Akcje przywoławcze Kia K5

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wyświetlacz tablicy przyrządów może przestać działać

   Zgłoszono 26 stycznia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V04600042 677 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować awarię wyświetlacza tablicy przyrządów, przez co nie będą widoczne informacje dotyczące bezpieczeństwa, takie jak prędkość, ciśnienie w oponach lub lampki ostrzegawcze, co zwiększa ryzyko zderzenia. Oprogramowanie wyświetlacza zostanie zaktualizowane bezprzewodowo lub u dealera, bezpłatnie.

2. Uszkodzony zawór zwrotny może doprowadzić do stopienia zbiornika paliwa

   Zgłoszono 17 listopada 2025Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 25V794000250 547 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzony zawór zwrotny może dopuścić powietrze do zbiornika paliwa, powodując jego rozszerzenie i kontakt z gorącymi elementami układu wydechowego. Zbiornik może się stopić i przeciekać, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią zawór, sprawdzą zbiornik i w razie uszkodzenia go wymienią.

3. Listwa tylnej szyby może się odłączyć

   Zgłoszono 28 lipca 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V493000100 063 pojazdy objęte akcją

   Listwa tylnej szyby może poluzować się i odłączyć, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zestawy wykończenia słupka C, bezpłatnie.

4. Światła pozycyjne mogą migotać

   Zgłoszono 27 maja 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V35100082 281 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może powodować migotanie świateł pozycyjnych, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie sterownika domeny zasilania; można je też zaktualizować zdalnie.

5. Kurtynowe poduszki powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo

   Zgłoszono 7 marca 2023Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 23V149000188 912 pojazdów objętych akcją

   Kurtyny powietrzne mogą być nieprawidłowo zamontowane i nie zadziałać prawidłowo podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą je i w razie potrzeby zamontują ponownie.

6. Usterka skrzyni biegów może spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 11 października 2022Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 22V76000069 038 pojazdów objętych akcją

   Awaria pompy oleju skrzyni biegów może upośledzić tryb jazdy w warunkach ograniczonej mobilności i doprowadzić do całkowitej utraty siły napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby wymieni skrzynię biegów oraz zaktualizuje oprogramowanie jej jednostki sterującej.

7. Połączenie przewodu paliwowego może przeciekać

   Zgłoszono 8 lipca 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V51900021 575 pojazdów objętych akcją

   Paliwo może wyciekać na połączeniu między wysokociśnieniową pompą paliwową a szyną paliwową, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą lub wymienią przewód paliwowy bezpłatnie.

8. Wspomaganie kierownicy może nagle wymagać większej siły

   Zgłoszono 14 czerwca 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V447000846 pojazdów objętych akcją

   Jeśli podczas pokonywania zakrętu z włączonym asystentem utrzymania pasa ruchu wystąpi błąd komunikacji, wspomaganie kierownicy może nie dostosować się prawidłowo, powodując nagły wzrost siły potrzebnej do skręcania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie układu kierowniczego bezpłatnie.

9. System wykrywania zajętości może nie wykryć fotelika dziecięcego

   Zgłoszono 11 marca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V164000142 pojazdy objęte akcją

   System może nie wykryć fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera, co umożliwi napełnienie poduszki powietrznej podczas wypadku i zwiększy ryzyko obrażeń dziecka. Dealerzy bezpłatnie wymienią jednostkę klasyfikacji i wykrywania zajętości.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.