Akcje przywoławcze Mazda Mazda3

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Poduszki powietrzne mogą zostać wyłączone z powodu błędu czujnika

   Zgłoszono 29 maja 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V357000171 412 pojazdów objętych akcją

   Niski poziom naładowania akumulatora może spowodować zapisanie błędu przez sterownik czujników poduszek powietrznych i ich wyłączenie, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują sterownik ulepszonym oprogramowaniem lub go wymienią.

2. Przednia kamera wykrywająca może wyłączyć systemy bezpieczeństwa

   Zgłoszono 3 września 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V649000672 pojazdy objęte akcją

   Awaria kamery może uniemożliwić działanie automatycznego hamowania awaryjnego oraz asystenta utrzymania pasa ruchu, a także uniemożliwić automatyczne przełączanie reflektorów z drogowych na mijania. Systemy te mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kamerę bezpłatnie.

3. Obrazy z kamery cofania mogą się nie wyświetlać

   Zgłoszono 6 listopada 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3122270 pojazdów objętych akcją

   Obrazy z kamery cofania i kamer 360 stopni mogą się nie wyświetlać. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący systemu View Monitor za pomocą ulepszonego oprogramowania.

4. Obrazy z kamer mogą się nie wyświetlać

   Zgłoszono 26 października 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V71800011 903 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery tylnej, przedniej lub bocznych, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko kolizji lub obrażeń. Dealer zaktualizuje oprogramowanie modułu sterującego monitora widoku bezpłatnie.

5. Obraz z kamery cofania może migotać lub być zniekształcony

   Zgłoszono 14 lipca 2023Roczniki modelu 2014–2018Kampania NHTSA 23V487000236 100 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może migotać lub być zniekształcony, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kamerę i w razie potrzeby ją wymienią oraz zamontują uszczelkę mocującą wiązkę przewodów.

6. Wirnik pompy paliwa może ulec odkształceniu i awarii

   Zgłoszono 4 stycznia 2022Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/435161 844 pojazdy objęte akcją

   Wirnik niskociśnieniowej pompy paliwa może ulec odkształceniu, powodując awarię pompy. Pompa zostanie wymieniona na ulepszoną część.

7. Spaw rury zbiornika paliwa może pęknąć

   Zgłoszono 15 grudnia 2021Roczniki modelu 2015Kampania unijnego Safety Gate A12/00292/22

   Deformacja zbiornika paliwa może spowodować pęknięcie spawu rury, skutkując wyciekiem paliwa i zwiększonym ryzykiem pożaru. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

8. Zawór zbiornika paliwa może pęknąć

   Zgłoszono 15 grudnia 2021Roczniki modelu 2015Kampania unijnego Safety Gate A12/00291/22

   Nieprawidłowo zespawany zawór zwrotny może pęknąć podczas jazdy, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

9. Przycisk klapy bagażnika może zablokować drzwi boczne

   Zgłoszono 22 listopada 2021Kampania unijnego Safety Gate A11/00006/22

   Naciśnięcie przycisku klapy bagażnika, gdy kluczyk znajduje się w środku, może spowodować zablokowanie wszystkich drzwi bocznych i uniemożliwić ich otwarcie od wewnątrz. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

10. Układ wspierania hamowania może niespodziewanie zatrzymać pojazd

    Zgłoszono 17 listopada 2021Roczniki modelu 2019Kampania unijnego Safety Gate A12/01662/21

    Układ Smart Brake Support może uruchomić się niezamierzenie i zatrzymać pojazd podczas jazdy, zwiększając ryzyko najechania na niego przez pojazdy jadące z tyłu. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.

11. Wirnik pompy paliwa może pęknąć i ulec deformacji

    Zgłoszono 12 listopada 2021Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 21V875000121 038 pojazdów objętych akcją

    Wirnik niskociśnieniowej pompy paliwa może pęknąć i ulec deformacji, powodując awarię pompy i zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompy paliwa.

12. Logo na kierownicy może rozprysnąć się podczas otwierania poduszki powietrznej

    Zgłoszono 2 sierpnia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/27336 741 pojazdów objętych akcją

    Plastikowe logo na kierownicy może rozprysnąć się podczas napełniania poduszki powietrznej i rozproszyć odłamki we wnętrzu pojazdu. Pokrywa modułu poduszki powietrznej zostanie wymieniona na ulepszoną część.

13. Emblemat na pokrywie poduszki powietrznej może roztrzaskać się podczas jej napełniania

    Zgłoszono 1 lipca 2021Roczniki modelu 2004–2007Kampania NHTSA 21V494000260 915 pojazdów objętych akcją

    Plastikowy emblemat na pokrywie poduszki powietrznej może roztrzaskać się podczas napełniania poduszki i rozrzucić odłamki we wnętrzu pojazdu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią pokrywę modułu poduszki powietrznej bezpłatnie.

14. Zawór opony może nagle przepuszczać powietrze

    Zgłoszono 22 lutego 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V101000599 pojazdów objętych akcją

    Z zaworu opony może nagle uchodzić powietrze, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wszystkie cztery zawory opon.

15. Śruby zacisku przedniego hamulca mogą się poluzować

    Zgłoszono 12 czerwca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V34600024 037 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące przedni zacisk hamulcowy mogą być niedokręcone, co pozwala zaciskom na poluzowanie się i zmniejszenie skuteczności hamowania lub zakłócenie obrotu koła. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą śruby lub wymienią zacisk w przypadku braku śrub.

16. Silnik może zgasnąć lub nie uruchomić się ponownie

    Zgłoszono 29 stycznia 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/010Kampania unijnego Safety Gate A12/1721/193047 pojazdów objętych akcją

    Silnik może zgasnąć lub nie uruchomić się ponownie w niektórych sytuacjach podczas jazdy. Moduł sterujący układu napędowego zostanie przeprogramowany przy użyciu zmodyfikowanego oprogramowania.

17. System wspomagania nagłego hamowania może niespodziewanie zatrzymać pojazd

    Zgłoszono 29 stycznia 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/00915 208 pojazdów objętych akcją

    Zautomatyzowany system Smart Brake Support może włączyć się niezamierzenie i niespodziewanie zatrzymać pojazd. Moduł sterujący pojazdu zostanie przeprogramowany przy użyciu zmodyfikowanego oprogramowania.

18. Automatyczne hamowanie awaryjne może niespodziewanie zatrzymać pojazd

    Zgłoszono 19 grudnia 2019Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 19V90700035 390 pojazdów objętych akcją

    Inteligentny układ hamulcowy może błędnie wykryć przeszkodę i aktywować automatyczne hamowanie awaryjne, nagle zatrzymując pojazd i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu, a w przypadku niektórych pojazdów zaktualizują lub wymienią oprogramowanie zestawu wskaźników oraz dostarczą zastępczą instrukcję obsługi bezpłatnie.

19. Błąd oprogramowania sterującego składem mieszanki paliwowo-powietrznej

    Zgłoszono 28 października 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/358Kampania unijnego Safety Gate A12/1226/19453 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania sterującego składem mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku zostanie usunięty przez przeprogramowanie PCM zmodyfikowanym oprogramowaniem.

20. Szkło wewnętrznego lusterka wstecznego może się odspoić

    Zgłoszono 2 września 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/266125 pojazdów objętych akcją

    Szkło wewnętrznego lusterka wstecznego może nagle odłączyć się od obudowy. Lusterko zostanie wymienione na część zamienną.

21. Wskaźnik poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa może pokazywać błędne informacje

    Zgłoszono 29 lipca 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/220Kampania unijnego Safety Gate A12/1228/19568 pojazdów objętych akcją

    Kontrolka przypominająca o poduszkach powietrznych i pasach bezpieczeństwa może wyświetlać nieprawidłowe informacje. Zespół wskaźników zostanie wymieniony na nowy z ulepszonym oprogramowaniem.

22. Nakrętki kół mogą się poluzować

    Zgłoszono 29 lipca 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2191379 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może powodować luzowanie się nakrętek kół. Rozwiązaniem jest dokręcenie ich właściwym momentem obrotowym.

23. Oprogramowanie regulatora luzu zaworowego może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 29 lipca 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2184504 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie sterujące hydraulicznym regulatorem luzu zaworowego może nie działać poprawnie. System zostanie przeprogramowany przy użyciu ulepszonego oprogramowania sterującego.

24. Lusterko wsteczne wewnętrzne może się odłączyć

    Zgłoszono 29 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V55800022 571 pojazdów objętych akcją

    Lusterko może odłączyć się od obudowy, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół lusterka.

25. Sadza może odkładać się wokół zaworu przepustnicy dolotowej

    Zgłoszono 25 lipca 2019Roczniki modelu 2012–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/187211 305 pojazdów objętych akcją

    Sadza może gromadzić się wokół zaworu przepustnicy w dolocie silnika. Zawór zostanie sprawdzony, wyczyszczony lub wymieniony, a oprogramowanie zaktualizowane.

26. Przednie zagłówki mogą się nie blokować

    Zgłoszono 5 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V5140009430 pojazdów objętych akcją

    Materiał poszycia siedzenia może powodować zacinanie się przycisku zwalniającego zagłówek, uniemożliwiając jego zablokowanie i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują podkładki dystansowe przy przyciskach.

27. Błąd oprogramowania może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V497000262 220 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania modułu sterującego układem napędowym może spowodować nieoczekiwane zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują sterownik.

28. Nakrętki kół mogą się poluzować

    Zgłoszono 7 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V42500025 003 pojazdy objęte akcją

    Nakrętki na wszystkich czterech kołach mogą się poluzować, co potencjalnie może doprowadzić do odpadnięcia koła i zwiększenia ryzyka kolizji. Dealerzy bezpłatnie dokręcą nakrętki kół z wymaganym momentem.

29. Przednie wycieraczki mogą przestać działać

    Zgłoszono 21 maja 2019Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2019/14838 934 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy przekaźnik może sprawić, że przednie wycieraczki szyby czołowej będą niesprawnie działać. Rozwiązaniem jest wymiana przedniego modułu sterującego nadwoziem na taki, który wykorzystuje ulepszony przekaźnik wycieraczek.

30. Wskaźniki poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa mogą pokazywać błędny stan

    Zgłoszono 14 maja 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V36300017 016 pojazdów objętych akcją

    Wskaźniki dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera lub pasów bezpieczeństwa mogą zgasnąć nawet wtedy, gdy poduszka jest dezaktywowana lub pas nie jest zapięty. Może to sprawić, że pasażerowie nie będą świadomi stanu układu i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zestaw wskaźników.

31. Przekaźnik wycieraczek może spowodować zatrzymanie wycieraczek przedniej szyby

    Zgłoszono 4 kwietnia 2019Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 19V272000187 880 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy przekaźnik może sprawić, że wycieraczki przedniej szyby przestaną działać, co ogranicza widoczność kierowcy i zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni przedni moduł sterowania nadwoziem na taki, który wykorzystuje przekaźnik o ulepszonej konstrukcji.

32. Luźne nakrętki wtryskiwaczy mogą spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 17 września 2018Roczniki modelu 2012–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/28933 063 pojazdy objęte akcją

    Niedostatecznie dokręcone nakrętki wtryskiwaczy mogą umożliwić wyciek gazów spalinowych i zanieczyszczenie oleju silnikowego, co potencjalnie może zablokować smok olejowy i spowodować zgaśnięcie silnika. Silnik zostanie sprawdzony i w razie potrzeby naprawiony lub wymieniony, a wtryskiwacze dokręcone ponownie.

33. Błąd sterowania wtryskiwaczami może zatrzymać silnik

    Zgłoszono 17 września 2018Roczniki modelu 2012–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/288146 625 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe sterowanie prądem elektrycznym wtryskiwaczy może spowodować zwarcia w obwodzie wtryskiwaczy i zatrzymać silnik bez ostrzeżenia. Oprogramowanie sterujące wtryskiwaczami zostanie przeprogramowane.

34. Zużycie pompy próżniowej może zmniejszyć wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 17 września 2018Roczniki modelu 2012–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/23634 494 pojazdy objęte akcją

    Przedwczesne zużycie pompy podciśnienia może ograniczyć wspomaganie hamulców przy szybkim naciśnięciu pedału przy niskich obrotach silnika, powodując chwilowy spadek skuteczności hamowania. Zostanie zamontowana zmodyfikowana pompa podciśnienia.

35. Oprogramowanie ochrony silnika może zawieść

    Zgłoszono 2 kwietnia 2018Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/08714 574 pojazdy objęte akcją

    Jeśli prędkość obrotowa silnika osiągnie maksimum bez obciążenia, wadliwa logika ochronna może nie odciąć dopływu paliwa, co potencjalnie grozi poważnym uszkodzeniem silnika. Oprogramowanie ochrony silnika zostanie przeprogramowane.

36. Sprężyna zaworu wydechowego może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 21 listopada 2017Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 17V745000144 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa sprężyna zaworu wydechowego może ulec awarii podczas jazdy i spowodować zatrzymanie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik i bezpłatnie wymienią wszystkie nieprawidłowe sprężyny.

37. Wałek siłownika hamulca postojowego może skorodować i się zablokować

    Zgłoszono 22 czerwca 2017Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 17V393000227 814 pojazdów objętych akcją

    Woda może przedostać się do zacisku hamulcowego i doprowadzić do korozji lub zablokowania wałka siłownika hamulca postojowego, uniemożliwiając całkowite zaciągnięcie lub zwolnienie hamulca. Jeśli nie zaciągnie się on prawidłowo, pojazd może ruszyć na wzniesieniu. Dealerzy sprawdzą wałki i wymienią skorodowane sztuki, bezpłatnie.

38. Siłowniki klapy bagażnika mogą skorodować i się odłączyć

    Zgłoszono 31 maja 2017Roczniki modelu 2008–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2017/163730 872 pojazdy objęte akcją

    Woda może wniknąć do cylindrów siłowników klapy bagażnika, powodując korozję, która może osłabić ich mocowanie i doprowadzić do opadnięcia klapy bagażnika. Serwisy wymienią oba siłowniki.

39. Punkty mocowania fotela kierowcy mogą ulec awarii

    Zgłoszono 31 maja 2017Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2017/150285 516 pojazdów objętych akcją

    Jeden lub więcej punktów mocowania między fotelem kierowcy a prowadnicą może ulec awarii. Rama fotela zostanie sprawdzona; uszkodzone części zostaną naprawione lub wymienione, a w razie potrzeby zamontowane zostaną wsporniki wzmacniające i nakrętki wciskane.

40. Łączniki regulacji wysokości fotela mogą pęknąć

    Zgłoszono 9 lutego 2017Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 17V082000173 859 pojazdów objętych akcją

    Łączniki regulacji wysokości fotela mogą pęknąć lub odczepić się, powodując pochylenie fotela i utrudniając kierowcy utrzymanie prawidłowej pozycji za kierownicą, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą łączniki i zamontują wspornik wzmacniający lub wymienią regulator fotela.

41. Spoina rury zbiornika paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 23 września 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V6850003849 pojazdów objętych akcją

    Odkształcony zbiornik paliwa może przeciekać przy spoinie rury recyrkulacyjnej, zwiększając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą spoinę i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią zbiornik.

42. Spoina zaworu zbiornika paliwa może puścić i spowodować wyciek

    Zgłoszono 22 września 2016Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 16V68400017 484 pojazdy objęte akcją

    Spoina zaworu zwrotnego wlewu zbiornika paliwa może puścić i dopuścić do wycieku paliwa, zwiększając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą spoinę i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią zbiornik.

43. Siłowniki klapy bagażnika mogą korodować lub pęknąć

    Zgłoszono 6 września 2016Roczniki modelu 2010–2013Kampania NHTSA 16V644000580 455 pojazdów objętych akcją

    Skorodowane siłowniki klapy bagażnika mogą pęknąć lub spowodować jej nieoczekiwane opadnięcie, co może doprowadzić do uderzenia kogoś i obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba siłowniki klapy; części są obecnie niedostępne.

44. Zawór odcinający paliwo może powodować wycieki lub gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 2 października 2015Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 15V62100014 411 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Zawór odcinający paliwo może dopuszczać paliwo do układu oczyszczania spalin, skąd może ono wyciekać lub powodować gaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko pożaru lub wypadku. Dealerzy sprawdzą zawór i bezpłatnie wymienią go wraz z dotkniętymi usterką elementami układu wydechowego.

45. Silnik może nie uruchomić się ponownie po zatrzymaniu przez system stop-start

    Zgłoszono 21 października 2014Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/134788 pojazdów objętych akcją

    Silnik może nie uruchomić się ponownie zgodnie z oczekiwaniami po operacji i-stop, a na desce rozdzielczej zaświeci się kontrolka check engine. Moduł sterujący silnika zostanie przeprogramowany ze zmodyfikowaną kalibracją.

46. Pasek alternatora może się ślizgać podczas ulewnego deszczu

    Zgłoszono 3 kwietnia 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V1730005700 pojazdów objętych akcją

    Podczas ulewnego deszczu lub głębokich kałuż pasek alternatora może się ślizgać, a oprogramowanie może błędnie wykryć awarię układu ładowania. Ładowanie może ustać, powodując słabe przyspieszenie, utratę wspomagania kierownicy lub działania wycieraczek albo zgaśnięcie silnika. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

47. Silnik przednich wycieraczek może przestać działać

    Zgłoszono 12 lipca 2011Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2011/07111 354 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwe połączenie elektryczne z masą może spowodować nagłe zatrzymanie silnika przednich wycieraczek. Między silnikiem a nadwoziem zostanie poprowadzony dodatkowy przewód masowy.

48. Wycieraczki przedniej szyby mogą przestać działać

    Zgłoszono 15 czerwca 2011Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 11V329000103 300 pojazdów objętych akcją

    Wygięty zacisk masy silnika wycieraczek może z czasem zwiększyć opór elektryczny, aż wycieraczki przestaną działać. Awaria wycieraczek podczas niesprzyjającej pogody może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zainstalują dodatkową wiązkę masy.

49. Wspomaganie układu kierowniczego może przestać działać

    Zgłoszono 12 sierpnia 2010Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 10V374000215 000 pojazdów objętych akcją

    Wspomaganie kierownicy może nagle przestać działać podczas jazdy, utrudniając manewrowanie pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę i przewody wspomagania kierownicy.

50. Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 29 maja 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V1870007100 pojazdów objętych akcją

    Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy może nie spełniać wymagań dotyczących działania, co może prowadzić do jego nieprawidłowej pracy. Dealerzy sprawdzą i bezpłatnie wymienią moduł.

51. Wiązka silnika może zewrzeć się z obudową rozrusznika

    Zgłoszono 16 kwietnia 2009Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 09V12600025 400 pojazdów objętych akcją

    Drgania mogą uszkodzić osłonę wiązki silnika i doprowadzić do zwarcia przewodów z obudową rozrusznika. Może to zakłócić sterowanie silnikiem lub zmianę biegów; przepalenie głównego bezpiecznika może spowodować zgaśnięcie silnika i uniemożliwić jego ponowne uruchomienie. Dealerzy sprawdzą wiązkę, zamontują klips ochronny i w razie potrzeby bezpłatnie ją naprawią.

52. Prędkość obrotowa silnika może niespodziewanie wzrosnąć

    Zgłoszono 9 lutego 2009Roczniki modelu 2006–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/19463 416 pojazdów objętych akcją

    Z wydechu może wydobywać się biały dym, a prędkość obrotowa silnika może wzrosnąć podczas jazdy. Moduł sterujący zasilaniem zostanie wymieniony.

53. Śruba mocująca silnik może być niedokręcona

    Zgłoszono 8 kwietnia 2008Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/0507930 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocowania silnika nr 4 może być niedostatecznie dokręcona, co mogłoby doprowadzić do uszkodzenia mocowania przy nagłym przyspieszaniu. Śruba zostanie sprawdzona i podjęte zostaną działania naprawcze, jeśli jej moment dokręcania wykracza poza specyfikację.

54. Śruba mocowania silnika może się poluzować lub pęknąć

    Zgłoszono 19 lipca 2007Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/100430 pojazdów objętych akcją

    Powtarzające się nagłe przyspieszanie może poluzować śrubę mocowania silnika nr 4. Mogłaby ona wypaść i pęknąć, co umożliwiłoby przemieszczenie się skrzyni biegów, a w najgorszym razie odłączenie półosi napędowej i utratę napędu. Moment dokręcenia śruby zostanie sprawdzony, a w razie potrzeby śruba zostanie zastąpiona wersją zmodyfikowaną.

55. Śruba mocująca silnik może się poluzować lub pęknąć

    Zgłoszono 10 lipca 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V2950005700 pojazdów objętych akcją

    Powtarzające się nagłe przyspieszanie może poluzować śrubę mocującą silnik nr 4. Może się ona wysunąć lub pęknąć, powodując przesunięcie skrzyni biegów; wał napędowy może się odłączyć, powodując utratę mocy i możliwy wypadek. Dealer bezpłatnie sprawdzi i wymieni śrubę oraz, jeśli zajdzie taka potrzeba, gumę mocującą i wspornik.

56. Dywanik podłogowy może zahaczyć o pedał przyspieszenia

    Zgłoszono 15 lutego 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V0520001700 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mały prześwit może sprawić, że pedał przyspieszenia zahaczy o opcjonalny dywanik podłogowy, uniemożliwiając oczekiwane zmniejszenie prędkości pojazdu po zwolnieniu pedału. Właściciele zwrócą dywaniki dealerom i bezpłatnie otrzymają nowy dywanik.

57. Ograniczony przepływ oleju może spowodować awarię silnika

    Zgłoszono 16 sierpnia 2006Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2006/114181 pojazdów objętych akcją

    Niewspółosiowe kanały olejowe mogą ograniczyć przepływ oleju do głowicy i oprawy wałka rozrządu, potencjalnie powodując nieprawidłową pracę silnika. W pojazdach z zakresu objętego akcją zostanie zamontowany nowy silnik częściowy.

58. Poduszka powietrzna może nie zadziałać przy zderzeniu czołowym

    Zgłoszono 22 listopada 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V5590002 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzone połączenie lutowane w czujniku przyspieszenia może uniemożliwić zadziałanie poduszki powietrznej podczas zderzenia czołowego, grożąc poważnymi obrażeniami. Dealerzy naprawili wadliwe pojazdy.

59. Czujnik poduszki powietrznej może zewrzeć po zalaniu

    Zgłoszono 24 września 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V46800042 000 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie obudowy czujnika strefy zgniotu może dopuścić wodę i spowodować zwarcie. Może zapalić się kontrolka poduszki powietrznej, a poduszka może nie zadziałać zgodnie z założeniami podczas niektórych zderzeń czołowych. Dealerzy sprawdzą czujnik i w razie potrzeby go wymienią.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.