Akcje przywoławcze Honda Accord

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korek butelki zestawu naprawczego opony może się odłączyć

   Zgłoszono 4 czerwca 2026Roczniki modelu 2023–2026Kampania NHTSA 26V3660001 048 613 pojazdów objętych akcją

   Podczas używania w butelce z uszczelniaczem do opon może wzrosnąć ciśnienie, powodując odłączenie korka i uderzenie nim osoby znajdującej się w pobliżu. Dealerzy bezpłatnie wymienią dyszę zestawu naprawczego lub butelkę z uszczelniaczem.

2. Czujnik masy pasażera na przednim fotelu może ulec zwarciu

   Zgłoszono 21 maja 2026Roczniki modelu 2016–2022Kampania NHTSA 26V33200098 892 pojazdy objęte akcją

   Czujnik masy pasażera na przednim fotelu może pęknąć i ulec zwarciu, powodując niezamierzone zadziałanie poduszek powietrznych podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujniki masy fotela.

3. Fotel kierowcy może się poluzować

   Zgłoszono 29 stycznia 2026Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 26V05400032 pojazdy objęte akcją

   Rama siedziska fotela kierowcy może być nieprawidłowo dokręcona, przez co fotel będzie luźny i może nie zapewnić kierowcy odpowiedniej ochrony podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią ramę siedziska.

4. Błąd oprogramowania może spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 13 listopada 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V785000256 603 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może zresetować centralną jednostkę przetwarzającą zintegrowanego modułu sterującego podczas jazdy, powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie.

5. Wał napędowy może ulec korozji i pęknąć

   Zgłoszono 19 czerwca 2025Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 25V42200072 256 pojazdów objętych akcją

   Sól drogowa lub inne zanieczyszczenia mogą uszkodzić wał napędowy, powodując jego korozję i pęknięcie. Może to doprowadzić do utraty mocy napędowej lub stoczenia się zaparkowanego pojazdu bez zaciągniętego hamulca postojowego, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły wału napędowego, bezpłatnie.

6. Fotel kierowcy może stać się niestabilny

   Zgłoszono 14 listopada 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V859000121 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcona rama siedziska może sprawić, że fotel kierowcy nie będzie odpowiednio zamocowany, przez co może nie zapewnić dostatecznego podparcia kierowcy podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią ramę siedziska fotela, bezpłatnie.

7. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 14 października 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V763000720 810 pojazdów objętych akcją

   Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może pęknąć i przeciekać. Kontakt paliwa ze źródłem zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pompę i w razie potrzeby ją wymienią.

8. Czujnik masy ciała pasażera może ulec zwarciu

   Zgłoszono 1 lutego 2024Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 24V064000750 114 pojazdów objętych akcją

   Czujnik masy ciała na przednim siedzeniu pasażera może pęknąć i ulec zwarciu, nie dezaktywując poduszki powietrznej zgodnie z przeznaczeniem. Niezamierzone rozwinięcie poduszki powietrznej podczas kolizji może zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni czujniki.

9. Pompa paliwa może ulec awarii

   Zgłoszono 18 grudnia 2023Roczniki modelu 2013–2023Kampania NHTSA 23V8580002 490 460 pojazdów objętych akcją

   Pompa paliwa w zbiorniku może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł pompy paliwa.

10. W napinaczu przedniego pasa bezpieczeństwa może brakować nita

    Zgłoszono 21 listopada 2023Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 23V782000303 770 pojazdów objętych akcją

    W napinaczu przedniego pasa bezpieczeństwa może brakować nita mocującego jego szybkozłącze oraz płytkę przewodu. Może on nie utrzymać prawidłowo pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby wymieni zespoły napinaczy bezpłatnie.

11. Skrzynia biegów może spowodować utratę mocy napędowej

    Zgłoszono 17 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V58800019 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowana elektroniczna skrzynia biegów może spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią skrzynię biegów bezpłatnie.

12. Modulator VSA może przepuszczać płyn hamulcowy

    Zgłoszono 15 czerwca 2023Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 23V430000386 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelny zawór w modulatorze VSA może spowodować niezamierzone ruszenie pojazdu przy włączonej funkcji podtrzymywania hamowania lub zwiększyć skok pedału hamulca, co podnosi ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią modulator.

13. Zamek przedniego pasa bezpieczeństwa może się nie zapiąć

    Zgłoszono 9 marca 2023Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 23V158000448 613 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może sprawić, że kanał klamry będzie kolidować z przyciskiem zwalniającym, uniemożliwiając zapięcie pasa bezpieczeństwa. Niezapięty pas może nie utrzymać pasażera podczas wypadku. Dealerzy w razie potrzeby wymienią przyciski lub zespoły klamer.

14. Zwijacz pasa może nie zabezpieczać fotelika dziecięcego

    Zgłoszono 18 listopada 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V9000004346 pojazdów objętych akcją

    Zwijacz środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może nieprawidłowo się wyłączyć, pozostawiając fotelik dziecięcy niezabezpieczony i zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pasa bezpieczeństwa.

15. Awaria pompy paliwa może doprowadzić do zgaśnięcia silnika

    Zgłoszono 25 marca 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V215000624 552 pojazdy objęte akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pompy paliwa.

16. Przetwornica DC-DC może przestać ładować akumulator 12 V

    Zgłoszono 17 grudnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V79800027 838 pojazdów objętych akcją

    Przetwornica DC-DC może się wyłączyć i przestać ładować akumulator 12 V, co może spowodować utratę napędu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie przetwornicy.

17. Oprogramowanie modułu sterującego nadwozia może zakłócać działanie układów pojazdu

    Zgłoszono 10 grudnia 2020Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 20V771000737 233 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może zakłócić komunikację między modułem sterującym nadwozia a innymi podzespołami, wpływając na takie układy jak wycieraczki, odmrażacz, kamera cofania, oświetlenie zewnętrzne, sygnały ostrzegawcze i elektrycznie sterowane szyby. Te usterki mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

18. Wały napędowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 10 grudnia 2020Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 20V769000235 034 pojazdy objęte akcją

    Środek smarny może uszkodzić powłokę ochronną wałów napędowych, narażając je na działanie soli drogowej lub innych zanieczyszczeń i mogąc doprowadzić do pęknięcia. Pęknięty wał może spowodować nagłą utratę napędu lub umożliwić stoczenie się pojazdu, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty. Dealerzy sprawdzą oba wały i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

19. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może napełniać się powoli lub pęknąć

    Zgłoszono 23 października 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/061381 915 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć wchłonięta przez materiał pędny poduszki powietrznej kierowcy może spowodować powolne napełnianie lub pęknięcie napełniacza. Napełniacz lub moduł poduszki powietrznej zostaną wymienione; części naprawcze są nadal przygotowywane.

20. Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 28 maja 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V314000135 995 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może przestać działać i spowodować zgaśnięcie silnika podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pompy paliwa, bezpłatnie.

21. Zastępczy napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć lub niedostatecznie napełnić poduszkę

    Zgłoszono 17 stycznia 2020Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 20V027000875 966 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować pęknięcie zastępczego napełniacza poduszki powietrznej kierowcy lub niedostateczne napełnienie poduszki. Pęknięcie może wyrzucić odłamki metalu w stronę pasażerów, a niedostatecznie napełniona poduszka może ich odpowiednio nie chronić. Dealerzy sprawdzą poduszki powietrzne i w razie potrzeby wymienią napełniacz na konstrukcję innego typu bezpłatnie.

22. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć lub niedostatecznie napełnić poduszkę

    Zgłoszono 17 stycznia 2020Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 20V0260001 439 841 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować pęknięcie napełniacza poduszki powietrznej kierowcy lub niedostateczne napełnienie poduszki. Pęknięcie może wyrzucić odłamki metalu w stronę pasażerów, a niedostatecznie napełniona poduszka może nie zapewnić im odpowiedniej ochrony. Dealerzy sprawdzą napełniacz i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią go na inny typ.

23. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 29 sierpnia 2019Roczniki modelu 2000–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2019/243979 176 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo. Napełniacz wewnątrz modułu poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

24. Inflator poduszki pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 19V5020009555 pojazdów objętych akcją

    Gazogenerator poduszki powietrznej pasażera może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

25. Inflator poduszki pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2003–2007Kampania NHTSA 19V5010001 657 752 pojazdy objęte akcją

    Gazogenerator poduszki powietrznej pasażera może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

26. Inflator poduszki kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2001–2007Kampania NHTSA 19V4990003947 pojazdów objętych akcją

    Gazogenerator poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

27. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 29 maja 2019Roczniki modelu 2000–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2019/12527 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo; nieregularny wzrost ciśnienia podczas wyzwolenia może rozerwać obudowę napełniacza. Zespół poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

28. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może być zamontowany nieprawidłowo

    Zgłoszono 16 maja 2019Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 19V37800019 138 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowany napełniacz może uniemożliwić prawidłowe napełnienie czołowej poduszki powietrznej pasażera w razie kolizji, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą montaż i w razie potrzeby wymienią moduł poduszki powietrznej.

29. Inflator poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 6 marca 2019Roczniki modelu 2001–2009Kampania NHTSA 19V1820001 101 534 pojazdy objęte akcją

    Błąd produkcyjny może spowodować eksplozję inflatora przedniej poduszki powietrznej kierowcy podczas jej uruchomienia, wyrzucając metalowe odłamki, które mogą poważnie zranić lub zabić pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią inflator na inny.

30. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 30 stycznia 2019Roczniki modelu 2010–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2018/342599 135 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Zespół poduszki powietrznej zostanie wymieniony.

31. Wydajność pompy paliwowej może być obniżona

    Zgłoszono 29 stycznia 2019Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 19V060000437 032 pojazdy objęte akcją

    Cząstki stałe w paliwie mogą przywierać do elementów pompy paliwowej i obniżać jej wydajność, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterujące wtryskiem paliwa i w razie potrzeby wymienią pompę.

32. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 27 września 2018Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 18V6610001 355 406 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować po degradacji środka wybuchowego, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealer bezpłatnie wymieni napełniacz.

33. Ekran kamery cofania może nie działać prawidłowo

    Zgłoszono 13 września 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V629000232 140 pojazdów objętych akcją

    W niektórych sytuacjach obraz z kamery cofania może nie pokazywać tego, co znajduje się za pojazdem, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaprogramują ponownie oprogramowanie wyświetlacza systemów audio bezpłatnie.

34. Poduszka powietrzna pasażera może być nieprawidłowo zamontowana

    Zgłoszono 26 kwietnia 2018Roczniki modelu 2003–2012Kampania NHTSA 18V2680001335 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna pasażera mogła zostać nieprawidłowo zamontowana i podczas zderzenia może napełnić się nieprawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą moduł poduszki i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

35. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 23 lutego 2018Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2018/029182 682 pojazdy objęte akcją

    Paliwo pirotechniczne napełniacza może z czasem ulec degradacji. W przypadku aktywacji poduszki powietrznej napełnienie może przebiec zbyt gwałtownie, powodując rozerwanie obudowy i wyrzucenie odłamków metalu przez worek, co grozi poważnymi obrażeniami. Napełniacz zostanie wymieniony.

36. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 18V042000691 726 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując ciężkie obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera.

37. Nieprawidłowo zamontowany inflator poduszki pasażera

    Zgłoszono 31 sierpnia 2017Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 17V5450003257 pojazdów objętych akcją

    Zamienny inflator przedniej poduszki powietrznej pasażera mógł zostać nieprawidłowo zamontowany i w razie wypadku może spowodować jej nieprawidłowe napełnienie, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią kompletny moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera.

38. Obudowa czujnika akumulatora może przepuszczać wilgoć

    Zgłoszono 6 lipca 2017Kampania unijnego Safety Gate A12/1551/17

    Wilgoć może dostać się do plastikowej obudowy czujnika akumulatora i spowodować zwarcie, co może prowadzić do pożaru. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

39. Czujnik akumulatora może ulec zwarciu

    Zgłoszono 29 czerwca 2017Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 17V4180001 148 550 pojazdów objętych akcją

    Do obudowy czujnika akumulatora może dostać się woda i spowodować zwarcie, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy tymczasowo zabezpieczą obudowę klejem, a następnie wymienią czujnik, bezpłatnie.

40. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 30 marca 2017Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 17V22000037 421 pojazdów objętych akcją

    Wymienna poduszka powietrzna pasażera może zawierać napełniacz, który może pęknąć po długotrwałym wystawieniu na działanie niskiej wilgotności bezwzględnej, niskich temperatur i cyklicznych zmian temperatury. Metalowe odłamki mogą uderzyć w pasażerów, powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy sprawdzą pojazd i wymienią każdy wadliwy napełniacz bezpłatnie.

41. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 28 marca 2017Roczniki modelu 2008–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2017/017114 025 pojazdów objętych akcją

    Nienormalne ciśnienie napełniania może spowodować rozerwanie obudowy napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie odłamków metalu do przedziału pasażerskiego. Napełniacz znajdujący się wewnątrz modułu poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

42. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 17V030000977 708 pojazdów objętych akcją

    Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

43. Generator gazu poduszki powietrznej może pęknąć i wyrzucić metalowe odłamki

    Zgłoszono 2 czerwca 2016Kampania unijnego Safety Gate A12/0970/16

    Materiał miotający generatora gazu może ulec degradacji pod wpływem ciepła i wilgoci. Jeśli poduszka powietrzna zadziała podczas zderzenia, generator może pęknąć i wyrzucić metalowe odłamki, które mogą spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

44. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2008–2011Kampania NHTSA 16V3460002 719 386 pojazdów objętych akcją

    W wypadku uruchamiającym przednie poduszki powietrzne, napełniacz może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.

45. Moduł poduszki powietrznej pasażera może być niewłaściwy

    Zgłoszono 30 marca 2016Roczniki modelu 2004–2007Kampania NHTSA 16V17800011 602 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwy moduł poduszki powietrznej pasażera może nie spełniać wymagań dla zaawansowanych systemów poduszek, co zwiększa ryzyko obrażeń lub śmierci w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł.

46. Sterownik poduszek powietrznych może skorodować i ulec awarii

    Zgłoszono 2 lutego 2016Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 16V056000341 444 pojazdy objęte akcją

    Sterownik poduszek powietrznych może skorodować i ulec awarii, uniemożliwiając napełnienie poduszek w razie zderzenia i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią sterowniki.

47. Układ hybrydowy może wyłączyć silnik i spowodować jego zgaśnięcie

    Zgłoszono 25 września 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V6020006786 pojazdów objętych akcją

    Zakłócenia elektryczne mogą wprowadzić układ hybrydowy w tryb awaryjny, wyłączając silnik benzynowy i ograniczając prędkość do 40 mil na godzinę przy zasilaniu z akumulatora. Pojazd może zgasnąć po rozładowaniu akumulatora. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie układu hybrydowego.

48. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 29 czerwca 2015Roczniki modelu 2003–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2015/104Kampania unijnego Safety Gate A12/0724/151 455 918 pojazdów objętych akcją

    Nienormalne ciśnienie podczas napełniania może rozerwać generator gazu i wyrzucić metalowe odłamki w stronę przedniej szyby lub przestrzeni na nogi pasażera, potencjalnie powodując obrażenia. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

49. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 15 czerwca 2015Roczniki modelu 2003–2007Kampania NHTSA 15V3700003 498 481 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

50. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2001–2007Kampania NHTSA 15V3200006 281 043 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć i inne czynniki, w tym różnice w procesie produkcji, mogą doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

51. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 16 marca 2015Roczniki modelu 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2015/043Kampania unijnego Safety Gate A12/0355/15155 675 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane pastylki ładunku miotającego mogą spowodować rozerwanie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera i jej nieprawidłowe napełnienie podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń lub pożaru we wnętrzu pojazdu. Moduł generatora gazu zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

52. Śruby korbowodów mogą spowodować awarię silnika

    Zgłoszono 2 marca 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V121000137 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie dokręcone śruby korbowodów mogą spowodować utratę mocy silnika lub wyciek oleju. Zgaśnięcie silnika może zwiększyć ryzyko kolizji, a olej w pobliżu gorących elementów silnika lub układu wydechowego może wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią krótką grupę silnika.

53. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 4 listopada 2014Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 14V700000

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do kabiny i mogąc poważnie zranić pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu.

54. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 20 czerwca 2014Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 14V353000133 207 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie generatora gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera podczas jej napełniania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią generator gazu bezpłatnie.

55. Zbiornik paliwa może nie uszczelnić się przy pompie

    Zgłoszono 8 lipca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V2970001659 pojazdów objętych akcją

    Niezgodna ze specyfikacją szyjka zbiornika paliwa może uniemożliwić prawidłowe uszczelnienie pompy paliwa, co może doprowadzić do wycieku paliwa i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią zbiornik paliwa, nakrętkę oraz uszczelkę typu O-ring.

56. Może pęknąć inflator poduszki powietrznej pasażera

    Zgłoszono 17 kwietnia 2013Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0491 509 125 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane pastylki materiału pędnego mogą spowodować pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera i jej nieprawidłowe napełnienie podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń lub pożaru wnętrza. Moduł inflatora zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

57. Przewód wspomagania kierownicy może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 17 maja 2012Roczniki modelu 2003–2007Kampania NHTSA 12V222000625 762 pojazdy objęte akcją

    Wysoka temperatura pod maską i płynu wspomagania kierownicy może doprowadzić do degradacji, pęknięcia i wycieku z przewodu. Płyn na gorącym katalizatorze może spowodować dymienie lub pożar pod maską. Dealerzy zamontują przewód odporny na wysoką temperaturę bezpłatnie.

58. Boczna kurtyna powietrzna może się nie uruchomić

    Zgłoszono 1 lutego 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V030000347 pojazdów objętych akcją

    Inflator bocznej kurtyny powietrznej kierowcy lub pasażera może nie spełniać specyfikacji, przez co poduszka może nie zadziałać podczas zderzenia i zwiększyć ryzyko obrażeń. Honda bezpłatnie wymieni wadliwą boczną kurtynę powietrzną w razie potrzeby.

59. Łożysko skrzyni biegów może spowodować zgaśnięcie lub stoczenie się pojazdu

    Zgłoszono 4 sierpnia 2011Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 11V3950001 512 107 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta bieżnia łożyska wałka pośredniego może spowodować zwarcie i zgaśnięcie silnika. Odłamki mogą również zablokować zapadkę parkingową, umożliwiając stoczenie się pojazdu po wrzuceniu położenia Park. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego automatyczną skrzynią biegów.

60. Poziom oleju silnikowego może wzrosnąć i doprowadzić do awarii silnika

    Zgłoszono 4 lipca 2011Roczniki modelu 2008–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0558519 pojazdów objętych akcją

    Rozcieńczenie oleju paliwem podczas regeneracji DPF może podnieść jego poziom, przez co silnik może nie zwalniać zgodnie z założeniami lub nie wyłączać się po wyłączeniu zapłonu, a w konsekwencji może ulec awarii. Dealer zaktualizuje oprogramowanie silnika i wymieni olej oraz filtr.

61. Złącze przewodu silnika może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 6 stycznia 2011Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 11V0040002277 pojazdów objętych akcją

    Awaria w złączu wiązki przewodów silnika może powodować przerywane iskrzenie lub unieruchomić silnik, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i wymienią złącze wiązki przewodów zapłonowych bezpłatnie.

62. Luźne śruby zawieszenia lub nakrętki czopów mogą wpłynąć na układ kierowniczy

    Zgłoszono 16 grudnia 2010Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 10V64000010 823 pojazdy objęte akcją

    Śruby wspornika przedniego amortyzatora lub nakrętki czopów osi mogą być luźne. Może to powodować hałas lub utratę sterowności, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią luźne śruby lub dotknięte usterką nakrętki czopów.

63. Wyłącznik zapłonu może pozwolić na wyjęcie kluczyka przy włączonym biegu

    Zgłoszono 5 sierpnia 2010Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 10V364000551 498 pojazdów objętych akcją

    Deformacja dźwigni blokującej wyłącznika zapłonu może pozwolić na wyjęcie kluczyka, zanim automatyczna skrzynia biegów znajdzie się w położeniu Park. Pojazd może się stoczyć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią sworzeń i dźwignię blokującą na przeprojektowane elementy.

64. Woda może powodować korozję silnika wycieraczek przedniej szyby

    Zgłoszono 11 kwietnia 2008Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 08V169000351 000 pojazdów objętych akcją

    Woda dostająca się do silnika wycieraczek może powodować korozję i awarię wyłącznika automatycznego, przez co wycieraczki przestaną działać, co w określonych warunkach zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik, zamontują osłonę ochronną w przypadku braku korozji lub wymienią go, jeśli stwierdzą uszkodzenia spowodowane korozją.

65. Przekaźnik pompy paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 5 kwietnia 2007Roczniki modelu 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2007/06118 339 pojazdów objętych akcją

    Przekaźnik pompy paliwa może ulec awarii, uniemożliwiając uruchomienie silnika lub powodując jego gaśnięcie. Przekaźnik zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

66. Przewód przekaźnika pompy paliwa może pęknąć

    Zgłoszono 14 marca 2007Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 07V097000166 561 pojazdów objętych akcją

    Przewód cewki w przekaźniku pompy paliwa może pęknąć, odcinając zasilanie pompy. Silnik może nie uruchomić się lub zgasnąć bez ostrzeżenia podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi i wymieni przekaźnik.

67. Okablowanie czujnika pozycji fotela może się przerwać

    Zgłoszono 3 stycznia 2007Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 07V00100081 000 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo przymocowane lub zbyt mocno dokręcone okablowanie czujnika pozycji fotela może się przerwać i wyłączyć czujnik. Poduszka powietrzna może wówczas wystrzelić z pełną siłą niezależnie od pozycji fotela, zwiększając ryzyko obrażeń u mniejszych kierowców podczas zderzenia czołowego. Dealerzy wymienią wiązkę podrzędną czujnika.

68. Instrukcja obsługi zawiera błędne dane infolinii bezpieczeństwa

    Zgłoszono 26 lipca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V2700001 190 000 pojazdów objętych akcją

    Instrukcja obsługi podaje nieprawidłowe dane kontaktowe do infolinii NHTSA ds. bezpieczeństwa pojazdów. Właściciele i dealerzy otrzymają pocztą kartę z prawidłowymi danymi oraz instrukcją umieszczenia jej w instrukcji obsługi.

69. Stopka opony może ulec uszkodzeniu i tracić powietrze

    Zgłoszono 28 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V5360001606 pojazdów objętych akcją

    Stopka opony mogła zostać uszkodzona podczas montażu. Jeśli jej obszar uszczelnienia jest uszkodzony, opona może tracić powietrze podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zdemontują i sprawdzą wszystkie cztery opony oraz bezpłatnie zamontują nową oponę, jeśli zostanie znalezione uszkodzenie.

70. Śruby przedniego czujnika zderzeniowego mogą się poluzować

    Zgłoszono 3 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V510000316 pojazdów objętych akcją

    Poluzowane lub brakujące śruby przedniego czujnika zderzeniowego mogą uniemożliwić czujnikowi prawidłowe wykrycie zderzenia, opóźniając lub uniemożliwiając odpalenie przednich poduszek powietrznych. Dealerzy sprawdzą śruby i dokręcą je z odpowiednim momentem.

71. Luźny styk skrzynki bezpieczników może odciąć zasilanie pompy paliwa

    Zgłoszono 5 kwietnia 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V1320001923 pojazdy objęte akcją

    Luźny styk w głównej skrzynce bezpieczników może odciąć zasilanie pompy paliwa, uniemożliwiając uruchomienie silnika lub powodując jego zgaśnięcie bez ostrzeżenia podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie wymienią skrzynkę bezpieczników.

72. Kluczyk w stacyjce może zostać wyjęty przed wrzuceniem parkowania

    Zgłoszono 28 stycznia 2005Roczniki modelu 1999–2002Kampania NHTSA 05V025000486 659 pojazdów objętych akcją

    Blokada stacyjki może pozwolić na wyjęcie kluczyka przed ustawieniem skrzyni biegów w położeniu parkowania. Jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, pojazd może się stoczyć i uderzyć w przeszkodę. Dealerzy sprawdzą blokadę i bezpłatnie zainstalują przeprojektowaną dźwignię.

73. Tkanina poduszki kierowcy może rozerwać się podczas napełniania

    Zgłoszono 18 listopada 2004Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 04V551000257 616 pojazdów objętych akcją

    Tkanina poduszki powietrznej kierowcy może rozerwać się po zetknięciu z wewnętrzną stroną osłony podczas napełniania, zmniejszając ochronę i zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy zamontują ochronną klapkę z tkaniny między osłoną a modułem poduszki powietrznej.

74. Wiązka przewodów w bagażniku może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 1 listopada 2004Roczniki modelu 2003–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/16116 685 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów w bagażniku nie jest odpowiednio zabezpieczona i może ulec uszkodzeniu, wyłączając jedną lub więcej funkcji elektrycznych. Zostanie zamontowana karbowana rura ochronna.

75. Podświetlenie zestawu wskaźników może przestać działać

    Zgłoszono 4 października 2004Roczniki modelu 1998–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1192737 pojazdów objętych akcją

    Awaria tranzystora w multipleksowym układzie sterowania może spowodować wyłączenie podświetlenia zestawu wskaźników. Uszkodzona część zostanie wymieniona.

76. Oświetlenie deski rozdzielczej może przestać działać

    Zgłoszono 7 czerwca 2004Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 04V25600019 572 pojazdy objęte akcją

    Nagromadzenie ciepła może spowodować awarię regulatora przyciemniania, przez co oświetlenie deski rozdzielczej przestanie działać. W nocy kierowca może nie widzieć wskaźników, takich jak prędkościomierz. Dealerzy wymienią moduł sterowania oświetleniem deski rozdzielczej.

77. Biegi automatycznej skrzyni biegów mogą się przegrzać i pęknąć

    Zgłoszono 15 kwietnia 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V1760001 099 796 pojazdów objętych akcją

    Między dwoma kołami zębatymi skrzyni biegów może dojść do kumulacji ciepła, co skutkuje wyszczerbieniem zębów lub pęknięciem przekładni. Skrzynia biegów może się zablokować i doprowadzić do wypadku. Dealerzy zmodernizują przewód powrotny chłodnicy oleju oraz, w razie potrzeby, sprawdzą lub wymienią skrzynię biegów.

78. Kluczyk w stacyjce może dać się wyjąć poza położeniem Park

    Zgłoszono 27 października 2003Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 03V423000563 861 pojazdów objętych akcją

    Zużycie stacyjki może umożliwić wyłączenie i wyjęcie kluczyka, zanim skrzynia biegów znajdzie się w położeniu Park. Pojazd może się stoczyć, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty. Dealerzy sprawdzą stan zużycia i w razie potrzeby wymienią części.

79. Tylne pasy bezpieczeństwa mogą się nie zwijać

    Zgłoszono 16 lipca 2003Roczniki modelu 1996–1998Akcja przywoławcza DVSA R/2003/07721 667 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona szpula taśmy może uniemożliwić zwijanie tylnego pasa bezpieczeństwa, pozostawiając go luźnym i uniemożliwiającym odpowiednie przytrzymanie pasażera podczas zderzenia. Pasy zostaną poddane inspekcji; uszkodzone zostaną wymienione, a tam, gdzie szpule są nieuszkodzone, zamontowane zostaną spinki prowadzące.

80. Pasek rozrządu może się zużyć i pęknąć

    Zgłoszono 28 sierpnia 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V22600017 551 pojazdów objętych akcją

    Niewspółosiowe koło pasowe pompy wody może powodować ocieranie paska rozrządu o śrubę głowicy cylindrów i ostatecznie jego pęknięcie. Silnik mógłby zgasnąć, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pompę wody oraz wymienią ją wraz z paskiem rozrządu, jeśli są wadliwe.

81. Wyłącznik zapłonu może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 6 sierpnia 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/071265 875 pojazdów objętych akcją

    Przedwczesne zużycie styków elektrycznych w wyłączniku zapłonu może spowodować nagłe zgaśnięcie silnika bez ostrzeżenia. Zamontowany zostanie nowy wyłącznik zapłonu.

82. Styki włącznika zapłonu mogą się zużyć i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 16 maja 2002Roczniki modelu 1997–1999Kampania NHTSA 02V1200001 000 000 pojazdów objętych akcją

    Wysoki prąd elektryczny podczas rozruchu może spowodować zużycie styków włącznika zapłonu. Zużyte styki mogą doprowadzić do zgaśnięcia silnika bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią włącznik zapłonu.

83. Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać poprawnie

    Zgłoszono 14 marca 2002Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 02V0800002900 pojazdów objętych akcją

    Słabo zespawany element w napełniaczu poduszki powietrznej pasażera może uniemożliwić jej prawidłowe napełnienie w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera.

84. Klamra środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa może być trudna do odpięcia

    Zgłoszono 8 lutego 2002Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 02V05100016 459 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowana klamra środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa może być trudna do odpięcia po wypadku, mimo że pas powinien zapewniać ochronę. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią wadliwe zespoły pasów bezpieczeństwa.

85. Klamra tylnego pasu bezpieczeństwa może być trudna do zwolnienia

    Zgłoszono 13 grudnia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V38000016 459 pojazdów objętych akcją

    Niektóre klamry tylnych pasów bezpieczeństwa zostały nieprawidłowo wyprodukowane. Pasy powinny chronić pasażerów podczas wypadku, ale ich odpięcie później może być utrudnione. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pojazd i wymienią wadliwe zespoły pasów bezpieczeństwa.

86. Wahacze tylnego zawieszenia mogą pęknąć

    Zgłoszono 14 lipca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V18400019 540 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe spawanie może spowodować pęknięcie dolnych lub wzdłużnych wahaczy tylnego zawieszenia, co zmniejsza stabilność i kontrolę nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą wahacze i w razie potrzeby je wymienią.

87. Przednie sworznie wahaczy zawieszenia mogą się rozłączyć

    Zgłoszono 10 maja 1999Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 99V069000124 875 pojazdów objętych akcją

    Przednie sworznie wahaczy zawieszenia mogą ulec przedwczesnemu zużyciu i rozłączyć się, powodując zapadnięcie się zawieszenia, ograniczenie kontroli nad układem kierowniczym i wyhamowanie pojazdu. Dealerzy wymienią dolne sworznie wahaczy.

88. Okablowanie klimatyzacji może się ocierać i powodować zwarcia

    Zgłoszono 15 marca 1999Roczniki modelu 1995–1997Akcja przywoławcza DVSA R/1998/0812358 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe ułożenie wiązki przewodów klimatyzacji może powodować jej ocieranie się i zwarcia. Wiązka zostanie poprowadzona na nowo i zabezpieczona; zostanie wymieniona, jeśli jej izolacja jest przetarta do gołej miedzi.

89. Okablowanie klimatyzacji może ulec zwarciu

    Zgłoszono 22 września 1998Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 98V231000967 771 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzone przewody klimatyzacji mogą o siebie ocierać i doprowadzić do zwarcia, co grozi przegrzaniem i zadymieniem, pożarem w komorze silnika, przepaleniem bezpiecznika lub rozładowaniem akumulatora. Dealerzy poprawią trasę przewodów, wymienią uszkodzone wiązki z odsłoniętą miedzią oraz zamontują tubę ochronną.

90. Zapadka parkingowa może się nie zazębić całkowicie

    Zgłoszono 10 lutego 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V01800033 966 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowość w obudowie skrzyni biegów może ograniczać ruch siłownika zapadki parkingowej i uniemożliwiać jej pełne zazębienie, co grozi samoczynnym stoczeniem się pojazdu w pozycji Park. Dealerzy zamontują tuleję zabezpieczającą prawidłowy ruch siłownika.

91. Wspornik pasów bezpieczeństwa przedniego pasażera może się odspoić

    Zgłoszono 16 grudnia 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V22000083 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwie zespawany wspornik zwijacza pasów bezpieczeństwa przedniego pasażera może w razie wypadku oderwać się od nadwozia. Dealerzy sprawdzą i naprawią pojazdy.

92. Poduszka powietrzna może napełnić się niespodziewanie

    Zgłoszono 4 października 1996Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 96V217000164 139 pojazdów objętych akcją

    Usterka w module sterującym poduszkami powietrznymi może spowodować ich nieoczekiwane napełnienie, potencjalnie raniąc prawidłowo siedzącego pasażera lub powodując poważniejsze obrażenia u osoby siedzącej w nieprawidłowej pozycji. Dealerzy wymienią moduł sterujący.

93. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

    Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1986–1991Kampania NHTSA 95V1030013 700 000 pojazdów objętych akcją

    Czerwony przycisk zwalniający klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć, a jego odłamki mogą spowodować nieprawidłowe działanie klamry, zmniejszając ochronę w razie wypadku. Właściciele powinni sprawdzić obie klamry i niezwłocznie skontaktować się z dealerem, jeśli przycisk jest pęknięty lub uszkodzony albo jeśli klamra nie działa; naprawa lub wymiana jest bezpłatna. Trwają prace nad rozwiązaniem dla nienaruszonych przycisków.

94. Uszkodzone zawory opon mogą powodować utratę powietrza

    Zgłoszono 16 sierpnia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V15500037 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone zawory mogą powodować ubywanie powietrza z opon, co prowadzi do ściągania układu kierowniczego, przegrzewania się opon lub ich uszkodzenia oraz potencjalnego wypadku. Dealerzy sprawdzą wszystkie opony i wymienią uszkodzone zawory.

95. Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą blokować się pod niewłaściwym kątem

    Zgłoszono 22 kwietnia 1993Roczniki modelu 1990–1993Kampania NHTSA 93V05600045 958 pojazdów objętych akcją

    Tylne zewnętrzne pasy bezpieczeństwa mogą blokować się pod kątami wykraczającymi poza wymagany zakres, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie nagłego zatrzymania lub wypadku. Czujnik w zwijaczu tylnego pasa bezpieczeństwa zostanie wymieniony.

96. Skorodowane przewody paliwowe mogą przeciekać

    Zgłoszono 15 kwietnia 1993Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 92V028001920 583 pojazdy objęte akcją

    Jeśli plastikowa powłoka wlewu paliwa lub przewodu odpowietrzającego ulegnie uszkodzeniu, uwięziona słona woda może skorodować przewód i doprowadzić do wycieku paliwa lub oparów, stwarzając ryzyko pożaru w pobliżu źródła zapłonu. Naprawy zostaną przeprowadzone w pojazdach ze skorodowanymi przewodami.

97. Skorodowane przewody paliwowe mogą przeciekać

    Zgłoszono 3 marca 1992Roczniki modelu 1983–1985Kampania NHTSA 92V028000903 219 pojazdów objętych akcją

    Jeśli plastikowa powłoka rury wlewu paliwa lub przewodu odpowietrzającego ulegnie uszkodzeniu, uwięziona słona woda może skorodować rurę i doprowadzić do wycieku paliwa lub oparów, stwarzając ryzyko pożaru w pobliżu źródła zapłonu. Skorodowane rury zostaną wyczyszczone i ponownie zabezpieczone powłoką ochronną lub w razie potrzeby wymienione.

98. Zwarcie oświetlenia przestrzeni ładunkowej może spowodować pożar

    Zgłoszono 8 listopada 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V19500019 688 pojazdów objętych akcją

    Luźna podkładka w lampce przestrzeni ładunkowej może spowodować zwarcie, gdy klapa bagażnika jest otwarta, a przełącznik światła znajduje się w środkowym położeniu. Przełącznik może się przegrzać i doprowadzić do pożaru w przedziale ładunkowym. Podkładki zostaną usunięte, a uszkodzone zespoły lamp wymienione.

99. Przednie pasy bezpieczeństwa mogły zostać zamontowane po niewłaściwej stronie

    Zgłoszono 22 października 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V18500018 pojazdów objętych akcją

    Pas bezpieczeństwa zamontowany po niewłaściwej stronie może nie wyciągać się ze zwijacza, pozostawiając pasażera bez użytecznego pasa i zwiększając ryzyko obrażeń w razie nagłego zatrzymania lub wypadku. Właściwe zespoły pasów zostaną zamontowane po poprawnych stronach.

100. W instrukcji obsługi brakuje wymaganych informacji dotyczących bezpieczeństwa

     Zgłoszono 29 października 1987Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 87V17100099 088 pojazdów objętych akcją

     Instrukcja obsługi nie zawiera informacji wymaganych przez określoną normę bezpieczeństwa. Sposobem naprawy jest wklejenie samoprzylepnych stron z poprawną treścią do posiadanych instrukcji.

101. Regulator napięcia może powodować przeładowanie

     Zgłoszono 7 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V13000047 253 pojazdy objęte akcją

     Błąd produkcyjny układu scalonego w regulatorze napięcia może powodować przeładowanie. Zostanie zamontowany nowy regulator napięcia.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.