Akcje przywoławcze Kia Soul

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nieprawidłowe pierścienie zgarniające olej mogą uszkodzić silnik

   Zgłoszono 17 lutego 2025Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 25V099000137 256 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyprodukowane pierścienie zgarniające olej mogą uszkodzić silnik, co może spowodować zgaśnięcie silnika lub pożar oraz zwiększyć ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią silnik oraz zainstalują oprogramowanie wykrywające hałas pierścieni tłokowych, bezpłatnie.

2. Jednostka sterująca hamulcami może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 5 grudnia 2024Roczniki modelu 2010–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2024/465160 314 pojazdów objętych akcją

   Hydrauliczna elektroniczna jednostka sterująca może mieć wewnętrzny wyciek i spowodować zwarcie elektryczne. W skrajnych przypadkach może się przegrzać, stwarzając ryzyko pożaru pod maską. Bezpieczniki w skrzynce przyłączeniowej zostaną wymienione na bezpieczniki o niższym prądzie znamionowym.

3. Kurtyny powietrzne mogą napełnić się w sposób niezamierzony

   Zgłoszono 31 maja 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/218Kampania unijnego Safety Gate A12/00486/2414 pojazdów objętych akcją

   Problem ze spawaniem w hybrydowym napełniaczu może spowodować niezamierzone napełnienie kurtyn powietrznych. Kurtyny powietrzne zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

4. Mechanizm parkowania może się nie załączyć

   Zgłoszono 16 lutego 2024Roczniki modelu 2013–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2024/030975 pojazdów objętych akcją

   Mechanizm parkowania przekładni napędowej może nie załączyć się po wybraniu pozycji Park, co może umożliwić niezamierzony ruch pojazdu. Elektroniczny hamulec postojowy zostanie zaktualizowany, aby aktywować się automatycznie po wybraniu pozycji Park.

5. Układ akumulatora może nie wykryć anomalii ogniwa

   Zgłoszono 16 lutego 2024Roczniki modelu 2014–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2024/010610 pojazdów objętych akcją

   System zarządzania akumulatorem może nie wykryć nieprawidłowego ogniwa akumulatora wysokiego napięcia. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane, a w razie potrzeby system i okablowanie zostaną wymienione, aby umożliwić aktualizację. Jeśli po aktualizacji pojawi się ostrzeżenie, akumulator wysokiego napięcia również zostanie wymieniony.

6. Kurtynowe poduszki powietrzne mogą niespodziewanie się uruchomić

   Zgłoszono 22 grudnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V8300002967 pojazdów objętych akcją

   Błąd produkcyjny może spowodować niespodziewane uruchomienie kurtynowych poduszek powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń lub zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią oba moduły kurtynowych poduszek powietrznych.

7. Mechanizm parkowania może spowodować niezamierzony ruch

   Zgłoszono 26 października 2023Roczniki modelu 2015–2019Kampania NHTSA 23V7240006262 pojazdy objęte akcją

   Uszkodzenie mechanizmu parkowania może umożliwić niespodziewane ruszenie pojazdu w pozycji Park, jeśli jest włączony i nie zaciągnięto hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie jednostki sterującej elektronicznie bezpłatnie.

8. Moduł HECU może ulec zwarciu i wywołać pożar

   Zgłoszono 25 września 2023Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 23V6520001 730 192 pojazdy objęte akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Hydrauliczny elektroniczny moduł sterujący (HECU) może ulec zwarciu elektrycznym, potencjalnie wywołując pożar w komorze silnika podczas postoju lub jazdy. Zaparkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu naprawy. Dealerzy wymienią bezpiecznik HECU bezpłatnie.

9. Sterownik pompy oleju może się przegrzewać

   Zgłoszono 31 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V53100039 765 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Uszkodzone podzespoły elektryczne w sterowniku pompy oleju Idle Stop & Go mogą spowodować przegrzanie pompy i zwiększyć ryzyko pożaru. Do czasu naprawy zaleca się parkowanie na zewnątrz, z dala od zabudowań. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą sterownik i w razie potrzeby go wymienią.

10. Wyciek płynu chłodzącego w EPCU może spowodować utratę mocy

    Zgłoszono 5 maja 2023Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1212264 pojazdy objęte akcją

    Wyciek płynu chłodzącego w elektrycznej jednostce sterującej zasilaniem (EPCU) może spowodować utratę mocy podczas jazdy. Jednostka EPCU zostanie skontrolowana i wymieniona w przypadku stwierdzenia wycieku.

11. Zestaw wskaźników może stać się czarny

    Zgłoszono 26 kwietnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V298000108 936 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie wyświetlać informacji podczas uruchamiania pojazdu, ukrywając ciśnienie w oponach, ostrzeżenia oraz lampki ostrzegawcze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników bezpłatnie.

12. Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu podczas jazdy

    Zgłoszono 29 marca 2023Roczniki modelu 2015–2019Kampania NHTSA 23V2180002689 pojazdów objętych akcją

    Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu podczas jazdy, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zaktualizują lub w razie potrzeby wymienią system zarządzania akumulatorem i oprogramowanie, bezpłatnie. Jeśli oprogramowanie wykryje nienormalne napięcie, ostrzeże kierowcę, ograniczy ładowanie i zmniejszy moc; akumulator zostanie wymieniony bezpłatnie, jeśli do tego dojdzie.

13. Przednie czujniki zderzeniowe mogą rozłączyć się podczas kolizji

    Zgłoszono 11 kwietnia 2022Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0832801 pojazdów objętych akcją

    W przypadku kolizji czołowej przednie czujniki zderzeniowe mogą się rozłączyć, a poduszki powietrzne mogą nie zadziałać zgodnie z przewidywaniami. Oprogramowanie sterujące poduszek powietrznych zostanie zaktualizowane w celu poprawy wykrywania kolizji.

14. Sterownik poduszek powietrznych może dezaktywować system

    Zgłoszono 11 kwietnia 2022Roczniki modelu 2016–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0823803 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzenie sterownika poduszek powietrznych może spowodować włączenie lampki ostrzegawczej i dezaktywację systemu poduszek. Sterownik zostanie skontrolowany; jeśli lampka ostrzegawcza świeci się, zostanie wymieniony, w przeciwnym razie jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

15. Przednie poduszki powietrzne mogą się nie napełnić

    Zgłoszono 18 lutego 2022Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 22V096000128 280 pojazdów objętych akcją

    Jeśli moduł sterujący poduszkami powietrznymi utraci łączność z przednimi czujnikami zderzeniowymi, przednie poduszki powietrzne mogą nie zadziałać w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego.

16. Moduł sterujący poduszkami powietrznymi może je dezaktywować

    Zgłoszono 25 stycznia 2022Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 22V031000410 619 pojazdów objętych akcją

    Obudowa modułu sterującego poduszkami powietrznymi może uszkodzić ścieżkę na płytce drukowanej, dezaktywując poduszki powietrzne, przez co mogą się one nie napełnić w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł i zaktualizują jego oprogramowanie lub wymienią go w razie potrzeby. Naprawy są bezpłatne.

17. Szyna prądowa komputera wtrysku może powodować usterki

    Zgłoszono 7 sierpnia 2021Kampania unijnego Safety Gate A12/01401/21

    Przerwa w obwodzie lub luźne połączenie szyny prądowej przy komputerze wtrysku może powodować błędy wtrysku i nadmierną emisję spalin. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

18. Pierścienie olejowe tłoków mogą uszkodzić silnik

    Zgłoszono 13 kwietnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V259000147 249 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo obrobione cieplnie pierścienie olejowe tłoków mogą uszkodzić silnik, który może zgasnąć lub spowodować wyciek oleju na gorące elementy układu wydechowego, zwiększając ryzyko wypadku lub pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą silnik i w razie potrzeby go wymienią oraz zainstalują oprogramowanie PNSS.

19. Silnik układu hamulcowego może zostać wyłączony przez oprogramowanie sterujące

    Zgłoszono 11 stycznia 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3741834 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie zintegrowanego układu hamulcowego elektronicznego może wyłączyć silnik po wykryciu nieprawidłowego sygnału z czujnika. Oprogramowanie sterujące układem hamulcowym zostanie zaktualizowane.

20. W komorze silnika może dojść do pożaru

    Zgłoszono 2 grudnia 2020Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 20V750000294 756 pojazdów objętych akcją

    Podczas jazdy może dojść do pożaru w komorze silnika, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą, czy nie ma wycieków paliwa lub oleju, przetestują silnik, wykonają potrzebne naprawy, w tym wymianę silnika, i bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie wykrywające usterki.

21. Pojazd może się stoczyć, jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty

    Zgłoszono 29 września 2020Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2020/253Kampania unijnego Safety Gate A12/01225/20309 pojazdów objętych akcją

    Pojazd może się stoczyć, jeśli po wyłączeniu zapłonu w położeniu Park nie zaciągnięto elektronicznego hamulca postojowego. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, aby hamulec włączał się automatycznie po wyłączeniu pojazdu w położeniu Park.

22. Mechanizm parkowania może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 2 lipca 2020Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 20V3890003714 pojazdów objętych akcją

    Wrzucenie biegu Park przed zatrzymaniem pojazdu może uszkodzić mechanizm parkowania, umożliwiając niezamierzony ruch, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie jednostki sterującej.

23. Uszkodzenie silnika może doprowadzić do jego zgaśnięcia lub wycieku oleju

    Zgłoszono 22 lutego 2019Roczniki modelu 2012–2016Kampania NHTSA 19V120000378 967 pojazdów objętych akcją

    Wysoka temperatura spalin może uszkodzić katalizator i tłoki silnika, a w konsekwencji doprowadzić do awarii korbowodu. Silnik może zgasnąć lub olej może wyciekać na układ wydechowy, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika silnika i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią uszkodzone części.

24. Zębnik przekładni kierowniczej może się oddzielić

    Zgłoszono 29 września 2017Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 17V608000342 381 pojazdów objętych akcją

    Korek zębnika może dopuścić do oddzielenia zębnika od zespołu przekładni kierowniczej, powodując utratę możliwości kierowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i zabezpieczą korek albo w razie potrzeby wymienią zespół przekładni kierowniczej.

25. Nakrętka korka zębnika układu kierowniczego może się poluzować

    Zgłoszono 20 czerwca 2016Roczniki modelu 2013–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/1005854 pojazdy objęte akcją

    Nakrętka korka zębnika może się poluzować, powodując hałas; jeśli zębnik straci kontakt z listwą, można utracić sterowność. Wał kierowniczy zostanie sprawdzony. Jeśli nie ma ruchu góra/dół, korek zostanie zabezpieczony wkrętem ustalającym; w przypadku stwierdzenia luzu, korek i osłona zostaną wymienione.

26. Usterka przekładni kierowniczej może utrudnić kierowanie

    Zgłoszono 15 lutego 2016Kampania unijnego Safety Gate A12/0457/16

    Usterka przekładni kierowniczej może uniemożliwić kierowcy prawidłowe kierowanie pojazdem. Produkt podlega wycofaniu z rynku od użytkowników końcowych.

27. Pedał przyspieszenia może się wygiąć lub pęknąć

    Zgłoszono 2 marca 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V123000208 858 pojazdów objętych akcją

    Część pedału przyspieszenia może się wygiąć i złamać, utrudniając przyspieszanie i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zamontują gumową podporę pod ogranicznikiem pedału.

28. Płyta podsufitki może odpaść podczas napełniania poduszki powietrznej

    Zgłoszono 29 grudnia 2014Roczniki modelu 2010–2013Kampania NHTSA 14V82200095 314 pojazdów objętych akcją

    Płyta podsufitki może odpaść podczas napełniania kurtyny powietrznej, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zamocują płyty przemysłowymi taśmami samoprzylepnymi.

29. Przekładnia kierownicza może ulec zużyciu i awarii

    Zgłoszono 22 sierpnia 2014Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/09320 pojazdów objętych akcją

    Hałas dobiegający z przekładni kierowniczej podczas skręcania kierownicą może świadczyć o przedwczesnym zużyciu, które ostatecznie mogłoby doprowadzić do awarii. Śruba zaślepki wałka atakującego oraz zespół osłony przeciwpyłowej zostaną wymienione.

30. Napinacz pasa bezpieczeństwa kierowcy może nie zadziałać podczas kolizji

    Zgłoszono 8 maja 2014Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2014/03614 438 pojazdów objętych akcją

    Napinacz może nie funkcjonować poprawnie w razie kolizji, potencjalnie powodując dodatkowe obrażenia. Zostanie on sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

31. Usterka włącznika świateł stop może zakłócić ich działanie

    Zgłoszono 1 czerwca 2013Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2013/055326 152 pojazdy objęte akcją

    Zwęglone styki włącznika świateł stop mogą powodować ich okresowe działanie oraz wpływać na ESC, tempomat, wybór biegów w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów i kontrolkę silnika. Włącznik zostanie wymieniony.

32. Wyłącznik świateł hamowania może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 1 kwietnia 2013Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 13V114000980 377 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może uniemożliwić zapalenie świateł hamowania, wyłączenie tempomatu, wpłynąć na działanie rozruchu przyciskiem lub blokady zmiany biegów albo włączyć lampkę ostrzegawczą ESC. Dźwignia zmiany biegów może wyjść z położenia Park bez naciśnięcia hamulca, stwarzając ryzyko niezamierzonego ruszenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

33. Wiązka okablowania oświetlenia może ulec zwarciu

    Zgłoszono 31 sierpnia 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V38800035 185 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo przylutowane okablowanie oświetlenia drzwi może w określonych warunkach ulec zwarciu i wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe wiązki przewodów.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.