Akcje przywoławcze Hyundai Azera

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Moduł ABS może ulec zwarciu i wywołać pożar

   Zgłoszono 22 września 2023Roczniki modelu 2012–2015Kampania NHTSA 23V6510001 649 478 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Płyn hamulcowy może wyciec do wnętrza modułu ABS i spowodować zwarcia elektryczne, co potencjalnie może zapoczątkować pożar w komorze silnika podczas postoju lub jazdy. Zaparkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu naprawy. Dealerzy wymienią bezpiecznik ABS bezpłatnie.

2. Zatrzask bagażnika może uniemożliwić otwarcie od wewnątrz

   Zgłoszono 6 sierpnia 2021Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 21V619000348 158 pojazdów objętych akcją

   Zatrzask bagażnika może ulec uszkodzeniu i uniemożliwić otwarcie bagażnika od wewnątrz, potencjalnie więżąc kogoś w środku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią podstawę zatrzasku bagażnika bezpłatnie.

3. Woda w module ABS może spowodować zwarcia elektryczne

   Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 18V02600087 854 pojazdy objęte akcją

   Woda może przedostać się do modułu ABS i spowodować zwarcia elektryczne, co może wywołać pożar w komorze silnika nawet wtedy, gdy pojazd jest wyłączony. Dealerzy zainstalują przekaźnik zapobiegający zwarciu w układzie ABS podczas postoju pojazdu, bezpłatnie.

4. Elektrycznie regulowany fotel kierowcy może poruszyć się niespodziewanie

   Zgłoszono 21 listopada 2016Roczniki modelu 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2016/24510 pojazdów objętych akcją

   Wilgoć może spowodować zwarcia w sterowniku fotela, przez co fotel kierowcy przestanie działać lub poruszy się bez polecenia. Może to wpłynąć na panowanie nad pojazdem i zwiększyć ryzyko kolizji. Sterownik zostanie wymieniony.

5. Fotel kierowcy może nieoczekiwanie się przesunąć

   Zgłoszono 31 sierpnia 2016Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 16V6300009700 pojazdów objętych akcją

   Elektrycznie regulowany fotel kierowcy może przesunąć się bez polecenia podczas jazdy, utrudniając kierowcy panowanie nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią przełącznik fotela.

6. Korozja tylnej belki poprzecznej może spowodować odczepienie wahacza

   Zgłoszono 12 sierpnia 2013Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 13V354000364 502 pojazdy objęte akcją

   Sól drogowa i woda mogą spowodować korozję tylnej belki poprzecznej i odłączenie wahacza. Nagła zmiana geometrii tylnych kół może wpłynąć na właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy naprawią lub wymienią zespół belki poprzecznej.

7. System wykrywania pasażera może błędnie zaklasyfikować pasażerów

   Zgłoszono 25 czerwca 2013Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 13V2640005200 pojazdów objętych akcją

   System może nieprawidłowo rozpoznać dorosłego, dziecko lub fotelik dziecięcy na przednim siedzeniu pasażera. W razie wypadku poduszka powietrzna może napełnić się ze zbyt dużą lub zbyt małą siłą, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy ponownie skalibrują system poduszek powietrznych.

8. Wyłącznik świateł hamowania może działać nieprawidłowo

   Zgłoszono 1 kwietnia 2013Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 13V1130001 712 336 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzony wyłącznik może uniemożliwić zapalenie świateł hamowania, wyłączenie tempomatu, wpłynąć na działanie rozruchu przyciskiem lub blokady zmiany biegów albo włączyć lampkę ostrzegawczą ESC. Dźwignia zmiany biegów może wyjść z położenia Park bez naciśnięcia hamulca, stwarzając ryzyko niezamierzonego ruszenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

9. Okablowanie czujnika pasa bezpieczeństwa może uniemożliwić zadziałanie poduszki

   Zgłoszono 8 stycznia 2010Roczniki modelu 2006–2009Kampania NHTSA 10V00700080 pojazdów objętych akcją

   Częste korzystanie z pasa bezpieczeństwa może uszkodzić okablowanie czujnika napinacza prawego przedniego pasa bezpieczeństwa. W efekcie poduszka powietrzna może nie zadziałać w razie wypadku, gdy jest potrzebna, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i naprawią pas bezpieczeństwa oraz okablowanie bezpłatnie.

10. Okablowanie czujnika pasa bezpieczeństwa może uniemożliwić zadziałanie poduszki

    Zgłoszono 28 grudnia 2009Roczniki modelu 2006–2009Kampania NHTSA 09V49700065 185 pojazdów objętych akcją

    Częste korzystanie z pasa bezpieczeństwa może uszkodzić okablowanie czujnika napinacza prawego przedniego pasa bezpieczeństwa. W efekcie poduszka powietrzna może nie zadziałać w razie wypadku, gdy jest potrzebna, co zwiększa ryzyko obrażeń. Pojazdy zostaną naprawione bezpłatnie.

11. Włącznik świateł stopu może wpływać na światła hamowania i systemy sterowania

    Zgłoszono 21 lipca 2009Roczniki modelu 2005–2007Kampania NHTSA 09V2800003011 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może powodować ciągłe świecenie świateł stopu lub uniemożliwiać ich zapalenie, utrudniać przełączenie z położenia Park, włączać kontrolkę układu stabilizacji toru jazdy albo uniemożliwiać wyłączenie tempomatu podczas hamowania. Usterki te mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią wyłącznik bezpłatnie.

12. Wyłącznik świateł stop może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 15 kwietnia 2009Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 09V122000532 633 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony wyłącznik świateł stop może uniemożliwić działanie świateł hamowania lub spowodować, że pozostaną włączone, utrudnić wybranie biegu poza położeniem Park, włączyć kontrolkę układu stabilizacji toru jazdy albo uniemożliwić wyłączenie tempomatu podczas hamowania. Usterki te mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.