Akcje przywoławcze Lotus Esprit

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przeciwsłoneczna osłona kierowcy może nie mieć etykiety ostrzegawczej poduszki

   Zgłoszono 5 stycznia 2004Roczniki modelu 1997–2003Kampania NHTSA 04V001000660 pojazdów objętych akcją

   Bez etykiety ostrzegawczej pasażerowie mogą nie rozumieć działania poduszki powietrznej lub konieczności zapinania pasów, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas wypadku. Właściciele otrzymają etykiety wraz z instrukcją montażu.

2. Tylne koła mogą pęknąć i się złamać

   Zgłoszono 22 czerwca 1998Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 98V135000160 pojazdów objętych akcją

   Koła, które nie zostały poddane odpowiedniej obróbce cieplnej, mogą pęknąć i się złamać, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wadliwe koła.

3. Tylne koła mogą pęknąć i się złamać

   Zgłoszono 19 listopada 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V20200011 pojazdów objętych akcją

   Niektóre koła mogły nie zostać poddane obróbce cieplnej zapewniającej wymaganą twardość i mogą pęknąć, powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy wymienią koła.

4. Może brakować naklejek ostrzegawczych dotyczących poduszki powietrznej i pasów bezpieczeństwa

   Zgłoszono 5 grudnia 1996Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 96V244000240 pojazdów objętych akcją

   Bez naklejek na osłonie przeciwsłonecznej pasażerowie mogą nie rozumieć, jak działa układ poduszek powietrznych lub jaka jest potrzeba zapinania pasów bezpieczeństwa. Właściciele otrzymają naklejki wraz z instrukcją montażu i mogą poprosić dealerów o ich zamontowanie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.