Akcje przywoławcze Mercedes-Benz B-Class

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kopia zapasowa oprogramowania układu kierowniczego może zawieść

   Zgłoszono 6 maja 2024Roczniki modelu 2018–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/166314 515 pojazdów objętych akcją

   Funkcja tworzenia kopii zapasowej oprogramowania układu kierowniczego może nie spełniać specyfikacji, pogarszając działanie wspomagania i potencjalnie powodując utratę sterowności. Oprogramowanie elektrycznego układu kierowniczego zostanie zaktualizowane.

2. Oprogramowanie sterujące silnikiem może nie spełniać lokalnych wymagań

   Zgłoszono 13 marca 2023Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0625186 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem może odbiegać od lokalnych wymogów prawnych. Należy zaktualizować oprogramowanie jednostki sterującej silnika diesla.

3. Oprogramowanie jednostki sterującej silnika diesla wymaga aktualizacji

   Zgłoszono 13 grudnia 2021Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2021/40262 828 pojazdów objętych akcją

   Wymagane są zmiany w określonych funkcjach kalibracji zarządzania silnikiem. Oprogramowanie jednostki sterującej silnika diesla zostanie zaktualizowane w celu poprawy emisji spalin.

4. Kalibracja zarządzania silnikiem wymaga aktualizacji

   Zgłoszono 13 grudnia 2021Roczniki modelu 2010–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2021/39912 028 pojazdów objętych akcją

   Wymagane są zmiany w określonych funkcjach kalibracji zarządzania silnikiem. Oprogramowanie jednostki sterującej silnika diesla zostanie zaktualizowane.

5. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 29 listopada 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3761 259 750 pojazdów objętych akcją

   System połączeń alarmowych może działać niezgodnie ze specyfikacją. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

6. Otwór przegubu uniwersalnego wału kierowniczego może nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 21 lipca 2021Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2021/20268 535 pojazdów objętych akcją

   Otwór w przegubie uniwersalnym wału kierowniczego może nie spełniać specyfikacji. Wał kierowniczy zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

7. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

   Zgłoszono 13 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1102 506 333 pojazdy objęte akcją

   System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

8. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

   Zgłoszono 11 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1202 078 496 pojazdów objętych akcją

   System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

9. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 10 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1112 267 900 pojazdów objętych akcją

   System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Środkiem zaradczym jest aktualizacja oprogramowania modułu komunikacyjnego.

10. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1344 064 525 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

11. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1332 666 625 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z zamierzeniami. Zaktualizuj oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

12. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/132260 250 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

13. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1312 031 675 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

14. Łożysko wału kolumny kierowniczej może oddzielić się od przegubu uniwersalnego

    Zgłoszono 1 kwietnia 2021Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 21V2290004992 pojazdy objęte akcją

    Nadmierny luz w otworze wału kierowniczego może spowodować oddzielenie się łożyska przegubu uniwersalnego, prowadząc do utraty kontroli nad kierowaniem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą wał kierowniczy i w razie potrzeby go wymienią.

15. Moduł komunikacyjny może być dezaktywowany

    Zgłoszono 30 marca 2021Roczniki modelu 2016–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/082264 pojazdy objęte akcją

    Moduł komunikacyjny może być dezaktywowany. Jego konfiguracja zostanie sprawdzona, a moduł w razie potrzeby aktywowany.

16. System połączeń alarmowych może wysyłać błędną lokalizację

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 21V0580001 292 258 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem modułu komunikacyjnego może skutkować przesłaniem nieprawidłowej lokalizacji pojazdu podczas połączenia alarmowego po wypadku, co może doprowadzić do wysłania służb ratunkowych w niewłaściwe miejsce i zwiększyć ryzyko obrażeń. Wizyta u dealera lub aktualizacja zdalna (OTA) skorygują oprogramowanie bezpłatnie.

17. Styk elektryczny sterownika silnika może być wadliwy

    Zgłoszono 27 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/277148 pojazdów objętych akcją

    Styk elektryczny wewnątrz sterownika silnika może nie spełniać specyfikacji. Sterownik silnika zostanie wymieniony.

18. Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może być nieszczelny

    Zgłoszono 12 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2625370 pojazdów objętych akcją

    Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać. Zostanie on sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

19. Oprogramowanie systemu połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/23640 651 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu komunikacyjnego systemu połączeń alarmowych nie spełnia specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

20. System zajętości fotela pasażera może być nieprawidłowo wyskalowany

    Zgłoszono 21 lipca 2020Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2019/446225 pojazdów objętych akcją

    System klasyfikacji zajętości fotela pasażera może nie być skalibrowany zgodnie ze specyfikacją. Poduszka siedziska fotela pasażera zostanie wymieniona.

21. Czynnik chłodniczy klimatyzacji nie spełnia wymagań prawnych

    Zgłoszono 8 listopada 2019Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3271248 pojazdów objętych akcją

    Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji nie spełnia wymagań prawnych. Układ zostanie przystosowany do użycia nowego czynnika chłodniczego.

22. Czynnik chłodniczy klimatyzacji nie spełnia wymogów

    Zgłoszono 7 listopada 2019Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3544221 pojazdów objętych akcją

    Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji nie spełnia wymogów prawnych. Układ zostanie przystosowany do używania nowego czynnika chłodniczego.

23. Czynnik chłodniczy klimatyzacji może nie spełniać wymogów

    Zgłoszono 5 listopada 2019Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2019/348116 pojazdów objętych akcją

    Czynnik chłodniczy klimatyzacji nie spełnia wymogów prawnych. Układ zostanie przystosowany do używania nowego czynnika chłodniczego.

24. System połączeń alarmowych może zgłaszać niedokładną lokalizację

    Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 19V78700024 226 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować, że data i godzina systemu połączeń alarmowych będą się różnić od faktycznej daty i godziny, co potencjalnie może skutkować podaniem niedokładnej lokalizacji pojazdu i opóźnieniem przybycia służb ratunkowych. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zdalną aktualizację lub w razie potrzeby zaktualizują oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

25. Oprogramowanie jednostki sterującej radaru może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 18 września 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2692940 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie jednostki sterującej radaru może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie jednostki sterującej czujnika radaru zostanie zaktualizowane.

26. Czynnik chłodniczy klimatyzacji nie spełnia wymagań

    Zgłoszono 10 września 2019Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2019/22115 032 pojazdy objęte akcją

    Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji nie spełnia wymogów prawnych. Układ zostanie dostosowany do pracy z czynnikiem chłodniczym R1234yf.

27. Skrzynia biegów może nie przełączać na bieg do przodu lub wsteczny

    Zgłoszono 30 lipca 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2173627 pojazdów objętych akcją

    W pewnych okolicznościach wrzucenie biegu do przodu lub wstecznego może nie być możliwe. Oprogramowanie sterownika skrzyni biegów zostanie zaktualizowane.

28. Światła drogowe mogą nie wyłączać się za pomocą dźwigni

    Zgłoszono 10 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/1051914 pojazdów objętych akcją

    Kierowca może tymczasowo nie móc wyłączyć świateł drogowych za pomocą dźwigni. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

29. Nakrętki mocujące poduszkę powietrzną kierowcy mogą być luźne

    Zgłoszono 1 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/0976 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub więcej nakrętek mocujących poduszkę powietrzną kierowcy może nie być wystarczająco dokręcona. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.

30. System zajętości siedzenia pasażera może być nieprawidłowo wyskalowany

    Zgłoszono 27 lutego 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/349326 pojazdów objętych akcją

    System klasyfikacji osób siedzących na przednim siedzeniu pasażera może być nieprawidłowo wyskalowany. Poduszka przedniego siedzenia pasażera zostanie wymieniona.

31. Lewe drzwi mogą pozostać zablokowane

    Zgłoszono 19 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/26820 120 pojazdów objętych akcją

    Lewe drzwi mogą pozostać zablokowane po zablokowaniu lub odblokowaniu zdalnym i mogą się nie otwierać od wewnątrz ani od zewnątrz. Wadliwe zamki drzwi zostaną wymienione.

32. Usterka okablowania kierownicy może spowodować odpalenie poduszki kierowcy

    Zgłoszono 11 czerwca 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/130471 648 pojazdów objętych akcją

    Taśma zwijana w kolumnie kierowniczej może pęknąć, powodując wyświetlenie komunikatów ostrzegawczych, a w skrajnych przypadkach odpalenie poduszki powietrznej kierowcy. Elementy układu kierowniczego zostaną prawidłowo uziemione.

33. Elementy układu kierowniczego mogą być niedostatecznie uziemione

    Zgłoszono 11 maja 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/098445 974 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczne uziemienie może spowodować awarię taśmy zwijalnej w kolumnie kierowniczej i niezamierzone aktywowanie poduszki powietrznej kierowcy, co grozi obrażeniami lub kolizją. Zostanie zamontowany mostek stykowy zapewniający prawidłowe uziemienie.

34. Okablowanie kolumny kierowniczej może spowodować aktywację poduszki powietrznej

    Zgłoszono 9 kwietnia 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/069402 162 pojazdy objęte akcją

    Taśma zwijalna w kolumnie kierowniczej może pęknąć, wywołując komunikaty ostrzegawcze, a w skrajnych przypadkach – aktywując poduszkę powietrzną kierowcy. Elementy układu kierowniczego zostaną odpowiednio uziemione.

35. Usterka okablowania kolumny kierowniczej może spowodować odpalenie poduszki

    Zgłoszono 18 grudnia 2017Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/282276 558 pojazdów objętych akcją

    Zwinięta taśma stykowa kolumny kierowniczej może pęknąć, powodując komunikaty ostrzegawcze i, w skrajnych przypadkach, odpalenie poduszki powietrznej kierowcy. Elementy układu kierowniczego zostaną odpowiednio uziemione.

36. Poduszka powietrzna kierowcy może niespodziewanie się napełnić

    Zgłoszono 6 października 2017Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 17V627000495 290 pojazdów objętych akcją

    Jeśli podczas wyładowania elektrostatycznego sprężyna spiralna kierownicy jest uszkodzona, niewystarczające uziemienie może spowodować niespodziewane napełnienie poduszki powietrznej kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie dodadzą uziemienie do elementów układu kierowniczego.

37. Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może ulec awarii

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2011–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2017/17919 148 pojazdów objętych akcją

    Połączenie przewodu podciśnieniowego może ulec uszkodzeniu, odcinając dopływ podciśnienia do serwa hamulcowego. Po kilku naciśnięciach hamulca do uzyskania odpowiedniej skuteczności hamowania może być potrzebna większa siła nacisku na pedał. Przewód podciśnieniowy zostanie wymieniony na element o zweryfikowanej jakości.

38. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się całkowicie

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/1775170 pojazdów objętych akcją

    Mieszanka napędowa zapalnika poduszki powietrznej może być niezgodna ze specyfikacją, przez co przednia poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić lub napełnić tylko częściowo po aktywacji, zwiększając ryzyko obrażeń. Zespół poduszki powietrznej zostanie wymieniony.

39. Ogranicznik prądu rozruchowego może się przegrzać

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2014–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/096Kampania unijnego Safety Gate A12/1352/17521 108 pojazdów objętych akcją

    Po poważnym uszkodzeniu lub zatarciu silnika wielokrotne próby uruchomienia jednostki mogą doprowadzić do przegrzania ogranicznika prądu rozruchowego i wywołania pożaru. W przewodzie elektrycznym rozrusznika zostanie zainstalowany dodatkowy bezpiecznik.

40. Połączenie w skrzynce bezpieczników wstępnych może się przegrzać lub odciąć zasilanie

    Zgłoszono 24 czerwca 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/1511 pojazd objęty akcją

    Połączenie gwintowane w skrzynce bezpieczników wstępnych może być zbyt luźne, co stwarza ryzyko nagrzewania się i pożaru. Wibracje mogą również odciąć zasilanie układów takich jak wspomaganie kierownicy, ABS, SRS czy zestaw wskaźników. Połączenie zostanie sprawdzone, a w razie potrzeby skrzynka bezpieczników wymieniona.

41. Tylna kanapa może unieść się w kolizji

    Zgłoszono 9 maja 2016Roczniki modelu 2012–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/091146 pojazdów objętych akcją

    Brakująca lub luźna śruba mocująca siedzenie może umożliwić uniesienie się tylnej kanapy podczas zderzenia czołowego i zmniejszyć skuteczność pasów bezpieczeństwa. Śruby mocujące zostaną sprawdzone, w razie potrzeby zamontowane i dokręcone.

42. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 21 stycznia 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/25911 943 pojazdy objęte akcją

    Przewody paliwowe mogą z czasem pęknąć i przeciekać; wydostające się paliwo w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia zostaną wymienione.

43. Elektryczny układ napędowy może się wyłączyć

    Zgłoszono 1 grudnia 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/231243 pojazdy objęte akcją

    W rzadkich przypadkach nieprawidłowy komunikat ze sterownika układu napędowego może spowodować wyłączenie elektrycznego układu napędowego. Zasilanie można przywrócić, wykonując zwykłą procedurę rozruchu. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

44. Wałek rozrządu zaworów wydechowych może pęknąć i uszkodzić silnik

    Zgłoszono 19 listopada 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/2102765 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykonany wałek rozrządu może pęknąć i uszkodzić silnik, powodując nagłą utratę napędu i zwiększając ryzyko kolizji. Wałek rozrządu zaworów wydechowych zostanie wymieniony.

45. Elektryczny układ napędowy może się wyłączyć

    Zgłoszono 14 października 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V6550002618 pojazdów objętych akcją

    Błąd komunikacji może wyłączyć elektryczny układ napędowy, tymczasowo unieruchamiając pojazd i powodując utratę siły napędowej, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie elektrycznego układu napędowego.

46. Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać w wypadku

    Zgłoszono 12 sierpnia 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/1454112 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane bezpieczniki mogą wpłynąć na rozpoznawanie obecności pasażera na fotelu i uniemożliwić uruchomienie poduszki powietrznej pasażera w określonych warunkach. Bezpieczniki zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby skrzynka bezpieczników wymieniona.

47. Półos napędowa może oddzielić się od piasty koła

    Zgłoszono 14 lipca 2015Roczniki modelu 2011–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2015/09911 670 pojazdów objętych akcją

    Półoś napędowa może oddzielić się od piasty przegubu zewnętrznego, co może zatrzymać pojazd. Układ kierowniczy i hamulce nadal będą działać. Pierścienie osadcze i zewnętrzne osłony przegubów po obu stronach zostaną wymienione.

48. Uszczelka napinacza łańcucha może przepuszczać olej

    Zgłoszono 16 stycznia 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/182555 048 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka niespełniająca specyfikacji może przepuszczać olej i zanieczyszczać środowisko; nadmierny wyciek oleju może uszkodzić silnik. Pierścień uszczelniający napinacza łańcucha zostanie wymieniony.

49. Może ulec awarii blokada oparcia tylnej kanapy

    Zgłoszono 25 lipca 2013Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2013/069100 pojazdów objętych akcją

    Blokada oparcia tylnej kanapy może być niezgodna ze specyfikacją i ulec awarii przy bardzo dużym obciążeniu, na przykład podczas uderzenia w tył pojazdu. Oparcie może wtedy złożyć się do przodu i spowodować obrażenia pasażera. Blokada zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

50. Połączenie sprzęgła skrzyni biegów może wyjść poza tolerancję

    Zgłoszono 18 maja 2012Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/063102 pojazdy objęte akcją

    Połączenie sprzęgła skrzyni biegów może wyjść poza tolerancję, co powoduje szarpanie, komunikat ostrzegawczy oraz objawy takie jak ślizganie się sprzęgła. Pasek napędowy skrzyni biegów zostanie sprawdzony, a w razie potrzeby skrzynia biegów wymieniona.

51. Przewód odpowietrzający zbiornika paliwa może powodować wyciek paliwa

    Zgłoszono 30 września 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/123294 pojazdy objęte akcją

    Niezgodny ze specyfikacją przewód odpowietrzający zbiornika paliwa może doprowadzić do przedostania się paliwa do pochłaniacza par paliwa i z czasem spowodować wyciek paliwa. Zbiornik paliwa zostanie wymieniony.

52. Zamek pasa bezpieczeństwa może się odczepić

    Zgłoszono 14 października 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/126388 pojazdów objętych akcją

    Zapadki blokujące pasa bezpieczeństwa mogą pęknąć podczas zderzenia, co może doprowadzić do odczepienia zamka. Numer partii pasa zostanie sprawdzony, a pas w razie potrzeby wymieniony.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.