Akcje przywoławcze Infiniti Q70

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wał napędowy może nie spełniać norm wytrzymałości zmęczeniowej

   Zgłoszono 11 lipca 2024Roczniki modelu 2009–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/261Kampania unijnego Safety Gate A12/03334/243011 pojazdów objętych akcją

   Wał napędowy może nie spełniać norm wytrzymałości zmęczeniowej. Zostanie on wymieniony w dotkniętych tym problemem pojazdach.

2. Wał napędowy może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć

   Zgłoszono 21 czerwca 2024Roczniki modelu 2014–2019Kampania NHTSA 24V4700007222 pojazdy objęte akcją

   Wał napędowy może ulec zmęczeniu i pęknąć, powodując utratę mocy napędowej lub umożliwiając stoczenie się pojazdu w przypadku zaparkowania bez zaciągniętego hamulca postojowego. Dealer wymieni wał napędowy bezpłatnie.

3. Wał napędowy może pęknąć

   Zgłoszono 7 grudnia 2020Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 20V7550002708 pojazdów objętych akcją

   Wał napędowy może pęknąć, powodując utratę napędu lub unieruchomienie hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko wypadku, stoczenia się pojazdu lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wał napędowy.

4. Obraz z kamery cofania może być niedostępny

   Zgłoszono 12 września 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V6540001 228 830 pojazdów objętych akcją

   Ustawienia kamery mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie ukryty, a system może zachować to ustawienie po wrzuceniu biegu wstecznego. Brak obrazu zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie ustawień kamery.

5. Silnik może zgasnąć po awarii pompy wody

   Zgłoszono 30 sierpnia 2016Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2016/170270 pojazdów objętych akcją

   W przypadku awarii pompy wody hybrydowego układu napędowego silnik może zgasnąć po około pięciu minutach jazdy, potencjalnie pozostawiając pasażerów w niebezpiecznej sytuacji. Sterownik silnika (ECU) zostanie przeprogramowany w celu włączenia trybu awaryjnego o ograniczonym napędzie.

6. Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu może przepuszczać olej

   Zgłoszono 12 marca 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/027740 pojazdów objętych akcją

   Niedostatecznie uszczelniona uszczelka może doprowadzić do poluzowania napinacza łańcucha rozrządu i wycieku oleju silnikowego. Dalsza jazda mogłaby doprowadzić do zgaśnięcia silnika z powodu niskiego poziomu oleju, a w skrajnym przypadku zwiększyć ryzyko pożaru w obecności źródła zapłonu. Uszczelka zostanie wymieniona.

7. Błąd czujnika przepustnicy może powodować stopniowe przyspieszanie

   Zgłoszono 15 grudnia 2014Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/1223022 pojazdy objęte akcją

   Błąd czujnika położenia przepustnicy może sprawić, że sterownik silnika zezwoli na stopniowe przyspieszanie bez naciskania pedału gazu. Hamowanie pozwala temu przeciwdziałać. Zostanie zainstalowane nowe oprogramowanie sterownika silnika.

8. Obudowa skrzyni biegów może pęknąć

   Zgłoszono 15 grudnia 2014Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/12122 pojazdy objęte akcją

   Pęknięcie obudowy skrzyni biegów może powiększać się podczas jazdy z dużą prędkością, powodując wibracje; w skrajnym przypadku skrzynia może się odłączyć. Obudowa zostanie skontrolowana, a każda pęknięta skrzynia biegów wymieniona.

9. Inwerter silnika trakcyjnego może się wyłączyć

   Zgłoszono 15 grudnia 2014Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/120200 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować wyłączenie układu inwertera. W trybie pojazdu elektrycznego może to odciąć zasilanie silnika i doprowadzić do nagłego zatrzymania pojazdu. W module sterującym inwertera silnika trakcyjnego zostanie zainstalowane zaktualizowane oprogramowanie.

10. Przepustnica może się ponownie otworzyć i spowodować nieoczekiwane przyspieszenie

    Zgłoszono 22 września 2014Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 14V5830006562 pojazdy objęte akcją

    W przypadku utraty, a następnie przywrócenia sygnału z czujnika położenia przepustnicy, błąd oprogramowania może spowodować ponowne otwarcie przepustnicy niezależnie od sygnału z czujnika. Pojazd może stopniowo i niespodziewanie przyspieszać, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie przeprogramuje moduł sterujący silnikiem.

11. Obudowa skrzyni biegów może pęknąć lub ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 22 września 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V582000817 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona obudowa skrzyni biegów może pęknąć, tworząc zanieczyszczenia na drodze i unieruchamiając pojazd, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealer sprawdzi skrzynię biegów i w przypadku stwierdzenia pęknięć bezpłatnie ją wymieni.

12. Hybrydowy silnik elektryczny może przestać działać

    Zgłoszono 22 września 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V5810005412 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować zatrzymanie silnika elektrycznego podczas jazdy z napędem elektrycznym, wywołując sytuację przypominającą zgaśnięcie silnika i mogąc zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie falownika silnika.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.