Akcje przywoławcze Hyundai Excel

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zawór nagrzewnicy może przepuszczać gorący płyn chłodzący

   Zgłoszono 6 czerwca 1994Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 94V103000270 000 pojazdów objętych akcją

   Wysoka temperatura płynu chłodzącego może powodować wyciek przez trzpień zaworu nagrzewnicy. Gorący płyn chłodzący może poparzyć stopy lub nogi pasażera z przodu. Dealerzy sprawdzą trzpienie zaworów i wymienią wadliwe.

2. Czujnik kąta wału korbowego może powodować gaśnięcie silnika

   Zgłoszono 11 maja 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V090000600 pojazdów objętych akcją

   Wadliwa wewnętrzna powłoka czujnika kąta wału korbowego może powodować przerwę w obwodzie przy wysokiej temperaturze pracy, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika. Zgaśnięcie podczas jazdy może doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą czujnik i wymienią egzemplarze z wadliwą powłoką.

3. Zbiornik paliwa może wyciekać zbyt dużo paliwa w wypadku

   Zgłoszono 23 listopada 1993Roczniki modelu 1990–1994Kampania NHTSA 93V192000257 001 pojazdów objętych akcją

   Zbiornik paliwa może przeciekać w ilości większej niż dozwolona podczas uderzenia bocznego. Wyciek paliwa po wypadku może się zapalić i wywołać pożar. Opracowano środek zaradczy spełniający wymagania dotyczące szczelności układu paliwowego.

4. Manualna skrzynia biegów może się zablokować

   Zgłoszono 4 października 1993Roczniki modelu 1986–1989Kampania NHTSA 93V167000515 000 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczne smarowanie może spowodować zablokowanie się biegów skrzyni biegów, zatarcie kół napędowych i nagłe zatrzymanie pojazdu, co grozi utratą kontroli lub obrażeniami. Zostanie wykonana bezpłatna wymiana oleju przekładniowego.

5. Korozja zaworów płytkowych może stopić obudowę filtra powietrza

   Zgłoszono 31 grudnia 1991Roczniki modelu 1986–1989Kampania NHTSA 91V225000895 000 pojazdów objętych akcją

   Skorodowane lub odłączone zawory membranowe mogą doprowadzić do przepływu gorących spalin z powrotem do plastikowej obudowy dodatkowego filtra powietrza i jej stopienia, co może wywołać pożar w komorze silnika. Zespół zaworów membranowych zostanie wymieniony na wersję wykonaną z odpornych na korozję elementów ze stali nierdzewnej.

6. Podkładka zabezpieczająca przedniej piasty może pęknąć

   Zgłoszono 15 marca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V0530002281 pojazdów objętych akcją

   Podkładka zabezpieczająca pod nakrętką przedniej piasty może pęknąć, powodując luz lub uszkodzenie łożyska koła oraz ewentualną awarię koła, która mogłaby doprowadzić do utraty kontroli. Wymień podkładkę zabezpieczającą na każdym przednim kole i napraw otaczający obszar w razie potrzeby.

7. Tempomat może działać nieprzewidywalnie

   Zgłoszono 19 czerwca 1989Roczniki modelu 1986–1989Kampania NHTSA 89V1000008550 pojazdów objętych akcją

   Uruchomienie silnika z włączonym tempomatem może pozwolić na chwilowy spadek napięcia z opcjonalnego radia o dużej mocy (H340), co wpłynie na układ, powodując nieregularną pracę i potencjalnie wypadek. Elektroniczny moduł sterujący zostanie wymieniony.

8. Przednie klocki hamulcowe mogą stracić skuteczność przy wielokrotnym naciskaniu

   Zgłoszono 25 listopada 1987Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 87V180000321 000 pojazdów objętych akcją

   Wielokrotne mocne hamowanie może zmniejszyć skuteczność hamowania i doprowadzić do wypadku bez ostrzeżenia. Dealer ma za zadanie wymienić przednie klocki hamulcowe na nowo zaprojektowane klocki półmetaliczne.

9. Zawleczka łącznika hamulca może być brakująca

   Zgłoszono 17 marca 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V0430008197 pojazdów objętych akcją

   Brakująca zawleczka może spowodować wysunięcie się sworznia widełek popychacza pompy hamulcowej i rozłączenie połączenia pedału hamulca, uniemożliwiając użycie hamulców roboczych i grożąc wypadkiem. Połączenie zostanie skontrolowane, a w razie potrzeby zostanie założona zawleczka.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.