Akcje przywoławcze Jaguar X-Type

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tempomat może pozostać włączony

   Zgłoszono 22 września 2011Roczniki modelu 2005–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/10817 659 pojazdów objętych akcją

   Jeśli podczas działania tempomatu wystąpią określone usterki, może się on nie wyłączyć. Jeśli usterki wystąpią, gdy tempomat jest wyłączony, nie będzie można go włączyć. Oprogramowanie sterownika silnika zostanie zaktualizowane.

2. Kabel akumulatora może się przetrzeć i spowodować zwarcie

   Zgłoszono 25 lipca 2005Roczniki modelu 2003–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2005/07714 284 pojazdy objęte akcją

   Kabel dodatni akumulatora może ocierać o nakrętkę wtryskiwacza cylindra nr 1 z powodu zbyt małego prześwitu, co grozi zwarciem. Kabel zostanie skontrolowany, w razie potrzeby ułożony na nowo i zabezpieczony zmodyfikowanym zaczepem.

3. Hamulec postojowy może nie zapobiec stoczeniu się pojazdu

   Zgłoszono 8 grudnia 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/14614 093 pojazdy objęte akcją

   Po zaparkowaniu na pochyłości z zaciągniętym hamulcem postojowym i biegiem na luzie pojazd może później się stoczyć, gdy elementy hamulców ostygną i się skurczą. Automatyczny regulator zostanie zastąpiony układem ręcznym.

4. Hamulec postojowy może nie utrzymać pojazdu

   Zgłoszono 7 października 2004Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 04V4870003856 pojazdów objętych akcją

   Hamulec ręczny może nie zapewniać wystarczającego nacisku, by unieruchomić pojazd, gdy skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym. Pojazd może stoczyć się i spowodować wypadek. Dealerzy zastąpią automatyczny mechanizm regulacji hamulca ręcznego układem ręcznym.

5. Etykieta ograniczenia prędkości koła zapasowego może się odkleić

   Zgłoszono 6 października 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1566165 pojazdów objętych akcją

   Słaby klej może spowodować odklejenie etykiety z ograniczeniem prędkości dla koła zapasowego typu space saver. Etykieta zostanie wymieniona.

6. Czujnik prędkości obrotu wokół osi pionowej może powodować nieoczekiwane hamowanie

   Zgłoszono 6 października 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/14341 pojazdów objętych akcją

   Rozwarstwiony czujnik prędkości obrotu wokół osi pionowej może błędnie uruchomić układ stabilizacji toru jazdy, powodując nierównomierne i nieoczekiwane hamowanie. Dealerzy sprawdzą czujnik i wymienią go, jeśli pochodzi z wadliwej partii produkcyjnej.

7. Korek wlewu paliwa może przepuszczać paliwo przy dachowaniu

   Zgłoszono 17 września 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V4600001147 pojazdów objętych akcją

   Korek wlewu paliwa może być dokręcony zbyt mocno i źle uszczelniać, co może spowodować wyciek paliwa podczas dachowania. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy wymienią uszczelki korka na ulepszone.

8. Kontrolka kierunkowskazów może nie pokazywać usterki zewnętrznej

   Zgłoszono 5 marca 2003Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2003/00130 183 pojazdy objęte akcją

   W przypadku zaniku zasilania zewnętrznych kierunkowskazów, wewnętrzna lampka ostrzegawcza może nadal migać tak, jakby nie było żadnej usterki. Moduł sterujący instalacji elektrycznej zostanie wymieniony na taki ze zmodyfikowanym oprogramowaniem.

9. Obwód kierunkowskazów może ulec awarii

   Zgłoszono 16 stycznia 2003Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 03V01100049 174 pojazdy objęte akcją

   Obwód zasilający kierunkowskazy może ulec awarii, podczas gdy kontrolka na desce rozdzielczej nadal działa, pozostawiając kierowcę w nieświadomości, że sygnały zewnętrzne nie działają. Jadący z tyłu kierowca może nie zostać ostrzeżony o skręcie pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią ogólny moduł elektryczny. Usługa jest bezpłatna.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.