Akcje przywoławcze Lexus RX

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przednie zwrotnice mogą pęknąć

   Zgłoszono 17 września 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V598000617 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie przednich zwrotnic kierowniczych, co potencjalnie grozi utratą kontroli nad układem kierowniczym i zwiększeniem ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą zwrotnice i w razie potrzeby wymienią je na nowe, bezpłatnie.

2. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

   Zgłoszono 18 marca 2026Roczniki modelu 2023–2026Kampania NHTSA 26V162000144 200 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie pojawić się po wrzuceniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność kierowcy za pojazdem i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery lub wymienią kamerę w razie potrzeby, bezpłatnie.

3. Obraz z kamery cofania może się zawiesić lub nie wyświetlać

   Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2022–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/46720 855 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie wspomagania parkowania może powodować zawieszenie się obrazu z tyłu pojazdu lub brak jego wyświetlania. Sterownik wspomagania parkowania zostanie przeprogramowany.

4. Zestaw wskaźników może przestać wyświetlać informacje podczas rozruchu

   Zgłoszono 24 listopada 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/27524 549 pojazdów objętych akcją

   Wielokrotne niepotrzebne zapisy danych mogą doprowadzić do zużycia pamięci, powodując, że wyświetlacz pozostanie pusty podczas rozruchu. Zestaw wskaźników zostanie przeprogramowany lub wymieniony.

5. Obraz z kamery cofania może się zamrozić lub zniknąć

   Zgłoszono 30 października 2025Roczniki modelu 2023–2026Kampania NHTSA 25V7440001 024 407 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może zamrozić obraz z kamery cofania lub spowodować pusty ekran podczas cofania, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie asystenta parkowania.

6. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać krytycznych informacji

   Zgłoszono 11 września 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V595000591 377 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania podczas rozruchu może uniemożliwić zestawowi wskaźników wyświetlanie prędkości pojazdu, informacji o układzie hamulcowym lub ostrzegawczych wskaźników ciśnienia w oponach, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie drogą radiową lub sprawdzą zestaw i wymienią go bądź zaktualizują jego oprogramowanie w przypadku hybryd typu plug-in.

7. Taśma środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może być uszkodzona

   Zgłoszono 6 lutego 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V05900040 922 pojazdy objęte akcją

   Taśma środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może być uszkodzona i może nie zapewniać odpowiedniego przytrzymania pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą taśmę i w razie potrzeby wymienią zespół pasa bezpieczeństwa, bezpłatnie.

8. Połączenie kolumny kierowniczej może wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy

   Zgłoszono 29 stycznia 2025Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 25V0400001716 pojazdów objętych akcją

   Niedostatecznie zespawane połączenie w taśmie spiralnej kolumny kierowniczej może się rozdzielić i dezaktywować poduszkę powietrzną kierowcy, która może nie napełnić się zgodnie z przeznaczeniem, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią ten zespół.

9. Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

   Zgłoszono 22 stycznia 2025Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 25V028000858 pojazdów objętych akcją

   Niskociśnieniowa pompa paliwa wewnątrz zbiornika może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pompy paliwa.

10. Zagłówki przednich siedzeń mogą się samoczynnie wysunąć

    Zgłoszono 27 czerwca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V48200011 418 pojazdów objętych akcją

    Zagłówki kierowcy i przedniego pasażera mogą się wysunąć bez naciskania przycisku zwalniającego. Jeśli nie zostaną ponownie założone, może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie uderzenia w tył pojazdu. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły zagłówków.

11. Czujnik klasyfikacji pasażera może uniemożliwić uruchomienie poduszki

    Zgłoszono 20 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 23V865000999 901 pojazdów objętych akcją

    W czujniku klasyfikacji pasażera może dojść do zwarcia, co uniemożliwi uruchomienie przedniej poduszki powietrznej pasażera i zwiększy ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujnik.

12. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 20 listopada 2023Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2991 pojazd objęty akcją

    Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może z czasem pęknąć, powodując wyciek paliwa i ryzyko pożaru. Pompa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

13. Moduł komunikacyjny może nie uruchomić się ponownie

    Zgłoszono 12 października 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/28029 827 pojazdów objętych akcją

    Moduł komunikacji danych może nie wyłączyć się na czas i może nie uruchomić się ponownie przy kolejnym cyklu zapłonu, co sprawia, że funkcja e-Call jest niedostępna. Oprogramowanie modułu zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA).

14. Poduszka powietrzna kierowcy może zostać wyłączona

    Zgłoszono 12 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V480000152 927 pojazdów objętych akcją

    Słabo zespawane połączenie w taśmie spiralnej kolumny kierowniczej może się rozłączyć i wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zespół taśmy spiralnej i w razie potrzeby go wymienią.

15. Ucho transportowe może uszkodzić rurę wlewu paliwa

    Zgłoszono 3 lutego 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V0430001081 pojazdów objętych akcją

    Pozostawione ucho transportowe może uszkodzić rurę wlewu paliwa w przypadku uderzenia w tył pojazdu, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zdemontują tylne ucho transportowe bezpłatnie.

16. Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 4 listopada 2020Roczniki modelu 2017–2020Kampania NHTSA 20V6820001 525 742 pojazdy objęte akcją

    Znajdująca się w zbiorniku pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pompy paliwa na ulepszony egzemplarz bezpłatnie.

17. Pompa paliwa może przestać działać

    Zgłoszono 5 października 2020Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/060217 184 pojazdy objęte akcją

    Wirnik pompy paliwa może pęknąć, powodując zatrzymanie niskociśnieniowej pompy paliwa. Pompa paliwa zostanie wymieniona.

18. Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 13 stycznia 2020Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 20V0120001 830 752 pojazdy objęte akcją

    Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę paliwa bezpłatnie.

19. Pompa wspomagania hamulców może spowodować nagłą utratę wspomagania

    Zgłoszono 3 kwietnia 2018Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 18V2110006046 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie obrobiony wirnik pompy próżniowej wspomagania hamulców może spowodować nagłą utratę wspomagania hamulców, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią pompę bezpłatnie.

20. Czujniki poduszek powietrznych mogą nie wykryć kolizji

    Zgłoszono 31 stycznia 2018Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 18V08500048 672 pojazdy objęte akcją

    Czujniki ciśnienia lub przyspieszenia poduszek powietrznych mogą ulec awarii, uniemożliwiając napełnienie poduszek bocznych, kurtynowych lub przednich w razie kolizji, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią czujniki w razie potrzeby na podstawie ich numerów seryjnych, bezpłatnie.

21. Aktuator ABS może nieprawidłowo regulować ciśnienie w układzie hamulcowym

    Zgłoszono 7 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V19800016 656 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony O-ring aktuatora ABS może powodować nieprawidłową regulację ciśnienia hamowania podczas aktywacji systemu ABS, kontroli trakcji lub stabilizacji toru jazdy. Zredukowane ciśnienie może skutkować utratą panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą aktuator i w razie potrzeby wymienią go.

22. Napełniacz poduszki kolanowej kierowcy może przepuszczać gaz

    Zgłoszono 1 lutego 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V0530005072 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwa spoina może umożliwić ulatnianie się gazu potrzebnego do napełnienia poduszki kolanowej kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zespół poduszki powietrznej i w razie potrzeby go wymienią.

23. Przewód doprowadzający paliwo może przeciekać

    Zgłoszono 19 września 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V57600015 872 pojazdy objęte akcją

    Paliwo może wyciekać z przewodu doprowadzającego w komorze silnika, co w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu stwarza ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie wymieni podejrzane przewody paliwowe.

24. Usterka siłownika hamulca może wyłączyć układy stabilizacji toru jazdy

    Zgłoszono 12 lutego 2014Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 14V054000261 114 pojazdów objętych akcją

    Zwiększony opór w siłowniku hamulca może wywołać lampki ostrzegawcze i wyłączyć kontrolę stabilności, układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) oraz kontrolę trakcji, zmniejszając wspomaganie kontroli kierunku jazdy. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie układu kontroli poślizgu bezpłatnie.

25. Usterka modułu zasilania może unieruchomić pojazd

    Zgłoszono 16 października 2013Roczniki modelu 2004–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2013/10419 298 pojazdów objętych akcją

    Wysoka temperatura może doprowadzić do degradacji lutu w inteligentnym module zasilania i uszkodzenia jego tranzystorów. Mogą zapalić się kontrolki ostrzegawcze, a pojazd może niespodziewanie się zatrzymać, jeśli zignorujesz ostrzeżenia lub przepali się główny bezpiecznik zasilania. Moduł zostanie wymieniony na ulepszoną wersję.

26. Tranzystory falownika mogą się przegrzać i ulec awarii

    Zgłoszono 4 września 2013Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 13V396000133 081 pojazdów objętych akcją

    Tranzystory w falowniku mogą ulec uszkodzeniu pod wpływem ciepła, co uruchomi lampki ostrzegawcze i ograniczy własności jezdne. Układ hybrydowy może wyłączyć się podczas jazdy i unieruchomić pojazd. Dealerzy wymienią moduł zasilania falownika bezpłatnie.

27. Pedał przyspieszenia może zablokować się wciśnięty

    Zgłoszono 29 czerwca 2012Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 12V305000164 601 pojazdów objętych akcją

    Pedał przyspieszenia może zostać zablokowany przez niezabezpieczony lub nieodpowiedni dywanik podłogowy kierowcy i zakleszczyć się w położeniu całkowitego otwarcia. Może to spowodować osiągnięcie bardzo wysokich prędkości i utrudnić zatrzymanie pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku, poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy zmodyfikują lub wymienią pedał oraz wymienią każdy dywanik nieprzeznaczony do danego pojazdu.

28. Koło pasowe wału korbowego może wpływać na wspomaganie kierownicy

    Zgłoszono 18 stycznia 2012Roczniki modelu 2004–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1508324 pojazdy objęte akcją

    Gumowe elementy przedniego koła pasowego wału korbowego mogą się rozdzielić. Pasek wspomagania układu kierowniczego może wtedy spaść, znacznie zwiększając opór kierownicy, zwłaszcza przy niskiej prędkości. Koło pasowe zostanie sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

29. Koło pasowe wału korbowego może być niewspółosiowe

    Zgłoszono 9 listopada 2011Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 11V539000420 326 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mała ilość kleju może spowodować niewspółosiowość zewnętrznego pierścienia koła pasowego wału korbowego, wywołując hałas lub zapalenie się kontrolki akumulatora. Pasek wspomagania układu kierowniczego może spaść, zwiększając siłę potrzebną do kierowania. Dealerzy sprawdzą koło pasowe i bezpłatnie je wymienią, jeśli zostało wyprodukowane przez wskazanego dostawcę.

30. Usterka falownika może spowodować utratę mocy

    Zgłoszono 5 sierpnia 2011Roczniki modelu 2004–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0764007 pojazdów objętych akcją

    Moduł Intelligent Power Module falownika może ulec awarii, powodując zapalenie się lampek ostrzegawczych i zwykle ograniczenie mocy. W niektórych przypadkach może przepalić się bezpiecznik i unieruchomić układ hybrydowy. Moduł Intelligent Power Module zostanie wymieniony.

31. Aktywator hamulców może nie kontrolować prawego przedniego koła

    Zgłoszono 26 lipca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V37700032 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa kalibracja hydraulicznego zaworu sterującego może uniemożliwić prawidłową kontrolę prawego przedniego koła podczas działania ABS lub kontroli stabilności. Może to zwiększyć drogę hamowania lub uniemożliwić skorygowanie poślizgu, podnosząc ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią aktywator hamulców.

32. Inwerter hybrydowy może spowodować zgaśnięcie pojazdu

    Zgłoszono 29 czerwca 2011Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 11V34200082 273 pojazdy objęte akcją

    Niedostatecznie przylutowane tranzystory inwertera mogą ulec uszkodzeniu przez ciepło podczas jazdy pod dużym obciążeniem. Pojazd może przejść w tryb awaryjny lub układ hybrydowy może się wyłączyć i spowodować niespodziewane zgaśnięcie, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą inwerter i wymienią moduł, jeśli zawiera podejrzane tranzystory.

33. Osłona wykładziny może blokować pedał przyspieszenia

    Zgłoszono 24 lutego 2011Roczniki modelu 2004–2007Kampania NHTSA 11V112000769 379 pojazdów objętych akcją

    Jeśli klips mocujący nie zostanie prawidłowo założony, osłona wykładziny może blokować pedał przyspieszenia. Pedał może pozostać częściowo wciśnięty, co utrudni zatrzymanie pojazdu. Dealerzy bezpłatnie wymienią osłonę na nową, o zmienionej konstrukcji.

34. Może przeciekać tylne uszczelnienie pompy hamulcowej

    Zgłoszono 8 listopada 2010Roczniki modelu 2003–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2010/17061 780 pojazdów objętych akcją

    Użycie niewłaściwego płynu hamulcowego może spowodować wyschnięcie i zawinięcie tylnego uszczelnienia, a w konsekwencji wyciek płynu hamulcowego. Może zapalić się kontrolka niskiego poziomu płynu. Tylne uszczelnienie zostanie wymienione na ulepszone.

35. Uszczelka pompy hamulcowej może przeciekać

    Zgłoszono 21 października 2010Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 10V499000728 544 pojazdy objęte akcją

    Uszczelka pompy hamulcowej może wyschnąć i wygiąć się, co umożliwi wyciek płynu hamulcowego do wspomagania hamulców. Może to zmienić wyczucie pedału hamulca i zmniejszyć skuteczność hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią uszczelkę na przeprojektowaną, bezpłatnie.

36. Osłona wykładziny podłogowej może blokować pedał przyspieszenia

    Zgłoszono 13 lipca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V253000367 594 pojazdy objęte akcją

    Jeśli oba klipsy mocujące się poluzują, osłona wykładziny podłogowej może oprzeć się o cięgło pedału przyspieszenia i uniemożliwić powrót pedału do położenia spoczynkowego, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba klipsy mocujące.

37. Włącznik świateł stopu może ulec awarii

    Zgłoszono 15 grudnia 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1995936 pojazdów objętych akcją

    Nawarstwienie osadów na stykach włącznika świateł stopu może uniemożliwić przepływ prądu, czyniąc światła stopu niesprawnymi. Włącznik zostanie wymieniony.

38. Konstrukcja tylnych przewodów hamulcowych może powodować niestabilność

    Zgłoszono 20 stycznia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V0120006503 pojazdy objęte akcją

    Jeśli jeden z dwóch przewodów hamulcowych ulegnie awarii podczas hamowania, pojazd może wydawać się niestabilny z powodu konstrukcji rozkładu tylnych przewodów hamulcowych, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują zmodyfikowane przewody hamulcowe.

39. Światła mogą się nie włączyć w warunkach słabego oświetlenia

    Zgłoszono 20 stycznia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V01100023 441 pojazdów objętych akcją

    Przy włączniku świateł w pozycji Auto reflektory i światła tylne mogą się nie włączyć w warunkach słabego oświetlenia otoczenia, przez co pojazd jest mniej widoczny dla jadących z tyłu kierowców, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują zmodyfikowaną elektroniczną jednostkę sterującą nadwoziem.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.