Akcje przywoławcze Kia Sedona

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Dźwignia zmiany biegów może się nie blokować

   Zgłoszono 10 sierpnia 2022Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 22V61200028 065 pojazdów objętych akcją

   Wadliwe elementy zespołu dźwigni zmiany biegów mogą uniemożliwić jej zablokowanie, co może pozwolić pojazdowi stoczyć się i zwiększyć ryzyko wypadku oraz obrażeń. Dealerzy sprawdzą elementy i w razie potrzeby je wymienią. Naprawa zostanie wykonana bezpłatnie.

2. Moduł sterujący poduszkami powietrznymi może je dezaktywować

   Zgłoszono 25 stycznia 2022Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 22V031000410 619 pojazdów objętych akcją

   Obudowa modułu sterującego poduszkami powietrznymi może uszkodzić ścieżkę na płytce drukowanej, dezaktywując poduszki powietrzne, przez co mogą się one nie napełnić w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł i zaktualizują jego oprogramowanie lub wymienią go w razie potrzeby. Naprawy są bezpłatne.

3. Kierunkowskaz może włączyć się w złą stronę

   Zgłoszono 17 września 2021Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 21V72500088 576 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie może błędnie odczytać sygnały przełącznika zespolonego i włączyć kierunkowskaz przeciwnie do intencji kierowcy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie skrzynki Smart Junction Box bezpłatnie.

4. Woda lub olej mogą spowodować zwarcie w HECU

   Zgłoszono 20 lipca 2020Roczniki modelu 2005–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2020/187Kampania unijnego Safety Gate A12/00995/2031 290 pojazdów objętych akcją

   Woda lub olej mogą z czasem przedostać się do hydraulicznego modułu sterowania elektronicznego i spowodować zwarcie elektryczne. Zostanie zainstalowany przekaźnik izolujący jednostkę przy wyłączonym zapłonie.

5. Nakrętka zacisku alternatora może się poluzować

   Zgłoszono 8 lipca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V3990005385 pojazdów objętych akcją

   Nakrętka zacisku akumulatora alternatora może się poluzować, powodując łuk elektryczny i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą nakrętkę.

6. Listwa paliwowa może pęknąć

   Zgłoszono 21 lutego 2020Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 20V10100051 465 pojazdów objętych akcją

   Wysoka temperatura może spowodować pęknięcie listwy paliwowej i wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie wymieni listwę paliwową.

7. Wilgoć w module ABS może spowodować zwarcia elektryczne

   Zgłoszono 14 lutego 2020Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 20V088000228 829 pojazdów objętych akcją

   Wilgoć może przedostać się do modułu ABS i spowodować zwarcie elektryczne, które może wywołać pożar w komorze silnika nawet wtedy, gdy pojazd jest wyłączony. Dealer bezpłatnie zamontuje przekaźnik w głównej skrzynce bezpieczników.

8. Klamra środkowego pasa może być po niewłaściwej stronie

   Zgłoszono 18 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V207000197 pojazdów objętych akcją

   Klamra środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może być zamontowana po niewłaściwej stronie, uniemożliwiając prawidłowe użycie pasa 3-punktowego i zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą montaż i w razie potrzeby bezpłatnie zamontują klamrę prawidłowo.

9. Wiązka przewodów pod fotelem pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 19 lutego 2019Roczniki modelu 2015–2018Kampania NHTSA 19V10900094 389 pojazdów objętych akcją

   Wiązka przewodów pod przednim fotelem pasażera może z czasem pęknąć. Jeśli na tym fotelu będzie zamontowany fotelik dziecięcy, podczas wypadku może zadziałać poduszka powietrzna pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy usuną klips mocujący wiązkę i bezpłatnie wymienią siedzisko fotela, jeśli wiązka jest uszkodzona.

10. Jednostka sterująca poduszkami powietrznymi może uniemożliwić ich odpalenie

    Zgłoszono 1 czerwca 2018Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 18V363000507 587 pojazdów objętych akcją

    W jednostce sterującej poduszkami powietrznymi może dojść do zwarcia w czasie wypadku, co uniemożliwi zadziałanie przednich poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują zestaw przedłużający wiązkę przewodów; w przypadku niektórych pojazdów najpierw sprawdzą numer części jednostki sterującej.

11. Elektryczne drzwi przesuwne mogą nie cofnąć się po napotkaniu przeszkody

    Zgłoszono 23 maja 2018Roczniki modelu 2015–2018Kampania NHTSA 18V338000106 428 pojazdów objętych akcją

    Elektryczne drzwi przesuwne mogą nie cofnąć się po napotkaniu przeszkody i mogą przytrzasnąć osobę, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy przeprogramują oprogramowanie modułu drzwi, bezpłatnie.

12. Drugorzędny zamek maski może nie zadziałać

    Zgłoszono 1 października 2016Roczniki modelu 2005–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2016/19710 141 pojazdów objętych akcją

    Korozja może sprawić, że drugi zamek maski pozostanie otwarty. Jeśli maska nie jest całkowicie zablokowana, może otworzyć się podczas jazdy i zasłonić widoczność kierowcy. Zaczep maski zostanie wymieniony.

13. Drugorzędny zamek maski może pozostać niezablokowany

    Zgłoszono 1 czerwca 2016Roczniki modelu 2006–2014Kampania NHTSA 16V389000219 800 pojazdów objętych akcją

    Drugorzędny zamek maski może się zakleszczyć i nie zablokować. W przypadku zwolnienia głównego zamka maska może otworzyć się podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zamek lub go wyczyszczą i naoliwią.

14. Przednie dolne wahacze mogą pęknąć wskutek korozji

    Zgłoszono 1 czerwca 2016Roczniki modelu 2006–2012Kampania NHTSA 16V38700097 884 pojazdy objęte akcją

    Działanie słonej wody może doprowadzić do korozji i pęknięcia przednich dolnych wahaczy, co potencjalnie skutkuje utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy bezpłatnie wymienią wahacze w niektórych pojazdach albo w innych wymienią je lub nałożą powłokę antykorozyjną.

15. Przednie wahacze mogą ulec korozji i pęknąć

    Zgłoszono 31 marca 2014Roczniki modelu 2005–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2014/0129964 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczna powłoka ochronna może doprowadzić do korozji i osłabienia przednich dolnych wahaczy aż do pęknięcia jednego z nich. Wahacze zostaną sprawdzone i zmierzone; jeśli stal jest wystarczająco gruba, zastosowany zostanie wosk do profili zamkniętych, w przeciwnym razie wahacze zostaną wymienione.

16. Przednie dolne wahacze mogą pęknąć z powodu korozji

    Zgłoszono 5 listopada 2013Roczniki modelu 2006–2012Kampania NHTSA 13V55000079 867 pojazdów objętych akcją

    Korozja wynikająca z użytkowania w zasolonym środowisku może doprowadzić do pęknięcia przedniego dolnego wahacza, powodując utratę panowania nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą wahacze oraz zabezpieczą je przed korozją lub je wymienią bezpłatnie.

17. Usterka włącznika świateł stop może zakłócić ich działanie

    Zgłoszono 1 czerwca 2013Roczniki modelu 2006–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2013/055326 152 pojazdy objęte akcją

    Zwęglone styki włącznika świateł stop mogą powodować ich okresowe działanie oraz wpływać na ESC, tempomat, wybór biegów w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów i kontrolkę silnika. Włącznik zostanie wymieniony.

18. Wyłącznik świateł hamowania może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 1 kwietnia 2013Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 13V114000980 377 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może uniemożliwić zapalenie świateł hamowania, wyłączenie tempomatu, wpłynąć na działanie rozruchu przyciskiem lub blokady zmiany biegów albo włączyć lampkę ostrzegawczą ESC. Dźwignia zmiany biegów może wyjść z położenia Park bez naciśnięcia hamulca, stwarzając ryzyko niezamierzonego ruszenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

19. Światła stopu mogą nie działać

    Zgłoszono 9 listopada 2009Roczniki modelu 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0927264 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy włącznik może uniemożliwić działanie świateł stopu po wciśnięciu pedału hamulca. Włącznik świateł stopu zostanie wymieniony.

20. Wyłącznik świateł stop może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 17 kwietnia 2009Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 09V130000139 844 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony wyłącznik świateł stop może uniemożliwić działanie świateł hamowania lub spowodować, że pozostaną włączone, utrudnić wybranie biegu poza położeniem Park, włączyć kontrolkę układu stabilizacji toru jazdy albo uniemożliwić wyłączenie tempomatu podczas hamowania. Usterki te mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

21. Przewody świateł stop mogą się przetrzeć i spowodować zwarcie

    Zgłoszono 11 września 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V3490004753 pojazdy objęte akcją

    Wiązka przewodów wyłącznika świateł stop może stykać się z przegubem uniwersalnym kolumny kierowniczej i przecierać. Zwarcie może spowodować brak świateł stop, zgaśnięcie silnika lub problemy z rozruchem. Dealerzy sprawdzą wiązkę, w razie potrzeby naprawią przetarcia, a następnie ją zamocują.

22. Tylny przewód hamulcowy może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 19 lipca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V26500013 060 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo ułożony tylny przewód hamulcowy może ocierać o elementy zawieszenia i ulec uszkodzeniu, powodując wyciek płynu hamulcowego i ograniczenie skuteczności hamowania, co może doprowadzić do zderzenia lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wyregulują przewody albo je wymienią.

23. Okablowanie regulatora fotela może się przegrzać

    Zgłoszono 6 marca 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/0012347 pojazdów objętych akcją

    Okablowanie elektrycznego regulatora fotela kierowcy może obcierać się o podstawę fotela, powodując zwarcie, które może przegrzać okablowanie i skrzynkę bezpieczników oraz stworzyć ryzyko pożaru. Zostanie sprawdzona trasa okablowania, a ostre krawędzie zaizolowane.

24. Okablowanie fotela może ulec zwarciu i wywołać pożar

    Zgłoszono 5 października 2005Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 05V46300074 276 pojazdów objętych akcją

    Źle poprowadzone okablowanie pod przednimi fotelami regulowanymi elektrycznie może stykać się z metalowymi częściami i ulec zwarciu, co potencjalnie może wywołać pożar w pobliżu skrzynki bezpieczników. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby poprowadzą przewody na nowo oraz zainstalują osłonę ochronną.

25. Łożysko tylnego koła może ulec awarii

    Zgłoszono 14 września 2005Roczniki modelu 2003–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2005/0735375 pojazdów objętych akcją

    Słabe uszczelnienie nasadki łożyska tylnego koła może doprowadzić do gromadzenia się wilgoci i awarii łożyska. Zostaną zamontowane zmodyfikowane nasadki, a wadliwe łożyska zostaną również wymienione.

26. Nieprawidłowy smok pompy oleju może spowodować zatarcia silnika

    Zgłoszono 14 września 2005Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2005/072446 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy smok pompy oleju silnikowego może zaburzyć dopływ oleju i doprowadzić do zatarcia silnika. Smok zostanie wymieniony.

27. Linka przepustnicy może zamarzać i się zacinać

    Zgłoszono 20 lipca 2005Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 05V329000118 447 pojazdów objętych akcją

    Woda na lince przepustnicy może zamarznąć i spowodować jej zacięcie po zwolnieniu pedału przyspieszenia przez kierowcę, przez co silnik może utrzymywać prędkość lub przyspieszać, potencjalnie doprowadzając do zderzenia. Dealerzy zmodyfikują osłonę ochronną linki.

28. Łożysko tylnego koła może ulec awarii

    Zgłoszono 19 maja 2005Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 05V23200037 358 pojazdów objętych akcją

    Wokół pokryw tylnych piast może gromadzić się wilgoć, która uszkodzi zewnętrzne łożysko koła. Łożysko może ulec awarii bez ostrzeżenia i doprowadzić do zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią pokrywy piast; kontrola może wykazać, że wymiany wymagają również zewnętrzne łożyska tylnych kół lub zespół piasty.

29. Linka gazu może się zakleszczyć

    Zgłoszono 19 stycznia 2005Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 05V01300089 238 pojazdów objętych akcją

    Linka gazu może się skręcić i zakleszczyć, co mogłoby doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią linkę. Niektóre pojazdy otrzymają również zacisk prowadzący utrzymujący linkę na miejscu.

30. Błąd programowania ABS może zmniejszyć siłę hamowania

    Zgłoszono 10 listopada 2003Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/1627914 pojazdów objętych akcją

    Błąd programowania może zmniejszyć siłę hamowania przy prędkościach poniżej 40 kmh. Dane modułów ABS ECM i RDM zostaną przeprogramowane.

31. Programowanie ABS może ograniczać siłę hamowania

    Zgłoszono 25 kwietnia 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V1580003375 pojazdów objętych akcją

    Błąd programowania może ograniczać siłę hamowania przy prędkościach poniżej 25 MPH, wydłużając drogę hamowania i potencjalnie doprowadzając do wypadku. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący.

32. Zaczepy foteli mogą pęknąć podczas wypadku

    Zgłoszono 3 kwietnia 2003Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 03V1350004276 pojazdów objętych akcją

    Niektóre zaczepy foteli w drugim i trzecim rzędzie mogą pęknąć podczas wypadku, potencjalnie powodując obrażenia osób w pojeździe. Dealerzy wymienią zaczepy foteli.

33. Śruby kotwiczące klamer pasów bezpieczeństwa mogą nie spełniać norm

    Zgłoszono 22 stycznia 2003Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 03V01700021 248 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące klamry pasów bezpieczeństwa w drugim i trzecim rzędzie siedzeń nie spełniają normy bezpieczeństwa. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio zabezpieczony. Dealerzy wymienią śruby. Usługa jest bezpłatna.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.