Akcje przywoławcze Honda Crosstour
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Honda Crosstour z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflator poduszki pasażera może eksplodować
Gazogenerator poduszki powietrznej pasażera może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może być zamontowany nieprawidłowo
Nieprawidłowo zamontowany napełniacz może uniemożliwić prawidłowe napełnienie czołowej poduszki powietrznej pasażera w razie kolizji, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą montaż i w razie potrzeby wymienią moduł poduszki powietrznej.
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować po degradacji środka wybuchowego, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealer bezpłatnie wymieni napełniacz.
Poduszka powietrzna pasażera może być nieprawidłowo zamontowana
Poduszka powietrzna pasażera mogła zostać nieprawidłowo zamontowana i podczas zderzenia może napełnić się nieprawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą moduł poduszki i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.
Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować
Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując ciężkie obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera.
Nieprawidłowo zamontowany inflator poduszki pasażera
Zamienny inflator przedniej poduszki powietrznej pasażera mógł zostać nieprawidłowo zamontowany i w razie wypadku może spowodować jej nieprawidłowe napełnienie, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią kompletny moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera.
Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć
Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć
W wypadku uruchamiającym przednie poduszki powietrzne, napełniacz może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.
Boczna kurtyna powietrzna może napełnić się nieprawidłowo
Nieprawidłowo wykonana rurka inflatora może uniemożliwić prawidłowe napełnienie bocznej kurtyny powietrznej, ograniczając jej skuteczność podczas zderzenia i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe boczne kurtyny powietrzne.
Boczna kurtyna powietrzna może się nie uruchomić
Inflator bocznej kurtyny powietrznej kierowcy lub pasażera może nie spełniać specyfikacji, przez co poduszka może nie zadziałać podczas zderzenia i zwiększyć ryzyko obrażeń. Honda bezpłatnie wymieni wadliwą boczną kurtynę powietrzną w razie potrzeby.
Poduszka powietrzna pasażera może nie być poprawnie zmontowana
Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem w razie wypadku. Dziecko podróżujące bez zapiętych pasów na przednim siedzeniu pasażera może być narażone na większe ryzyko obrażeń w przypadku napełnienia poduszki. Dealerzy sprawdzą moduł poduszki powietrznej i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.