Akcje przywoławcze Jaguar XK

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przednie światła pozycyjne mogą zgasnąć

   Zgłoszono 27 stycznia 2015Roczniki modelu 2012–2015Kampania NHTSA 15V0380004787 pojazdów objętych akcją

   Przednie światła pozycyjne mogą zgasnąć po około 5 minutach, ograniczając widoczność pojazdu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterujące oświetleniem.

2. Światła postojowe mogą wyłączać się przedwcześnie

   Zgłoszono 23 stycznia 2015Roczniki modelu 2011–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/015Kampania unijnego Safety Gate A12/0220/153680 pojazdów objętych akcją

   Przednie światła pozycyjne używane jako światła postojowe mogą wyłączać się po pewnym czasie zamiast świecić do rozładowania akumulatora. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

3. Brak ciśnienia zapasowego koła na etykiecie

   Zgłoszono 1 lipca 2014Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 14V389000144 pojazdy objęte akcją

   Na etykiecie opon pominięto ciśnienie w kole zapasowym. Jeśli koło zapasowe będzie niedopompowane, może ulec uszkodzeniu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pojazd i umieszczą poprawioną etykietę z rozmiarem i ciśnieniem opony.

4. Tylny drążek zbieżności może odłączyć się od ramy pomocniczej

   Zgłoszono 4 kwietnia 2014Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/041273 pojazdy objęte akcją

   Po długotrwałej jeździe w stylu sportowym tylny drążek zbieżności może odłączyć się od tylnej ramy pomocniczej, pogarszając stabilność i kontrolę kierunkową oraz zwiększając ryzyko wypadku. Zespół nakrętki i podkładki tylnego drążka zbieżności zostanie zastąpiony zmodyfikowanymi częściami.

5. Tylne drążki zbieżności mogą się rozdzielić

   Zgłoszono 31 marca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V157000297 pojazdów objętych akcją

   Tylne drążki zbieżności mogą oddzielić się od tylnej subramy, zmniejszając stabilność pojazdu i kontrolę nad kierunkiem jazdy oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią nakrętkę i podkładkę tylnego drążka zbieżności bezpłatnie.

6. Przełącznik dachu może aktywować elektryczne szyby

   Zgłoszono 5 sierpnia 2013Roczniki modelu 2011–2014Kampania NHTSA 13V3400001989 pojazdów objętych akcją

   Przełącznik w konsoli dachowej może uruchomić elektryczne szyby podczas otwierania lub zamykania dachu, ale nie może przesunąć się w dół, aby je zamknąć. Szyba może przycisnąć lub zranić ramię bądź palec. Dealerzy bezpłatnie wymienią konsolę dachową.

7. Przewody wspomagania kierownicy mogą przeciekać

   Zgłoszono 10 czerwca 2011Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0252730 pojazdów objętych akcją

   Korozja może spowodować powstanie otworów w przewodach wspomagania kierownicy i wyciek płynu. Jeśli płyn zetknie się z gorącymi powierzchniami, może dojść do pożaru. Uszkodzone przewody zostaną wymienione.

8. Przewody wspomagania kierownicy mogą skorodować i przeciekać

   Zgłoszono 14 marca 2011Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 11V1680004926 pojazdów objętych akcją

   Korozja może doprowadzić do powstania małych otworów w przewodach wspomagania kierownicy, powodując wyciek płynu i utratę wspomagania. Wyciekający płyn może zapalić się na gorącej powierzchni lub w pobliżu źródła zapłonu i wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewody na części spełniające wymagania ochrony przed korozją.

9. Silnik może zgasnąć z powodu niedostatecznej ilości paliwa

   Zgłoszono 23 sierpnia 2010Roczniki modelu 2008–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1034942 pojazdy objęte akcją

   Przekaźnik pompy paliwa może nie pozostawać pod napięciem po uruchomieniu, przez co silnik może nie otrzymywać wystarczającej ilości paliwa i może zgasnąć. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane, aby utrzymać przekaźnik pod napięciem podczas pracy silnika.

10. Pompa paliwa może nie włączyć się po uruchomieniu silnika

    Zgłoszono 22 lipca 2010Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 10V3320005048 pojazdów objętych akcją

    Przekaźnik pompy paliwa może nie zostać zasilony po uruchomieniu, pozostawiając silnik z zbyt małą ilością paliwa. Silnik może zacząć szarpać i zgasnąć bez większego ostrzeżenia, potencjalnie powodując wypadek. Dealerzy bezpłatnie zainstalują zaktualizowane oprogramowanie.

11. Ostrzeżenia o ciśnieniu w oponach mogą się nie wyświetlać

    Zgłoszono 19 maja 2009Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 09V161000112 pojazdów objętych akcją

    Ostrzeżenia systemu monitorowania ciśnienia w oponach zostały wyłączone, więc kontrolka i komunikat o niskim ciśnieniu mogą się nie pojawić. Niewykryty spadek ciśnienia może doprowadzić do uszkodzenia opony i wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują ustawienia pojazdu, aby włączyć ostrzeżenia.

12. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać w razie potrzeby

    Zgłoszono 2 lipca 2008Roczniki modelu 2006–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/0784815 pojazdów objętych akcją

    W pojazdach z kierownicą po prawej stronie system może traktować fotel kierowcy jako nieobsadzony i nie napełnić poduszki powietrznej kierowcy w razie potrzeby. Moduł sterujący zostanie skonfigurowany ponownie.

13. Przewód podciśnienia hamulców może się stopić

    Zgłoszono 9 maja 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V199000277 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzony przewód podciśnienia hamulców może dotknąć układu wydechowego i stopić się, co spowoduje utratę wspomagania hamulców i zwiększy ryzyko wypadku. Dealer sprawdzi i skoryguje ułożenie przewodu oraz wymieni go, jeśli jest uszkodzony.

14. Pedał przyspieszenia może zahaczać o ogranicznik

    Zgłoszono 20 kwietnia 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V162000659 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowane ramiona pedału przyspieszenia mogą zmniejszyć odstęp od pedału hamulca, zwiększając ryzyko jednoczesnego naciśnięcia obu pedałów. Pedał przyspieszenia może zahaczyć o ogranicznik, co zwiększa ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą zespół i bezpłatnie wymienią pedał.

15. Automatyczna skrzynia biegów może nieoczekiwanie wybrać bieg wsteczny

    Zgłoszono 2 marca 2004Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/00341 733 pojazdy objęte akcją

    Niskie ciśnienie oleju lub zacinający się zawór mogą spowodować włączenie biegu wstecznego, gdy pojazd stoi, a skrzynia jest w trybie Drive; bieg wsteczny może się też włączyć podczas jazdy do przodu, jeśli spadnie ciśnienie oleju w skrzyni. Moduł wybieraka biegów zostanie przeprogramowany.

16. Automatyczna skrzynia biegów może niespodziewanie wrzucić wsteczny bieg

    Zgłoszono 8 stycznia 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V02400031 731 pojazdów objętych akcją

    Przy wybranym biegu do przodu skrzynia biegów może bez ostrzeżenia wrzucić bieg wsteczny, gdy pojazd stoi lub porusza się do przodu, co potencjalnie może spowodować wypadek. Dealer przeprogramuje moduł sterujący skrzyni biegów.

17. Brak instrukcji ustawiania reflektorów

    Zgłoszono 4 grudnia 2003Roczniki modelu 1997–2003Kampania NHTSA 03V50900039 448 pojazdów objętych akcją

    Bez odpowiednich instrukcji regulacji reflektory mogą zostać ustawione niepoprawnie, co zmniejszy widoczność drogi lub oślepi kierowców jadących z naprzeciwka. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji z wytycznymi.

18. Automatyczna skrzynia biegów może się zablokować przy niskich prędkościach

    Zgłoszono 30 czerwca 1999Roczniki modelu 1998–1999Akcja przywoławcza DVSA R/1999/044212 pojazdów objętych akcją

    Automatyczna skrzynia biegów może się zablokować przy prędkościach poniżej 15mph. Dealerzy zamontują nową skrzynię biegów o zweryfikowanej jakości.

19. Zęby kół zębatych skrzyni biegów mogą się złamać

    Zgłoszono 2 czerwca 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V138000189 pojazdów objętych akcją

    Drobne pęknięcia na jednym lub kilku zębach kół zębatych skrzyni biegów mogą doprowadzić do ich złamania i spowodować zablokowanie skrzyni biegów przy prędkościach poniżej 15 MPH. Dealerzy wymieniają automatyczną skrzynię biegów.

20. Nakrętka wspornika linki gazu może się przemieścić

    Zgłoszono 12 lutego 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V0220005379 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka wspornika regulatora linki gazu może zmienić swoje położenie, ograniczając otwarcie przepustnicy nawet przy wciśniętym do oporu pedale gazu. Dealerzy sprawdzą i zmodyfikują układ linki gazu.

21. Pierścień oporowy wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego może się przemieścić

    Zgłoszono 4 kwietnia 1997Roczniki modelu 1996Akcja przywoławcza DVSA R/1997/019805 pojazdów objętych akcją

    Pierścień oporowy na wałku wyjściowym mechanizmu różnicowego tylnego zawieszenia może się przemieścić w skrajnych warunkach jazdy. Dealerzy sprawdzą pierścienie i wymienią wszystkie, które nie spełniają określonych wymagań montażowych.

22. Wał wyjściowy tylnego mechanizmu różnicowego może się odłączyć

    Zgłoszono 20 marca 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V0450002303 pojazdy objęte akcją

    Pierścienie osadcze mogą przesunąć się ze swojego miejsca, umożliwiając odłączenie wału wyjściowego tylnego mechanizmu różnicowego. Wtedy zawieszenie tylne może się zapaść po tej stronie, co spowoduje utratę kontroli i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą numer seryjny mechanizmu różnicowego i naprawią lub wymienią niezbędne części.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.