Akcje przywoławcze Lamborghini Aventador

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Śruby przewodu olejowego wymiennika ciepła mogą być poluzowane

   Zgłoszono 10 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/4211 pojazd objęty akcją

   Śruby przewodu olejowego wymiennika ciepła mogą nie być odpowiednio dokręcone. Mocowanie przewodu zasilającego i powrotnego zostanie sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

2. Luźne śruby przewodów olejowych mogą powodować wycieki i pożar

   Zgłoszono 25 listopada 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V9270001 pojazd objęty akcją

   Nieprawidłowo dokręcone śruby przewodów olejowych wymiennika ciepła mogą doprowadzić do odłączenia przewodów i wycieku oleju na gorące elementy, zwiększając ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie sprawdzi połączenia i w razie potrzeby je naprawi.

3. Tuleje centrujące koła mogą się poluzować

   Zgłoszono 10 sierpnia 2021Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2021/32520 pojazdów objętych akcją

   Tuleje centrujące koło mogą się poluzować. Nakrętki centralne (center-lock) i kołki napędowe zostaną wymienione na części wyposażone w kapsułki Loctite.

4. Śruby zawiasów maski mogą się poluzować

   Zgłoszono 22 marca 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/368148 pojazdów objętych akcją

   Utrata dokręcenia śrub zawiasów maski może spowodować odblokowanie maski. Śruby zostaną wymienione na takie z klejem do gwintów.

5. Śruby zawiasów maski mogą się poluzować

   Zgłoszono 24 lutego 2021Roczniki modelu 2018–2021Kampania NHTSA 21V107000221 pojazdów objętych akcją

   Śruby zawiasów maski mogą się poluzować, co umożliwi odblokowanie i odpadnięcie maski przy wysokich prędkościach. Odpadająca maska może stworzyć zagrożenie na drodze i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby.

6. Śruba mocująca przedniego zawieszenia może być niedokręcona

   Zgłoszono 30 października 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3196 pojazdów objętych akcją

   Śruba mocująca wahacza ramy przedniej może być niedokręcona. Nie prowadź pojazdu. Sprawdź przednią ramę zawieszenia i w razie potrzeby wymień ją.

7. Śruba mocująca wahacza przedniego zawieszenia może być luźna

   Zgłoszono 7 października 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V6180003 pojazdy objęte akcją

   Uszkodzone gwinty ramy mogą sprawić, że śruba mocująca przedniego wahacza będzie niedostatecznie dokręcona. Połączenie mogłoby ulec uszkodzeniu, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy sprawdzą i wymienia przednią ramę bezpłatnie.

8. Wewnętrzna klamka drzwi może nie odryglowywać drzwi

   Zgłoszono 30 kwietnia 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/37222 pojazdy objęte akcją

   Mechanizm wewnętrznej klamki drzwi może ulec awarii, uniemożliwiając odryglowanie drzwi od wewnątrz. W ramach akcji przywoławczej wymieniana jest kompletna wewnętrzna klamka drzwi.

9. Wewnętrzna klamka drzwi może ulec awarii

   Zgłoszono 18 marca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V15100026 pojazdów objętych akcją

   Mechanizm wewnętrznej klamki drzwi może ulec awarii, uniemożliwiając otwarcie drzwi od środka w sytuacji awaryjnej i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni klamkę.

10. Silnik może zgasnąć podczas zwalniania do zatrzymania

    Zgłoszono 22 stycznia 2020Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/373492 pojazdy objęte akcją

    W określonych warunkach jazdy zwolnienie pedału przyspieszenia podczas zbliżania się do zatrzymania może spowodować zgaśnięcie silnika bez ostrzeżenia. Zaktualizowane oprogramowanie silnika zostanie zainstalowane bezpłatnie.

11. Silnik może zgasnąć podczas jazdy wybiegiem do zatrzymania

    Zgłoszono 2 października 2019Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 19V696000441 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterujące silnikiem może zezwolić na zgaśnięcie silnika podczas toczenia się pojazdu do zatrzymania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie silnika.

12. Śruby centrujące tarcze hamulcowe mogą się poluzować

    Zgłoszono 11 lipca 2018Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 18V4610008 pojazdów objętych akcją

    Śruby podtrzymujące i centrujące tarcze hamulcowe względem piasty koła mogą się z czasem poluzować, co potencjalnie może doprowadzić do odpadnięcia koła i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby na takie, które posiadają płyn do zabezpieczania gwintów.

13. Silnik może zgasnąć podczas redukcji biegów

    Zgłoszono 12 czerwca 2018Roczniki modelu 2012–2018Kampania NHTSA 18V3910001700 pojazdów objętych akcją

    Silnik może zgasnąć po zwolnieniu pedału przyspieszenia poniżej 2000 obr./min, gdy skrzynia biegów automatycznie redukuje przełożenie, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zainstalują zaktualizowane oprogramowanie silnika.

14. Opary paliwa mogą stwarzać zagrożenie pożarowe

    Zgłoszono 24 lutego 2017Roczniki modelu 2011–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/0472705 pojazdów objętych akcją

    W przypadku przelania zbiornika i w określonych warunkach jazdy paliwo może dotrzeć do pochłaniacza par paliwa i wpłynąć na układ oparów paliwa. Opary mogłyby wtedy zetknąć się z gorącymi gazami, stwarzając zagrożenie pożarowe. Układ pochłaniania par paliwa zostanie zmodernizowany.

15. Paliwo może mieć kontakt z gorącym układem wydechowym i wywołać pożar

    Zgłoszono 3 lutego 2017Roczniki modelu 2012–2017Kampania NHTSA 17V0730001453 pojazdy objęte akcją

    Przy pełnym zbiorniku w określonych warunkach jazdy benzyna może mieć kontakt z układem wydechowym, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zmodernizują układ pochłaniania par paliwa.

16. Reflektory mogą nie regulować się w pionie

    Zgłoszono 4 grudnia 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V561000144 pojazdy objęte akcją

    Reflektory mogą regulować się w poziomie, ale nie w pionie, co mogłoby ograniczyć widoczność lub oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie włączą regulację pionową i wyłączą poziomą.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.