Akcje przywoławcze Hyundai Kona

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Klamra środkowego pasa bezpieczeństwa z tyłu może nie zabezpieczyć pasażera

   Zgłoszono 14 lipca 2026Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 26V45200047 787 pojazdów objętych akcją

   Klamra środkowego pasa bezpieczeństwa z tyłu może nie zabezpieczyć prawidłowo pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Do momentu naprawy nie należy używać środkowego tylnego siedzenia. Dealerzy wymienią zespół klamry bezpłatnie.

2. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą ulec zwarciu

   Zgłoszono 4 maja 2026Roczniki modelu 2018–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2026/12825 056 pojazdów objętych akcją

   Niektóre ogniwa akumulatora mogą wykazywać wewnętrzne odchylenie napięcia, co mogłoby doprowadzić do zwarcia elektrycznego. Zostanie zaktualizowane oprogramowanie systemu zarządzania akumulatorem. Do tego czasu parkuj w dobrze wentylowanym miejscu; pojazdu można normalnie używać.

3. Zestaw wskaźników może resetować się podczas jazdy

   Zgłoszono 2 kwietnia 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1462745 pojazdów objętych akcją

   Zestaw wskaźników może uruchomić się ponownie podczas korzystania z pojazdu, pozostawiając wyświetlacz pustym. Aktualizacja oprogramowania zostanie wdrożona zdalnie.

4. Przednie zwrotnice mogą pęknąć

   Zgłoszono 5 lutego 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V0690004555 pojazdów objętych akcją

   Przednie zwrotnice mogą pęknąć, powodując utratę kontroli nad kierowaniem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zwrotnice. Naprawa jest bezpłatna.

5. Wyświetlacz tablicy przyrządów może przestać działać

   Zgłoszono 26 stycznia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V04700041 651 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować awarię wyświetlacza zestawu wskaźników, przez co nie będą widoczne informacje dotyczące bezpieczeństwa, takie jak prędkość lub lampki ostrzegawcze, co zwiększa ryzyko zderzenia. Oprogramowanie wyświetlacza zostanie zaktualizowane bezprzewodowo lub przez dealera, bezpłatnie.

6. Pompa paliwa może ulec awarii i odciąć moc napędową

   Zgłoszono 11 lipca 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V52800054 647 pojazdów objętych akcją

   Pompa paliwa może ulec awarii i spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące silnikiem oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespół pompy paliwa; naprawy są bezpłatne.

7. Usterka skrzyni biegów może spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 20 maja 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/172759 pojazdów objętych akcją

   Usterka skrzyni biegów może doprowadzić do utraty napędu. Oprogramowanie sterownika skrzyni biegów zostanie zaktualizowane.

8. Zwarcie elektryczne zaworu EGR może spowodować utratę mocy

   Zgłoszono 1 maja 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V30800013 511 pojazdów objętych akcją

   Zwarcie elektryczne w zespole zaworu recyrkulacji spalin może spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół.

9. Kolizja może spowodować zwarcia elektryczne

   Zgłoszono 29 kwietnia 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/1542304 pojazdy objęte akcją

   Kolizja może spowodować zwarcie elektryczne w komorze silnika. W celu ochrony okablowania zostaną zainstalowane osłony przeciwzgnieceniowe.

10. Kable akumulatora mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 26 grudnia 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V90100010 984 pojazdy objęte akcją

    Kable akumulatora 12-Volt mogą obcierać o wspornik sterownika silnika i ulec zwarciu podczas kolizji, co zwiększa ryzyko pożaru w komorze silnika. Dealer bezpłatnie zainstaluje osłonę wiązki przewodów.

11. Tylne pasy bezpieczeństwa mogą nie działać prawidłowo

    Zgłoszono 22 września 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V6500002354 pojazdy objęte akcją

    Prawy i lewy tylny pas bezpieczeństwa mogą nie działać prawidłowo i nie zdołać odpowiednio przytrzymać pasażerów podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zwijacze pasów bezpłatnie.

12. Klamry tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się nie zatrzaskiwać

    Zgłoszono 7 sierpnia 2023Roczniki modelu 2022Kampania unijnego Safety Gate A12/01886/23

    Wadliwe klamry tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się nie blokować, ograniczając ochronę i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.

13. Sterownik pompy oleju może się przegrzewać

    Zgłoszono 27 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V52600052 109 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Uszkodzone podzespoły elektryczne w sterowniku pompy oleju Idle Stop & Go mogą spowodować jego przegrzanie i zwiększyć ryzyko pożaru pojazdu. Do czasu naprawy zaleca się parkowanie na zewnątrz, z dala od zabudowań. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą sterownik i w razie potrzeby go wymienią.

14. Elektroniczna jednostka sterująca napędem może tracić płyn chłodzący

    Zgłoszono 5 czerwca 2023Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/134Kampania unijnego Safety Gate A12/02638/231121 pojazdów objętych akcją

    W elektronicznej jednostce sterującej napędem może dochodzić do wycieku płynu chłodzącego. Jednostka zostanie skontrolowana i w razie potrzeby wymieniona.

15. Wspomaganie hamulców może zostać utracone

    Zgłoszono 24 kwietnia 2023Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/067374 pojazdy objęte akcją

    Wspomaganie hamulców może zostać utracone, co zmniejszy skuteczność hamowania. Pasek napędowy pompy tandemowej i filtr siatkowy zostaną skontrolowane i w razie potrzeby zmodyfikowane; jeśli pasek jest uszkodzony, pompa i pasek zostaną wymienione.

16. Skrzynia biegów może działać wadliwie i spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 10 kwietnia 2023Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/068752 pojazdy objęte akcją

    Usterka skrzyni biegów może spowodować utratę napędu. Oprogramowanie modułu sterującego skrzyni biegów DCT zostanie zaktualizowane.

17. Wyciek płynu chłodzącego może spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 16 grudnia 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V941000853 pojazdy objęte akcją

    Niedostatecznie uszczelniony elektryczny moduł sterujący napędem może przepuszczać płyn chłodzący do wnętrza. Płyn na płytce drukowanej może spowodować utratę napędu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł.

18. Włókna filtra paliwa mogą uszkodzić pompę paliwa wysokiego ciśnienia

    Zgłoszono 14 listopada 2022Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/31764 pojazdy objęte akcją

    Włókna szklane z zespołu filtra paliwa mogą uszkodzić wysokociśnieniową pompę paliwa. Może zapalić się lampka ostrzegawcza i zostać zapisany kod błędu niskiego ciśnienia. Filtr paliwa zostanie wymieniony, a w razie potrzeby także pompa.

19. Usterka skrzyni biegów może spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 6 października 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V74600056 148 pojazdów objętych akcją

    Awaria pompy oleju skrzyni biegów może upośledzić tryb jazdy w warunkach ograniczonej mobilności i doprowadzić do całkowitej utraty siły napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby wymieni skrzynię biegów oraz zaktualizuje oprogramowanie jej jednostki sterującej.

20. Pierścienie olejowe tłoków mogą uszkodzić silnik

    Zgłoszono 28 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V301000158 493 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo obrobione cieplnie pierścienie olejowe tłoków mogą uszkodzić silnik, który może zgasnąć lub spowodować wyciek oleju na gorące elementy układu wydechowego, zwiększając ryzyko wypadku lub pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą silnik i w razie potrzeby go wymienią oraz zainstalują oprogramowanie PNSS.

21. Akumulator litowo-jonowy może ulec zwarciu elektrycznym

    Zgłoszono 23 kwietnia 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/087Kampania unijnego Safety Gate A11/00052/212428 pojazdów objętych akcją

    W akumulatorze litowo-jonowym może dojść do zwarcia elektrycznego. Stan naładowania zostanie najpierw ograniczony, a następnie nastąpi całkowita wymiana zespołu akumulatora.

22. Akumulator napędowy może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 marca 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V1270004696 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Akumulator może ulec zwarciu, zwiększając ryzyko pożaru. Właściciele mogą przeprowadzić aktualizację akumulatora, korzystając z dołączonych instrukcji, lub poprosić o to dealera. Dealerzy sprawdzą zestaw akumulatorów i w razie potrzeby go wymienią; naprawy są bezpłatne.

23. Informacje o numerze VIN mogą nie zostać wysłane podczas połączenia eCall

    Zgłoszono 22 lutego 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0147516 pojazdów objętych akcją

    Numer identyfikacyjny pojazdu może nie być prawidłowo zarejestrowany w jednostce eCall, przez co może nie zostać wysłany w momencie aktywacji eCall. Jednostka zostanie zresetowana i zaktualizowana w celu zarejestrowania numeru VIN.

24. Skuteczność hamowania może być obniżona

    Zgłoszono 25 stycznia 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/38238 505 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowość w systemie IEB może spowodować włączenie się kontrolki usterki i obniżenie skuteczności hamowania. Oprogramowanie systemu ESC zostanie zaktualizowane.

25. Układ hamulcowy może ograniczyć skuteczność hamowania

    Zgłoszono 1 grudnia 2020Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 20V7480008176 pojazdów objętych akcją

    Elektroniczny układ hamulcowy może wykryć nieprawidłowy sygnał czujnika i znacznie ograniczyć skuteczność hamowania, wydłużając drogę hamowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie układu hamulcowego.

26. System zarządzania akumulatorem wysokonapięciowym może być wadliwy

    Zgłoszono 16 października 2020Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3081672 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy system zarządzania akumulatorem lub uszkodzone ogniwa akumulatora mogą wpłynąć na akumulator wysokonapięciowy. System otrzyma aktualizację oprogramowania, a dane akumulatora zostaną skontrolowane; w razie potrzeby wymieniony zostanie wadliwy moduł lub zespół akumulatora.

27. Akumulator litowo-jonowy może ulec zwarciu

    Zgłoszono 13 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V6300006707 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Akumulator litowo-jonowy może ulec zwarciu, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu zarządzania akumulatorem i sprawdzą akumulator, wymieniając go w razie potrzeby bezpłatnie. Kierowcom zaleca się parkowanie na zewnątrz i z dala od budynków do czasu naprawy.

28. Etykieta homologacyjna może pokazywać nieprawidłowe obciążenie osi

    Zgłoszono 17 stycznia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V022000477 pojazdów objętych akcją

    Etykieta homologacyjna może wskazywać nieprawidłowe dopuszczalne masowe obciążenie osi, co mogłoby doprowadzić do przeciążenia pojazdu i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy zainstalują etykietę wskazującą prawidłową wartość bezpłatnie.

29. Przewody hamulcowe i klimatyzacji mogą być nieszczelne

    Zgłoszono 1 maja 2019Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/1151522 pojazdy objęte akcją

    Przewód płynu hamulcowego lub przewód klimatyzacji z prawej strony z przodu mogą ulec uszkodzeniu i rozszczelnieniu. Oba przewody zostaną sprawdzone, a uszkodzone wymienione.

30. Poduszka powietrzna może nie zadziałać prawidłowo w razie wypadku

    Zgłoszono 30 stycznia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/001416 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może uniemożliwić prawidłowe napełnienie poduszki powietrznej w razie wypadku. Oprogramowanie sterownika poduszek powietrznych zostanie zaktualizowane.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.