Akcje przywoławcze Hyundai Sonata

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wyświetlacz tablicy przyrządów może przestać działać

   Zgłoszono 26 stycznia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V04700041 651 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować awarię wyświetlacza zestawu wskaźników, przez co nie będą widoczne informacje dotyczące bezpieczeństwa, takie jak prędkość lub lampki ostrzegawcze, co zwiększa ryzyko zderzenia. Oprogramowanie wyświetlacza zostanie zaktualizowane bezprzewodowo lub przez dealera, bezpłatnie.

2. Uszkodzony zawór zwrotny może doprowadzić do stopienia zbiornika paliwa

   Zgłoszono 17 listopada 2025Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 25V79600085 043 pojazdy objęte akcją

   Uszkodzony zawór zwrotny może dopuścić powietrze do zbiornika paliwa, powodując jego rozszerzenie i kontakt z gorącymi elementami układu wydechowego. Zbiornik może się stopić i przeciekać, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią zawór, sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby go wymienią, a także sprawdzą i zaktualizują oprogramowanie sterownika silnika.

3. Światła stopu mogą migać lub nie świecić prawidłowo

   Zgłoszono 7 sierpnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V58300038 331 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie świateł stopu może powodować, że światła będą migać lub nie zaświecą się prawidłowo, dezorientując innych kierowców i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie; udostępniona zostanie również aktualizacja bezprzewodowa (OTA).

4. Moduł ABS może ulec zwarciu i wywołać pożar

   Zgłoszono 22 września 2023Roczniki modelu 2011–2015Kampania NHTSA 23V6510001 649 478 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Płyn hamulcowy może wyciec do wnętrza modułu ABS i spowodować zwarcia elektryczne, co potencjalnie może zapoczątkować pożar w komorze silnika podczas postoju lub jazdy. Zaparkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu naprawy. Dealerzy wymienią bezpiecznik ABS bezpłatnie.

5. Sterownik pompy oleju może się przegrzewać

   Zgłoszono 27 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V52600052 109 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Uszkodzone podzespoły elektryczne w sterowniku pompy oleju Idle Stop & Go mogą spowodować jego przegrzanie i zwiększyć ryzyko pożaru pojazdu. Do czasu naprawy zaleca się parkowanie na zewnątrz, z dala od zabudowań. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą sterownik i w razie potrzeby go wymienią.

6. Usterka skrzyni biegów może spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 6 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V74600056 148 pojazdów objętych akcją

   Awaria pompy oleju skrzyni biegów może upośledzić tryb jazdy w warunkach ograniczonej mobilności i doprowadzić do całkowitej utraty siły napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby wymieni skrzynię biegów oraz zaktualizuje oprogramowanie jej jednostki sterującej.

7. Przewód paliwowy może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 6 maja 2022Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 22V312000215 171 pojazdów objętych akcją

   Wysoka temperatura w komorze silnika może spowodować pęknięcie niskociśnieniowego przewodu paliwowego i wyciek paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią przewód bezpłatnie.

8. Zatrzask bagażnika może uniemożliwiać otwarcie go od wewnątrz

   Zgłoszono 28 marca 2022Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 22V19600063 461 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzony zatrzask bagażnika może uniemożliwić otwarcie klapy od wewnątrz, potencjalnie więżąc osobę w środku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zatrzask i w razie potrzeby wymienią jego podstawę, bezpłatnie.

9. Przednia szyba może odkleić się w czasie wypadku

   Zgłoszono 28 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V00M00026 413 pojazdów objętych akcją

   Przednia szyba może nie być właściwie wklejona i w razie wypadku może się odkleić, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zdemontują i ponownie zamontują szybę bezpłatnie.

10. Kierunkowskazy mogą włączać się w złą stronę

    Zgłoszono 24 września 2021Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 21V749000469 377 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie może błędnie odczytywać sygnały z przełącznika zespolonego, powodując włączenie kierunkowskazu w stronę przeciwną do intencji kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie, bezpłatnie.

11. Łożyska silnika mogą zużyć się przedwcześnie

    Zgłoszono 17 września 2021Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 21V72700095 515 pojazdów objętych akcją

    Łożyska korbowodowe mogą ulec przedwczesnemu zużyciu i uszkodzić silnik, co może zwiększyć ryzyko pożaru lub spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik, wymienią go w przypadku wykrycia uszkodzenia łożysk oraz zainstalują zaktualizowane oprogramowanie. Naprawy są bezpłatne.

12. Zatrzask bagażnika może uniemożliwić otwarcie od wewnątrz

    Zgłoszono 6 sierpnia 2021Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 21V619000348 158 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask bagażnika może ulec uszkodzeniu i uniemożliwić otwarcie bagażnika od wewnątrz, potencjalnie więżąc kogoś w środku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią podstawę zatrzasku bagażnika bezpłatnie.

13. Połączenie przewodu paliwowego może przeciekać

    Zgłoszono 9 lipca 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V52400015 752 pojazdy objęte akcją

    Paliwo może wyciekać na połączeniu między wysokociśnieniową pompą paliwową a szyną paliwową, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą lub wymienią przewód paliwowy bezpłatnie.

14. Łożyska silnika mogą przedwcześnie się zużywać

    Zgłoszono 1 grudnia 2020Roczniki modelu 2011–2016Kampania NHTSA 20V746000128 948 pojazdów objętych akcją

    Łożyska korbowodowe mogą przedwcześnie się zużywać i uszkodzić silnik, co może spowodować pożar lub zgaśnięcie silnika i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik, wymienią go w razie wykrycia uszkodzeń łożysk i zainstalują zaktualizowane oprogramowanie wykrywające usterki. Naprawy są bezpłatne.

15. Gniazdo akcesoriów może się przegrzewać

    Zgłoszono 2 lipca 2020Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 20V393000272 126 pojazdów objętych akcją

    Gniazdo akcesoriów może się przegrzewać podczas długotrwałego użytkowania, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią wtyk gniazda na zestaw okablowania podłączonego bezpośrednio do akumulatora.

16. Oprogramowanie asystenta parkowania może nie zapobiec ruchowi pojazdu

    Zgłoszono 9 kwietnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V21300011 870 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie zdalnego asystenta parkowania może nie zapobiec ruchowi pojazdu w przypadku wykrycia awarii systemu. Niezamierzony ruch zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy przeprogramują oprogramowanie, bezpłatnie.

17. Etykieta ciśnienia w oponach zawiera nieprawidłowy rozmiar opon

    Zgłoszono 28 lutego 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V1220005044 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ciśnienia w oponach oraz instrukcja obsługi podają błędny rozmiar opon, co może doprowadzić do założenia niewłaściwego obuwia i wpłynąć na prowadzenie, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zainstalują poprawione etykiety.

18. Niskociśnieniowy przewód paliwowy może pęknąć

    Zgłoszono 28 lutego 2020Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 20V121000216 799 pojazdów objętych akcją

    Ciepło może spowodować pęknięcie niskociśnieniowego przewodu paliwowego, prowadząc do wycieku paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealer sprawdzi przewód, wymieni go w przypadku uszkodzenia lub wycieku bądź – jeśli nie stwierdzi uszkodzeń ani wycieków – zainstaluje taśmę termoodporną. Naprawy są bezpłatne.

19. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia może być nieszczelny

    Zgłoszono 28 grudnia 2018Roczniki modelu 2011–2014Kampania NHTSA 18V934000150 730 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia może zostać uszkodzony, źle ułożony lub niewłaściwie dokręcony, co doprowadzi do wycieku paliwa i zwiększy ryzyko pożaru w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przewód.

20. Wilgoć może spowodować zwarcie w module ABS

    Zgłoszono 9 kwietnia 2018Roczniki modelu 2004–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2018/0853722 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć może dostać się do modułu ABS i wywołać zwarcie, powodując awarię modułu, a w skrajnych przypadkach zwiększając ryzyko pożaru w komorze silnika. Płytka drukowana zostanie zastąpiona nową, wyposażoną w dodatkowe uszczelnienie.

21. Urządzenie zabezpieczające przed napięciem może odciąć zasilanie

    Zgłoszono 12 marca 2018Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 18V1660002840 pojazdów objętych akcją

    Urządzenie zabezpieczające przed napięciem może nieoczekiwanie aktywować się w trybie pojazdu elektrycznego i spowodować utratę mocy, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zdemontują przełącznik i zainstalują nowy system zarządzania akumulatorem z urządzeniem zabezpieczającym przed przepięciem.

22. Sterownik poduszek powietrznych może uniemożliwić aktywację systemów bezpieczeństwa

    Zgłoszono 27 lutego 2018Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 18V137000580 058 pojazdów objętych akcją

    Sterownik poduszek powietrznych może ulec zwarciu, uniemożliwiając rozłożenie przednich i bocznych poduszek oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa w czasie kolizji, co zwiększa ryzyko urazu. Dealerzy zamontują zewnętrzny zestaw filtra przewodów bezpłatnie.

23. Woda w module ABS może spowodować zwarcia elektryczne

    Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 18V02600087 854 pojazdy objęte akcją

    Woda może przedostać się do modułu ABS i spowodować zwarcia elektryczne, co może wywołać pożar w komorze silnika nawet wtedy, gdy pojazd jest wyłączony. Dealerzy zainstalują przekaźnik zapobiegający zwarciu w układzie ABS podczas postoju pojazdu, bezpłatnie.

24. Łączniki przednich pasów mogą się odczepić

    Zgłoszono 4 października 2017Roczniki modelu 2011–2015Kampania NHTSA 17V617000443 545 pojazdów objętych akcją

    Łącznik przedniego pasa bezpieczeństwa może odczepić się od mocowania napinacza, przez co pas może nie utrzymać prawidłowo pasażera podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą połączenie i bezpłatnie umieszczą etykietę ostrzegawczą.

25. Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego może się nie zapalić

    Zgłoszono 5 czerwca 2017Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 17V359000161 074 pojazdy objęte akcją

    Korozja we włączniku może sporadycznie uniemożliwiać zapalenie się lampki ostrzegawczej hamulca postojowego. Kierowca może podróżować pojazdem z częściowo zaciągniętym hamulcem postojowym. Dealerzy wymienią włącznik, bezpłatnie.

26. Łożyska silnika mogą ulec przedwczesnemu zużyciu

    Zgłoszono 31 marca 2017Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 17V226000572 000 pojazdów objętych akcją

    Błędy obróbki mechanicznej mogą powodować przedwczesne zużycie łożysk silnika, co może doprowadzić do zatarcia silnika i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby wymienią kadłub silnika (short block) bezpłatnie.

27. Mocowania przednich pasów bezpieczeństwa mogą się odłączyć

    Zgłoszono 8 marca 2017Roczniki modelu 2011–2015Kampania NHTSA 17V152000977 778 pojazdów objętych akcją

    Mocowania przednich pasów bezpieczeństwa mogą się odłączyć od napinaczy kotwiczących, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzają połączenia i w razie potrzeby je naprawiają bezpłatnie.

28. Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się całkowicie

    Zgłoszono 30 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V956000110 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka końcowa inflatora poduszki powietrznej kierowcy może być nieprawidłowo zamontowana, ograniczając stopień napełnienia poduszki podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy.

29. Panel szyberdachu może odczepić się podczas jazdy

    Zgłoszono 11 października 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V72600062 811 pojazdów objętych akcją

    Problem z klejeniem owiewki szyberdachu może umożliwić odczepienie się panelu szyberdachu podczas jazdy, co stwarza zagrożenie na drodze i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy naprawią płytkę kotwiczącą owiewki, bezpłatnie.

30. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zapewnić odpowiedniej ochrony szyi

    Zgłoszono 24 sierpnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V6150001031 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie zapewnić odpowiedniej ochrony szyi kierowcy w wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią przedni moduł poduszki powietrznej kierowcy.

31. Drugi stopień poduszki powietrznej kierowcy może się nie aktywować

    Zgłoszono 21 kwietnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V23200033 pojazdy objęte akcją

    W poduszce powietrznej kierowcy może brakować substancji chemicznej potrzebnej do napełniania drugiego stopnia, przez co ten etap może nie zadziałać w pewnych kolizjach. Stopień pierwszy zadziała zgodnie z przeznaczeniem. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

32. Wspomaganie kierownicy może przestać działać

    Zgłoszono 5 kwietnia 2016Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 16V190000173 000 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzenie płytki drukowanej elektrycznego wspomagania kierownicy może spowodować utratę wspomagania, co wymaga większego wysiłku, zwłaszcza przy niskich prędkościach, i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienia jednostkę sterującą.

33. Światła stopu mogą pozostać włączone po zwolnieniu pedału

    Zgłoszono 16 listopada 2015Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 15V759000304 900 pojazdów objętych akcją

    Zużywający się odbojnik pedału hamulca może pozostawić wyłącznik świateł stopu w położeniu wysuniętym. Światła stopu mogą pozostać włączone i wprowadzać w błąd kierowców jadących z tyłu, a pojazd może wyjść z położenia Park bez naciśnięcia pedału hamulca. Dealerzy bezpłatnie wymienią odbojnik na ulepszoną część.

34. Lampka ostrzegawcza układu ABS może się nie zaświecić

    Zgłoszono 20 października 2015Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 15V67800064 744 pojazdy objęte akcją

    W przypadku awarii układu ABS może zapalić się lampka ostrzegawcza układu hamulcowego, ale kontrolka ABS może pozostać zgaszona. Kierowca może nie wiedzieć, że koła mogą zablokować się podczas gwałtownego hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika ABS.

35. Przednie sprężyny zawieszenia mogą skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 7 października 2015Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 15V62900028 157 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może powodować korozję przednich sprężyn zawieszenia aż do ich pęknięcia. Sprężyna może przebić oponę, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednie sprężyny zawieszenia.

36. Zanieczyszczenia w silniku mogą uszkodzić panewki korbowodowe

    Zgłoszono 10 września 2015Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 15V568000470 000 pojazdów objętych akcją

    Metalowe zanieczyszczenia mogą ograniczyć przepływ oleju do panewek korbowodowych, powodując ich uszkodzenie oraz ewentualną awarię i zgaśnięcie silnika. Dealerzy sprawdzą pojazd i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią cały silnik.

37. Zatrzask pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może się nie blokować

    Zgłoszono 30 czerwca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V414000128 804 pojazdy objęte akcją

    Zatrzask pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może uniemożliwiać zapięcie pasa, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią lub wymienią zatrzask.

38. Lewa półoś może się odłączyć

    Zgłoszono 9 grudnia 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V784000208 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa lewa półoś może odłączyć się od skrzyni biegów, zatrzymując pojazd lub umożliwiając jego stoczenie się, co zwiększa ryzyko obrażeń i zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą półoś i w razie potrzeby ją wymienią.

39. Linka zmiany biegów może odłączyć się od dźwigni

    Zgłoszono 18 lipca 2014Roczniki modelu 2011–2014Kampania NHTSA 14V434000883 000 pojazdów objętych akcją

    Linka zmiany biegów może się odłączyć, przez co wybrany bieg może nie odpowiadać wskazywanemu albo pojazd może nie znajdować się w położeniu Park, stwarzając ryzyko wypadku lub stoczenia się. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą połączenie i w razie potrzeby je naprawią.

40. Płyn może wyciekać z przewodów hamulcowych

    Zgłoszono 18 lipca 2014Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 14V433000133 075 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelne połączenie może powodować wyciek płynu hamulcowego z przewodów, wydłużając drogę hamowania. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewody elastyczne hamulcowe na zmodyfikowane.

41. Przedni zacisk hamulcowy może pęknąć

    Zgłoszono 24 czerwca 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V36800016 900 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Jeden lub oba przednie zaciski hamulcowe mogą pęknąć, zmniejszając skuteczność hamowania, wydłużając drogę zatrzymania i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe zaciski.

42. Wiązka elektryczna może ograniczyć wspomaganie układu kierowniczego

    Zgłoszono 12 czerwca 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V3250002138 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Słabe połączenie w wiązce przewodów może osłabić wspomaganie kierownicy lub uniemożliwić wyjście z pozycji Park. Ograniczone wspomaganie może zwiększyć siłę potrzebną do kierowania i ryzyko kolizji. Dostępna jest procedura serwisowa naprawiająca dotknięte pojazdy; informacja o naprawie nie wspomina, że jest ona darmowa.

43. Korozja tylnej ramy pomocniczej może doprowadzić do utraty kontroli

    Zgłoszono 28 marca 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2013/1363704 pojazdy objęte akcją

    Sól drogowa może gromadzić się na tylnej ramie pomocniczej i powodować korozję, która może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem. Rama zostanie sprawdzona i wymieniona w razie nadmiernej korozji; w przeciwnym razie zostanie nałożony woskowy środek ochronny, który wydłuży jej trwałość do łącznego okresu 10 lat.

44. Korozja tylnej belki poprzecznej może spowodować odczepienie wahacza

    Zgłoszono 12 sierpnia 2013Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 13V354000364 502 pojazdy objęte akcją

    Sól drogowa i woda mogą spowodować korozję tylnej belki poprzecznej i odłączenie wahacza. Nagła zmiana geometrii tylnych kół może wpłynąć na właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy naprawią lub wymienią zespół belki poprzecznej.

45. Wyłącznik świateł hamowania może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 1 kwietnia 2013Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 13V1130001 712 336 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może uniemożliwić zapalenie świateł hamowania, wyłączenie tempomatu, wpłynąć na działanie rozruchu przyciskiem lub blokady zmiany biegów albo włączyć lampkę ostrzegawczą ESC. Dźwignia zmiany biegów może wyjść z położenia Park bez naciśnięcia hamulca, stwarzając ryzyko niezamierzonego ruszenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

46. Kurtynowa poduszka powietrzna może napełnić się niespodziewanie

    Zgłoszono 24 lipca 2012Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 12V35200029 767 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny może spowodować napełnienie kurtynowej poduszki powietrznej bocznej bez polecenia jej aktywacji, co grozi obrażeniami pasażerów, rozprasza uwagę kierowcy lub ogranicza widoczność, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią poduszki powietrzne, bezpłatnie.

47. Przegub wału kierowniczego może się rozłączyć

    Zgłoszono 1 października 2010Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 10V45700060 pojazdów objętych akcją

    Połączenia przegubu uniwersalnego wałka pośredniego kolumny kierowniczej mogą być nieprawidłowo zmontowane lub niedostatecznie dokręcone, co powoduje ograniczenie lub utratę zdolności kierowania i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą połączenia i zaktualizują oprogramowanie wspomagania kierownicy.

48. Przegub wału kierowniczego może się rozłączyć

    Zgłoszono 20 września 2010Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 10V426000138 354 pojazdy objęte akcją

    Połączenia przegubu uniwersalnego wałka pośredniego kolumny kierowniczej mogą być nieprawidłowo zmontowane lub niedostatecznie dokręcone, co powoduje ograniczenie lub utratę zdolności kierowania i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą połączenia i zaktualizują oprogramowanie wspomagania kierownicy.

49. Przednie drzwi mogą się nie zaryglować i otworzyć

    Zgłoszono 2 marca 2010Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 10V0700005893 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzny przełącznik blokady drzwi może pozostać w pozycji niezaryglowanej, pozostawiając drzwi odblokowane i umożliwiając ich otwarcie podczas jazdy, co mogłoby spowodować obrażenia. Dealerzy wymienią wadliwe zamki bezpłatnie.

50. Włącznik świateł stopu może spowodować ich awarię

    Zgłoszono 6 stycznia 2010Roczniki modelu 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2009/11548 pojazdów objętych akcją

    Włącznik świateł stopu może ulec awarii, przez co światła stopu mogą przestać działać lub świecić bez przerwy. Układ stabilizacji toru jazdy również może przestać działać lub działać nieprawidłowo, a w niektórych pojazdach nie będzie można wyłączyć położenia P. Włącznik zostanie wymieniony.

51. Powłoka wewnętrznej klamki drzwi może utworzyć ostrą krawędź

    Zgłoszono 7 sierpnia 2009Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 09V31700082 pojazdy objęte akcją

    Zużycie powłoki chromowanej wewnętrznej klamki drzwi może doprowadzić do jej pęknięcia lub złuszczenia, tworząc ostrą krawędź, która może zranić pasażera. Dealerzy naprawią klamkę bezpłatnie.

52. Włącznik świateł stopu może wpływać na światła hamowania i systemy sterowania

    Zgłoszono 21 lipca 2009Roczniki modelu 2005–2007Kampania NHTSA 09V2800003011 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może powodować ciągłe świecenie świateł stopu lub uniemożliwiać ich zapalenie, utrudniać przełączenie z położenia Park, włączać kontrolkę układu stabilizacji toru jazdy albo uniemożliwiać wyłączenie tempomatu podczas hamowania. Usterki te mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią wyłącznik bezpłatnie.

53. Klamka wewnętrzna drzwi może mieć ostrą krawędź

    Zgłoszono 21 maja 2009Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 09V17100091 350 pojazdów objętych akcją

    Zużycie chromowanej powłoki klamki wewnętrznej może spowodować jej pęknięcie lub odłączenie, pozostawiając ostrą krawędź, która może skaleczyć osobę używającą klamki. Dealerzy bezpłatnie naprawią klamkę.

54. Przednia rama pomocnicza może skorodować i odłączyć się

    Zgłoszono 16 kwietnia 2009Roczniki modelu 1999–2004Kampania NHTSA 09V124000188 282 pojazdy objęte akcją

    Sól drogowa może skorodować i osłabić przednią ramę pomocniczą, aż odłączy się mocowanie dolnego wahacza. Pojazd może utracić napęd na koła, a przednie koło może zetknąć się z nadwoziem, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą ramę, w razie potrzeby ją wymienią albo wykonają otwory odpływowe i zabezpieczą ją antykorozyjnie bezpłatnie.

55. Wyłącznik świateł stop może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 15 kwietnia 2009Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 09V122000532 633 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony wyłącznik świateł stop może uniemożliwić działanie świateł hamowania lub spowodować, że pozostaną włączone, utrudnić wybranie biegu poza położeniem Park, włączyć kontrolkę układu stabilizacji toru jazdy albo uniemożliwić wyłączenie tempomatu podczas hamowania. Usterki te mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

56. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać w przypadku małej osoby dorosłej

    Zgłoszono 10 kwietnia 2008Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 08V161000393 308 pojazdów objętych akcją

    System klasyfikacji pasażera może pomylić drobną osobę dorosłą na przednim fotelu pasażera z dzieckiem i wyłączyć poduszkę powietrzną. W razie wypadku wymagającego jej zadziałania poduszka może się nie napełnić, co grozi obrażeniami. Dealerzy sprawdzą system oraz naprawią lub przeprogramują matę siedziska i układ.

57. Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej może się odkleić

    Zgłoszono 26 czerwca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V23400043 301 pojazdów objętych akcją

    Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej na osłonie przeciwsłonecznej może stracić przyczepność, odkształcić się lub odpaść, pozbawiając kierowcę lub pasażera z przodu informacji, które mogą pomóc chronić ich podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły osłon przeciwsłonecznych.

58. Klosze kierunkowskazów mogą być nieprawidłowo ustawione

    Zgłoszono 22 maja 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V180000463 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zmontowane ramki reflektorów mogą spowodować przesunięcie kloszy kierunkowskazów, ograniczając ich widoczność dla nadjeżdżających pojazdów i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba zespoły reflektorów.

59. Hamulce mogą zadziałać przedwcześnie

    Zgłoszono 24 października 2005Roczniki modelu 2004–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/122550 pojazdów objętych akcją

    Zbyt czuły system ESP może przedwcześnie uruchomić hamulce i spowolnić pojazd. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

60. Pas bezpieczeństwa może zwolnić mechanizm pochylenia przedniego fotela

    Zgłoszono 29 sierpnia 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V37700036 000 pojazdów objętych akcją

    Pas bezpieczeństwa na przednim siedzeniu może zahaczyć o pokrętło ręcznej regulacji pochylenia i nieoczekiwanie zwolnić oparcie, potencjalnie powodując obrażenia pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią pokrętła regulacji pochylenia.

61. Układ stabilizacji może niespodziewanie zahamować koło

    Zgłoszono 7 lipca 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V3160001970 pojazdów objętych akcją

    Układ stabilizacji może niepotrzebnie uruchomić hamulec zewnętrznego przedniego koła na łukach drogi o poprzecznym nachyleniu, spowalniając pojazd lub zmieniając jego tor jazdy, co może doprowadzić do zderzenia. Dealerzy przeprogramują sterownik układu stabilizacji.

62. Zawór zbiornika paliwa może się nie zamknąć

    Zgłoszono 26 lipca 2004Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 04V369000919 pojazdów objętych akcją

    Zawór zbiornika paliwa może nie zamknąć się prawidłowo podczas dachowania, dopuszczając do wycieku paliwa. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy zamontują dodatkowy zawór zbiornika paliwa.

63. Zawór zbiornika paliwa może się nie domykać

    Zgłoszono 9 kwietnia 2004Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 04V178000263 968 pojazdów objętych akcją

    Jeśli zawór zbiornika paliwa nie zamknie się prawidłowo, w razie wywrócenia pojazdu może dojść do wycieku paliwa. Obecność paliwa w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy zamontują dodatkowy zawór zbiornika paliwa.

64. Połączenie przewodów poduszki powietrznej może być wadliwe

    Zgłoszono 24 czerwca 2003Roczniki modelu 1998–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2003/064572 pojazdy objęte akcją

    Wadliwe połączenie pod przednimi fotelami może włączyć kontrolkę ostrzegawczą SRS i wyłączyć system poduszek powietrznych. Przewody i złącza poduszek powietrznych zostaną poprowadzone na nowo i zabezpieczone.

65. Boczne poduszki powietrzne mogą napełnić się w sposób niezamierzony

    Zgłoszono 24 czerwca 2003Roczniki modelu 2000–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2003/063404 pojazdy objęte akcją

    Zamykanie drzwi z dużą siłą może spowodować niezamierzone uruchomienie bocznych poduszek powietrznych. Po obu stronach pojazdu zostaną zamontowane nowe czujniki satelitarne.

66. Dojazdowe koło zapasowe może uruchomić układ kontroli trakcji

    Zgłoszono 17 marca 2003Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 03V0970008315 pojazdów objętych akcją

    Jeśli dojazdowe koło zapasowe T125/70D-15 zostanie zamontowane na przednim kole, układ kontroli trakcji może uruchomić hamulec tego koła od 20 MPH. Hamulec może się przegrzać lub ulec uszkodzeniu, a pojazd może nie osiągać prędkości powyżej 20 MPH, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują większe koło zapasowe i etykietę z ciśnieniem opon; w niektórych pojazdach wystarczy nowa etykieta.

67. Boczna poduszka powietrzna może wystrzelić bez uderzenia bocznego

    Zgłoszono 24 maja 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V14500043 162 pojazdy objęte akcją

    Czujniki uderzenia bocznego mogą być zbyt czułe na siły takie jak trzaśnięcie drzwiami, co powoduje napełnienie poduszki powietrznej mimo braku uderzenia bocznego. Mogłoby to spowodować obrażenia u pasażera. Dealerzy wymienią czujniki.

68. Okablowanie bocznej poduszki powietrznej może uniemożliwić jej napełnienie

    Zgłoszono 9 kwietnia 2002Roczniki modelu 1999–2001Kampania NHTSA 02V105000145 355 pojazdów objętych akcją

    Ruch wiązki przewodów lub złącza bocznej poduszki powietrznej może wywołać zapalenie się lampki ostrzegawczej i uniemożliwić napełnienie poduszki w razie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zabezpieczą okablowanie i złącza przy ramach przednich foteli.

69. Przewody bocznej poduszki powietrznej mogą uniemożliwić jej odpalenie

    Zgłoszono 6 listopada 2001Roczniki modelu 1999–2001Kampania NHTSA 01V34700086 513 pojazdów objętych akcją

    Przemieszczanie się przewodów i złączy bocznej poduszki powietrznej zamontowanej w fotelu może zapalić lampkę ostrzegawczą i uniemożliwić odpalenie poduszki, gdy będzie potrzebna, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamocują przewody i złącza do ram przednich foteli.

70. Zbiornik paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 2 października 2000Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 00V31400166 086 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne podciśnienie może odkształcić zbiornik paliwa i doprowadzić do pęknięcia. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy sprawdzą szczelność zbiornika pod ciśnieniem, wymienią go w razie pęknięcia oraz zamontują korek wlewu paliwa zaprojektowany z myślą o redukcji podciśnienia.

71. Problem z okablowaniem może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 11 września 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V259001165 977 pojazdów objętych akcją

    Wibracje silnika mogą zakłócać sygnał elektryczny przepływomierza masowego powietrza, powodując gaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zmienią poprowadzenie wiązki przewodów czujnika.

72. Silnik wycieraczek może przestać działać

    Zgłoszono 26 lutego 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V02600074 965 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczone styki wyłącznika automatycznego mogą przerwać zasilanie silnika wycieraczek, pozostawiając wycieraczki niesprawnymi i ograniczając widoczność w złej pogodzie. Dealerzy usuną zanieczyszczenia ze styków.

73. Dolne gniazdo sprężyny tylnej może przesuwać się na amortyzatorze

    Zgłoszono 23 sierpnia 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V163000356 pojazdów objętych akcją

    Dolne gniazdo sprężyny tylnego zawieszenia może być niedostatecznie zabezpieczone i przesuwać się w dół amortyzatora, przez co sprężyna nie będzie w stanie utrzymać nadwozia na odpowiedniej wysokości. Może to zwiększyć ryzyko wypadku podczas jazdy. Dealerzy sprawdzą amortyzators i wymienią wadliwe zespoły.

74. Etykieta ciśnienia w oponach przecenia ładowność pojazdu

    Zgłoszono 1 września 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V1660004842 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ciśnienia w oponach podaje ładowność pojazdu jako „1100 funtów” zamiast prawidłowych 860 funtów. Przeciążenie może uszkodzić opony lub pojazd i doprowadzić do wypadku. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę wraz z instrukcją naklejenia.

75. Zmotoryzowany pas na ramię może przestać się poruszać

    Zgłoszono 29 listopada 1993Roczniki modelu 1989–1994Kampania NHTSA 93V196000100 000 pojazdów objętych akcją

    Zmotoryzowany pas na ramię może poruszać się powoli, piszczeć lub przestać działać. Mogłoby to zniechęcić do używania pasów i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie nagłego zatrzymania lub wypadku. Dealerzy naoliwią prowadnicę oraz naprawią lub wymienią każdy niesprawny układ.

76. Zabezpieczenie zatrzasku maski może się zakleszczać

    Zgłoszono 21 lutego 1990Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 90V03800039 361 pojazdów objętych akcją

    Wtórne zabezpieczenie zatrzasku maski może się zakleszczać. Jeśli główny zatrzask zostanie zwolniony lub maska nie zostanie całkowicie zamknięta, maska mogłaby otworzyć się podczas jazdy, zasłonić widok kierowcy i spowodować wypadek. Zespół rygla zatrzasku maski zostanie wymieniony.

77. Obejma przewodu płynu chłodzącego może uszkodzić przewód paliwowy

    Zgłoszono 21 lutego 1990Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 90V03700043 590 pojazdów objętych akcją

    Obejma przewodu obejściowego płynu chłodzącego może stykać się z przewodem doprowadzającym paliwo i go uszkodzić. Wyciekające paliwo w komorze silnika mogłoby wywołać pożar. Obejma zostanie obrócona, aby zapobiec kontaktowi, a uszkodzone przewody wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.