oraz napinacz. Mogą one nie zadziałać podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zamki przednich pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią.

53. System połączeń alarmowych może zgłaszać niedokładną lokalizację

    Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 19V78700024 226 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować, że data i godzina systemu połączeń alarmowych będą się różnić od faktycznej daty i godziny, co potencjalnie może skutkować podaniem niedokładnej lokalizacji pojazdu i opóźnieniem przybycia służb ratunkowych. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zdalną aktualizację lub w razie potrzeby zaktualizują oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

54. Oprogramowanie jednostki sterującej radaru może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 18 września 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2692940 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie jednostki sterującej radaru może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie jednostki sterującej czujnika radaru zostanie zaktualizowane.

55. Aktualizacja oprogramowania silnika w celu poprawy emisji spalin

    Zgłoszono 6 września 2019Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2019/256153 882 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie sterownika silnika wysokoprężnego zostanie zaktualizowane w celu poprawy emisji spalin, a do instrukcji obsługi zostanie dodana broszura uzupełniająca.

56. Przewody pompy płynu chłodzącego mogą się przecierać

    Zgłoszono 16 sierpnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V6050003264 pojazdy objęte akcją

    Przewód zasilający pompę płynu chłodzącego może ocierać o wentylator silnika, powodując awarię pompy lub wyłączenie instalacji elektrycznej 48V. Silnik może zgasnąć albo pojazdu nie da się ponownie uruchomić, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przewód, w razie potrzeby go naprawią i zmienią jego przebieg.

57. Oprogramowanie radaru może zakłócać automatyczne hamowanie

    Zgłoszono 19 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V5400001957 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania w sterowniku czujnika radarowego może zakłócać automatyczne hamowanie, przez co system może nie uruchomić oczekiwanego częściowego lub pełnego hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

58. Reset sterownika może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 17 kwietnia 2019Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/108345 pojazdów objętych akcją

    Reset jednostki sterującej może wyłączyć funkcję ECO Start-Stop i spowodować zgaśnięcie silnika. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

59. Reflektory mogą być nieprawidłowo ustawione

    Zgłoszono 19 grudnia 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V911000104 pojazdy objęte akcją

    Niezabezpieczona śruba regulacji poziomej może umożliwić nieprawidłowe ustawienie reflektorów, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą śruby i w razie potrzeby bezpłatnie je zabezpieczą.

60. System klasyfikacji pasażera na przednim fotelu może być nieprawidłowo skalibrowany

    Zgłoszono 18 grudnia 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/296302 pojazdy objęte akcją

    System klasyfikacji pasażera na przednim fotelu może być nieprawidłowo skalibrowany. Poduszka siedziska przedniego fotela pasażera zostanie wymieniona.

61. Nakrętka zabezpieczająca przekładni kierowniczej może pęknąć

    Zgłoszono 29 listopada 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V8500006373 pojazdy objęte akcją

    Nakrętka zabezpieczająca przekładni kierowniczej może pęknąć pod dużym obciążeniem, powodując zablokowanie kierownicy w jednym położeniu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią przekładnię kierowniczą.

62. Sterownik układu napędowego może się zresetować i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 29 października 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V761000119 pojazdów objętych akcją

    Centralny sterownik układu napędowego może się zresetować podczas jazdy i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie sterownika.

63. Nity obudowy przednich pasów bezpieczeństwa mogą ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 19 października 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/267104 pojazdy objęte akcją

    Nity mocujące osłonę obudowy przedniego pasa bezpieczeństwa mogą nie spełniać specyfikacji i ulec uszkodzeniu. Pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu zostaną wymienione.

64. Poduszka powietrzna pasażera może nie wyłączać się przy foteliku dziecięcym

    Zgłoszono 3 sierpnia 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V515000345 pojazdów objętych akcją

    System zajętości miejsca może nie dezaktywować poduszki powietrznej pasażera, gdy na przednim siedzeniu znajduje się fotelik dziecięcy, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy wymienią poduszkę siedzenia przedniego pasażera bezpłatnie.

65. Osłona podwozia silnika może być nieprawidłowo zamocowana

    Zgłoszono 7 czerwca 2017Kampania unijnego Safety Gate A12/0904/17

    Osłona podwozia silnika może być nieprawidłowo połączona z przednim zderzakiem, zwiększając ryzyko obrażeń nóg pieszego podczas zderzenia. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

66. Kodowanie jednostki sterującej może wywołać niezamierzone działania pojazdu

    Zgłoszono 19 kwietnia 2017Roczniki modelu 2004–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/124420 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe kodowanie jednostki sterującej może wywołać niezamierzone działania pojazdu i sprawić, że systemy bezpieczeństwa lub emisji spalin będą działać niezgodnie z ich przeznaczeniem. Oprogramowanie w odpowiednich jednostkach sterujących zostanie zaktualizowane.

67. Nieprawidłowe oprogramowanie może wpłynąć na zadziałanie poduszek powietrznych

    Zgłoszono 14 marca 2017Roczniki modelu 2012–2014Kampania NHTSA 17V17700051 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie w jednostkach sterujących może wpłynąć na rozwinięcie poduszek powietrznych w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują wadliwe oprogramowanie bezpłatnie.

68. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 21 stycznia 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/25911 943 pojazdy objęte akcją

    Przewody paliwowe mogą z czasem pęknąć i przeciekać; wydostające się paliwo w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia zostaną wymienione.

69. Uszczelka komory silnika może wywołać pożar

    Zgłoszono 28 sierpnia 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/1716 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka komory silnika może się poluzować i wpaść między silnik a ścianę grodziową, gdzie mogłaby zetknąć się z gorącymi częściami, takimi jak katalizator, i wywołać pożar. Zostanie zamontowana nowa uszczelka wraz z mocowaniami.

70. Uszczelka komory silnika może spaść i wywołać pożar

    Zgłoszono 11 sierpnia 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V505000209 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona linka może nie utrzymać gumowej uszczelki wokół komory silnika. Uszczelka może spaść do wnęki silnika i dotknąć elementów silnika lub wydechu, zwiększając ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie wymieni uszczelkę.

71. Uszczelka maski może spaść na układ wydechowy i zapalić się

    Zgłoszono 23 marca 2015Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0417726 pojazdów objętych akcją

    Po otwarciu maski jej uszczelka może się odczepić i wpaść między silnik a ścianę grodziową. W pewnych warunkach mogłaby zetknąć się z wydechem i zapalić się. Rozwiązaniem jest montaż dodatkowych spinek mocujących.

72. Światła tylne LED mogą nie świecić po bokach

    Zgłoszono 10 marca 2015Roczniki modelu 2012–2015Kampania NHTSA 15V13700030 141 pojazdów objętych akcją

    Tylne światła LED mogą nie świecić po bokach, zmniejszając boczną widoczność pojazdu z tyłu i utrudniając innym kierowcom jego dostrzeżenie, co może zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika oświetlenia.

73. Uszczelka maski może wpaść do komory silnika

    Zgłoszono 13 lutego 2015Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 15V088000147 224 pojazdy objęte akcją

    Gumowa uszczelka z tyłu komory silnika może przykleić się do maski podczas jej otwierania i wpaść do komory silnika po zamknięciu. Może ona zetknąć się z gorącymi elementami wydechu i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują cztery spinki mocujące, bezpłatnie.

74. Uszczelka napinacza łańcucha może przepuszczać olej

    Zgłoszono 16 stycznia 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/182555 048 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka niespełniająca specyfikacji może przepuszczać olej i zanieczyszczać środowisko; nadmierny wyciek oleju może uszkodzić silnik. Pierścień uszczelniający napinacza łańcucha zostanie wymieniony.

75. Zaczep maski może się poluzować

    Zgłoszono 4 grudnia 2012Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/1481 pojazd objęty akcją

    Zaczep maski może nie być poprawnie dokręcony i mógłby się poluzować, doprowadzając do uniesienia się maski podczas jazdy i ograniczenia widoczności kierowcy. Zaczep zostanie sprawdzony i w razie potrzeby dokręcony.

76. Śruby drugorzędnego zatrzasku maski mogą się poluzować

    Zgłoszono 6 listopada 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V53300023 pojazdy objęte akcją

    Poluzowane śruby zaczepu mogą sprawić, że drugorzędny zatrzask maski będzie nieskuteczny. Jeśli główny zamek zawiedzie lub maska nie zostanie prawidłowo zamknięta, może się ona otworzyć podczas jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą śruby.

77. Z filtra paliwa może wyciekać olej napędowy na drogę

    Zgłoszono 26 stycznia 2012Roczniki modelu 2009–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/172156 086 pojazdów objętych akcją

    Olej napędowy może wyciekać z okolic korka spustowego filtra paliwa i przedostawać się na drogę, zmniejszając przyczepność między oponami a nawierzchnią. Należy sprawdzić filtr i w razie potrzeby go wymienić.

78. Może zaniknąć wspomaganie układu kierowniczego

    Zgłoszono 24 października 2011Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/116632 pojazdy objęte akcją

    Nieprawdopodobny sygnał w sterowniku może spowodować zanik wspomagania układu kierowniczego i zwiększyć opór kierownicy; pojawią się ostrzeżenia wizualne i dźwiękowe. Elektryczne zespoły wspomagania układu kierowniczego zostaną wymienione.

79. Poduszka powietrzna pasażera może zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 21 października 2011Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1171279 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe połączenie elektryczne w połączeniu z wysoką temperaturą powietrza może uniemożliwić zainicjowanie drugiego stopnia napełniania poduszki powietrznej pasażera, przez co może ona nie napełnić się lub napełnić się całkowicie. W poważnym zderzeniu może to zwiększyć ryzyko urazu głowy. Poduszka powietrzna pasażera zostanie wymieniona.

80. Czujnik wału korbowego może zakłócać pracę silnika

    Zgłoszono 17 listopada 2008Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/149154 648 pojazdów objętych akcją

    Połączenie elektryczne wewnątrz czujnika wału korbowego może ulec awarii, powodując utratę mocy i uniemożliwiając ponowne uruchomienie silnika. Czujnik wału korbowego zostanie wymieniony.

81. Błędne kodowanie oprogramowania może uniemożliwić wyłączenie pompy paliwa po wypadku

    Zgłoszono 7 lipca 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V303000404 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowy kod oprogramowania może wpływać na funkcje bezpieczeństwa, w tym na przekazanie sygnału do wyłączenia pompy paliwa po zderzeniu. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie.

82. Pedał hamulca może wymagać większej siły nacisku

    Zgłoszono 27 lipca 2005Roczniki modelu 2001–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/056174 066 pojazdów objętych akcją

    Wibracje mogą powodować zużycie styków w module sterującym hamulcami, co zwiększa opór i siłę wymaganą na pedale hamulca do zatrzymania pojazdu. Zostanie zamontowany dodatkowy wspornik zapobiegający przemieszczaniu się wiązki elektrycznej.

83. Układ hamulcowy może przejść w tryb rezerwy hydraulicznej

    Zgłoszono 1 kwietnia 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V133000204 000 pojazdów objętych akcją

    Połączenie przewodów może ulec pogorszeniu lub pompa hydrauliczna może zawieść, powodując przełączenie układu hamulcowego w tryb awaryjny. Pojazd nadal można zatrzymać, ale pedał będzie miał większy skok i będzie wymagał większego nacisku. Dealerzy bezpłatnie zamontują wspornik i przewód masowy we wszystkich pojazdach oraz sprawdzą i wymienią pompę w niektórych z nich.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.