Akcje przywoławcze Lincoln Mark LT
4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Lincoln Mark LT z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Przewody poduszki powietrznej mogą się zewrzeć
Przewody poduszki powietrznej kierowcy mogą ocierać się o płytę klaksonu i ulec zwarciu, co może spowodować nieoczekiwane odpalenie poduszki oraz zwiększyć ryzyko obrażeń lub utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie zamontują nowy przewód z osłoną z siatki ochronnej.
Wąż podciśnieniowy serwa hamulcowego może się odpiąć
Wąż podciśnieniowy serwa hamulcowego może napuchnąć i stracić szczelność, a następnie odpiąć się w wyniku wstecznego zapłonu w kolektorze ssącym. Po wyczerpaniu rezerwy podciśnienia hamowanie wymaga większej siły nacisku na pedał, co może obniżyć skuteczność hamowania i prowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią gumowy wąż w zespole przewodu doprowadzającego podciśnienie.
Kontrolka ostrzegawcza ABS może się nie zapalić
Błąd oprogramowania w zestawie wskaźników może uniemożliwić zapalenie się kontrolki ostrzegawczej układu zapobiegającego blokowaniu kół, jeśli moduł ABS ulegnie awarii. Dealerzy przeprowadzą kalibrację zestawu wskaźników.
Przekładnia silnika wycieraczek może ulec awarii i zatrzymać wycieraczki
Bez smaru przekładnia silnika wycieraczek może ulec deformacji lub pęknięciu po ciągłym używaniu na wysokiej prędkości, powodując zatrzymanie wycieraczek. Ograniczona widoczność w złej pogodzie może spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby nasmarują jego przekładnię.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.