Akcje przywoławcze Honda Civic

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Czujnik masy pasażera na przednim fotelu może ulec zwarciu

   Zgłoszono 21 maja 2026Roczniki modelu 2016–2022Kampania NHTSA 26V33200098 892 pojazdy objęte akcją

   Czujnik masy pasażera na przednim fotelu może pęknąć i ulec zwarciu, powodując niezamierzone zadziałanie poduszek powietrznych podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujniki masy fotela.

2. Brakujące tuleje koła mogą doprowadzić do odpadnięcia nakrętek koła

   Zgłoszono 16 lutego 2026Roczniki modelu 2017–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2026/02546 152 pojazdy objęte akcją

   W felgach aluminiowych może brakować tulei ze stali stopowej, co mogłoby doprowadzić do odkręcenia się nakrętek koła lub zsunięcia się koła. Koła zostaną sprawdzone, a te z brakującymi tulejami zostaną wymienione.

3. Mechanizm kierowniczy może się zacinać lub wydawać nietypowy dźwięk

   Zgłoszono 31 marca 2025Roczniki modelu 2021–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/02422 184 pojazdy objęte akcją

   Mniejsza ilość smaru w obszarze zazębienia przekładni kierowniczej może zwiększyć opór, powodując nietypowy dźwięk lub niebezpieczne zacinanie podczas skręcania. Zostanie wymieniona sprężyna przekładni ślimakowej i dodany smar bądź wymieniona przekładnia kierownicza, w zależności od pojazdu.

4. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może nieszczelna

   Zgłoszono 9 grudnia 2024Roczniki modelu 2021–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/47621 431 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować nieszczelność wysokociśnieniowej pompy paliwa. Pompa zostanie sprawdzona pod kątem wycieków i w razie potrzeby wymieniona.

5. Akumulator hybrydowy może przeciekać elektrolit

   Zgłoszono 5 grudnia 2024Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/38940 pojazdów objętych akcją

   W wysokonapięciowym akumulatorze hybrydowym może dojść do wycieku elektrolitu, co w najgorszym przypadku mogłoby doprowadzić do pożaru pojazdu. Akumulator zostanie wymieniony na zmodyfikowany element.

6. Fotel kierowcy może stać się niestabilny

   Zgłoszono 14 listopada 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V859000121 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcona rama siedziska może sprawić, że fotel kierowcy nie będzie odpowiednio zamocowany, przez co może nie zapewnić dostatecznego podparcia kierowcy podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią ramę siedziska fotela, bezpłatnie.

7. Alert o przekroczeniu prędkości może nie zadziałać po wyłączeniu tempomatu

   Zgłoszono 11 listopada 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/3206916 pojazdów objętych akcją

   Po wyłączeniu adaptacyjnego tempomatu inteligentny asystent prędkości może nie ostrzec kierowcy o przekraczaniu prędkości. Oprogramowanie jednostki kamery wielofunkcyjnej zostanie zaktualizowane.

8. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 14 października 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V763000720 810 pojazdów objętych akcją

   Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może pęknąć i przeciekać. Kontakt paliwa ze źródłem zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pompę i w razie potrzeby ją wymienią.

9. Przekładnia kierownicza może utrudniać skręcanie

   Zgłoszono 3 października 2024Roczniki modelu 2022–2026Kampania NHTSA 24V7440001 693 199 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne tarcie wewnątrz przekładni kierowniczej może utrudniać skręcanie, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią sprężynę przekładni ślimakowej oraz w razie potrzeby rozprowadzą smar lub dodadzą go.

10. Czujnik masy ciała pasażera może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 lutego 2024Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 24V064000750 114 pojazdów objętych akcją

    Czujnik masy ciała na przednim siedzeniu pasażera może pęknąć i ulec zwarciu, nie dezaktywując poduszki powietrznej zgodnie z przeznaczeniem. Niezamierzone rozwinięcie poduszki powietrznej podczas kolizji może zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni czujniki.

11. Pompa paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 18 grudnia 2023Roczniki modelu 2016–2021Kampania NHTSA 23V8580002 490 460 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa w zbiorniku może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł pompy paliwa.

12. Przekładnia kierownicza może powodować uszkodzenie opony

    Zgłoszono 19 października 2023Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 23V704000264 567 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowana przekładnia kierownicza może doprowadzić do obcierania opony o zawieszenie lub końcówkę drążka kierowniczego, uszkadzając oponę. Uszkodzona opona może pęknąć i zwiększyć ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby wymieni przekładnię kierowniczą bezpłatnie.

13. Pompa hamulcowa może odłączyć się od serwa

    Zgłoszono 29 czerwca 2023Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 23V458000124 077 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowany element mocujący może doprowadzić do odłączenia pompy hamulcowej od serwa, powodując utratę sprawności hamulców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zespół serwa hamulcowego i w razie potrzeby go naprawią.

14. Modulator VSA może przepuszczać płyn hamulcowy

    Zgłoszono 15 czerwca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V430000386 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelny zawór w modulatorze VSA może spowodować niezamierzone ruszenie pojazdu przy włączonej funkcji podtrzymywania hamowania lub zwiększyć skok pedału hamulca, co podnosi ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią modulator.

15. Rama siedziska fotela kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 30 marca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V229000640 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie przyspawana rama fotela kierowcy może spowodować pęknięcie ramy siedziska, uniemożliwiając prawidłowe unieruchomienie podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zespół ramy siedziska fotela bezpłatnie.

16. Awaria pompy paliwa może doprowadzić do zgaśnięcia silnika

    Zgłoszono 25 marca 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V215000624 552 pojazdy objęte akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pompy paliwa.

17. Wały napędowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 10 grudnia 2020Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 20V770000248 358 pojazdów objętych akcją

    Powłoka ochronna wałów napędowych mogła zostać nieprawidłowo nałożona, narażając je na działanie soli drogowej lub innych zanieczyszczeń i mogąc doprowadzić do pęknięcia. Pęknięty wał może spowodować nagłą utratę napędu lub umożliwić stoczenie się pojazdu, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty. Dealerzy sprawdzą wały i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią jeden z nich.

18. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może napełniać się powoli lub pęknąć

    Zgłoszono 23 października 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/061381 915 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć wchłonięta przez materiał pędny poduszki powietrznej kierowcy może spowodować powolne napełnianie lub pęknięcie napełniacza. Napełniacz lub moduł poduszki powietrznej zostaną wymienione; części naprawcze są nadal przygotowywane.

19. Wirniki pompy paliwa mogą mieć niską gęstość

    Zgłoszono 24 sierpnia 2020Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/18676 887 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa może posiadać wirniki o niskiej gęstości. Wadliwe pompy paliwa zostaną wymienione.

20. Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 28 maja 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V314000135 995 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może przestać działać i spowodować zgaśnięcie silnika podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pompy paliwa, bezpłatnie.

21. Emisja spalin może nie spełniać wymogów regulacyjnych

    Zgłoszono 31 stycznia 2020Roczniki modelu 2015–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/008152 469 pojazdów objętych akcją

    Emisja spalin może nie spełniać wymogów regulacyjnych. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowane w celu ulepszenia układu kontroli emisji.

22. Zastępczy napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć lub niedostatecznie napełnić poduszkę

    Zgłoszono 17 stycznia 2020Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 20V027000875 966 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować pęknięcie zastępczego napełniacza poduszki powietrznej kierowcy lub niedostateczne napełnienie poduszki. Pęknięcie może wyrzucić odłamki metalu w stronę pasażerów, a niedostatecznie napełniona poduszka może ich odpowiednio nie chronić. Dealerzy sprawdzą poduszki powietrzne i w razie potrzeby wymienią napełniacz na konstrukcję innego typu bezpłatnie.

23. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć lub niedostatecznie napełnić poduszkę

    Zgłoszono 17 stycznia 2020Roczniki modelu 1996–2000Kampania NHTSA 20V0260001 439 841 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować pęknięcie napełniacza poduszki powietrznej kierowcy lub niedostateczne napełnienie poduszki. Pęknięcie może wyrzucić odłamki metalu w stronę pasażerów, a niedostatecznie napełniona poduszka może nie zapewnić im odpowiedniej ochrony. Dealerzy sprawdzą napełniacz i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią go na inny typ.

24. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać poprawnie

    Zgłoszono 29 sierpnia 2019Roczniki modelu 2007–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2019/24624 pojazdy objęte akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać poprawnie. Rozwiązaniem jest wymiana napełniacza wewnątrz modułu poduszki powietrznej kierowcy.

25. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać poprawnie

    Zgłoszono 29 sierpnia 2019Roczniki modelu 2003–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2019/245129 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać poprawnie. Napełniacz wewnątrz modułu poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

26. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 29 sierpnia 2019Roczniki modelu 2000–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2019/243979 176 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo. Napełniacz wewnątrz modułu poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

27. Inflator poduszki pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 19V5020009555 pojazdów objętych akcją

    Gazogenerator poduszki powietrznej pasażera może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

28. Inflator poduszki pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 19V5010001 657 752 pojazdy objęte akcją

    Gazogenerator poduszki powietrznej pasażera może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

29. Inflator poduszki kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 19V4990003947 pojazdów objętych akcją

    Gazogenerator poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

30. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 29 maja 2019Roczniki modelu 2000–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2019/12527 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo; nieregularny wzrost ciśnienia podczas wyzwolenia może rozerwać obudowę napełniacza. Zespół poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

31. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może być zamontowany nieprawidłowo

    Zgłoszono 16 maja 2019Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 19V37800019 138 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowany napełniacz może uniemożliwić prawidłowe napełnienie czołowej poduszki powietrznej pasażera w razie kolizji, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą montaż i w razie potrzeby wymienią moduł poduszki powietrznej.

32. Inflator poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 6 marca 2019Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 19V1820001 101 534 pojazdy objęte akcją

    Błąd produkcyjny może spowodować eksplozję inflatora przedniej poduszki powietrznej kierowcy podczas jej uruchomienia, wyrzucając metalowe odłamki, które mogą poważnie zranić lub zabić pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią inflator na inny.

33. W zestawie informacji dla właściciela mogą brakować wymaganych informacji o foteliku

    Zgłoszono 16 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V8170007016 pojazdów objętych akcją

    W instrukcji obsługi może brakować wymaganych informacji o punktach mocowania fotelików dziecięcych. Może to zwiększyć ryzyko zderzenia lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zestaw informacji dla właściciela.

34. Wspomaganie kierownicy może działać w złym kierunku

    Zgłoszono 27 września 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V66300054 pojazdy objęte akcją

    Poluzowany magnes czujnika układu kierowniczego może spowodować, że wspomaganie kierownicy zadziała w przeciwnym kierunku podczas skrętu do oporu, ograniczając manewrowość i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni zespół przekładni kierowniczej.

35. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 27 września 2018Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 18V6610001 355 406 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować po degradacji środka wybuchowego, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealer bezpłatnie wymieni napełniacz.

36. Tapicerka fotela może zablokować rozwijanie bocznej poduszki powietrznej

    Zgłoszono 27 lipca 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/11916 pojazdów objętych akcją

    Oparcie przedniego fotela pozbawione wymaganego nacięcia może zablokować rozwinięcie bocznej poduszki powietrznej zgodnie z przeznaczeniem, co zmniejsza ochronę pasażera podczas uderzenia bocznego. Dealer lub autoryzowany serwis bezpłatnie skontroluje tapicerkę i wymieni ją, a w razie potrzeby także element grzewczy fotela oraz poszycie.

37. Tabliczka znamionowa może zawierać niepoprawne znaki

    Zgłoszono 20 czerwca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V42100013 pojazdów objętych akcją

    Losowe znaki w obszarze daty produkcji na tabliczce znamionowej mogą utrudnić stwierdzenie, czy pojazd jest objęty akcją przywoławczą, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią tabliczkę.

38. Poduszka powietrzna pasażera może być nieprawidłowo zamontowana

    Zgłoszono 26 kwietnia 2018Roczniki modelu 2001–2011Kampania NHTSA 18V2680001335 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna pasażera mogła zostać nieprawidłowo zamontowana i podczas zderzenia może napełnić się nieprawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą moduł poduszki i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

39. Wkładka oparcia może utrudniać działanie bocznej poduszki powietrznej

    Zgłoszono 26 kwietnia 2018Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 18V26600069 pojazdów objętych akcją

    Wymienne wkładki oparcia nie mają otworów na boczne poduszki powietrzne zamontowane w fotelach i mogą utrudniać ich napełnienie podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią wkładki oparć przednich foteli, bezpłatnie.

40. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 23 lutego 2018Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2018/03053 088 pojazdów objętych akcją

    Paliwo pirotechniczne napełniacza może ulec degradacji i palić się zbyt agresywnie, co doprowadzi do nadmiernego napełnienia i pęknięcia napełniacza podczas aktywacji poduszki. Odłamki metalu mogłyby przebić worek i zranić pasażerów. Napełniacz i poduszka powietrzna zostaną wymienione.

41. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 18V042000691 726 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując ciężkie obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera.

42. Prawa półoś może pęknąć

    Zgłoszono 9 listopada 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V7060005404 pojazdy objęte akcją

    Prawa półoś może być osłabiona wskutek niewłaściwej obróbki cieplnej i pęknąć, uniemożliwiając silnikowi napędzanie pojazdu. Może też doprowadzić do stoczenia się pojazdu, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą półoś, w razie potrzeby ją wymienią i ustawią zbieżność przednich kół.

43. Nieprawidłowo zamontowany inflator poduszki pasażera

    Zgłoszono 31 sierpnia 2017Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 17V5450003257 pojazdów objętych akcją

    Zamienny inflator przedniej poduszki powietrznej pasażera mógł zostać nieprawidłowo zamontowany i w razie wypadku może spowodować jej nieprawidłowe napełnienie, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią kompletny moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera.

44. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 28 marca 2017Roczniki modelu 2008–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2017/017114 025 pojazdów objętych akcją

    Nienormalne ciśnienie napełniania może spowodować rozerwanie obudowy napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie odłamków metalu do przedziału pasażerskiego. Napełniacz znajdujący się wewnątrz modułu poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

45. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 17V030000977 708 pojazdów objętych akcją

    Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

46. Elektryczny hamulec postojowy może się nie zaciągnąć

    Zgłoszono 11 października 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V725000350 083 pojazdy objęte akcją

    Elektryczny hamulec postojowy może się nie zaciągnąć, jeśli zostanie włączony bezpośrednio po wyłączeniu zapłonu, co może spowodować stoczenie się pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie, aby hamulec mógł zaciągnąć się natychmiast, bezpłatnie.

47. Usterka modulatora hamulców może spowodować zablokowanie kół

    Zgłoszono 12 sierpnia 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/177Kampania unijnego Safety Gate A12/0922/16769 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony zawór zwrotny w modulatorze hamulców może uniemożliwić poprawne działanie układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania, co może doprowadzić do zablokowania koła. Układ City Brake Active również może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Modulator zostanie wymieniony.

48. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 8 sierpnia 2016Roczniki modelu 2005–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2016/12792 888 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie napełniacza podczas napełniania poduszki, wyrzucając metalowe odłamki przez poduszkę i potencjalnie raniąc pasażerów. Należy wymienić moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera.

49. Układ stabilizacji toru jazdy może nie działać poprawnie

    Zgłoszono 22 lipca 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/16597 pojazdów objętych akcją

    Filtr w modulatorze układu wspomagania stabilizacji / zapobiegającego blokowaniu kół może pęknąć i zanieczyścić zawór zwrotny. W efekcie układ stabilizacji toru jazdy może nie kontrolować pojazdu zgodnie z przeznaczeniem, co grozi poślizgiem lub utratą kontroli; sam układ hamulcowy zachowuje sprawność. Modulator zostanie wymieniony.

50. Boczny światłodajnik tylnej lampy może przestać działać

    Zgłoszono 11 lipca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V52600011 846 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona płytka drukowana może unieruchomić boczny światłodajnik tylnej lampy, zmniejszając widoczność dla innych kierowców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą oba zespoły tylnych lamp i w razie potrzeby je wymienią.

51. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 16V3460002 719 386 pojazdów objętych akcją

    W wypadku uruchamiającym przednie poduszki powietrzne, napełniacz może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.

52. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 16 maja 2016Roczniki modelu 2004–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/045Kampania unijnego Safety Gate A12/0474/161 260 870 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe ciśnienie napełniania może doprowadzić do pęknięcia napełniacza przedniej poduszki powietrznej kierowcy i wyrzucenia metalowych odłamków do kabiny pasażerskiej. Napełniacz wewnątrz modułu poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

53. Zawleczka sworznia tłoka może być brakująca lub nieprawidłowo zamontowana

    Zgłoszono 9 lutego 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V07400042 129 pojazdów objętych akcją

    Brakująca lub nieprawidłowo zamontowana zawleczka sworznia tłoka może umożliwić przesunięcie się sworznia i uszkodzenie cylindra, powodując zatarcia silnika i zwiększając ryzyko wypadku lub pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią zespoły tłoków oraz uszkodzone części silnika w razie potrzeby.

54. Oprogramowanie skrzyni biegów może uszkodzić wałek koła pasowego

    Zgłoszono 15 września 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V574000143 676 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterujące skrzynią biegów może uszkodzić wałek koła pasowego napędu. Wałek może pęknąć, powodując utratę przyspieszenia lub zablokowanie przednich kół podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie skrzyni biegów.

55. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 29 czerwca 2015Roczniki modelu 2003–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2015/104Kampania unijnego Safety Gate A12/0724/151 455 918 pojazdów objętych akcją

    Nienormalne ciśnienie podczas napełniania może rozerwać generator gazu i wyrzucić metalowe odłamki w stronę przedniej szyby lub przestrzeni na nogi pasażera, potencjalnie powodując obrażenia. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

56. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia

    Zgłoszono 29 czerwca 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/103Kampania unijnego Safety Gate A12/0725/15365 058 pojazdów objętych akcją

    Nienormalne ciśnienie podczas napełniania może rozerwać obudowę generatora gazu, wyrzucając metalowe odłamki do kabiny pasażerskiej i potencjalnie raniąc pasażera. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

57. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 15 czerwca 2015Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 15V3700003 498 481 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

58. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 15V3200006 281 043 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć i inne czynniki, w tym różnice w procesie produkcji, mogą doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

59. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 16 marca 2015Roczniki modelu 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2015/043Kampania unijnego Safety Gate A12/0355/15155 675 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane pastylki ładunku miotającego mogą spowodować rozerwanie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera i jej nieprawidłowe napełnienie podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń lub pożaru we wnętrzu pojazdu. Moduł generatora gazu zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

60. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 5 stycznia 2015Roczniki modelu 2003–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2014/15825 446 pojazdów objętych akcją

    W napełniaczu może wytworzyć się nadmierne ciśnienie i może on pęknąć podczas napełniania poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki do kabiny pasażerskiej i potencjalnie raniąc pasażerów. Napełniacz zostanie wymieniony.

61. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 4 listopada 2014Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 14V700000

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do kabiny i mogąc poważnie zranić pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu.

62. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 20 czerwca 2014Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 14V353000133 207 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie generatora gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera podczas jej napełniania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią generator gazu bezpłatnie.

63. Uszkodzona stopka opony może powodować utratę powietrza

    Zgłoszono 10 marca 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V1090009816 pojazdów objętych akcją

    Stopka opony mogła zostać przytrzaśnięta podczas montażu i uszkodzona, powodując utratę powietrza przez oponę i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i wymienią każdą uszkodzoną oponę bezpłatnie.

64. Może pęknąć inflator poduszki powietrznej pasażera

    Zgłoszono 17 kwietnia 2013Roczniki modelu 2001–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0491 509 125 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane pastylki materiału pędnego mogą spowodować pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera i jej nieprawidłowe napełnienie podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń lub pożaru wnętrza. Moduł inflatora zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

65. Kolumna kierownicy może nie pochłaniać prawidłowo energii zderzenia

    Zgłoszono 21 listopada 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V548000157 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa kolumna kierownicy może nie pochłaniać prawidłowo energii podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kolumnę kierownicy.

66. Silnik może uruchomić się na włączonym biegu

    Zgłoszono 13 listopada 2012Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/122244 pojazdy objęte akcją

    Problem z oprogramowaniem może umożliwić uruchomienie silnika, gdy pojazd jest na biegu z puszczonym pedałem sprzęgła. Zostanie zainstalowane nowe oprogramowanie.

67. Skrzynia biegów może wskazywać luz podczas jazdy do tyłu

    Zgłoszono 16 lipca 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/07128 620 pojazdów objętych akcją

    Wskaźnik biegów może pokazywać luz, gdy skrzynia biegów jest w położeniu wstecznym, a pojazd może niespodziewanie zacząć się cofać. Oprogramowanie zostanie poprawione, a element blokujący bieg wsteczny sprawdzony; w razie potrzeby części zostaną wymienione.

68. Wał napędowy od strony kierowcy może się odłączyć

    Zgłoszono 4 czerwca 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V25600050 190 pojazdów objętych akcją

    Wał napędowy od strony kierowcy może się odłączyć, powodując utratę siły napędowej. Pojazd może się stoczyć, jeśli nie zaciągnie się hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko wypadku lub potrącenia pieszego. Dealerzy sprawdzą wał napędowy i w razie potrzeby zamontują nowy, bezpłatnie.

69. Przewody świateł mijania mogą się stopić

    Zgłoszono 30 marca 2012Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 12V1360001 375 217 pojazdów objętych akcją

    Zużycie i zwiększony opór elektryczny mogą doprowadzić do stopienia styków złącza przewodów świateł mijania. Reflektory mogą przestać działać, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy naprawią instalację elektryczną lub w razie potrzeby wymienią przełącznik oświetlenia, bezpłatnie.

70. Wiązka przewodów w komorze silnika może ulec zwarciu

    Zgłoszono 30 listopada 2011Roczniki modelu 2006–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/14413 183 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowe ułożenie wiązki pod wspornikiem mocowania silnika może doprowadzić do jej uszkodzenia, zwarcia lub, w najgorszym przypadku, pożaru. Wiązka zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli jest uszkodzona.

71. Źle ustawiony pierścień uszczelniający przewodu paliwowego może powodować wyciek

    Zgłoszono 18 maja 2011Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 11V2880001156 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo ustawiony pierścień uszczelniający O-ring na połączeniu przewodu zasilającego paliwem może powodować wyciek, który może doprowadzić do pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół przewodu zasilającego paliwem.

72. Dioda przetwornicy DC może ulec awarii i unieruchomić silnik

    Zgłoszono 12 kwietnia 2011Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2011/021583 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzona dioda w przetwornicy DC może ulec dalszemu uszkodzeniu i spowodować zwarcie, przepalenie bezpiecznika oraz zgaśnięcie silnika. Silnik może nie uruchomić się ponownie. Dealer wymieni przetwornicę DC.

73. Zawór przewrotki pompy paliwa może się odłączyć

    Zgłoszono 15 marca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V17600018 056 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta lub uszkodzona obudowa może spowodować odłączenie się i awarię zaworu przewrotki, co umożliwi wyciek paliwa podczas dachowania. Paliwo może się zapalić i wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą moduł pompy paliwa i w razie potrzeby go wymienią.

74. Przetwornica napięcia może ulec awarii

    Zgłoszono 2 marca 2011Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 11V10600036 656 pojazdów objętych akcją

    Przetwornica napięcia może ulec awarii, powodując wyłączenie reflektorów, zgaśnięcie silnika i uniemożliwiając ponowne uruchomienie pojazdu. Zwiększa to ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią przetwornicę.

75. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 6 września 2010Roczniki modelu 2000–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2010/087264 pojazdy objęte akcją

    Materiał pędny poduszki powietrznej może palić się zbyt szybko, powodując nadmierne ciśnienie, które mogłoby rozerwać napełniacz i rozproszyć metalowe odłamki. Zespół przedniej poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

76. Wyłącznik zapłonu może pozwolić na wyjęcie kluczyka przy włączonym biegu

    Zgłoszono 5 sierpnia 2010Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 10V364000551 498 pojazdów objętych akcją

    Deformacja dźwigni blokującej wyłącznika zapłonu może pozwolić na wyjęcie kluczyka, zanim automatyczna skrzynia biegów znajdzie się w położeniu Park. Pojazd może się stoczyć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią sworzeń i dźwignię blokującą na przeprojektowane elementy.

77. Sworzeń pedału hamulca może się odczepić

    Zgłoszono 22 czerwca 2010Roczniki modelu 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/05310 752 pojazdy objęte akcją

    Jeśli brakuje zawleczki zabezpieczającej lub sworznia blokującego, sworzeń pedału hamulca może się odczepić, zwiększając skok pedału i drogę zatrzymania. Zawleczka lub sworzeń zostaną sprawdzone i wymienione, jeśli ich brakuje.

78. Hamulec ręczny może się niezamierzenie zwolnić

    Zgłoszono 20 października 2009Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/098889 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dobrane zęby zapadki hamulca ręcznego mogą nie zazębiać się właściwie z zapadką blokującą, umożliwiając zwolnienie dźwigni. Dźwignia zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli jej oznaczenie daty to 200709.

79. Wspornik przewodu paliwowego nie posiada nakrętki

    Zgłoszono 14 października 2008Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 08V535000128 pojazdów objętych akcją

    We wsporniku łącznika przewodu paliwowego brakuje nakrętki. W razie wypadku wspornik może się poluzować i uszkodzić złącze, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują nakrętkę na wsporniku.

80. Dźwignia hamulca postojowego może mieć zbyt duży skok

    Zgłoszono 17 września 2008Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/124157 pojazdów objętych akcją

    Płytki prowadzące mogą się rozłączyć, umożliwiając przesuwanie się linki hamulca postojowego i powodując nadmierny skok dźwigni oraz nieprawidłowe napięcie linki. Zespół dźwigni hamulca postojowego zostanie wymieniony.

81. Hamulec postojowy może nie utrzymać pojazdu

    Zgłoszono 16 kwietnia 2008Roczniki modelu 2005–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/05978 524 pojazdy objęte akcją

    Jeśli hamulec postojowy zostanie zaciągnięty przy wciśniętym przycisku zwalniającym, może nie zablokować się prawidłowo i nie utrzymać pojazdu na wzniesieniu. Zespół hamulca postojowego zostanie wymieniony.

82. Zbiornik CNG może pęknąć podczas poważnego pożaru

    Zgłoszono 1 listopada 2007Roczniki modelu 1998–2007Kampania NHTSA 07V5120006545 pojazdów objętych akcją

    Podczas poważnego pożaru w pobliżu tylnego siedzenia nierównomierne nagrzewanie może uniemożliwić zadziałanie urządzenia upustowego ciśnienia zbiornika CNG zgodnie z założeniami. Zbiornik może pęknąć, eksplodować i zostać wyrzucony z pojazdu. Dealerzy zamontują materiał termoizolacyjny na oparciu tylnego siedzenia.

83. Światła hamowania mogą nie działać, a wybierak biegów zablokować się w położeniu P

    Zgłoszono 15 października 2007Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2007/141601 pojazdów objętych akcją

    Światła stopu mogą nie zapalać się po naciśnięciu pedału hamulca, a wybieraka biegów może nie dać się przestawić z położenia P. Wyłącznik świateł stopu zostanie wymieniony, a złącze z osłoną zabezpieczającą zamontowane.

84. Może ulec awarii wyłącznik świateł stop

    Zgłoszono 5 września 2007Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 07V402000130 000 pojazdów objętych akcją

    Nadmiar smaru może skapnąć na wyłącznik świateł stop i spowodować jego awarię. Światła stop mogą przestać działać, zwiększając ryzyko uderzenia w tył pojazdu; może też dojść do zablokowania automatycznej skrzyni biegów w położeniu Park. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik i założą osłonę ochronną.

85. Łożysko koła może się poluzować lub ulec awarii

    Zgłoszono 5 września 2007Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 07V399000260 000 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo uszczelniony pierścień O-ring czujnika prędkości koła może przepuszczać wodę do łożyska, uszkadzając je, aż do poluzowania lub awarii. Koło może odpaść i doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą tylne czujniki ABS i łożyska oraz bezpłatnie wymienią uszkodzone części.

86. Silnik może zgasnąć, gdy zajęte jest tylne siedzenie

    Zgłoszono 6 marca 2007Roczniki modelu 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2007/025569 pojazdów objętych akcją

    Odkształcone oparcie tylnego siedzenia może na chwilę zahaczyć o złącze elektryczne i przepalić główny bezpiecznik, powodując zgaśnięcie silnika. Na złącze zostanie założona dodatkowa osłona z tworzywa sztucznego.

87. Zacisk elektryczny może ulec zwarciu i spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 8 lutego 2007Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 07V03400031 123 pojazdy objęte akcją

    Nacisk tylnego siedzenia może przygnieść gumową osłonę zacisku elektrycznego, odsłaniając go na metalową pokrywę. Kontakt mógłby spowodować zwarcie, przepalić bezpiecznik IMA i zatrzymać silnik, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują plastikową osłonę i metalowy wspornik nad gumową nasadką.

88. Wspomaganie kierownicy może przestać działać

    Zgłoszono 27 listopada 2006Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/1808872 pojazdy objęte akcją

    Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania kierownicy może się zaświecić, a wspomaganie może przestać działać bez wcześniejszych objawów. Należy przetestować jednostkę sterującą i w razie potrzeby ją wymienić.

89. Korozja złącza pompy paliwa może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 2 października 2006Roczniki modelu 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/1543038 pojazdów objętych akcją

    Pozostałości wody mogą powodować korozję styków złącza pompy paliwa, przerywając zasilanie i uniemożliwiając uruchomienie silnika lub powodując jego zgaśnięcie i brak możliwości ponownego rozruchu. Złącze zostanie sprawdzone; w przypadku wykrycia wody lub korozji zespół pompy paliwa zostanie wymieniony.

90. Tylna szyba może się poluzować lub odłączyć

    Zgłoszono 31 sierpnia 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V326000774 pojazdy objęte akcją

    Tylna szyba lub tylna szyba boczna może być nieprawidłowo przyklejona i poluzować się, grzechotać, unosić lub odłączyć podczas jazdy, stwarzając zagrożenie dla ruchu drogowego. Dealerzy zdemontują szybę, prawidłowo przygotują otwór i ponownie ją zamontują.

91. Instrukcja obsługi zawiera błędne dane infolinii bezpieczeństwa

    Zgłoszono 26 lipca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V2700001 190 000 pojazdów objętych akcją

    Instrukcja obsługi podaje nieprawidłowe dane kontaktowe do infolinii NHTSA ds. bezpieczeństwa pojazdów. Właściciele i dealerzy otrzymają pocztą kartę z prawidłowymi danymi oraz instrukcją umieszczenia jej w instrukcji obsługi.

92. Przednia poduszka powietrzna pasażera może aktywować się w obecności dziecka

    Zgłoszono 27 grudnia 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V57200012 756 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy system wykrywania zajętości fotela może nie dezaktywować przedniej poduszki powietrznej pasażera po wykryciu niemowlęcia lub małego dziecka, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią system.

93. Pedał przyspieszenia może się poluzować i zablokować przepustnicę

    Zgłoszono 3 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V50900025 298 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowany pedał przyspieszenia może poluzować się ze swojego ogranicznika i spowodować zablokowanie przepustnicy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zresetują pedał lub wymienią cały zespół.

94. Mocowanie przedniego pasa bezpieczeństwa może być źle ustawione

    Zgłoszono 18 listopada 2004Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 04V550000416 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa podkładka może ograniczać ruch mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa, przez co pas może być źle ułożony u niektórych pasażerów, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą mocowania i wymienią podkładkę, jeśli mocowanie nie obraca się swobodnie.

95. Światła mijania mogą przestać działać

    Zgłoszono 24 maja 2004Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2004/034264 330 pojazdów objętych akcją

    Światła mijania mogą przestać działać po włączeniu lub podczas jazdy. Włącznik świateł zostanie wymieniony, a zacisk przewodu świateł mijania zmieniony, aby usunąć skutki ewentualnego przegrzania.

96. Zacisk okablowania reflektorów może się przegrzać

    Zgłoszono 24 lutego 2004Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 04V086000440 000 pojazdów objętych akcją

    Zacisk okablowania świateł mijania może się przegrzać i spowodować awarię świateł mijania bez ostrzeżenia, co mogłoby doprowadzić do wypadku. Dealer sprawdzi przełącznik i złączkę, a następnie wymieni uszkodzone części albo przełącznik i pin złączki.

97. Wewnętrzna ściana boczna opony może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 16 czerwca 2003Roczniki modelu 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/078576 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzna ściana boczna opony mogła zostać uszkodzona podczas wyważania kół, przez co opona może stracić ciśnienie podczas jazdy. Ściany boczne zostaną zbadane, a wszelkie opony uszkodzone w wyniku operacji wyważania zostaną wymienione.

98. Wyłącznik zapłonu może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 6 sierpnia 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/071265 875 pojazdów objętych akcją

    Przedwczesne zużycie styków elektrycznych w wyłączniku zapłonu może spowodować nagłe zgaśnięcie silnika bez ostrzeżenia. Zamontowany zostanie nowy wyłącznik zapłonu.

99. Styki włącznika zapłonu mogą się zużyć i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 16 maja 2002Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 02V1200001 000 000 pojazdów objętych akcją

    Wysoki prąd elektryczny podczas rozruchu może spowodować zużycie styków włącznika zapłonu. Zużyte styki mogą doprowadzić do zgaśnięcia silnika bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią włącznik zapłonu.

100. Klamra środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa może być trudna do odpięcia

     Zgłoszono 8 lutego 2002Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 02V05100016 459 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo wyprodukowana klamra środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa może być trudna do odpięcia po wypadku, mimo że pas powinien zapewniać ochronę. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią wadliwe zespoły pasów bezpieczeństwa.

101. Klamra tylnego pasu bezpieczeństwa może być trudna do zwolnienia

     Zgłoszono 13 grudnia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V38000016 459 pojazdów objętych akcją

     Niektóre klamry tylnych pasów bezpieczeństwa zostały nieprawidłowo wyprodukowane. Pasy powinny chronić pasażerów podczas wypadku, ale ich odpięcie później może być utrudnione. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pojazd i wymienią wadliwe zespoły pasów bezpieczeństwa.

102. Złamana obudowa filtra powietrza może zablokować przepustnicę w pozycji otwartej

     Zgłoszono 22 października 2001Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 01V329000295 pojazdów objętych akcją

     Odłamany fragment pokrywy obudowy filtra powietrza może dostać się do korpusu przepustnicy i częściowo zablokować ją w pozycji otwartej, przez co pojazd może nie zwalniać zgodnie z oczekiwaniami. Dealerzy sprawdzą obudowę, usuną ewentualny odłamany fragment i wymienią pokrywę, jeśli zostanie stwierdzone uszkodzenie.

103. Zaciski rury wlewu paliwa mogą być nieprawidłowo zamontowane

     Zgłoszono 5 lipca 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/0754601 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo zamontowane zaciski mogą pozostawić rurę wlewu paliwa niezabezpieczoną, co doprowadzi do wycieku paliwa podczas silnego zderzenia tyłem pojazdu. Zaciski zostaną sprawdzone, a wszystkie nieprawidłowo zamontowane elementy – dokręcone wymaganym momentem.

104. Zawleczka blokująca pedału hamulca może być nieprawidłowo zamontowana

     Zgłoszono 1 lipca 2001Roczniki modelu 2000–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/0733694 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowo osadzona zawleczka blokująca może powodować nadmierny luz jałowy pedału hamulca i nieprawidłowe działanie hamulców; problem może dotyczyć również sprzęgła. Zawleczki zostaną sprawdzone i w razie potrzeby zainstalowane poprawnie.

105. Pompa paliwa może ulec awarii z powodu korozji złącza

     Zgłoszono 6 czerwca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V18300056 269 pojazdów objętych akcją

     Resztki wody w złączu elektrycznym pompy paliwa mogą spowodować korozję i awarię pompy. Jeśli pompa przestanie działać, silnik może zgasnąć bez ostrzeżenia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą pompę i wymienią ją w przypadku stwierdzenia korozji.

106. Opaski przewodu wlewu paliwa mogą doprowadzić do wycieku

     Zgłoszono 6 czerwca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V182000120 649 pojazdów objętych akcją

     Niedostatecznie dokręcone opaski zaciskowe przewodu wlewu mogą umożliwić odłączenie rury od zbiornika paliwa w razie kolizji, powodując wyciek paliwa, które w obecności źródła zapłonu mogłoby się zapalić. Dealerzy sprawdzą opaski i w razie potrzeby je dokręcą.

107. Śruby dolnego wahacza tylnego zawieszenia mogą pęknąć

     Zgłoszono 3 listopada 2000Roczniki modelu 1999Akcja przywoławcza DVSA R/2000/1042327 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwa obróbka cieplna może spowodować pęknięcie śruby dolnego wahacza tylnego zawieszenia, co zmniejsza własności jezdne i kontrolę nad pojazdem. Środkiem zaradczym jest wymiana śrub na te o sprawdzonej jakości.

108. Tylne koła mogą zablokować się pod wpływem mocnego hamowania

     Zgłoszono 20 maja 2000Roczniki modelu 1999–2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/03712 711 pojazdów objętych akcją

     W pewnych warunkach mocnego hamowania zawór proporcjonalny może przyłożyć zbyt dużą siłę hamowania do tylnych kół, powodując ich zablokowanie i niestabilność pojazdu. Należy wymienić zawór na zmodyfikowany podzespół.

109. Poduszka pasażera może nie rozwinąć się prawidłowo

     Zgłoszono 1 listopada 1997Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 97V1930009558 pojazdów objętych akcją

     Materiałowe klapki zakrywające złożoną poduszkę powietrzną pasażera mogą być wsunięte zbyt głęboko, utrudniając prawidłowe rozwinięcie i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy naprawią moduł poduszki powietrznej.

110. Zawór zwrotny wzmacniacza hamulców może się zacinać

     Zgłoszono 18 czerwca 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V106000160 689 pojazdów objętych akcją

     Środek smarny użyty podczas montażu może powodować zacinanie się zaworu zwrotnego wzmacniacza hamulców, co zmniejsza wspomaganie siły hamowania i skuteczność hamowania. Dealerzy oczyszczą zawór, przepłukując wąż próżniowy gorącą wodą.

111. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

     Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1986–1991Kampania NHTSA 95V1030013 700 000 pojazdów objętych akcją

     Czerwony przycisk zwalniający klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć, a jego odłamki mogą spowodować nieprawidłowe działanie klamry, zmniejszając ochronę w razie wypadku. Właściciele powinni sprawdzić obie klamry i niezwłocznie skontaktować się z dealerem, jeśli przycisk jest pęknięty lub uszkodzony albo jeśli klamra nie działa; naprawa lub wymiana jest bezpłatna. Trwają prace nad rozwiązaniem dla nienaruszonych przycisków.

112. Położenie dźwigni zmiany biegów może nie odpowiadać biegowi skrzyni

     Zgłoszono 3 maja 1994Roczniki modelu 1992–1994Akcja przywoławcza DVSA R/1994/02613 576 pojazdów objętych akcją

     Kołek blokujący linkę zmiany biegów może przestać działać, przez co położenie dźwigni może nie odpowiadać rzeczywistemu biegowi skrzyni. Kołek zostanie wymieniony na zmodyfikowany.

113. Zawleczka linki zmiany biegów może się odczepić

     Zgłoszono 10 kwietnia 1994Roczniki modelu 1992–1994Kampania NHTSA 94V063000191 289 pojazdów objętych akcją

     Zawleczka zabezpieczająca może odczepić się od linki zmiany biegów, przez co położenie dźwigni może nie odpowiadać faktycznie włączonemu biegowi. Może to spowodować nieoczekiwane ruszenie pojazdu i wypadek. Dealerzy zamontują ulepszoną zawleczkę.

114. Poduszka powietrzna pasażera może nie zapewnić odpowiedniej ochrony

     Zgłoszono 9 grudnia 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V20800031 pojazdów objętych akcją

     Poduszka powietrzna pasażera ma nieprawidłowy napełniacz i może nie zapewnić odpowiedniej ochrony w kolizji. Dealerzy wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera na taki, który zawiera właściwy napełniacz.

115. Zapadka parkingowa skrzyni biegów może się nie zablokować

     Zgłoszono 4 września 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V16300018 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo obrobiony wałek może uniemożliwić całkowite zablokowanie zapadki w pozycji Park, co grozi samoczynnym stoczeniem się pojazdu i potencjalnym wypadkiem. Środkiem zaradczym jest montaż udoskonalonego wałka zapadki parkingowej.

116. Szyba czołowa może odłączyć się od pojazdu

     Zgłoszono 10 lipca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V12600065 pojazdów objętych akcją

     Słaba przyczepność między warstwami lakieru w pobliżu miejsca montażu szyby czołowej może zmniejszyć siłę trzymania, umożliwiając odłączenie się szyby czołowej i zranienie pasażerów lub innych osób w pobliżu. Szyba czołowa zostanie zamontowana ponownie, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie.

117. Zespół styków wycieraczek szyby czołowej może się poluzować

     Zgłoszono 18 listopada 1988Roczniki modelu 1985–1987Kampania NHTSA 88V180000360 198 pojazdów objętych akcją

     Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować poluzowanie i wypadnięcie zespołu styków przednich wycieraczek, co doprowadzi do awarii wycieraczek i wpłynie na widoczność. Zostanie zainstalowany uchwyt zapobiegający ich poluzowaniu.

118. Szew pompy paliwa może przeciekać

     Zgłoszono 22 lipca 1988Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 88V117000279 821 pojazdów objętych akcją

     Pompa paliwa może przeciekać na szwie łączącym jej dwie połowy. Obecność paliwa w komorze silnika może stworzyć ryzyko pożaru. Zostanie zainstalowany ulepszony zespół pompy paliwa.

119. Prędkość biegu jałowego może wzrosnąć podczas postoju na biegu

     Zgłoszono 13 listopada 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V1730004514 pojazdów objętych akcją

     Usterka w elektronicznym sterowniku wtrysku paliwa może zwiększyć prędkość biegu jałowego o około 550 obr./min, gdy samochód zatrzyma się na biegu, co potencjalnie może spowodować utratę kontroli. Sterownik zostanie wymieniony.

120. W instrukcji obsługi brakuje wymaganych informacji dotyczących bezpieczeństwa

     Zgłoszono 29 października 1987Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 87V17100099 088 pojazdów objętych akcją

     Instrukcja obsługi nie zawiera informacji wymaganych przez określoną normę bezpieczeństwa. Sposobem naprawy jest wklejenie samoprzylepnych stron z poprawną treścią do posiadanych instrukcji.

121. Lewa półoś napędowa może pęknąć

     Zgłoszono 20 marca 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V04500017 338 pojazdów objętych akcją

     Lewa półoś napędowa może pęknąć w pobliżu przegubu zewnętrznego pod wpływem dużych naprężeń, takich jak gwałtowne przyspieszanie lub zwalnianie, co powoduje nagłą utratę zasilania i grozi wypadkiem. Lewa półoś zostanie wymieniona na prawidłowo wyprodukowaną część.

122. Lewa półoś napędowa może pęknąć

     Zgłoszono 7 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V1320002825 pojazdów objętych akcją

     Lewa półoś napędowa może pęknąć pod dużym obciążeniem, na przykład podczas gwałtownego przyspieszania. Dealerzy bezpłatnie wymienią półoś w pojazdach, w których wcześniej nie wykonano naprawy.

123. Maska może otworzyć się podczas jazdy

     Zgłoszono 7 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V13100010 421 pojazdów objętych akcją

     Błędy tolerancji produkcyjnych mogą uniemożliwić bezpieczne zatrzaśnięcie maski. Przy dużej prędkości lub na dużej nierówności maska może niespodziewanie się otworzyć. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zatrzaski i wymienią wadliwe.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.