Akcje przywoławcze Hyundai Elantra

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hybrydowa jednostka sterująca napędem może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 14 maja 2026Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 26V30800054 337 pojazdów objętych akcją

   Zespół hybrydowej jednostki sterującej napędem może się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

2. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 14 maja 2026Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 26V3070003493 pojazdy objęte akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia, wyrzucając w stronę pasażerów ostre metalowe odłamki i zwiększając ryzyko obrażeń lub śmierci. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią napełniacz, bezpłatnie.

3. Czujniki uderzeniowe w słupkach B mogą opóźnić rozwinięcie poduszek powietrznych

   Zgłoszono 20 kwietnia 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V2540002931 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zmontowane czujniki uderzeniowe w słupkach B mogą opóźnić rozwinięcie poduszek powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujniki, bezpłatnie.

4. Obraz z kamery cofania może przestać się wyświetlać

   Zgłoszono 21 listopada 2024Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 24V879000226 118 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzona płytka drukowana może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią kamerę cofania, bezpłatnie.

5. Pompa paliwa może ulec awarii i odciąć moc napędową

   Zgłoszono 11 lipca 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V52800054 647 pojazdów objętych akcją

   Pompa paliwa może ulec awarii i spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące silnikiem oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespół pompy paliwa; naprawy są bezpłatne.

6. Zwarcie elektryczne zaworu EGR może spowodować utratę mocy

   Zgłoszono 1 maja 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V30800013 511 pojazdów objętych akcją

   Zwarcie elektryczne w zespole zaworu recyrkulacji spalin może spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół.

7. Zatrzask bagażnika może uniemożliwić otwarcie go od wewnątrz

   Zgłoszono 23 lutego 2024Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 24V146000186 588 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzony zatrzask bagażnika może uniemożliwić otwarcie bagażnika od wewnątrz, potencjalnie więżąc kogoś w środku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerši bezpłatnie wymienią podzespół bazy zatrzasku bagażnika.

8. Moduł ABS może ulec zwarciu i wywołać pożar

   Zgłoszono 22 września 2023Roczniki modelu 2011–2015Kampania NHTSA 23V6510001 649 478 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Płyn hamulcowy może wyciec do wnętrza modułu ABS i spowodować zwarcia elektryczne, co potencjalnie może zapoczątkować pożar w komorze silnika podczas postoju lub jazdy. Zaparkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu naprawy. Dealerzy wymienią bezpiecznik ABS bezpłatnie.

9. Pojazd może przyspieszyć po zwolnieniu hamulca

   Zgłoszono 18 sierpnia 2023Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 23V58900037 997 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania sterownika silnika może powodować niezamierzone przyspieszenie po zwolnieniu pedału hamulca, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

10. Sterownik pompy oleju może się przegrzewać

    Zgłoszono 27 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V52600052 109 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Uszkodzone podzespoły elektryczne w sterowniku pompy oleju Idle Stop & Go mogą spowodować jego przegrzanie i zwiększyć ryzyko pożaru pojazdu. Do czasu naprawy zaleca się parkowanie na zewnątrz, z dala od zabudowań. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą sterownik i w razie potrzeby go wymienią.

11. Usterka skrzyni biegów może spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 6 października 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V74600056 148 pojazdów objętych akcją

    Awaria pompy oleju skrzyni biegów może upośledzić tryb jazdy w warunkach ograniczonej mobilności i doprowadzić do całkowitej utraty siły napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby wymieni skrzynię biegów oraz zaktualizuje oprogramowanie jej jednostki sterującej.

12. Emblemat na osłonie poduszki powietrznej może się odłączyć

    Zgłoszono 18 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V632000247 pojazdów objętych akcją

    Emblemat na osłonie przedniej poduszki powietrznej kierowcy może się odłączyć podczas jej zadziałania i uderzyć pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszkę powietrzną.

13. Napinacz pasa bezpieczeństwa może eksplodować w czasie wypadku

    Zgłoszono 19 maja 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V354000230 233 pojazdy objęte akcją

    Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa może eksplodować podczas zadziałania w razie wypadku, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie raniąc pasażerów. Dealerzy bezpłatnie zabezpieczą napinacze zaślepkami.

14. Napinacze pasów bezpieczeństwa mogą eksplodować podczas uruchomienia

    Zgłoszono 1 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V2180006240 pojazdów objętych akcją

    Przednie napinacze pasów bezpieczeństwa mogą eksplodować w razie kolizji i wyrzucić do wnętrza pojazdu metalowe odłamki, potencjalnie raniąc pasażerów. Dealerzy wymienią napinacze, bezpłatnie.

15. Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 3 marca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V123000140 pojazdów objętych akcją

    Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może eksplodować w razie uruchomienia podczas kolizji, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i raniąc pasażerów. Dealerzy wymienią napinacz, bezpłatnie.

16. Przednia szyba może odkleić się w czasie wypadku

    Zgłoszono 28 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V00M00026 413 pojazdów objętych akcją

    Przednia szyba może nie być właściwie wklejona i w razie wypadku może się odkleić, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zdemontują i ponownie zamontują szybę bezpłatnie.

17. Napinacz pasa bezpieczeństwa może eksplodować

    Zgłoszono 13 października 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V796000978 pojazdów objętych akcją

    Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa może wybuchnąć podczas aktywacji w wypadku, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i raniąc pasażerów. Dealerzy wymienią napinacze, bezpłatnie.

18. Spawy regulacji oparć przednich foteli mogą pęknąć

    Zgłoszono 28 kwietnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V3020001464 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zespawane mechanizmy regulacji oparć przednich foteli mogą oddzielić się od ramy fotela podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zespół ramy oparcia i w razie potrzeby go wymienią.

19. Pierścienie olejowe tłoków mogą uszkodzić silnik

    Zgłoszono 28 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V301000158 493 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo obrobione cieplnie pierścienie olejowe tłoków mogą uszkodzić silnik, który może zgasnąć lub spowodować wyciek oleju na gorące elementy układu wydechowego, zwiększając ryzyko wypadku lub pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą silnik i w razie potrzeby go wymienią oraz zainstalują oprogramowanie PNSS.

20. Gniazdo akcesoriów może się przegrzewać

    Zgłoszono 2 lipca 2020Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 20V393000272 126 pojazdów objętych akcją

    Gniazdo akcesoriów może się przegrzewać podczas długotrwałego użytkowania, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią wtyk gniazda na zestaw okablowania podłączonego bezpośrednio do akumulatora.

21. Wilgoć w module ABS może spowodować zwarcia elektryczne

    Zgłoszono 4 lutego 2020Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 20V061000476 111 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może dostać się do modułu ABS i spowodować zwarcia elektryczne, które mogą wywołać pożar w komorze silnika nawet wtedy, gdy pojazd jest wyłączony. Dealer bezpłatnie zamontuje przekaźnik.

22. Przegub kulowy dolnego wahacza może się odłączyć

    Zgłoszono 9 października 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V721000744 pojazdy objęte akcją

    Niedostatecznie dokręcone elementy złączne mogą doprowadzić do odłączenia się przegubu kulowego dolnego wahacza, powodując utratę kontroli i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby bezpłatnie dokręci elementy złączne.

23. Nakrętki prawego tylnego koła mogą być poluzowane

    Zgłoszono 9 października 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V72000048 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki prawego tylnego koła mogą nie być wystarczająco dokręcone, co może doprowadzić do odpadnięcia koła i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą nakrętki koła bezpłatnie.

24. Dach panoramiczny może nie wykrywać przeszkód

    Zgłoszono 14 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V89100086 pojazdów objętych akcją

    Silnik dachu panoramicznego może być nieprawidłowo zaprogramowany i nie wykrywać przeszkody podczas zamykania, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą dach i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

25. Odbojnik pedału hamulca może ulec degradacji

    Zgłoszono 30 listopada 2017Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 17V769000390 467 pojazdów objętych akcją

    Zużyty odbojnik może utrzymywać wyłącznik świateł hamowania w pozycji wciśniętej, przez co światła hamowania pozostaną włączone albo skrzynia będzie mogła zostać przełączona z położenia PARK bez naciskania hamulca. Każda z tych sytuacji może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią odbojnik.

26. Złącze układu wspomagania kierownicy może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 28 marca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V21300099 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone złącze elektrycznego wspomagania kierownicy może spowodować utratę wspomagania, wymagając większej siły na kierownicy, zwłaszcza przy mniejszych prędkościach, i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymieniają silnik EPS bezpłatnie.

27. Wzmacniacz siły hamowania może ulec awarii

    Zgłoszono 26 stycznia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V06300033 803 pojazdy objęte akcją

    Wzmacniacz siły hamowania może ulec awarii i osłabić wspomaganie, wydłużając drogę zatrzymania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół wzmacniacza siły hamowania.

28. Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się całkowicie

    Zgłoszono 30 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V956000110 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka końcowa inflatora poduszki powietrznej kierowcy może być nieprawidłowo zamontowana, ograniczając stopień napełnienia poduszki podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy.

29. Światła stopu mogą pozostać włączone po zahamowaniu

    Zgłoszono 2 sierpnia 2016Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 16V57400064 500 pojazdów objętych akcją

    Zużyta podkładka stoper pedału hamulca może utrzymać włącznik świateł stopu w wysuniętej pozycji po zwolnieniu pedału. Światła stopu mogą świecić się stale lub skrzynia biegów może dać się przełączyć z pozycji Park bez wciskania hamulca, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią podkładkę.

30. Drugi stopień poduszki powietrznej kierowcy może się nie aktywować

    Zgłoszono 21 kwietnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V23200033 pojazdy objęte akcją

    W poduszce powietrznej kierowcy może brakować substancji chemicznej potrzebnej do napełniania drugiego stopnia, przez co ten etap może nie zadziałać w pewnych kolizjach. Stopień pierwszy zadziała zgodnie z przeznaczeniem. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

31. Usterka kontroli stabilności może nieoczekiwanie aktywować hamulce

    Zgłoszono 23 grudnia 2015Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 15V871000155 000 pojazdów objętych akcją

    Usterka czujnika elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy może spowodować niespodziewane uruchomienie jednego lub więcej hamulców oraz ograniczenie mocy silnika, co mogłoby doprowadzić do utraty kontroli i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą czujniki i zaktualizują kalibrację układu.

32. Przednie sprężyny zawieszenia mogą skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 7 października 2015Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 15V62900028 157 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może powodować korozję przednich sprężyn zawieszenia aż do ich pęknięcia. Sprężyna może przebić oponę, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednie sprężyny zawieszenia.

33. Elektryczne wspomaganie kierownicy może się wyłączyć

    Zgłoszono 23 lutego 2015Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 15V100000204 768 pojazdów objętych akcją

    Sterownik układu kierowniczego może wykryć rozbieżność w sygnałach wejściowych układu kierowniczego i wyłączyć wspomaganie. Kierowanie przy niskich prędkościach może wymagać większej siły, co zwiększa ryzyko kolizji. Producent sprawdzi system i zaktualizuje jego sterownik, bezpłatnie.

34. Wspornik podsufitki może przesunąć się podczas odpalania poduszki powietrznej

    Zgłoszono 10 czerwca 2014Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 14V31000035 000 pojazdów objętych akcją

    Wspornik podsufitki może przesunąć się podczas napełniania bocznej kurtyny powietrznej i uderzyć pasażera, powodując skaleczenie. Dealerzy bezpłatnie przykleją taśmy do podsufitki.

35. Wspornik podsufitki może się przesunąć przy zadziałaniu poduszki

    Zgłoszono 1 kwietnia 2013Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 13V115000186 250 pojazdów objętych akcją

    Wspornik może się przesunąć podczas zadziałania kurtyny powietrznej i zranić pasażera, jeśli zetknie się z nim podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie przykleją do podsufitki paski samoprzylepne.

36. Wyłącznik świateł hamowania może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 1 kwietnia 2013Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 13V1130001 712 336 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może uniemożliwić zapalenie świateł hamowania, wyłączenie tempomatu, wpłynąć na działanie rozruchu przyciskiem lub blokady zmiany biegów albo włączyć lampkę ostrzegawczą ESC. Dźwignia zmiany biegów może wyjść z położenia Park bez naciśnięcia hamulca, stwarzając ryzyko niezamierzonego ruszenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

37. Korozja może osłabić i złamać przednie wahacze zawieszenia

    Zgłoszono 26 lipca 2012Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2012/07019 450 pojazdów objętych akcją

    Korozja wewnątrz przednich wahaczy zawieszenia może je osłabić i doprowadzić do awarii, wpływając na kontrolę nad kierunkiem jazdy. Wahacze zostaną sprawdzone i zabezpieczone woskiem konserwującym; te, które tego wymagają, zostaną wymienione.

38. Poduszka kierowcy może odpalić z większą siłą

    Zgłoszono 15 marca 2011Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 11V17900095 783 pojazdy objęte akcją

    Niestabilny sygnał czujnika położenia fotela może sprawić, że przy fotelu odsuniętym maksymalnie do przodu poduszka kierowcy odpali z większą siłą, niż przewidziano, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł sterujący poduszkami powietrznymi.

39. Poduszka pasażera może odpalić niezależnie od masy pasażera

    Zgłoszono 15 marca 2011Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 11V143000188 697 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczone złącze czujnika masy może działać nieprawidłowo, umożliwiając odpalenie poduszki powietrznej pasażera niezależnie od jego masy i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie założą osłonę ochronną na złącze.

40. Włącznik świateł stopu może wpływać na światła hamowania i systemy sterowania

    Zgłoszono 21 lipca 2009Roczniki modelu 2005–2007Kampania NHTSA 09V2800003011 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może powodować ciągłe świecenie świateł stopu lub uniemożliwiać ich zapalenie, utrudniać przełączenie z położenia Park, włączać kontrolkę układu stabilizacji toru jazdy albo uniemożliwiać wyłączenie tempomatu podczas hamowania. Usterki te mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią wyłącznik bezpłatnie.

41. Przednie dolne wahacze mogą skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 16 kwietnia 2009Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 09V125000160 904 pojazdy objęte akcją

    Sól drogowa może spowodować korozję i perforację przednich dolnych wahaczy, które mogą pęknąć i ograniczyć panowanie nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą wahacze, wymienią te z korozją przekraczającą określony poziom albo wykonają otwory odpływowe i zabezpieczą je antykorozyjnie bezpłatnie.

42. Wyłącznik świateł stop może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 15 kwietnia 2009Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 09V122000532 633 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony wyłącznik świateł stop może uniemożliwić działanie świateł hamowania lub spowodować, że pozostaną włączone, utrudnić wybranie biegu poza położeniem Park, włączyć kontrolkę układu stabilizacji toru jazdy albo uniemożliwić wyłączenie tempomatu podczas hamowania. Usterki te mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

43. Pompa paliwa może nie zapewniać wystarczającego ciśnienia

    Zgłoszono 29 grudnia 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V694000347 pojazdów objętych akcją

    Słaby styk elektryczny w silniku pompy paliwa może obniżyć ciśnienie paliwa, powodując trudności z rozruchem, szarpanie lub inne problemy z silnikiem, które mogłyby doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią podzespół pompy paliwa.

44. Okablowanie fotela może uniemożliwić rozwinięcie bocznych poduszek powietrznych

    Zgłoszono 14 października 2008Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 08V533000150 541 pojazdów objętych akcją

    Ruchy okablowania pod przednim fotelem, wynikające prawdopodobnie z umieszczania tam różnych przedmiotów, mogą doprowadzić do usterki elektrycznej i zapalenia się lampki ostrzegawczej. Boczne poduszki powietrzne montowane w fotelach mogą nie napełnić się w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują nowe spinki złączy i zmodyfikują mocowania wiązki przewodów.

45. Rozlany płyn może wpłynąć na zadziałanie poduszek powietrznych

    Zgłoszono 14 października 2008Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 08V53200078 369 pojazdów objętych akcją

    Płyn rozlany w pobliżu uchwytu na kubek może dotrzeć do złącza modułu sterującego poduszkami powietrznymi, zanieczyścić je i włączyć lampkę ostrzegawczą. Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera mogą nie napełnić się w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują osłonę ochronną nad złączem.

46. Pompa paliwa może wytwarzać zbyt niskie ciśnienie

    Zgłoszono 25 sierpnia 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V42900065 000 pojazdów objętych akcją

    Słaby styk elektryczny w silniku pompy paliwa może obniżyć ciśnienie paliwa, powodując trudności z rozruchem, szarpanie lub inne problemy z osiągami silnika, które zwiększają ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią podzespół pompy paliwa.

47. Fotelik dziecięcy może zostać błędnie zaklasyfikowany przez system poduszek powietrznych

    Zgłoszono 17 października 2005Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 05V4790002105 pojazdów objętych akcją

    System klasyfikacji zajętości fotela może rozpoznać fotelik dziecięcy jako dorosłego, jeśli zostanie zainstalowany po tym, jak dorosły usiadł na fotelu bez pośredniego cyklu włączenia i wyłączenia zapłonu, gdy fotel był pusty. Poduszka powietrzna mogłaby wtedy wystrzelić w razie wypadku i zranić pasażera. Dealerzy zaprogramują system ponownie.

48. Fotelik dziecięcy może zostać błędnie zaklasyfikowany przez system poduszek powietrznych

    Zgłoszono 12 września 2005Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 05V395000231 160 pojazdów objętych akcją

    System klasyfikacji zajętości fotela może rozpoznać fotelik dziecięcy jako dorosłego, jeśli zostanie zainstalowany po tym, jak dorosły usiadł na fotelu bez pośredniego cyklu włączenia i wyłączenia zapłonu, gdy fotel był pusty. Poduszka powietrzna mogłaby wtedy wystrzelić w razie wypadku i zranić pasażera. Dealerzy zaprogramują system ponownie.

49. Przeguby kulowe przekładni kierowniczej mogą pęknąć

    Zgłoszono 28 kwietnia 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V187000277 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzne pęknięcia przegubów kulowych przekładni kierowniczej mogą spowodować ich złamanie i odłączenie drążka kierowniczego, uniemożliwiając kierowanie tym przednim kołem i potencjalnie doprowadzając do zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły przekładni kierowniczej.

50. Opaska przewodu oparów paliwa może powodować wyciek

    Zgłoszono 30 lipca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V370000582 pojazdy objęte akcją

    Opaska przewodu w pobliżu zbiornika paliwa może być nieprawidłowo założona i dopuścić do wycieku paliwa. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy sprawdzą opaskę i w razie potrzeby poprawią jej położenie.

51. Zawór zbiornika paliwa może się nie zamknąć

    Zgłoszono 26 lipca 2004Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 04V369000919 pojazdów objętych akcją

    Zawór zbiornika paliwa może nie zamknąć się prawidłowo podczas dachowania, dopuszczając do wycieku paliwa. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy zamontują dodatkowy zawór zbiornika paliwa.

52. Zbiornik paliwa może zostać przebity podczas wypadku

    Zgłoszono 3 maja 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V20800044 530 pojazdów objętych akcją

    W razie wypadku nieprawidłowo umieszczona opaska zaciskowa przewodu odpowietrzającego może zetknąć się ze zbiornikiem paliwa i go przebić, powodując wyciek, który w obecności źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy sprawdzą pozycję opaski i w razie potrzeby ją poprawią.

53. Zawór zbiornika paliwa może się nie domykać

    Zgłoszono 9 kwietnia 2004Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 04V178000263 968 pojazdów objętych akcją

    Jeśli zawór zbiornika paliwa nie zamknie się prawidłowo, w razie wywrócenia pojazdu może dojść do wycieku paliwa. Obecność paliwa w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy zamontują dodatkowy zawór zbiornika paliwa.

54. Tylne przewody hamulcowe mogą się wytrzeć i skorodować

    Zgłoszono 3 grudnia 2003Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 03V4960001993 pojazdy objęte akcją

    Kontakt z wspornikami przekładni kierowniczej może powodować przecieranie i korozję tylnych przewodów hamulcowych, co skutkuje wyciekiem płynu i gorszym hamowaniem. Dealerzy zmienią ułożenie przewodów, założą spinki i nałożą środek antykorozyjny.

55. Poduszka powietrzna pasażera może dezaktywować się w przypadku siedzącej osoby dorosłej

    Zgłoszono 26 sierpnia 2003Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 03V32200075 pojazdów objętych akcją

    Czujnik zajętości miejsca w niektórych pozycjach siedzenia może pomylić siedzącą osobę dorosłą o wadze powyżej 56,4 funtów z fotelikiem dziecięcym, dezaktywując poduszkę powietrzną pasażera. Czujnik klasyfikacji zajętości miejsca zostanie przeprogramowany.

56. Tylne przewody hamulcowe mogą ocierać się o wsporniki

    Zgłoszono 22 lipca 2003Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 03V257000312 292 pojazdy objęte akcją

    Tylne przewody hamulcowe mogą stykać się ze wspornikami przekładni kierowniczej i ulegać wytarciu lub korozji, powodując wyciek płynu i ograniczenie skuteczności hamowania, co mogłoby zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zmienią ułożenie przewodów, zepną je spinkami i nałożą środek antykorozyjny.

57. Boczne poduszki powietrzne mogą nie zadziałać w razie wypadku

    Zgłoszono 17 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V332000972 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane czujniki bocznych poduszek powietrznych mogą aktywować lampkę ostrzegawczą i uniemożliwić prawidłowe napełnienie poduszek, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy wymienią oba czujniki.

58. Problem z okablowaniem może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 11 września 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V259001165 977 pojazdów objętych akcją

    Wibracje silnika mogą zakłócać sygnał elektryczny przepływomierza masowego powietrza, powodując gaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zmienią poprowadzenie wiązki przewodów czujnika.

59. Zbiornik paliwa może pęknąć od nadmiernego podciśnienia

    Zgłoszono 21 lipca 2000Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 00V0950027111 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne podciśnienie podczas cyklu oczyszczania pochłaniacza może zniekształcić zbiornik paliwa i spowodować pęknięcie. Paliwo może wyciec i wywołać pożar w pobliżu źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą ciśnieniowo zbiornik i wymienią go w razie pęknięcia.

60. Zbiornik paliwa może pęknąć od nadmiernego podciśnienia

    Zgłoszono 28 marca 2000Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 00V09500184 020 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne podciśnienie podczas cyklu oczyszczania pochłaniacza może zniekształcić zbiornik paliwa i spowodować pęknięcie. Paliwo może wyciec i wywołać pożar w pobliżu źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą ciśnieniowo zbiornik i wymienią go w razie pęknięcia.

61. Uszczelnienia skrzyni biegów mogą przepuszczać płyn

    Zgłoszono 7 lipca 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V17800011 530 pojazdów objętych akcją

    Wyciekający płyn może obniżyć ciśnienie w sprzęgłach skrzyni biegów, hamulcach i serwomechanizmie redukcji biegu, powodując ich poślizg. Może to prowadzić do zużycia powierzchni ciernych i uniemożliwić przyspieszanie pojazdu zgodnie z oczekiwaniami. Dealerzy wymienią zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia.

62. Silnik wycieraczek może przestać działać

    Zgłoszono 26 lutego 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V02600074 965 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczone styki wyłącznika automatycznego mogą przerwać zasilanie silnika wycieraczek, pozostawiając wycieraczki niesprawnymi i ograniczając widoczność w złej pogodzie. Dealerzy usuną zanieczyszczenia ze styków.

63. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić

    Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 95V10100014 651 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowana poduszka powietrzna kierowcy może charakteryzować się zwiększoną rezystancją elektryczną, co mogłoby uniemożliwić jej napełnienie w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą złącze wiązki przewodów i zamontują uchwyt pinu, jeśli go brakuje.

64. Czujnik kąta wału korbowego może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 11 maja 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V090000600 pojazdów objętych akcją

    Wadliwa wewnętrzna powłoka czujnika kąta wału korbowego może powodować przerwę w obwodzie przy wysokiej temperaturze pracy, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika. Zgaśnięcie podczas jazdy może doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą czujnik i wymienią egzemplarze z wadliwą powłoką.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.