Akcje przywoławcze Honda Legend

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może napełniać się powoli lub pęknąć

   Zgłoszono 23 października 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/061381 915 pojazdów objętych akcją

   Wilgoć wchłonięta przez materiał pędny poduszki powietrznej kierowcy może spowodować powolne napełnianie lub pęknięcie napełniacza. Napełniacz lub moduł poduszki powietrznej zostaną wymienione; części naprawcze są nadal przygotowywane.

2. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 28 marca 2017Roczniki modelu 2008–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2017/017114 025 pojazdów objętych akcją

   Nienormalne ciśnienie napełniania może spowodować rozerwanie obudowy napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie odłamków metalu do przedziału pasażerskiego. Napełniacz znajdujący się wewnątrz modułu poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

3. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 1 sierpnia 2016Roczniki modelu 2005–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2016/126581 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne ciśnienie podczas aktywacji poduszki powietrznej może rozerwać napełniacz, wyrzucając metalowe odłamki przez poduszkę i potencjalnie raniąc pasażerów. Moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

4. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 16 maja 2016Roczniki modelu 2004–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/045Kampania unijnego Safety Gate A12/0474/161 260 870 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe ciśnienie napełniania może doprowadzić do pęknięcia napełniacza przedniej poduszki powietrznej kierowcy i wyrzucenia metalowych odłamków do kabiny pasażerskiej. Napełniacz wewnątrz modułu poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

5. Uszczelnienie pompy hamulcowej może się odkształcić

   Zgłoszono 14 grudnia 2010Roczniki modelu 2005–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/200563 pojazdy objęte akcją

   Po wymianie płynu hamulcowego lub odpowietrzeniu układu tylne uszczelnienie może się odkształcić i przeciekać. Zignorowanie kontrolki ostrzegawczej może wpłynąć na skuteczność hamowania. Tylne uszczelnienie zostanie wymienione na ulepszone.

6. Przewód wspomagania kierownicy może przeciekać

   Zgłoszono 20 czerwca 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/057249 pojazdów objętych akcją

   Starzenie pod wpływem ciepła może spowodować wyciek z przewodu zasilającego wspomagania kierownicy, zmniejszając wspomaganie. Olej może dotrzeć do katalizatora, powodując dymienie i potencjalnie pożar. Przewód zostanie wymieniony.

7. Światła stopu mogą nie działać z powodu zanieczyszczenia włącznika

   Zgłoszono 12 czerwca 2002Roczniki modelu 2000–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/059101 pojazdów objętych akcją

   Zanieczyszczenie olejem może uniemożliwić działanie świateł stopu. Włącznik świateł stopu zostanie wymieniony, a olej usunięty z nakładki włącznika.

8. Śruba skrzyni biegów może się poluzować i spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 26 października 1999Roczniki modelu 1996–1999Akcja przywoławcza DVSA R/1999/0691187 pojazdów objętych akcją

   Śruba skrzyni biegów może się poluzować i odłączyć skrzyni biegów od mechanizmu różnicowego, powodując utratę napędu. Pojazd pozostawiony w położeniu Park bez zaciągniętego hamulca postojowego mógłby również niespodziewanie się poruszyć. Zostanie zainstalowana zaktualizowana śruba uszczelniająca oraz o-ring.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.