Akcje przywoławcze Jeep Comanche

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przednie tarcze hamulcowe mogą skorodować i się rozpaść

   Zgłoszono 12 stycznia 1998Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 98V005000293 369 pojazdów objętych akcją

   Silna korozja może osłabić piastę tarczy i doprowadzić do odspojenia żeliwnej powierzchni ciernej, co obniża skuteczność hamowania. Dealerzy wymienią tarcze na wersje zabezpieczone przed korozją.

2. Czujnik położenia przepustnicy może powodować wysokie obroty biegu jałowego

   Zgłoszono 2 października 1990Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 90V177000165 000 pojazdów objętych akcją

   Wadliwy czujnik położenia przepustnicy może powodować sporadycznie wysokie obroty biegu jałowego tuż po uruchomieniu silnika. Pojazd mógłby niespodziewanie przyspieszyć po wrzuceniu biegu. Czujniki zostaną wymienione na takie, które wysyłają prawidłowe sygnały do układu wtryskowego.

3. Pojemnik podciśnieniowy serwa hamulcowego może przeciekać

   Zgłoszono 1 lipca 1988Roczniki modelu 1985–1987Kampania NHTSA 88V1060001600 pojazdów objętych akcją

   Uderzenie w zderzak może spowodować nieszczelność pojemnika podciśnieniowego serwa hamulcowego, co zmniejszy wspomaganie hamulców i wydłuży drogę zatrzymania. Pojemniki zostaną wymienione i zamontowany zostanie dławik.

4. Korpus przepustnicy może uniemożliwiać powrót gazu na bieg jałowy

   Zgłoszono 18 marca 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V03500020 439 pojazdów objętych akcją

   Korpus przepustnicy poza tolerancją może uniemożliwić powrót przepustnicy do położenia biegu jałowego po zwolnieniu pedału gazu. Należy wymienić podejrzane korpusy przepustnic.

5. Tempomat może działać w sposób niespójny

   Zgłoszono 25 lutego 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V0220003996 pojazdów objętych akcją

   Moduł tempomatu może powodować nieregularne działanie układu utrzymania prędkości, co mogłoby skutkować utratą kontroli i wypadkiem. Należy wymienić moduł w razie potrzeby.

6. Przewód paliwowy może obcierać i przeciekać

   Zgłoszono 11 grudnia 1986Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 86V160000635 pojazdów objętych akcją

   Szpilka na górze kolektora dolotowego może stykać się z przewodem zasilającym paliwa i go obcierać, co potencjalnie grozi wyciekiem paliwa. Szpilka zostanie usunięta, a przewód zasilający paliwa wraz z zespołem przewodów wymieniony w pojazdach z dużym przebiegiem.

7. Łączniki układu kierowniczego mogą powodować rozbieżność

   Zgłoszono 9 grudnia 1986Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 86V1590006958 pojazdów objętych akcją

   Łączniki układu kierowniczego mogą wykazywać odchyłki wymiarowe po nadmiernym wytrawianiu kwasem, powodując rozbieżność kół i ewentualną utratę kontroli nad pojazdem w przyszłości. Wadliwe łączniki zostaną wymienione.

8. Zapadka hamulca postojowego może poddać się pod obciążeniem

   Zgłoszono 14 listopada 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V14700041 073 pojazdy objęte akcją

   Niewłaściwie utwardzona zapadka hamulca postojowego może ugiąć się pod obciążeniem, powodując utratę działania hamulca postojowego. Zespoły hamulca postojowego zostaną wymienione.

9. Tuleja linki przyspieszenia może się rozłączyć

   Zgłoszono 7 listopada 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V1460004928 pojazdów objętych akcją

   Tuleja linki przyspieszenia może odłączyć się od dźwigni gazu, co spowoduje utratę kontroli nad silnikiem i przejście jednostki na bieg jałowy. Zespoły wspornika i dźwigni pedału przyspieszenia zostaną wymienione.

10. Etykieta znamionowa może zawierać błędne informacje o obciążeniu i oponach

    Zgłoszono 25 lutego 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V0310001129 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe dopuszczalne masy całkowite oraz ciśnienia w oponach na etykiecie znamionowej mogą pozbawić właścicieli właściwych informacji o ładowności i ciśnieniu w oponach wymaganych do bezpiecznej eksploatacji. Do właścicieli zostaną wysłane zastępcze etykiety z prawidłowymi danymi.

11. Złączka przewodu paliwowego może się rozłączyć

    Zgłoszono 29 października 1985Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 85V13900014 643 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwie podłączona złączka przewodu paliwowego może się rozłączyć i rozlać benzynę. Jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru lub wybuchu. Złączka zostanie ponownie podłączona zgodnie z wymaganiami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.