Akcje przywoławcze Iveco Daily

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zestaw danych silnika może być niezgodny z przepisami OBD

   Zgłoszono 2 maja 2023Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2084837 pojazdów objętych akcją

   Zestaw danych silnika może być niezgodny z przepisami OBD. Oprogramowanie zestawu danych silnika zostanie zaktualizowane.

2. Śruby mocujące przekładnię kierowniczą mogą się poluzować

   Zgłoszono 2 marca 2023Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/06163 pojazdy objęte akcją

   Śruby mocujące przekładnię kierowniczą mogą się poluzować. Śruby mocujące zostaną wymienione i zabezpieczone klejem Loctite 243.

3. Przedni przewód hamulcowy może być uszkodzony

   Zgłoszono 18 listopada 2022Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/3361547 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe ułożenie przewodu może spowodować uszkodzenie przedniego przewodu hamulcowego i stopniowe zmniejszenie skuteczności hamowania. Przewód zostanie sprawdzony i ułożony ponownie lub wymieniony, jeśli jest zużyty bądź uszkodzony.

4. Sworzeń zwrotnicy przedniego zawieszenia może być poza specyfikacją

   Zgłoszono 8 lipca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/199179 pojazdów objętych akcją

   Sworzeń zwrotnicy przedniego zawieszenia może nie spełniać specyfikacji. Dealerzy sprawdzą jego luz i w razie potrzeby wymienią element.

5. Monitorowanie temperatury zbiornika mocznika może być nieprawidłowe

   Zgłoszono 18 października 2021Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3713989 pojazdów objętych akcją

   Monitorowanie temperatury zbiornika mocznika może być nieprawidłowe, a zestaw danych silnika może nie być w wystarczającym stopniu chroniony przed ingerencją. Komputer ECU oraz oprogramowanie kalibracyjne diagnostyki czujnika temperatury zbiornika mocznika zostaną zaktualizowane.

6. Monitorowanie temperatury zbiornika mocznika może być nieprawidłowe

   Zgłoszono 18 października 2021Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3706483 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowe monitorowanie temperatury zbiornika mocznika oraz niedostateczna ochrona zbioru danych silnika przed ingerencją są rozwiązywane poprzez aktualizację komputera ECU oraz oprogramowania kalibracyjnego do diagnozy czujnika temperatury zbiornika mocznika.

7. Zanieczyszczenie paliwa może wpłynąć na wydajność układu wtryskowego

   Zgłoszono 19 lipca 2021Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/4236728 pojazdów objętych akcją

   Zanieczyszczenie paliwa może powodować obniżenie wydajności układu wtryskowego paliwa. Wkład filtra paliwa zostanie wymieniony na taki o zwiększonej zdolności filtracji, a wtryskiwacze zostaną przetestowane; w przypadku negatywnego wyniku kontroli wtryskiwacze zostaną wymienione.

8. Kontrolka poduszki powietrznej może się nie świecić

   Zgłoszono 1 kwietnia 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1661417 pojazdów objętych akcją

   Kontrolka poduszki powietrznej kierowcy może się nie włączyć w przypadku wystąpienia problemu z systemem poduszek powietrznych lub jego okablowaniem. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

9. Układ ABS może ulec zwarciu po wyłączeniu silnika

   Zgłoszono 16 marca 2021Roczniki modelu 2008–2014Akcja przywoławcza DVSA RSPV/2021/01422 pojazdy objęte akcją

   Układ ABS może ulec zwarciu bez ostrzeżenia po wyłączeniu silnika. Zostanie zainstalowany przekaźnik wyłączający, który odetnie zasilanie sterownika ABS, gdy pojazd jest wyłączony.

10. Regeneracja filtra cząstek stałych może przegrzać pobliskie podzespoły

    Zgłoszono 9 stycznia 2020Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/0504588 pojazdów objętych akcją

    Powtarzające się przerwy w regeneracji filtra cząstek stałych mogą spowodować przegrzanie otaczających podzespołów. Oprogramowanie silnika zostanie zaktualizowane.

11. Regeneracja filtra cząstek stałych może spowodować przegrzanie podzespołów

    Zgłoszono 9 stycznia 2020Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/0492463 pojazdy objęte akcją

    Emisja NOx może przekraczać deklarowane limity homologacyjne. Powtarzające się przerwy w regeneracji filtra cząstek stałych mogą przegrzać otaczające podzespoły. Oprogramowanie silnika zostanie zaktualizowane.

12. Połączenie linki hamulca postojowego może pęknąć

    Zgłoszono 18 października 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/2091702 pojazdy objęte akcją

    Oczko połączeniowe na wtórnej lince hamulca postojowego może pęknąć i wpłynąć na działanie hamulca postojowego. Linki zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

13. Układ stabilizacji może się nie włączyć

    Zgłoszono 29 listopada 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/1451649 pojazdów objętych akcją

    Momentum Stability Regulator może się nie włączyć, jeśli pojazd jest prowadzony zbyt gwałtownie, co może wpłynąć na stabilność i doprowadzić do utraty kontroli. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

14. Śruba mocująca przednią oś może się poluzować

    Zgłoszono 9 października 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/12219 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca przednią oś, niespełniająca wymagań, może spowodować niepewne mocowanie osi i utratę kontroli nad pojazdem. Śruby zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

15. Przewody hamulcowe mogą ocierać się o skrzynię biegów

    Zgłoszono 16 kwietnia 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0521384 pojazdy objęte akcją

    Kontakt ze skrzynią biegów może spowodować przetarcie przewodów hamulcowych i wyciek płynu, obniżając skuteczność hamowania. Przewody zostaną sprawdzone, zaciski mocujące przestawione, a uszkodzone przewody w razie potrzeby wymienione.

16. Przycisk hamulca ręcznego może się odłączyć

    Zgłoszono 17 lutego 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0012120 pojazdów objętych akcją

    Przycisk zwalniający może się odłączyć, uniemożliwiając zapadce zazębienie się z zębatką. Aby zaciągnąć hamulec ręczny, kierowca może być zmuszony przytrzymywać dźwignię. Przycisk zostanie ponownie przymocowany mocnym klejem lub wymieniony.

17. Światła pozycyjne mogą zgasnąć zbyt wcześnie

    Zgłoszono 13 grudnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/2201131 pojazdów objętych akcją

    Światła pozycyjne mogą zgasnąć w ciągu 30 sekund od wyłączenia zapłonu, ograniczając widoczność po zmroku. Ich działanie zostanie sprawdzone, a w razie potrzeby zmodyfikowane zostanie okablowanie CVM.

18. Szwy pasów bezpieczeństwa fotela kierowcy mogą puścić

    Zgłoszono 1 sierpnia 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/16039 pojazdów objętych akcją

    Szwy na pasie przytrzymującym amortyzator fotela kierowcy mogą puścić, co umożliwi swobodne przesuwanie się fotela i pogorszy kontrolę nad pojazdem. Zostanie zamontowany pas przytrzymujący spełniający zatwierdzoną specyfikację.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.