Akcje przywoławcze Lincoln MKT

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wykończenie słupka B drzwi może się odłączyć

   Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2016–2019Kampania NHTSA 25V82700011 852 pojazdy objęte akcją

   Wykończenie słupka B drzwi kierowcy lub przedniego pasażera może odłączyć się podczas jazdy, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer naprawi wykończenie bezpłatnie.

2. Obraz z kamery cofania może nie działać

   Zgłoszono 13 października 2025Roczniki modelu 2015–2019Kampania NHTSA 25V6950001 448 655 pojazdów objętych akcją

   Podczas cofania kamera może wyświetlać zniekształcony, przerywany lub pusty obraz, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kamerę i w razie potrzeby ją wymienią.

3. Kamera cofania może pokazywać czarny lub zniekształcony obraz

   Zgłoszono 20 grudnia 2024Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 24V95100030 715 pojazdów objętych akcją

   Kamera cofania może okresowo wyświetlać czarny lub zniekształcony obraz, ograniczając pole widzenia kierowcy za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią kamerę w razie potrzeby.

4. Drążki zbieżności tylnego zawieszenia mogą pęknąć

   Zgłoszono 10 lutego 2020Roczniki modelu 2013–2018Kampania NHTSA 20V072000211 207 pojazdów objętych akcją

   Naprężenia mogą spowodować pęknięcie tylnego drążka zbieżności, nagle zmieniając właściwości jezdne pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią drążki zbieżności. Części naprawcze nie są obecnie dostępne.

5. Kable rozrusznika i alternatora mogą powodować łuk elektryczny

   Zgłoszono 20 sierpnia 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V54800087 pojazdów objętych akcją

   Luźne kable zasilające przy rozruszniku lub alternatorze mogą wywołać łuk elektryczny, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą przewody i w razie potrzeby zabezpieczą je bezpłatnie.

6. Przewody olejowe turbosprężarki mogą przeciekać

   Zgłoszono 22 grudnia 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V9250001163 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo lutowane twardo przewody olejowe turbosprężarki mogą przepuszczać olej na elementy silnika. Jeśli olej dotrze do źródła zapłonu, zwiększy ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przewody i w razie potrzeby je wymienią.

7. Moduł pompy paliwa może się przegrzewać

   Zgłoszono 25 sierpnia 2016Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 16V62100077 502 pojazdy objęte akcją

   Podzespół elektrycznego modułu pompy paliwa może się przegrzać i odciąć zasilanie pompy, powodując zgaśnięcie silnika lub uniemożliwiając uruchomienie pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

8. Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 2 grudnia 2015Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 15V812000868 pojazdów objętych akcją

   Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać, co może spowodować pożar, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

9. W drugim rzędzie siedzeń może brakować foteli i przedniego punktu mocowania pasa bezpieczeństwa

   Zgłoszono 29 lipca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V476000265 pojazdów objętych akcją

   Niektóre pojazdy dostarczono bez przewidzianych siedzeń w drugim rzędzie i mogą nie mieć wymaganego górnego punktu mocowania pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera. Pasażerowie mogą być nieprzypięci lub nieprawidłowo przypięci, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer sprawdzi pojazd i zamontuje brakujące siedzenia w drugim rzędzie.

10. Hamulec postojowy może się nie zaciągnąć całkowicie

    Zgłoszono 24 lipca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V4640007165 pojazdów objętych akcją

    Hamulec postojowy może się nie zaciągnąć całkowicie. Jeśli pojazd zostanie pozostawiony na wzniesieniu bez włączonego biegu Park, może się stoczyć i ulec wypadkowi. Dealer przetestuje układ i w razie potrzeby bezpłatnie wymieni zespół sterowania hamulcem postojowym.

11. Elektryczne wspomaganie kierownicy może przestać działać

    Zgłoszono 2 czerwca 2015Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 15V340000393 623 pojazdy objęte akcją

    Usterka czujnika silnika wspomagania kierownicy może wyłączyć wspomaganie, wymagając użycia większej siły przy kierowaniu przy niskich prędkościach i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kody usterek i, zależnie od wyników, bezpłatnie wymienią przekładnię kierowniczą lub zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego.

12. Przekaźnik pompy próżniowej może się przegrzać

    Zgłoszono 24 marca 2015Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 15V1720001549 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzna usterka lub zanieczyszczenie może spowodować przegrzanie przekaźnika pompy próżniowej, zwiększając ryzyko pożaru pojazdu. Dealerzy wymienią przekaźnik na nowy przekaźnik elektromechaniczny, bezpłatnie.

13. Półoś może się rozłączyć podczas jazdy

    Zgłoszono 2 lipca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V39300083 250 pojazdów objętych akcją

    Zawleczka zabezpieczająca mogła zostać nieprawidłowo zamontowana, co może pozwolić półosi wysunąć się i rozłączyć. Koła mogą utracić napęd, a pojazd może stoczyć się, jeśli zostanie zaparkowany bez zaciągniętego hamulca postojowego. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wałek łączący oraz każdą uszkodzoną półoś.

14. Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 31 maja 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V227000390 783 pojazdy objęte akcją

    Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać. Jeśli wyciekające paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

15. Śruby tylnej tarczy hamulcowej mogą nie być całkowicie osadzone

    Zgłoszono 31 maja 2012Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 12V243000128 pojazdów objętych akcją

    Śruba tylnej tarczy hamulcowej może wystawać ponad powierzchnię mocowania koła, powodując utratę momentu dokręcenia połączenia koła i potencjalne oddzielenie koła, co zwiększa ryzyko wypadku. Objęte akcją pojazdy zostaną naprawione przed dostarczeniem właścicielom.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.