Akcje przywoławcze Jaguar XF

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa przekazane właścicielom

   Zgłoszono 2 grudnia 2025Roczniki modelu 2013–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2025/48871 032 pojazdy objęte akcją

   W systemach zabezpieczeń pojazdu nie ma żadnej usterki. Właścicielom zostanie wysłany list z poradami dotyczącymi maksymalizacji bezpieczeństwa pojazdu i ochrony przed kradzieżą. Żadna naprawa nie jest wymagana.

2. Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać

   Zgłoszono 7 czerwca 2024Roczniki modelu 2019–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/20723 115 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczne zaciśnięcie może spowodować, że przewód doprowadzający olej do turbosprężarki z czasem poluzuje się i zacznie przeciekać. Przewód zostanie zdemontowany, jego o-ringi wymienione i nasmarowane, a dodatkowa obejma zamontowana.

3. Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą być uszkodzone

   Zgłoszono 21 lipca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V524000176 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzone napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu mogą uniemożliwić pasom prawidłowe przytrzymanie pasażerów, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przednie zespoły pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią.

4. Zwijacz pasa bezpieczeństwa może przedwcześnie odblokować fotelik dziecięcy

   Zgłoszono 26 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V6670005146 pojazdów objętych akcją

   Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa może przedwcześnie się dezaktywować, uniemożliwiając prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa bezpłatnie.

5. Przewód powrotny paliwa może być nieprawidłowo wykonany

   Zgłoszono 25 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/230Kampania unijnego Safety Gate A12/01349/2112 360 pojazdów objętych akcją

   Przewód powrotny paliwa mógł zostać nieprawidłowo wyprodukowany. Kod daty na przewodzie zostanie sprawdzony, a w razie potrzeby część zostanie wymieniona.

6. Kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może pęknąć i przepuszczać

   Zgłoszono 13 lutego 2020Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 20V0810002907 pojazdów objętych akcją

   Pęknięty kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może powodować wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru w przypadku wystąpienia źródła zapłonu. Dealer bezpłatnie wymieni kołnierz.

7. Emisja CO2 może przekraczać wymagane poziomy

   Zgłoszono 29 sierpnia 2019Roczniki modelu 2014–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/04756 352 pojazdy objęte akcją

   Pojazdy mogą nie osiągać wymaganych poziomów emisji CO2 w normalnej eksploatacji. Działanie naprawcze obejmuje zmiany sprzętowe i programowe.

8. Oprogramowanie może nie spełniać wymagań dotyczących emisji CO2

   Zgłoszono 15 marca 2019Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/048Kampania unijnego Safety Gate A11/0012/1924 370 pojazdów objętych akcją

   Pojazdy mogą nie osiągać wymaganych poziomów emisji CO2 w normalnej eksploatacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane do najnowszej wersji.

9. Listwa wtryskowa może przeciekać

   Zgłoszono 29 marca 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/03522 320 pojazdów objętych akcją

   Niedokładne lutowanie twarde może sprawić, że zaślepki końcowe listwy wtryskowej będą nieszczelne, co z czasem doprowadzi do wycieku opary paliwa lub paliwa ciekłego, które mogą przedostać się do komory silnika. Listwa wtryskowa zostanie wymieniona na prawidłowo wykonany egzemplarz.

10. Układ poduszek i napinaczy może nie działać prawidłowo w kolizji

    Zgłoszono 14 marca 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/052869 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa kalibracja sterownika układu bezpieczeństwa może uniemożliwić zapewnienie pasażerom wymaganej ochrony podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Pobrane zostanie odpowiednie oprogramowanie pojazdu.

11. System poduszek powietrznych może zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 15 lutego 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V112000307 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa kalibracja systemu poduszek powietrznych może spowodować, że przednie poduszki powietrzne otworzą się nieprawidłowo podczas kolizji przy małej prędkości, obniżając poziom ochrony i zwiększając ryzyko urazu. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu poduszek powietrznych bezpłatnie.

12. Zaślepki listwy wtryskowej mogą przeciekać

    Zgłoszono 2 lutego 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V09000010 073 pojazdy objęte akcją

    Zaślepki listwy wtryskowej mogą przepuszczać opary paliwa lub paliwo w stanie ciekłym do komory silnika. Jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu, takiego jak gorący silnik lub elementy układu wydechowego, rośnie ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią listwę wtryskową, bezpłatnie.

13. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 8 stycznia 2018Roczniki modelu 2010–2015Kampania NHTSA 18V01000016 532 pojazdy objęte akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią przedni zespół poduszki powietrznej pasażera, bezpłatnie.

14. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 8 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 18V0090008925 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią przednie poduszki powietrzne pasażera, bezpłatnie.

15. Zestaw wskaźników może stać się czarny

    Zgłoszono 31 października 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/29133 256 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może powodować okresowe wygaszanie zestawu wskaźników. Zostanie zainstalowane najnowsze oprogramowanie.

16. Wyświetlacz zestawu wskaźników może zgasnąć

    Zgłoszono 26 października 2017Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 17V6780007036 pojazdów objętych akcją

    Wyświetlacz zestawu wskaźników może okresowo gasnąć, uniemożliwiając odczyt takich informacji jak prędkość pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.

17. Boczne kurtyny powietrzne mogą nie napełnić się poprawnie

    Zgłoszono 31 lipca 2017Roczniki modelu 2013–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2017/197Kampania unijnego Safety Gate A12/0911/178987 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo okablowane wiązki czujników zderzeniowych mogą uniemożliwić napełnienie kurtyn powietrznych lub opóźnić ich napełnienie w przypadku kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów siedzących z tyłu po zewnętrznej stronie. Okablowanie przy złączu modułu sterującego systemów stabilności zostanie poprawione.

18. Fotel przedni pasażera może nie posiadać maty wykrywania obecności

    Zgłoszono 1 czerwca 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/154112 pojazdów objętych akcją

    Bez maty wykrywania obecności pasażera z przodu żaden alarm ani lampka ostrzegawcza nie powiadomi kierowcy, jeśli pas bezpieczeństwa pasażera nie jest zapięty. Do fotela zostanie zamontowana mata wykrywającą.

19. Przewód powrotny paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 19 maja 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/143Kampania unijnego Safety Gate A12/0624/1715 420 pojazdów objętych akcją

    Przeciekający przewód powrotny paliwa może powodować zapach paliwa lub tworzyć plamy, stwarzać zagrożenie poślizgiem, jeśli paliwo dotrze do jezdni, lub zwiększać ryzyko pożaru w przypadku kontaktu paliwa z gorącą powierzchnią komory silnika. Przewód zostanie wymieniony.

20. Wewnętrzny panel progu może pęknąć

    Zgłoszono 28 lutego 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/05344 pojazdy objęte akcją

    Lewy wewnętrzny panel progu może być pęknięty. W przypadku uderzenia w lewy bok podpodłogowe przewody paliwowe mogłyby pęknąć, powodując wyciek paliwa. Jeśli panel jest pęknięty, producent odkupi pojazd i dostarczy nowy.

21. Pęknięty próg może doprowadzić do wycieku paliwa

    Zgłoszono 9 lutego 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V0840009 pojazdów objętych akcją

    Przy uderzeniu w lewą stronę pęknięty wewnętrzny panel progu może umożliwić rozerwanie podpodłogowych przewodów paliwowych i wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru w przypadku kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Dealerzy sprawdzą panel; jeśli jest pęknięty, pojazd zostanie odkupiony i wymieniony bezpłatnie.

22. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 17V0270008114 pojazdów objętych akcją

    Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Dealerzy bezpłatnie wymienią kompletną poduszkę powietrzną pasażera.

23. Przewód paliwowy może ulec przetarciu i przeciekać

    Zgłoszono 30 listopada 2016Roczniki modelu 2013–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/250Kampania unijnego Safety Gate A12/1544/16149 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczający prześwit wokół przewodu paliwowego może spowodować jego przetarcie i przeciek, co można zauważyć po zapachu paliwa lub kałużach pod pojazdem. Prześwit zostanie skontrolowany i zostaną przeprowadzone prace naprawcze, takie jak założenie spinek mocujących lub wymiana uszkodzonego przewodu.

24. Przewody paliwowe mogą ocierać się i przeciekać

    Zgłoszono 1 listopada 2016Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 16V7960005081 pojazdów objętych akcją

    Przewody paliwowe mogą ocierać się o podwozie, co potencjalnie może spowodować wyciek paliwa i zwiększyć ryzyko pożaru w przypadku kontaktu z źródłem zapłonu. Dealerzy sprawdzą przewody, w razie potrzeby je wymienią i zamontują spinki, bezpłatnie.

25. Przewód paliwowy może się obcierać i przeciekać

    Zgłoszono 12 lipca 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/119Kampania unijnego Safety Gate A12/0486/161051 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzony przewód paliwowy może ocierać się o metalowy zacisk węża i doprowadzić do wycieku. Przewody zostaną poprowadzone na nowo, a wszelkie uszkodzone odcinki – wymienione.

26. Element mocujący koła pasowego paska pomocniczego może ulec awarii

    Zgłoszono 2 czerwca 2016Roczniki modelu 2012–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/036Kampania unijnego Safety Gate A12/0362/16636 pojazdów objętych akcją

    Element mocujący koła pasowego paska napędu pomocniczego może ulec awarii, odcinając napęd m.in. pompy wody i pompy wspomagania kierownicy. Może to spowodować przegrzanie lub ograniczenie wspomagania układu kierowniczego, chociaż kontrola nad kierownicą pozostanie zachowana. Koło pasowe napinacza i element mocujący zostaną wymienione.

27. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 27 maja 2016Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 16V37300020 107 pojazdów objętych akcją

    W razie wypadku uruchamiającego poduszkę powietrzną pasażera, napełniacz może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią zespoły poduszek powietrznych pasażera bezpłatnie.

28. Kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 29 kwietnia 2016Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2016/06685 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może pęknąć, powodując zapach paliwa lub wyciek. Wyciekające paliwo mogłoby się zapalić w kontakcie ze źródłem zapłonu. Wymień kołnierz na zmodyfikowany element.

29. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić całkowicie

    Zgłoszono 22 kwietnia 2016Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2016/086Kampania unijnego Safety Gate A12/0579/165 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy montaż może uniemożliwić całkowite napełnienie poduszki powietrznej kierowcy w niektórych kolizjach przy dużej prędkości. ASO wymieni poduszkę powietrzną.

30. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo

    Zgłoszono 20 kwietnia 2016Roczniki modelu 2009–2015Kampania NHTSA 16V2290005 pojazdów objętych akcją

    W poduszce powietrznej kierowcy może brakować substancji chemicznej potrzebnej do napełniania drugiego stopnia, co spowoduje jej nieprawidłowe napompowanie w niektórych zderzeniach i zwiększy ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

31. Kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może pęknąć

    Zgłoszono 4 kwietnia 2016Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 16V18700028 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może pęknąć i doprowadzić do wycieku paliwa na ziemię. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią kołnierz.

32. Wąż paliwowy może się odłączyć, zatrzymując silnik

    Zgłoszono 24 marca 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/037Kampania unijnego Safety Gate A12/0363/1633 346 pojazdów objętych akcją

    Wąż paliwowy niskiego ciśnienia może się odłączyć, powodując wyciek paliwa do komory silnika i zatrzymanie silnika. Po 2-3 naciśnięciach pedału hamulca może zaniknąć wspomaganie, choć hamulce zasadnicze nadal będą działać; silnika nie będzie można ponownie uruchomić. Zostanie dodana sprężysta zawleczka z drutu.

33. Śruba koła pasowego wspomagania kierownicy może ulec awarii

    Zgłoszono 7 marca 2016Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 16V1370006938 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca koło pasowe napinacza silnika może ulec uszkodzeniu, co spowoduje utratę wspomagania kierownicy i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół koła pasowego.

34. Usterka pompy paliwa może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 8 kwietnia 2015Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/037Kampania unijnego Safety Gate A12/0275/1516 pojazdów objętych akcją

    Usterka może zatrzymać pompę paliwa, odcinając dopływ paliwa do silnika i powodując jego nagłe zgaśnięcie bez ostrzeżenia. Zostanie zamontowana dodatkowa wiązka przewodów w celu zasilania pompy przez przekaźnik.

35. Pompa paliwa może przestać tłoczyć paliwo

    Zgłoszono 18 lutego 2015Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 15V091000355 pojazdów objętych akcją

    Moduły sterujące pompy paliwa mogą się wyłączyć, przerywając dopływ paliwa i powodując zgaśnięcie silnika. Może dojść również do utraty wspomagania układu hamulcowego i kierowniczego, co zwiększy ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą pojazd i w razie potrzeby zamontują dodatkową wiązkę elektryczną pompy paliwa, bezpłatnie.

36. Przewód alternatora może się poluzować i zwiększyć ryzyko pożaru

    Zgłoszono 27 października 2014Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/145Kampania unijnego Safety Gate A12/1786/147836 pojazdów objętych akcją

    Luźne mocowanie przewodu alternatora może zwiększyć ryzyko pożaru. Uszkodzone mocowania osprzętu silnika mogłyby również spowodować utratę wspomagania układu kierowniczego. Przednie mocowania osprzętu zostaną skontrolowane i dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

37. Elementy silnika mogą się odłączyć

    Zgłoszono 27 października 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V673000272 pojazdy objęte akcją

    Pasek napędowy osprzętu, koło pasowe pompy wspomagania kierownicy lub przewód akumulatora alternatora mogą się odłączyć. Luźny przewód może spowodować zwarcie i pożar, a odłączony pasek może doprowadzić do utraty wspomagania kierownicy i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i skorygują mocowanie tych elementów.

38. Przewód wspomagania kierownicy może ograniczać przepływ płynu

    Zgłoszono 1 lipca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V39000081 pojazdów objętych akcją

    Element układu wspomagania kierownicy może się zapaść i ograniczyć przepływ płynu, zmniejszając siłę wspomagania i zwiększając wysiłek potrzebny do skręcania. Dealerzy bezpłatnie zamontują ulepszony przewód.

39. Tylny przewód hamulcowy może się przetrzeć i przeciekać

    Zgłoszono 2 czerwca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V29100068 pojazdów objętych akcją

    Prawy tylny przewód hamulcowy może ocierać o wspornik, przetrzeć się i zacząć przeciekać. Może to wydłużyć drogę hamowania i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą przewód, skorygują położenie wspornika i bezpłatnie wymienią przewody z widocznymi śladami zużycia.

40. Przewód tylnego hamulca może ulec przetarciu

    Zgłoszono 29 maja 2014Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/065Kampania unijnego Safety Gate A12/0920/1462 pojazdy objęte akcją

    Prawy tylny przewód hamulcowy może ocierać o wspornik i ulec przetarciu, powodując wyciek płynu hamulcowego, obniżenie skuteczności hamowania oraz potencjalną niestabilność pojazdu. Autoryzowane stacje obsługi sprawdzą przewód i wyregulują wspornik; uszkodzony przewód zostanie wymieniony.

41. Tylny drążek zbieżności może odłączyć się od ramy pomocniczej

    Zgłoszono 4 kwietnia 2014Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/041273 pojazdy objęte akcją

    Po długotrwałej jeździe w stylu sportowym tylny drążek zbieżności może odłączyć się od tylnej ramy pomocniczej, pogarszając stabilność i kontrolę kierunkową oraz zwiększając ryzyko wypadku. Zespół nakrętki i podkładki tylnego drążka zbieżności zostanie zastąpiony zmodyfikowanymi częściami.

42. Przewód chłodnicy powietrza doładowującego może się odłączyć

    Zgłoszono 31 marca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V1810001589 pojazdów objętych akcją

    Obejma przewodu może być luźna lub nieprawidłowo ustawiona, co umożliwi odłączenie przewodu. Silnik może zgasnąć, a wspomaganie kierownicy i hamulców może zostać utracone. Dealerzy sprawdzą przewód i upewnią się, że obejma jest prawidłowo zamontowana i dokręcona, bezpłatnie.

43. Tylne drążki zbieżności mogą się rozdzielić

    Zgłoszono 31 marca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V157000297 pojazdów objętych akcją

    Tylne drążki zbieżności mogą oddzielić się od tylnej subramy, zmniejszając stabilność pojazdu i kontrolę nad kierunkiem jazdy oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią nakrętkę i podkładkę tylnego drążka zbieżności bezpłatnie.

44. Brakuje etykiety homologacyjnej

    Zgłoszono 14 marca 2014Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 14V1230003 pojazdy objęte akcją

    Brakująca etykieta homologacyjna pomija dopuszczalne masy pojazdu oraz inne wymagane informacje. Bez niej pojazd mógłby zostać przeciążony, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy dostarczą pojazd zastępczy lub pełen zwrot kosztów zakupu bezpłatnie.

45. Wyciek paliwa może stwarzać ryzyko poślizgu lub pożaru

    Zgłoszono 27 sierpnia 2013Roczniki modelu 2011–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/092Kampania unijnego Safety Gate A12/1089/1314 784 pojazdy objęte akcją

    Paliwo może wyciekać w miejscu połączenia listwy przelewowej wtryskiwaczy z plastikowym przewodem powrotnym. Może trafić na jezdnię i stwarzać ryzyko poślizgu albo zetknąć się z gorącymi częściami silnika i spowodować pożar pod maską. Połączenie zostanie sprawdzone, a listwa przelewowa w razie potrzeby wymieniona.

46. Przewód chłodnicy powietrza doładowującego może się odłączyć

    Zgłoszono 6 sierpnia 2013Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/090Kampania unijnego Safety Gate A12/1086/13152 pojazdy objęte akcją

    Przewód może odłączyć się od rezonatora, powodując zgaśnięcie silnika i potencjalnie pozbawiając układ wspomagania hamulców podciśnienia. Usterka zostanie usunięta.

47. Przewód chłodnicy powietrza doładowującego może się odłączyć

    Zgłoszono 5 sierpnia 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V341000940 pojazdów objętych akcją

    Luźna lub niewłaściwie umieszczona opaska zaciskowa może umożliwić odczepienie się przewodu chłodnicy powietrza doładowującego. Silnik może zgasnąć, a wspomaganie kierownicy lub hamulców może zostać utracone, co zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i zabezpieczą opaskę zaciskową przewodu bezpłatnie.

48. Pompa paliwa może się zatrzymać i spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 11 grudnia 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/15525 pojazdów objętych akcją

    Usterka może zatrzymać pompę paliwa, powodując niedobór paliwa i zgaśnięcie silnika bez ostrzeżenia. Zostanie zamontowana dodatkowa wiązka przewodów zasilająca pompę za pośrednictwem przekaźnika.

49. Kołnierz wylotowy paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo

    Zgłoszono 10 grudnia 2012Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2012/131367 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie kołnierza wylotowego paliwa może być przyczyną zapachu paliwa lub plamy paliwa pod tylną częścią pojazdu. Paliwo mogłoby ulec zapłonowi w przypadku zetknięcia ze źródłem ognia. Kołnierz zostanie wymieniony.

50. Pompa paliwa może się zatrzymać i doprowadzić do zgaśnięcia silnika

    Zgłoszono 7 grudnia 2012Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 12V5710009 pojazdów objętych akcją

    Moduły sterujące pompą paliwa mogą się wyłączyć, zatrzymując przepływ paliwa i powodując zgaśnięcie silnika. Może to spowodować utratę mocy, wspomagania hamulców i wspomagania układu kierowniczego, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują dodatkową wiązkę elektryczną pompy paliwa.

51. Kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 26 października 2012Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 12V5210004195 pojazdów objętych akcją

    Pęknięty kołnierz wylotowy zbiornika paliwa może doprowadzić do wycieku paliwa na podłoże. Jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymieniają kołnierz.

52. Etykieta homologacyjna może podawać błędną masę

    Zgłoszono 28 grudnia 2011Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 11V60400051 pojazdów objętych akcją

    Etykieta homologacyjna może podawać nieprawidłową dopuszczalną masę całkowitą pojazdu. Może to prowadzić do przeciążenia i utraty stabilności pojazdu, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią etykietę.

53. Przewody wspomagania kierownicy mogą przeciekać

    Zgłoszono 10 czerwca 2011Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0252730 pojazdów objętych akcją

    Korozja może spowodować powstanie otworów w przewodach wspomagania kierownicy i wyciek płynu. Jeśli płyn zetknie się z gorącymi powierzchniami, może dojść do pożaru. Uszkodzone przewody zostaną wymienione.

54. Przewody wspomagania kierownicy mogą skorodować i przeciekać

    Zgłoszono 14 marca 2011Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 11V1680004926 pojazdów objętych akcją

    Korozja może doprowadzić do powstania małych otworów w przewodach wspomagania kierownicy, powodując wyciek płynu i utratę wspomagania. Wyciekający płyn może zapalić się na gorącej powierzchni lub w pobliżu źródła zapłonu i wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewody na części spełniające wymagania ochrony przed korozją.

55. Silnik może zgasnąć z powodu niedostatecznej ilości paliwa

    Zgłoszono 23 sierpnia 2010Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1034942 pojazdy objęte akcją

    Przekaźnik pompy paliwa może nie pozostawać pod napięciem po uruchomieniu, przez co silnik może nie otrzymywać wystarczającej ilości paliwa i może zgasnąć. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane, aby utrzymać przekaźnik pod napięciem podczas pracy silnika.

56. Pompa paliwa może nie włączyć się po uruchomieniu silnika

    Zgłoszono 22 lipca 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V3320005048 pojazdów objętych akcją

    Przekaźnik pompy paliwa może nie zostać zasilony po uruchomieniu, pozostawiając silnik z zbyt małą ilością paliwa. Silnik może zacząć szarpać i zgasnąć bez większego ostrzeżenia, potencjalnie powodując wypadek. Dealerzy bezpłatnie zainstalują zaktualizowane oprogramowanie.

57. Przewód paliwowy może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 23 grudnia 2009Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/12555 pojazdów objętych akcją

    Zagięty przewód paliwowy lub wsunięcie go zbyt głęboko do modułu zasilającego może ograniczyć dopływ paliwa. Silnik może pracować nierówno lub zgasnąć, a ponowne uruchomienie może być niemożliwe. Przewód zostanie skrócony i zamontowany w innym otworze modułu.

58. Załamany przewód przepompowywania paliwa może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 2 listopada 2009Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 09V4240002131 pojazdów objętych akcją

    Załamany przewód transferowy zbiornika paliwa może ograniczyć przepływ paliwa do pompy przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku, powodując niespodziewane zgaśnięcie silnika i potencjalny wypadek. Dealerzy naprawią zespół zbiornika paliwa bezpłatnie.

59. Silnik może zgasnąć podczas jazdy ze stałą prędkością

    Zgłoszono 23 października 2009Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0903940 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa w zbiorniku może nie włączać się prawidłowo po uruchomieniu, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy ze stałą prędkością i ewentualnie uniemożliwiając natychmiastowy ponowny rozruch. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, aby przekaźnik pompy pozostawał pod napięciem podczas pracy silnika.

60. Etykieta ciśnienia w oponach może podawać nieprawidłową wartość

    Zgłoszono 7 sierpnia 2009Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 09V31600034 pojazdy objęte akcją

    Tabliczka z informacjami o ciśnieniu w oponach może podawać wartość niezgodną z oponami zamontowanymi w pojeździe, co może prowadzić do nieprawidłowego ciśnienia, utraty stabilności pojazdu i wypadku. Dealerzy sprawdzą tabliczkę i bezpłatnie wymienią ją na taką z prawidłową wartością ciśnienia.

61. Przewody głośnika zestawu wskaźników mogą ulec awarii

    Zgłoszono 18 grudnia 2008Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1751067 pojazdów objętych akcją

    Agresywny przebieg sygnału może uszkodzić przewody głośnika zestawu wskaźników, wyłączając dźwięki ostrzegawcze funkcji informujących kierowcę. Zestaw wskaźników zostanie ponownie skonfigurowany.

62. Przewody głośnika zestawu wskaźników mogą pęknąć

    Zgłoszono 24 listopada 2008Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 08V6070003754 pojazdy objęte akcją

    Przewody głośnika mogą ulec pęknięciu, co spowoduje zanik powiadomień dźwiękowych, takich jak ostrzeżenie o zapięciu pasów. Bez tego ostrzeżenia kierowcy mogą nie zapiąć pasów bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą głośnik i zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

63. Zespół tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie obracać

    Zgłoszono 15 września 2008Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1194822 pojazdy objęte akcją

    Zespół prowadnicy D-loop tylnego pasa bezpieczeństwa może nie obracać się swobodnie, co może ograniczyć skuteczność pasa podczas zderzenia o średniej lub dużej sile. Zespoły zostaną sprawdzone i naprawione, jeśli nie obracają się swobodnie.

64. Ucho pasa bezpieczeństwa tylnego siedzenia może nie obracać się prawidłowo

    Zgłoszono 14 sierpnia 2008Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 08V3960007918 pojazdów objętych akcją

    Ucho pasa bezpieczeństwa tylnego siedzenia może się zakleszczać i nie obracać prawidłowo. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio zabezpieczony, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą ucho pasa i w razie potrzeby zdemontują je, spiłują zadziwory na gładko i zamontują ponownie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.