Akcje przywoławcze Infiniti Q30

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wskaźnik zmiany biegów może się nie wyświetlać

   Zgłoszono 4 stycznia 2019Roczniki modelu 2015–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3823272 pojazdy objęte akcją

   Wskaźnik zmiany biegów może nie wyświetlać się w określonych warunkach jazdy. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

2. Poduszka powietrzna kierowcy może odpalić niezamierzenie

   Zgłoszono 2 stycznia 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/2939940 pojazdów objętych akcją

   Jeśli kabel spiralny jest uszkodzony, a kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej jest ignorowana, ładunek elektrostatyczny może wywołać niezamierzone odpalenie poduszki kierowcy. Na kolumnie kierowniczej zostanie zamontowany pierścień ślizgowy.

3. Moduł sterujący poduszek powietrznych może być nieprawidłowo skonfigurowany

   Zgłoszono 30 kwietnia 2017Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/08316 pojazdów objętych akcją

   W niektórych okolicznościach nieprawidłowo skonfigurowany moduł sterujący poduszek powietrznych może uniemożliwić prawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa w razie wypadku. Urządzenie zostanie przeprogramowane przy użyciu najnowszego oprogramowania.

4. Poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić

   Zgłoszono 1 lutego 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/3016 pojazdów objętych akcją

   Inicjator napełniacza może być niezgodny ze specyfikacją, przez co poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się w razie wypadku. Wadliwe poduszki powietrzne zostaną wymienione na elementy o potwierdzonej jakości.

5. Przedni pas bezpieczeństwa może nie przytrzymać pasażera

   Zgłoszono 12 grudnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/228566 pojazdów objętych akcją

   Przedni pas bezpieczeństwa może być zamontowany po niewłaściwej stronie, co utrudnia jego użycie lub powoduje powolne zwijanie. W skrajnym przypadku pas może nie przytrzymać pasażera. Przednie pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione tam, gdzie to konieczne.

6. Nakrętki klamer tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się poluzować

   Zgłoszono 12 grudnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/2274500 pojazdów objętych akcją

   Nakrętki klamer tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być niedokręcone i odkręcić się, przez co pasy nie będą w stanie przytrzymać pasażerów. Dealerzy w razie potrzeby dokręcą nakrętki klamer właściwym momentem obrotowym.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.