Akcje przywoławcze Ford Ranger

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ekran może stracić zasilanie i ukryć obraz z kamery cofania

   Zgłoszono 22 września 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V60500011 405 pojazdów objętych akcją

   Centralny ekran może stracić zasilanie i przestać wyświetlać obraz z kamery cofania, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Rozwiązanie problemu jest w trakcie opracowywania.

2. Nieprawidłowo zamontowane dźwigienki zaworowe mogą spowodować awarię silnika

   Zgłoszono 31 sierpnia 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/289Kampania unijnego Safety Gate SR/01907/2612 pojazdów objętych akcją

   Jedna lub więcej dźwigienek rolkowych zaworów mogła zostać zamontowana nieprawidłowo. Może to spowodować awarię silnika, brak możliwości uruchomienia lub utratę siły napędowej. Działaniem naprawczym jest wymiana silnika.

3. Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii

   Zgłoszono 27 sierpnia 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/160834 pojazdy objęte akcją

   Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii, powodując słabe przyspieszenie, wibracje silnika, problem z rozruchem lub utratę mocy. Zawór zostanie wymieniony.

4. Tłoki silnika mogą ulec awarii

   Zgłoszono 25 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V54800010 001 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyprodukowane dna tłoków mogą ulec uszkodzeniu i spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą tłoki i w razie potrzeby wymienią kadłub silnika (long block), bezpłatnie.

5. Wspornik akumulatora wysokonapięciowego może pęknąć

   Zgłoszono 22 czerwca 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/123Kampania unijnego Safety Gate SR/02694/261 pojazd objęty akcją

   Dolne ramiona przedniego wspornika mocującego akumulator mogą pęknąć, co potencjalnie może doprowadzić do opadnięcia akumulatora na podwozie. Akumulator wysokonapięciowy wraz ze wspornikami mocującymi zostanie wymieniony.

6. Silnik może ulec awarii i spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 27 maja 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V3430001536 pojazdów objętych akcją

   Silnik może ulec awarii, powodując nagłą utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią blok silnika.

7. Etykiety informacyjne o oponach i etykieta certyfikacyjna mogą zawierać nieprawidłowe informacje

   Zgłoszono 26 maja 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V335000268 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe rozmiary opon, ciśnienie lub dopuszczalne obciążenia podane na etykietach mogą prowadzić do przeciążenia pojazdu lub niewłaściwego ciśnienia w oponach, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą etykiety i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

8. Korpus zaworów skrzyni biegów może uniemożliwiać jazdę wsteczną

   Zgłoszono 8 maja 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/17411 pojazdów objętych akcją

   Problem z korpusem zaworów skrzyni biegów może uniemożliwić cofanie pojazdu, a po wybraniu biegu wstecznego pojazd może stoczyć się do przodu. Mogą zaświecić się lampki ostrzegawcze usterki i klucza. Korpus zaworów zostanie wymieniony.

9. Śruba osi obrotu regulacji wysokości przedniego fotela może się wysunąć

   Zgłoszono 28 kwietnia 2026Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 26V268000179 698 pojazdów objętych akcją

   Poluzowana lub wysunięta śruba obrotowa regulacji wysokości przedniego fotela może uniemożliwić fotelowi prawidłowe zabezpieczenie pasażera w czasie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią łączniki obrotowe oraz śruby, bezpłatnie.

10. Okablowanie może ulec uszkodzeniu i spowodować pożar

    Zgłoszono 14 kwietnia 2026Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 26V238000140 201 pojazdów objętych akcją

    Źle ułożone przewody lub nadmiar taśmy mogą doprowadzić do ich uszkodzenia, powodując zwarcie elektryczne i pożar w okolicy słupka A, a tym samym ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy sprawdzą przewody, zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego i w razie potrzeby wymienią uszkodzone przewody, bezpłatnie.

11. Koło zębate pompy smarowania skrzyni biegów może ulec awarii

    Zgłoszono 27 marca 2026Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2026/127455 pojazdów objętych akcją

    Poprzednia naprawa oprogramowania mogła nie zostać zainstalowana poprawnie, przez co koło zębate pompy smarowania skrzyni biegów może ulec awarii. Oprogramowanie układu napędowego i modułu sterującego skrzynią biegów zostanie zaktualizowane, po czym nastąpi weryfikacja poprawności instalacji.

12. Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii

    Zgłoszono 3 marca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V12200047 804 pojazdy objęte akcją

    Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii, powodując nieoczekiwaną utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymieniają zawór bezpłatnie.

13. Moduł przyczepy może utracić łączność

    Zgłoszono 20 lutego 2026Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 26V1040004 381 878 pojazdów objętych akcją

    Podczas holowania zintegrowany moduł przyczepy może utracić łączność z pojazdem, powodując awarię świateł hamowania lub kierunkowskazów przyczepy albo utratę hamowania przyczepy. Może to ograniczyć kontrolę nad pojazdem i widoczność, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealer lub aktualizacja bezprzewodowa zainstaluje nowe oprogramowanie modułu bezpłatnie.

14. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 16 grudnia 2025Kampania unijnego Safety Gate SR/00084/26

    Substancje chemiczne w napełniaczu mogą z czasem ulegać degradacji, zwłaszcza w ciepłym i wilgotnym klimacie. W razie wypadku poduszka powietrzna może pęknąć z nadmierną siłą, co grozi poważnymi lub śmiertelnymi obrażeniami. Środkiem zaradczym w ramach akcji przywoławczej jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

15. Elektroniczny wzmacniacz siły hamowania może działać wadliwie

    Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V823000679 pojazdów objętych akcją

    Elektroniczny wzmacniacz siły hamowania może działać wadliwie, co prowadzi do ograniczenia wspomagania hamulców i wydłużenia drogi zatrzymania. Hamowanie może być również niespodziewane, gdy aktywne są systemy wsparcia kierowcy. Dealer wymieni wzmacniacz bezpłatnie.

16. Śruby zacisku hamulcowego z tyłu mogą ulec awarii

    Zgłoszono 15 października 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4331 pojazd objęty akcją

    Niektóre śruby mocujące tylne zaciski hamulcowe mogą nie być dokręcone właściwym momentem. Jeśli śrub brakuje lub ulegną awarii, zacisk może się poluzować i kolidować z zespołem koła lub pobliskimi częściami. Oba tylne zaciski zostaną skontrolowane, a części wymienione w razie potrzeby.

17. Grzałka bloku silnika może przeciekać płyn chłodzący i powodować zwarcie

    Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 25V68500059 006 pojazdów objętych akcją

    Grzałka bloku silnika może pęknąć i przepuszczać płyn chłodzący, powodując zwarcie elektryczne po podłączeniu do prądu i zwiększając ryzyko pożaru. Nie podłączaj jej do prądu do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią grzałkę lub zaoferują element zamienny z wkrętem zaślepiającym oraz demontażem przewodu elektrycznego.

18. Szyba czołowa może odczepić się podczas wypadku

    Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V6830009 pojazdów objętych akcją

    Szyba czołowa może nie być odpowiednio wklejona do pojazdu i mogłaby odczepić się podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zdemontują i wymienią szybę czołową.

19. Osłona deski rozdzielczej może blokować poduszkę powietrzną pasażera

    Zgłoszono 9 października 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V678000405 pojazdów objętych akcją

    Górna osłona deski rozdzielczej może uniemożliwić rozwinięcie się poduszki powietrznej pasażera zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół deski rozdzielczej.

20. Kamera cofania może przestać działać

    Zgłoszono 24 września 2025Roczniki modelu 2022–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/36124 216 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może uniemożliwić prawidłowe działanie kamery cofania. Oprogramowanie modułu interfejsu protokołu akcesoriów zostanie zaktualizowane.

21. Śruby mocujące pompę paliwa mogą się poluzować i spowodować wyciek

    Zgłoszono 11 września 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V5970009 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie dokręcone śruby pompy paliwa wysokiego ciśnienia mogą doprowadzić do wycieku paliwa. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby mocujące.

22. Kamera cofania może pokazywać ograniczony obraz lub pozostawać włączona

    Zgłoszono 8 września 2025Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2025/3591006 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może ograniczyć widok z kamery cofania lub pozostawić go włączonym po wrzuceniu wstecznego biegu. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

23. Kamera cofania może wyświetlać zniekształcony lub pusty obraz

    Zgłoszono 3 września 2025Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 25V5720001 456 417 pojazdów objętych akcją

    Kamera cofania może wyświetlać zniekształcony, odwrócony lub pusty obraz podczas cofania, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kamerę, bezpłatnie.

24. Boczne kurtyny powietrzne mogą rozerwać się podczas napełniania

    Zgłoszono 22 sierpnia 2025Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 25V541000100 900 pojazdów objętych akcją

    Boczne kurtyny powietrzne mogą zetknąć się ze wzmocnieniami słupka B i rozerwać się podczas napełniania, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy zamontują osłony ochronne, bezpłatnie.

25. Wspomaganie hamulców może zostać utracone

    Zgłoszono 15 sierpnia 2025Roczniki modelu 2024–2026Akcja przywoławcza DVSA R/2025/32614 736 pojazdów objętych akcją

    Utrata wspomagania siły hamowania może zwiększyć skok pedału hamulca oraz drogę zatrzymania. Oprogramowanie modułu elektrycznego wspomagania hamulców zostanie zaktualizowane.

26. Koło zębate wałka rozrządu może pęknąć i spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 5 sierpnia 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/3011279 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie lewego koła zębatego wałka rozrządu, skutkujące zgaśnięciem silnika. Sprawdzić koło zębate i w razie potrzeby wymienić.

27. Wspomaganie hamulców może stracić siłę wspomagania

    Zgłoszono 25 lipca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V488000312 120 pojazdów objętych akcją

    Moduł elektronicznego wzmacniacza siły hamowania może ulec awarii, powodując utratę wspomagania hamulców podczas jazdy lub w trakcie działania funkcji wspomagającej. Może to zwiększyć drogę zatrzymania lub uniemożliwić oczekiwane hamowanie, zwiększając ryzyko wypadku. Oprogramowanie modułu zostanie zaktualizowane zdalnie lub przez dealera, bezpłatnie.

28. Obraz z kamery cofania może być czarny lub pozostać na ekranie

    Zgłoszono 27 czerwca 2025Roczniki modelu 2019–2023Kampania NHTSA 25V442000200 237 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania będzie czarny lub pozostanie wyświetlony po cofaniu. Czarny obraz ogranicza widoczność do tyłu; obraz, który pozostaje na ekranie, może rozpraszać kierowcę. Oba te zjawiska mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery bezpłatnie.

29. Deska rozdzielcza może nie wyświetlać ostrzeżeń lub wskaźników

    Zgłoszono 13 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V39900045 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo skonfigurowane oprogramowanie może uniemożliwić poprawne wyświetlanie lampek ostrzegawczych i wskaźników, w tym ostrzeżeń o ryzyku kolizji czołowej i awaryjnego hamowania. Informacje o paliwie również mogą być niedokładne. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie deski rozdzielczej, bezpłatnie.

30. Obraz z kamery cofania może być opóźniony, zamarzać lub znikać

    Zgłoszono 9 maja 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V3150001 076 138 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może powodować opóźnienie, zatrzymanie lub zanik obrazu z kamery cofania po włączeniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealer lub aktualizacja zdalna bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie APIM.

31. Śruby ramy fotela kierowcy mogą być luźne lub brakować

    Zgłoszono 9 maja 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V31100046 pojazdów objętych akcją

    Luźne lub brakujące śruby mogą uniemożliwić fotelowi kierowcy prawidłowe przytrzymanie osoby podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą mocowania i w razie potrzeby je dokręcą lub zamontują.

32. Mocowanie przedniego górnego wahacza może doprowadzić do jego odłączenia

    Zgłoszono 9 maja 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V3100004497 pojazdów objętych akcją

    Brakujące lub nieprawidłowo dokręcone mocowanie sworznia kulowego może doprowadzić do odłączenia przedniego górnego wahacza, powodując utratę możliwości kierowania i panowania nad pojazdem oraz zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby je dokręcą lub wymienią.

33. Elektrycznie sterowane szyby mogą nie cofać się po wykryciu przeszkody

    Zgłoszono 11 kwietnia 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V2370001177 pojazdów objętych akcją

    Podczas zamykania za pomocą funkcji globalnego domykania szyby mogą nie cofać się po wykryciu obiektu. Mogą wywrzeć nadmierną siłę i kogoś przytrzasnąć przed cofnięciem się, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu drzwi kierowcy i pasażera bezpłatnie.

34. Korpus zaworów skrzyni biegów może powodować nieoczekiwany ruch

    Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V164000269 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo obrobiony korpus zaworów skrzyni biegów może spowodować awarię biegu wstecznego lub nieoczekiwany ruch do przodu na biegu wstecznym lub neutralnym, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią główny korpus zaworów sterujących bezpłatnie.

35. Przewód oparów paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 8 listopada 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V84800065 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mały prześwit przy uchwycie przewodu oparów paliwa może doprowadzić do uszkodzenia przewodu i wycieku. Opary paliwa w pobliżu źródła zapłonu mogą zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą uchwyt i zabezpieczą przewód opaską zaciskową, bezpłatnie.

36. Pas bezpieczeństwa kierowcy może być poprowadzony nieprawidłowo

    Zgłoszono 4 listopada 2024Roczniki modelu 2022–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4392099 pojazdów objętych akcją

    Taśma pasa bezpieczeństwa kierowcy może przechodzić przez gumową tuleję wykończeniową, ale nie przez metalowe oczko kotwiczące, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Poprowadzenie pasa zostanie sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane.

37. Przegub kulowy przedniego wahacza może się odłączyć

    Zgłoszono 16 października 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V7700002416 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka przegubu kulowego górnego przedniego wahacza może być poluzowana lub brakować jej, co może doprowadzić do odłączenia wahacza i utraty możliwości kierowania lub kontroli nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby wymienią przegub kulowy oraz zwrotnicę.

38. Sby elektryczne mogą nie cofnąć się przy zamykaniu

    Zgłoszono 9 sierpnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V59700070 483 pojazdy objęte akcją

    Podczas korzystania z funkcji domykania szyb, szyba może nie cofnąć się po wykryciu przeszkody i przytrzasnąć kierowcę lub pasażera z nadmierną siłą, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułów drzwi kierowcy i pasażera, bezpłatnie.

39. Koło zębate pośrednie silnika może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 24 lipca 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/2453 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zmontowane koło pośrednie silnika może spowodować zgaśnięcie silnika i nagłą utratę mocy podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Wcześniej może pojawić się hałas z silnika. Zespół koła pośredniego zostanie wymieniony.

40. Elektroniczna blokada dziecięca może nie uniemożliwiać otwierania tylnych drzwi

    Zgłoszono 19 kwietnia 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/048558 pojazdów objętych akcją

    Kontrolka blokady rodzicielskiej może pokazywać, że system jest włączony, podczas gdy tylne drzwi nadal można otworzyć od środka. Okablowanie systemu zostanie zmodyfikowane, a system zresetowany.

41. Mechanizm przednich wycieraczek może pęknąć

    Zgłoszono 18 lutego 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/042661 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna mogła spowodować pęknięcie układu cięgien silnika przednich wycieraczek, co obniża widoczność przez prawą stronę szyby przedniej poniżej wymaganych poziomów. Mechanizm zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

42. Może być zamontowany niewłaściwy przedni wał napędowy

    Zgłoszono 5 lutego 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/0333 pojazdy objęte akcją

    W pojeździe mógł zostać zamontowany niewłaściwy przedni wał napędowy. Przedni wał napędowy zostanie wymieniony.

43. Złącza przewodów paliwowych mogą się poluzować i przeciekać

    Zgłoszono 10 listopada 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/320152 pojazdy objęte akcją

    Złącza wysokociśnieniowych przewodów paliwowych mogą z czasem poluzować się i przeciekać. Połączenia zostaną skontrolowane i dokręcone, jeśli nie ma wycieków; nieszczelne przewody zostaną wymienione.

44. Śruby koła talerzowego tylnej osi mogą się poluzować

    Zgłoszono 3 października 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2853 pojazdy objęte akcją

    Nieodpowiednie śruby koła talerzowego mogą poluzować się w trudnych warunkach jazdy, powodując hałas z tylnej osi. Jeśli śruby się odkręcą i zablokują koła zębate, oś może się zablokować. Dealer wymieni kompletny zespół tylnej osi.

45. Śruby wału napędowego mogą być poluzowane lub ich brak

    Zgłoszono 24 sierpnia 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2478 pojazdów objętych akcją

    Śruby łączące kołnierz wału napędowego ze skrzynią biegów mogą być poluzowane lub ich brak. Dealerzy sprawdzą śruby i w razie potrzeby je poprawią.

46. Może być zamontowany nieprawidłowy przełącznik sterowania szybami

    Zgłoszono 16 sierpnia 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/241785 pojazdów objętych akcją

    Niektóre pojazdy z ręczną blokadą tylnych drzwi przed dziećmi mogą być wyposażone w nieprawidłowy panel przełączników w drzwiach kierowcy, z podświetlanym przyciskiem tylnej szyby lub blokady dziecięcej. Przełącznik zostanie wymieniony na właściwą wersję.

47. Etykieta opon może pokazywać nieprawidłową ładowność

    Zgłoszono 26 maja 2023Roczniki modelu 2019–2023Kampania NHTSA 23V37900029 607 pojazdów objętych akcją

    Etykieta dotycząca opon i ładowności może pokazywać nieprawidłową ładowność, co może doprowadzić do przeciążenia pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Zapasowa etykieta zostanie wysłana pocztą do samodzielnego montażu przez właściciela lub może zostać zamontowana przez dealera bezpłatnie.

48. Sygnał ostrzegawczy może być niesłyszalny przy włączonym kierunkowskazie

    Zgłoszono 25 maja 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/201Kampania unijnego Safety Gate A12/01548/23163 pojazdy objęte akcją

    Gdy sygnał dźwiękowy kierunkowskazów lub świateł awaryjnych jest aktywny, dźwiękowy sygnał ostrzegawczy, taki jak ostrzeżenie o pasach bezpieczeństwa lub utrzymywaniu pasa ruchu, może być niesłyszalny. Oprogramowanie zestawu wskaźników zostanie zaktualizowane.

49. Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego może się nie pojawić

    Zgłoszono 23 maja 2023Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/15218 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżenia o niskim poziomie płynu hamulcowego, gdy poziom spadnie poniżej określonego progu. Aktualizacja oprogramowania przywróci działanie ostrzeżenia.

50. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może być zamontowany nieprawidłowo

    Zgłoszono 28 kwietnia 2023Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 23V306000231 942 pojazdy objęte akcją

    Wymienny napełniacz poduszki powietrznej pasażera może zostać zamontowany nieprawidłowo i może nie napełnić poduszki prawidłowo, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zamontują napełniacz ponownie, bezpłatnie.

51. Nakrętki kół po stronie kierowcy mogą się poluzować

    Zgłoszono 20 kwietnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V2830001434 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Niewłaściwie dokręcone nakrętki kół mogą się poluzować i doprowadzić do odpadnięcia koła podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Nie jedź pojazdem do czasu wykonania naprawy. Dealerzy sprawdzą nakrętki kół i w razie potrzeby ponownie je dokręcą, bezpłatnie.

52. Taśma pasów bezpieczeństwa kierowcy może być nieprawidłowo poprowadzona

    Zgłoszono 30 marca 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/08513 pojazdów objętych akcją

    Taśma pasa bezpieczeństwa kierowcy może przechodzić przez gumową tuleję osłonową kotwicy zamiast przez metalowe ucho kotwiczące. Należy sprawdzić pas przy napinaczu i wymienić wadliwą część, jeśli pojazd nie przejdzie kontroli.

53. Spaw kołnierza tłumika wydechowego może pęknąć

    Zgłoszono 22 marca 2023Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2022/19620 370 pojazdów objętych akcją

    Spaw kołnierza tłumika wydechowego może pęknąć, a w skrajnych okolicznościach tłumik może się odłączyć. Tłumik zostanie wymieniony.

54. Inflator poduszki pasażera może być nieprawidłowo zamontowany

    Zgłoszono 24 lutego 2023Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 23V12500098 550 pojazdów objętych akcją

    Zamienny inflator poduszki powietrznej pasażera może być nieprawidłowo zamontowany i nie napełnić poduszki właściwie podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą inflator i w razie potrzeby bezpłatnie zamontują go ponownie.

55. Moduł sterujący reflektorami może wyłączyć doświetlanie zakrętów

    Zgłoszono 31 stycznia 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/014163 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo skonfigurowane oprogramowanie modułu sterującego reflektorami może uniemożliwić poprawne działanie funkcji statycznego doświetlania zakrętów. Autoryzowany dealer zainstaluje aktualizację oprogramowania.

56. Wałek atakujący tylnego mechanizmu różnicowego może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 1 listopada 2022Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2022/14214 717 pojazdów objętych akcją

    Mikropęknięcia powstałe w procesie produkcyjnym mogą doprowadzić do awarii wałka atakującego tylnego mechanizmu różnicowego. Części tylnego mechanizmu różnicowego zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

57. Śruba kolumny kierowniczej może być luźna

    Zgłoszono 28 października 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/308433 pojazdy objęte akcją

    Śruba mocująca wałek pośredni do kolumny kierowniczej może nie być poprawnie dokręcona. Zostanie ona sprawdzona i dokręcona zgodnie ze specyfikacją.

58. Połączenie przewodu paliwowego może być luźne

    Zgłoszono 14 września 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V68500069 pojazdów objętych akcją

    Luźne połączenie przewodu paliwowego może doprowadzić do wycieku paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru. Zespół przewodów paliwowych zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony bezpłatnie.

59. Przednia szyba może odłączyć się podczas wypadku

    Zgłoszono 24 czerwca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V45100063 294 pojazdy objęte akcją

    Przednia szyba może nie być prawidłowo wklejona i mogłaby odłączyć się w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zdemontują ją i zamontują ponownie bezpłatnie.

60. Nieprawidłowo ustawiony radar może zakłócać działanie tempomatu adaptacyjnego i hamulców

    Zgłoszono 16 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V982000839 pojazdów objętych akcją

    Źle ustawiony moduł radarowy może uniemożliwić tempomatowi adaptacyjnemu utrzymywanie bezpiecznej odległości albo opóźnić lub uniemożliwić automatyczne hamowanie awaryjne. Sytuacje te mogą zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wyregulują moduł radarowy.

61. Przedni pas bezpieczeństwa pasażera może być źle poprowadzony

    Zgłoszono 15 października 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V81100047 683 pojazdy objęte akcją

    Przedni pas bezpieczeństwa pasażera może zostać nieprawidłowo zmontowany i poprowadzony, co obniży skuteczność przytrzymania pasażera podczas wypadku i zwiększy ryzyko obrażeń. Właściciele mogą go sprawdzić, korzystając z instrukcji Forda; dealerzy sprawdzą zewnętrzne pasy bezpieczeństwa z przodu i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

62. Tylne dolne mocowania fotelików dziecięcych mogą być nieprawidłowo ustawione

    Zgłoszono 30 września 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V76500037 625 pojazdów objętych akcją

    Zamontowane na stałe zagłówki mogą utrudniać montaż fotelika dziecięcego, a fotelik może nie przypiąć się prawidłowo do dolnych mocowań, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i wyregulują ustawienie mocowań oraz wymienią stałe zagłówki na demontowalne, bezpłatnie.

63. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć podczas wyzwolenia

    Zgłoszono 31 lipca 2021Roczniki modelu 2003–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2019/155211 055 pojazdów objętych akcją

    Napełniacze poduszek powietrznych mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem i pęknąć w momencie ich aktywacji. Napełniacz zostanie wymieniony.

64. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 10 marca 2021Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 21V1580002 602 668 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować po degradacji materiału pędnego, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz lub moduł na zamiennik.

65. Napełniacz poduszki powietrznej może eksplodować

    Zgłoszono 17 lutego 2021Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 21V076000144 340 pojazdów objętych akcją

    Wymienny napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować z powodu degradacji materiału pędnego po długotrwałym narażeniu na wilgoć i zmiany temperatury, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy sprawdzą moduły poduszek powietrznych i w razie potrzeby wymienią moduł lub napełniacz bezpłatnie.

66. Napełniacz poduszki powietrznej może eksplodować

    Zgłoszono 16 lutego 2021Roczniki modelu 2004–2011Kampania NHTSA 21V0810001067 pojazdów objętych akcją

    Wymienny napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować z powodu degradacji materiału pędnego po długotrwałym wystawieniu na wilgoć i zmiany temperatury, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy sprawdzą moduły poduszek powietrznych i w razie potrzeby wymienią moduł lub napełniacz bezpłatnie.

67. Kamera cofania może pokazywać pusty lub zniekształcony obraz

    Zgłoszono 23 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V575000620 246 pojazdów objętych akcją

    Słabe połączenie elektryczne może sprawić, że kamera cofania będzie okresowo pokazywać pusty lub zniekształcony obraz, zmniejszając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią kamerę, bezpłatnie.

68. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć podczas wyzwolenia

    Zgłoszono 21 sierpnia 2020Roczniki modelu 2007–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2019/156Kampania unijnego Safety Gate A12/01239/2014 830 pojazdów objętych akcją

    Napełniacze poduszek powietrznych mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Napełniacz zostanie wymieniony.

69. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji

    Zgłoszono 18 maja 2020Roczniki modelu 1998–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2020/126Kampania unijnego Safety Gate A12/00832/203339 pojazdów objętych akcją

    Powietrze i wilgoć przedostające się do materiału pędnego mogą doprowadzić do degradacji napełniacza poduszki powietrznej kierowcy. Napełniacz zostanie wymieniony.

70. Awaria koła zębatego pompy oleju skrzyni biegów może obniżyć ciśnienie płynu

    Zgłoszono 28 kwietnia 2020Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/103Kampania unijnego Safety Gate A12/00593/206330 pojazdów objętych akcją

    Koło zębate pompy płynu przekładniowego może ulec awarii. Oprogramowanie skrzyni biegów i modułu sterującego układem napędowym zostanie zaktualizowane.

71. Bieg skrzyni biegów może różnić się od pozycji lewarka

    Zgłoszono 3 kwietnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V19700055 158 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask blokujący linkę zmiany biegów może nie być w pełni osadzony, przez co skrzynia może znajdować się na innym biegu niż wybrany. Bez zaciągniętego hamulca postojowego może dojść do niezamierzonego ruchu pojazdu, co zwiększa ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby poprawią montaż zatrzasku, bezpłatnie.

72. Silnik dmuchawy HVAC może ulec zwarciu

    Zgłoszono 9 marca 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V1370005384 pojazdy objęte akcją

    Niewystarczający odstęp między końcówką elektryczną a przewodzącą płytą bazową silnika dmuchawy może spowodować zwarcie rezystancyjne, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą silnik i w razie potrzeby go wymienią.

73. Złącza tylnych świateł mogą ulec awarii

    Zgłoszono 21 listopada 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V83900072 718 pojazdów objętych akcją

    Źle ustawione lub nieprawidłowo osadzone styki złączy tylnych świateł mogą sprawić, że światła będą działać sporadycznie lub wcale, ograniczając widoczność i sygnalizację podczas hamowania, skręcania lub cofania. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą złącza i w razie potrzeby je wymienią.

74. Silnik dmuchawy HVAC może ulec zwarciu

    Zgłoszono 10 października 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V72600017 965 pojazdów objętych akcją

    Silnik dmuchawy układu klimatyzacji i ogrzewania (HVAC) może ulec zwarciu, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealer sprawdzi datę produkcji silnika i w razie potrzeby bezpłatnie go wymieni.

75. Napełniacze poduszek powietrznych mogą pęknąć podczas aktywacji

    Zgłoszono 4 października 2019Roczniki modelu 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2019/335Kampania unijnego Safety Gate A12/1599/1916 520 pojazdów objętych akcją

    Napełniacze poduszek powietrznych kierowcy i pasażera mogą spowodować obrażenia podczas aktywacji poduszek. Oba napełniacze zostaną wymienione.

76. Generator gazu poduszki powietrznej może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki

    Zgłoszono 27 września 2019Kampania unijnego Safety Gate A12/1603/19

    Degradacja ładunku pirotechnicznego w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury może spowodować nadmierne ciśnienie podczas napełniania poduszki, rozrywając generator gazu i wyrzucając przez poduszkę metalowe odłamki, które mogą ranić pasażerów. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

77. Napełniacz poduszki powietrznej może zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 17 września 2019Roczniki modelu 2004–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2019/06141 475 pojazdów objętych akcją

    Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera mogą w razie aktywacji napełnić się nieprawidłowo. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

78. Przednie przewody hamulcowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 12 lipca 2019Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/153Kampania unijnego Safety Gate A12/0914/1957 560 pojazdów objętych akcją

    Zmęczenie materiału pod wpływem cyklicznych obciążeń może spowodować pęknięcie elastycznego przedniego przewodu hamulcowego. Należy wymienić przednie przewody hamulcowe na przeprojektowane elementy.

79. Przedni pas pasażera może być nieprawidłowo zmontowany

    Zgłoszono 10 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V5180007579 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowany przedni pas bezpieczeństwa pasażera może nie zapewnić wystarczającego zabezpieczenia w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie skontrolują zespół pasa i w razie potrzeby go wymienią.

80. Elementy złączne wspornika dźwigni zmiany biegów mogą się poluzować

    Zgłoszono 13 maja 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V3660002534 pojazdy objęte akcją

    Luźne elementy złączne mogą sprawić, że wybrany bieg będzie inny niż wskazany przez dźwignię. Pojazd może się niespodziewanie poruszyć lub stoczyć, jeśli zostanie opuszczony w pozycji Park bez zaciągniętego hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko kolizji lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą elementy złączne oraz zweryfikują działanie zmiany biegów.

81. Skrzynia biegów może zmienić bieg z pozycji Park bez wciśniętego hamulca

    Zgłoszono 1 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V0710002992 pojazdy objęte akcją

    Dźwignia zmiany biegów może przesunąć się z pozycji Park bez kluczyka w stacyjce lub bez wciśniętego pedału hamulca. Pojazd może niespodziewanie ruszyć, co zwiększa ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią zespół blokady selektora biegów.

82. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 7 stycznia 2019Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 19V001000782 384 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Zaleca się właścicielom powstrzymanie się od jazdy do momentu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

83. Boczna poduszka powietrzna może się nie napełnić

    Zgłoszono 9 maja 2018Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/118Kampania unijnego Safety Gate A12/0679/1850 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy zapalnik bocznej poduszki powietrznej może uniemożliwić jej zadziałanie w razie wypadku. Zostaną zamontowane nowe boczne poduszki powietrzne.

84. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 11 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 18V046000327 796 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując ciężkie obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera.

85. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 11 stycznia 2018Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 18V02300033 310 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nadmierne ciśnienie może spowodować wybuch generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy podczas napełniania, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Nie prowadź pojazdu do czasu naprawy. Dealerzy wymienią generator gazu na alternatywny, bezpłatnie.

86. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 11 stycznia 2018Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 18V02200033 310 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nadmierne ciśnienie może spowodować wybuch generatora gazu poduszki powietrznej pasażera podczas napełniania, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Nie prowadź pojazdu do czasu naprawy. Dealerzy wymienią generator gazu na alternatywny, bezpłatnie.

87. Inflator poduszki pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 11 grudnia 2017Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 17V788000328 213 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nadmierne ciśnienie może spowodować pęknięcie inflatora poduszki pasażera podczas jej uruchomienia i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, co może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią inflator na inny model.

88. Inflator poduszki kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 11 grudnia 2017Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 17V787000328 213 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nadmierne ciśnienie może spowodować pęknięcie inflatora poduszki kierowcy podczas jej uruchomienia i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, co może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią inflator na inny model.

89. Klamra linki zmiany biegów może uszkodzić wał napędowy

    Zgłoszono 29 września 2017Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/273Kampania unijnego Safety Gate A12/1495/173277 pojazdów objętych akcją

    Spinka mocująca linkę zmiany biegów może nie być w pełni osadzona na maszcie linki hamulca ręcznego. Kontakt może uszkodzić kable lub wał napędowy. Dealer dokona ich inspekcji i w razie potrzeby wymieni uszkodzone części oraz sprawdzi i poprawnie osadzi spinkę.

90. Sprężyna zatrzasku oparcia tylnego siedzenia może pęknąć

    Zgłoszono 17 lutego 2017Roczniki modelu 2013–2015Kampania unijnego Safety Gate A12/0270/17

    Pęknięta sprężyna zatrzasku mogłaby uniemożliwić zablokowanie oparcia tylnego siedzenia w pozycji pionowej, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów siedzących z tyłu podczas kolizji. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.

91. Automatyczna skrzynia biegów może zmienić bieg z 6. na 1.

    Zgłoszono 6 lutego 2017Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2017/009Kampania unijnego Safety Gate A12/0112/1751 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy sygnał czujnika prędkości wyjściowej może spowodować, że skrzynia biegów przełączy się z 6. na 1. bieg, gwałtownie zmniejszając prędkość obrotową kół. Moduł sterujący skrzynią biegów zostanie skalibrowany na nowo.

92. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 17V024000654 695 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do momentu wykonania naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

93. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 31 maja 2016Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 16V3840001 892 343 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas wyzwolenia poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

94. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 25 stycznia 2016Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 16V036000361 692 pojazdy objęte akcją

    Nadmierne ciśnienie podczas napełniania poduszki powietrznej kierowcy może rozerwać napełniacz, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacze poduszek powietrznych.

95. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 15V322000362 327 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

96. Zawór wtryskiwacza paliwa może zawieść i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 11 lutego 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/02527 706 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowany wtryskiwacz może ulec awarii, obniżając ciśnienie paliwa i powodując zatrzymanie silnika oraz brak możliwości jego ponownego uruchomienia. Wtryskiwacze zostaną sprawdzone, a wadliwe wymienione.

97. Zatrzask oparcia tylnego siedzenia może się nie zatrzasnąć prawidłowo

    Zgłoszono 20 października 2012Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/113478 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask oparcia tylnego siedzenia może się nie zablokować, pozostawiając oparcie niezabezpieczone przy zaczepie w nadwoziu. Serwis zamontuje nową spinkę typu hog ring, aby zabezpieczyć taśmę przy mechanizmie zatrzasku.

98. Przełącznik wielofunkcyjny może wyłączyć oświetlenie pojazdu

    Zgłoszono 13 lipca 2011Roczniki modelu 2004–2011Kampania NHTSA 11V35200026 715 pojazdów objętych akcją

    Zdeformowany suwak przełącznika może uniemożliwić włączenie kierunkowskazów, świateł tylnych, awaryjnych lub stopu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią przełączniki.

99. Przewód paliwowy może się przetrzeć i przeciekać

    Zgłoszono 21 lutego 2011Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 11V12600023 688 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo umieszczona osłona może dopuścić do ocierania osłony korpusu przepustnicy o przewód paliwowy, powodując wyciek paliwa, które może się zapalić i wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie przytną osłonę, sprawdzą przewód i w razie potrzeby go wymienią.

100. Wspornik linki wybieraka automatycznej skrzyni biegów może pęknąć

     Zgłoszono 22 września 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/128784 pojazdy objęte akcją

     Wspornik mocujący linkę zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów może pęknąć i się złamać, co bardzo utrudni lub uniemożliwi wybieranie biegów. Wspornik zostanie sprawdzony i wymieniony, jeśli był spawany.

101. Linka hamulca postojowego może się odłączyć

     Zgłoszono 11 maja 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V2020002934 pojazdy objęte akcją

     W niskiej temperaturze zamarznięty hamulec postojowy może spowodować odłączenie prawej tylnej linki podczas zwalniania. Pedał hamulca może mieć większy skok, a hamulec postojowy może nie zadziałać w pełni, przez co pojazd zaparkowany na biegu jałowym może ruszyć i ulec wypadkowi. Dealerzy bezpłatnie zamontują zmodyfikowany siłownik.

102. Włącznik układu utrzymania prędkości może się przegrzać lub spalić

     Zgłoszono 13 października 2009Roczniki modelu 1995–2003Kampania NHTSA 09V3990004 500 000 pojazdów objętych akcją

     Włącznik dezaktywacji tempomatu może ulec wewnętrznemu rozszczelnieniu i przegrzać się, dymić lub spłonąć, potencjalnie wywołując pożar nawet przy wyłączonym silniku. Dealerzy zainstalują wiązkę z bezpiecznikiem bezpłatnie oraz sprawdzą i w razie potrzeby naprawią złącze ABS w dotkniętych tym problemem pojazdach.

103. Czop przedniej zwrotnicy może pęknąć

     Zgłoszono 3 lutego 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V04000011 134 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowo wyprodukowany czop przedniej zwrotnicy może pęknąć podczas normalnej eksploatacji, umożliwiając odłączenie się koła i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie wymienią czop.

104. Przełącznik tempomatu może się przegrzać lub spalić

     Zgłoszono 3 sierpnia 2007Roczniki modelu 1998–2002Kampania NHTSA 07V3360003 600 000 pojazdów objętych akcją

     Wyłącznik tempomatu może nieszczelnie przepuszczać płyn do wnętrza i przegrzewać się, dymić lub palić, potencjalnie powodując pożar pod maską. Dealer zainstaluje wiązkę przewodów z bezpiecznikiem. W samochodach osobowych przełącznik zostanie najpierw odłączony w ramach naprawy tymczasowej.

105. Przekładnia silnika wycieraczek może ulec awarii i zatrzymać wycieraczki

     Zgłoszono 9 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V520000199 942 pojazdy objęte akcją

     Bez smaru przekładnia silnika wycieraczek może ulec deformacji lub pęknięciu po ciągłym używaniu na wysokiej prędkości, powodując zatrzymanie wycieraczek. Ograniczona widoczność w złej pogodzie może spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby nasmarują jego przekładnię.

106. Podłużnica ramy może przebić zbiornik paliwa podczas wypadku

     Zgłoszono 14 lipca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3310001395 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo uformowany kołnierz podłużnicy ramy może podczas uderzenia bocznego doprowadzić do przebicia zbiornika paliwa przez podłużnicę, powodując wyciek, który w kontakcie ze źródłem zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy sprawdzą ramę; jeśli została nieprawidłowo wykonana, wymienią pojazd.

107. Odlew przedniej zwrotnicy kierowniczej może pęknąć

     Zgłoszono 22 kwietnia 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/055386 pojazdów objętych akcją

     Przednia zwrotnica kierownicza może pęknąć. Zwrotnice zostaną zbadane metodą penetracyjną, a wszystkie, które nie przejdą kontroli, zostaną wymienione.

108. Obudowa tylnego dyferencjału może pęknąć

     Zgłoszono 4 lutego 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V0350001096 pojazdów objętych akcją

     Obudowa tylnego mechanizmu różnicowego może pęknąć pod wpływem dużego momentu obrotowego, co może zablokować koło. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół tylnej osi.

109. Zamek przedniego pasa bezpieczeństwa może się nie zapiąć do końca

     Zgłoszono 16 lipca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V2270011 400 000 pojazdów objętych akcją

     Zamek przedniego zewnętrznego pasa bezpieczeństwa może się nie zapiąć do końca. Podczas wypadku system zabezpieczający może nie zapewnić pasażerowi odpowiedniej ochrony, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zamki i bezpłatnie wymienią te, które nie przejdą kontroli.

110. Śruby mocujące zespół napędowy mogą się poluzować lub pęknąć

     Zgłoszono 26 lutego 2001Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 01V0620001260 pojazdów objętych akcją

     Jeśli śruby mocujące się poluzują lub pękną, zespół napędowy może opaść, a wskazywane położenie biegu może nie odpowiadać rzeczywistemu. Pojazd może stoczyć się nawet wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu Park, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zamontują dłuższe śruby z klejem do gwintów i dokręcą je z większym momentem.

111. Zaczep maski może pęknąć

     Zgłoszono 28 listopada 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V394000137 700 pojazdów objętych akcją

     Zaczep maski może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć, przez co maska może otworzyć się podczas jazdy i ograniczyć widoczność kierowcy. Dealerzy wymienią zaczep maski.

112. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

     Zgłoszono 18 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V228001144 435 pojazdów objętych akcją

     Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i bezpłatnie wymienią wadliwe egzemplarze.

113. Zatkana rurka powrotna nagrzewnicy może ograniczyć odszranianie

     Zgłoszono 28 marca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V09400049 pojazdów objętych akcją

     Zatkana rurka powrotna nagrzewnicy może uniemożliwić cyrkulację płynu chłodzącego przez układ ogrzewania, pogarszając skuteczność odmrażania szyby przedniej. Dealerzy wymienią rurkę.

114. Mechanizm parkowania może się nie załączyć

     Zgłoszono 28 lipca 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V204000326 pojazdów objętych akcją

     Niewspółosiowa sprężyna zapadki parkingowej może uniemożliwić załączenie mechanizmu parkowania. Jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty, pojazd może się stoczyć tak, jakby znajdował się w położeniu neutralnym. Dealerzy sprawdzą przekładnię główną i wymienią ją w przypadku niewspółosiowości sprężyny.

115. Linka tempomatu może uniemożliwiać powrót przepustnicy do biegu jałowego

     Zgłoszono 6 kwietnia 1999Roczniki modelu 1996–1999Akcja przywoławcza DVSA R/1999/02116 089 pojazdów objętych akcją

     Linka tempomatu może kolidować z kołem pasowym serwa, uniemożliwiając powrót przepustnicy do biegu jałowego po wyłączeniu tempomatu. Właścicielom zaleca się zaprzestanie używania tempomatu; dealerzy mogą go wyłączyć na życzenie. Linka zostanie wymieniona, gdy będzie dostępna.

116. Linka tempomatu może uniemożliwiać powrót przepustnicy do biegu jałowego

     Zgłoszono 30 marca 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V062001898 739 pojazdów objętych akcją

     Linka tempomatu może kolidować z kołem pasowym układu kontroli prędkości, uniemożliwiając powrót przepustnicy do biegu jałowego po wyłączeniu tempomatu. Zablokowana przepustnica może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią linkę; do tego czasu właścicielom zaleca się powstrzymanie od korzystania z tempomatu.

117. Uszczelnienie wtrysku paliwa może się rozszczelnić

     Zgłoszono 1 września 1998Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 98V201000330 pojazdów objętych akcją

     Uszkodzony pierścień uszczelniający o-ring na połączeniu tłumika pulsacji wtrysku paliwa z listwą paliwową może doprowadzić do wycieku paliwa, stwarzając ryzyko pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy wymienią tłumik pulsacji.

118. Połączenie nagrzewnicy akumulatora może powodować łuk elektryczny

     Zgłoszono 21 kwietnia 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V07900026 pojazdów objętych akcją

     Luźne zaciśnięcie w miejscu połączenia przewodów nagrzewnicy akumulatora z elementem grzejnym może wywołać łuk elektryczny i zapalić materiały znajdujące się w pobliżu. Dealerzy wyłączą grzałki zestawu akumulatorów.

119. Etykieta informacyjna o oponach i obręczach jest nieprawidłowa

     Zgłoszono 2 lutego 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V02100011 500 pojazdów objętych akcją

     Błędne informacje o oponach i obręczach mogą doprowadzić do napompowania opon 16-calowych na wskazanej obręczy o wymiarach 15x7.0J. Właściciele otrzymają naklejkę z poprawnym rozmiarem felgi oraz instrukcję; na życzenie dealer może ją zamontować.

120. Przewód paliwowy może dotykać kolektora wydechowego

     Zgłoszono 28 października 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V1860012000 pojazdów objętych akcją

     Przewód paliwowy może dotykać kolektora wydechowego i ulec uszkodzeniu lub rozszczelnić się. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy zamontują dodatkowy zacisk, który utrzyma przewód we właściwym położeniu.

121. Etykieta homologacyjna może pokazywać nieprawidłowe ciśnienie w tylnych oponach

     Zgłoszono 29 sierpnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V161000134 770 pojazdów objętych akcją

     Etykieta homologacyjna może podawać nieprawidłowe wartości ciśnienia w tylnych oponach, co mogłoby spowodować ich przedwczesne zużycie. Właściciele otrzymają poprawione etykiety i instrukcje montażu; dealer może zainstalować etykietę, jeśli właściciel sobie tego życzy.

122. Szpilki mocujące serwo hamulcowe mogą pęknąć

     Zgłoszono 5 lutego 1996Roczniki modelu 1991–1994Kampania NHTSA 96V024001108 000 pojazdów objętych akcją

     Szpilki mocujące pompę hamulcową do podciśnieniowego serwa hamulcowego mogą pęknąć, powodując odłączenie pompy i uniemożliwiając uruchomienie hamulców zasadniczych po naciśnięciu pedału. Dealerzy wymienią zespół podciśnieniowego serwa hamulcowego.

123. Lód może utrzymywać otwartą przepustnicę

     Zgłoszono 5 grudnia 1995Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 95V23100126 000 pojazdów objętych akcją

     Przy skrajnie niskich temperaturach w korpusie przepustnicy może tworzyć się lód, który utrzyma przepustnicę w położeniu odpowiadającym jeździe z prędkością autostradową po zwolnieniu pedału przyspieszenia lub wyłączeniu tempomatu. Droga hamowania może się wydłużyć. Dealerzy wymienią przewód dolotowy powietrza i zespół zaworu.

124. Zapadka hamulca postojowego może ześlizgnąć się z zębów grzechotki

     Zgłoszono 7 września 1994Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 94V169001835 791 pojazdów objętych akcją

     Zapadka hamulca postojowego może ześlizgnąć się z zębów zapadkowych, przez co hamulec może nie utrzymać pojazdu, który mógłby się stoczyć, jeśli skrzynia biegów nie pozostanie na biegu. Zostanie zamontowany klin utrzymujący zapadkę w zazębieniu. Właściciele zostaną poinstruowani, aby zwolnić i ponownie zaciągnąć hamulec w razie przeskoczenia zęba oraz pozostawiać pojazd na biegu podczas postoju.

125. Przedni elastyczny przewód paliwowy może pęknąć i przeciekać

     Zgłoszono 13 czerwca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V11100111 400 pojazdów objętych akcją

     Odcinek elastycznego przewodu w przednim przewodzie paliwowym może pęknąć i przeciekać, co w obecności źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy sprawdzą zespół przedniego przewodu paliwowego i w razie potrzeby go wymienią.

126. Linka zamka drzwi może zamarznąć

     Zgłoszono 14 stycznia 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V006000190 000 pojazdów objętych akcją

     Woda może dostać się do linki zwalniającej zamek drzwi i zamarznąć w ujemnych temperaturach, powodując wadliwe działanie zamka. Drzwi mogą się nie zaryglować z powrotem, ich wewnętrzna klamka może nie działać lub mogą wydawać się zamknięte, ale otworzyć się pod wpływem wstrząsu. Zostaną zamontowane zmodyfikowane linki zwalniające oraz osłony przeciw wodzie.

127. Zapadka parkingowa skrzyni biegów może się nie zablokować

     Zgłoszono 4 listopada 1991Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 91V189000792 000 pojazdów objętych akcją

     Zapadka parkingowa może nie zazębić się z kołem zębatym pozycji Park, przez co pojazd może niespodziewanie opuścić tę pozycję, stoczyć się na wzniesieniu lub ruszyć po uruchomieniu, stwarzając ryzyko wypadku. Skrzynia biegów zostanie naprawiona z użyciem nowej zapadki parkingowej.

128. Przepustnica może pozostać otwarta po zwolnieniu pedału

     Zgłoszono 1 marca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V0440004000 pojazdów objętych akcją

     Dźwignia przepustnicy może stykać się z rurą doprowadzenia powietrza, powodując, że przepustnica pozostaje otwarta po zwolnieniu pedału przyspieszenia. Mogłoby to spowodować niekontrolowane przyspieszenie i wypadek. Wymień rurę doprowadzenia powietrza na przeprojektowaną część.

129. Dźwignia przepustnicy może zacinać się o rurę wlotu powietrza

     Zgłoszono 22 grudnia 1989Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 89V2340004000 pojazdów objętych akcją

     Dźwignia przepustnicy może stykać się z rurą wlotu powietrza, co może utrzymywać przepustnicę otwartą po zwolnieniu pedału przyspieszenia z pełnego gazu. Może to spowodować niekontrolowane przyspieszenie i wypadek. Rura wlotu powietrza zostanie zastąpiona konstrukcją zapewniającą większy prześwit.

130. Nakrętka łożyska przedniego koła może się poluzować

     Zgłoszono 5 lipca 1989Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 89V10900025 000 pojazdów objętych akcją

     Brakujący klin zabezpieczający może pozwolić na poluzowanie nakrętki regulacyjnej łożyska przedniego koła. Koło i piasta mogłyby odłączyć się od osi, powodując utratę kontroli i wypadek. Brakujące kliny zabezpieczające zostaną zamontowane.

131. Okablowanie fotela może ulec zwarciu i wywołać pożar

     Zgłoszono 2 września 1988Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 88V14500090 000 pojazdów objętych akcją

     Okablowanie elektrycznej regulacji lędźwiowej fotela może ocierać się o sprężyny siedziska i doprowadzić do zwarcia, generując ilość ciepła wystarczającą do wywołania pożaru w poduszce siedziska lub tapicerce. W obwodzie regulacji lędźwiowej zostanie zainstalowany bezpiecznik.

132. Nieodpowiednie tylne hamulce mogą się zablokować

     Zgłoszono 4 września 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V141000141 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwe zespoły tylnych hamulców mogą powodować blokowanie się tylnych kół, zwłaszcza podczas mocnego hamowania lekką ciężarówką. Pompowanie hamulców w trakcie gwałtownego zatrzymywania może również wydłużyć drogę hamowania. Rozwiązaniem jest wymiana zespołów tylnych hamulców.

133. Nakrętki kół mogą się poluzować

     Zgłoszono 4 września 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V1400001220 pojazdów objętych akcją

     Kąty przylegania nakrętek kół i samych kół mogą się nie zgadzać, co pozwala na poluzowanie nakrętek i zsunięcie się kół. Sposobem naprawy jest skorygowanie gniazd nakrętek kół, aby zapobiec ich luzowaniu.

134. Złącze przewodu paliwowego może się rozpiąć

     Zgłoszono 4 września 1987Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 87V1390003 600 000 pojazdów objętych akcją

     Złącze zatrzaskowe przewodu paliwowego może nie być prawidłowo zapięte i mogłoby się rozłączyć, powodując wyciek paliwa oraz ryzyko pożaru w razie kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Sposobem naprawy jest założenie klipsów zabezpieczających na złącza, aby zapobiec rozłączeniu i wyciekom.

135. Klamra pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo zamocowana

     Zgłoszono 26 maja 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V07500013 430 pojazdów objętych akcją

     Klamra pasa bezpieczeństwa może nie być prawidłowo przymocowana do podłogi i może nie wytrzymać silnego uderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Śruby mocujące pas bezpieczeństwa i klamrę zostaną sprawdzone i w razie potrzeby zamontowane poprawnie.

136. Naklejki z instrukcją obsługi osłony przeciwsłonecznej mogą odpaść

     Zgłoszono 18 maja 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V07000017 420 pojazdów objętych akcją

     Naklejki informacyjne dotyczące obsługi i manewrowania umieszczone na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy mogą nie trzymać się trwale, przez co wymagane informacje mogą zniknąć z właściwego miejsca. Właścicielom zostaną wysłane pocztą nowe osłony z trwale przymocowanymi odpowiednimi etykietami.

137. Nylonowe przewody powrotne paliwa mogą pękać i przeciekać

     Zgłoszono 18 października 1985Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 85V13000030 564 pojazdy objęte akcją

     Nylonowe przewody powrotne paliwa mogą pękać i przeciekać; jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Nylonowe przewody powrotne zostaną zastąpione gumowymi.

138. Okablowanie silnika może spowodować wyciek paliwa i pożar

     Zgłoszono 24 września 1985Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 85V1160007886 pojazdów objętych akcją

     Uszkodzona izolacja przewodów może doprowadzić do zwarcia, które otworzy wtryskiwacze paliwa, umożliwiając wyciek paliwa przez układ wydechowy na podłoże. Obecność źródła zapłonu może skutkować pożarem. Wiązka zostanie naprawiona, a silnik i katalizator sprawdzone pod kątem uszkodzeń.

139. Przewody paliwowe mogą ocierać o wał napędowy

     Zgłoszono 17 kwietnia 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V0450001250 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie poprowadzone przewody paliwowe mogą stykać się z przegubem krzyżakowym przedniego wału napędowego i przecierać się, co może doprowadzić do wycieku paliwa i pożaru. Przewody zostaną poprowadzone na nowo lub wymienione.

140. Przewód paliwowy może odłączyć się od pompy paliwa

     Zgłoszono 25 września 1984Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 84V112000192 742 pojazdy objęte akcją

     Elastyczny przewód łączący pompę paliwa z przewodem paliwowym gaźnika może odłączyć się od pompy. Przewód zostanie wymieniony i zamontowane zostaną 2 nowe opaski.

141. Dodatkowy zamek maski może nie zadziałać

     Zgłoszono 25 września 1984Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 84V111000460 918 pojazdów objętych akcją

     Jeśli maska nie zostanie całkowicie zamknięta lub zostanie zwolniona, nieprawidłowo ustawiony dodatkowy zatrzask może nie zadziałać, a maska może niespodziewanie się otworzyć. Zespół maski zostanie sprawdzony, a maska i zatrzask w razie potrzeby wyregulowane bezpłatnie.

142. Informacje o dopuszczalnej masie pojazdu mogą być nieprawidłowe

     Zgłoszono 6 września 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V10400019 pojazdów objętych akcją

     Na etykietach w instrukcji pojazdu i naklejkach z danymi pojazdu znajdują się nieprawidłowe informacje o masie. Dealerzy otrzymają poprawione informacje; jeśli pojazd przekracza określoną dopuszczalną masę, tylna oś może zostać odkupiona, a cena odpowiednio skorygowana.

143. Korek zbiornika paliwa może się rozszczelnić podczas uderzenia bocznego

     Zgłoszono 9 lipca 1984Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 84V082000302 500 pojazdów objętych akcją

     Uderzenie boczne może odblokować korek zbiornika paliwa i doprowadzić do niebezpiecznego wycieku paliwa. W razie potrzeby zostanie wymieniony pasek mocujący korek albo usunięty pierścień informacyjny dotyczący oleju napędowego.

144. Elementy przedniej piasty blokującej mogą pęknąć

     Zgłoszono 6 marca 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V0230003320 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo obrobione cieplnie elementy piasty blokującej mogą pęknąć lub rozpaść się po załączeniu przednich półosi napędowych. Pęknięty element może zakleszczyć się przy lewej przedniej nakrętce koła. Zespoły krzywek zostaną wymienione.

145. Mocowanie górnego pasa bezpieczeństwa może być zbyt słabe

     Zgłoszono 20 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V134000530 000 pojazdów objętych akcją

     Materiał podtrzymujący śruby mocujące pierścień górnego pasa bezpieczeństwa może nie być wystarczająco wytrzymały, a mocowanie może nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa. Dealerzy zamontują nowe elementy mocujące, aby wzmocnić mocowanie.

146. Przewody paliwowe lub zbiornik mogą ulec uszkodzeniu

     Zgłoszono 7 listopada 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V1150001548 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo dokręcone śruby mogą uszkodzić przewody paliwowe lub przewody par paliwa, a poluzowana poprzeczka może uszkodzić zbiornik paliwa. Pojazd zostanie sprawdzony; uszkodzone przewody zostaną wymienione, a poprzeczka dokręcona w razie potrzeby.

147. Sworznie gniazd przednich sprężyn mogą pęknąć

     Zgłoszono 22 marca 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V0320001102 pojazdy objęte akcją

     Sworznie gniazd przednich sprężyn mogą pęknąć, umożliwiając przesunięcie się gniazda lub jego zsunięcie z osi. Dealerzy bezpłatnie wymienią sworznie po obu stronach.

148. Brak osłony termicznej tłumika

     Zgłoszono 12 kwietnia 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V03300024 pojazdy objęte akcją

     Bez osłony chroniącej przed trawą tłumik może w pewnych warunkach nagrzać się do temperatury mogącej zapalić wysoką trawę pod zaparkowanym pojazdem. Dealerzy bezpłatnie zamontują osłony chroniące przed trawą.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.