Akcje przywoławcze Fiat Ducato
31 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Fiat Ducato z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ostrzeżenie o awarii kierunkowskazu może się nie pojawić
Moduł sterujący nadwozia może nie wykryć przepalonej żarówki kierunkowskazu, przez co ostrzeżenie może się nie pojawić. Mogłoby to ograniczyć komunikację z innymi uczestnikami ruchu i zwiększyć ryzyko wypadku. Akcja przywoławcza wzywa użytkowników końcowych do zwrotu produktu.
Przewód powrotny paliwa może być nieszczelny
Przewody powrotne paliwa niespełniające specyfikacji mogą być nieszczelne. Przewody zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
System AEB może pozostać zdezaktywowany bez ostrzeżenia
Po dezaktywacji, a następnie ponownej aktywacji podczas tego samego cyklu jazdy, automatyczne hamowanie awaryjne może pozostać wyłączone, podczas gdy ikona ostrzegawcza o jego dezaktywacji pozostaje zgaszona. Oprogramowanie przedniej kamery zostanie zaktualizowane.
Radio może nie posiadać funkcji kamery cofania
Zamontowane radio może nie posiadać funkcji kamery cofania i może nie spełniać wymagań regulacyjnych. Radio zostanie wymienione.
Ostrzeżenia układu mocznika mogą się nie wyświetlać
Menu zarządzania układem mocznika może być niedostępne, przez co komunikaty ostrzegawcze o poziomie płynu mogą nie pojawiać się na tablicy przyrządów. Oprogramowanie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby zostanie zainstalowane zmodyfikowane oprogramowanie.
Ogranicznik prędkości może wyłączyć się podczas przyspieszania
Określone rodzaje przyspieszania mogą wyłączyć ogranicznik prędkości. Oprogramowanie modułu sterującego silnikiem zostanie zaktualizowane.
Boczne światła obrysowe mogą nie działać
Niezgodność produkcyjna może uniemożliwić działanie bocznych świateł obrysowych. Plik konfiguracyjny pojazdu zostanie zaktualizowany, aby światła działały zgodnie z przeznaczeniem.
Płyty obrotowe przednich foteli mogą być wadliwe
Wada produkcyjna dotyczy płyt obrotowych kotwiczących przednie fotele. Płyty zostaną wymienione.
Górne światło stopu może nie działać
Górne światło stopu może nie działać. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu jego aktywacji.
Mogą być zamontowane niezgodne zwrotnice kierownicze
Mogą być zamontowane zwrotnice kierownicze niespełniające specyfikacji. Zamontowane zwrotnice zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Oś napędowa może uszkodzić okablowanie
Oś napędowa może dotykać i uszkodzić okablowanie. Układ i stan okablowania zostaną sprawdzone, a następnie okablowanie zostanie ułożone ponownie lub wymienione w razie potrzeby.
Przewód hamulcowy może być nieprawidłowo zamocowany
Przewód hamulcowy może być nieprawidłowo zamocowany. Spinka mocująca zostanie sprawdzona, a uszkodzone przewody hamulcowe wymienione.
Akumulator może się przemieścić i zerwać przewody
Akumulator może się przemieścić i dojść do zerwania jego przewodów. Akcja przywoławcza polega na zamontowaniu elementu dystansowego akumulatora.
Tuleja intercoolera może się odłączyć
Tuleja intercoolera może odłączyć się od korpusu przepustnicy. Tuleja i jej metalowe opaski zostaną wymienione na części zmodyfikowane.
Przewody zasilania i powrotu paliwa mogą się stykać
Przewody zasilania i powrotu paliwa mogą o siebie zahaczać. Przewody zostaną ustawione w nowym położeniu, aby zapobiec kolizji.
Rura intercoolera może odłączyć się od korpusu przepustnicy
Rura intercoolera może odłączyć się od korpusu przepustnicy, co spowoduje włączenie kontrolki ostrzegawczej układu zarządzania silnikiem i potencjalną utratę mocy. Element mocujący zostanie zastąpiony nową wersją w celu zabezpieczenia połączenia.
Przewód EGR może pęknąć i spowodować utratę mocy silnika
Przewód EGR może pęknąć i uszkodzić alternator, potencjalnie powodując utratę napięcia akumulatora i mocy silnika. Przewód zostanie sprawdzony i wymieniony, jeśli jest niewłaściwy.
Wałek rozrządu silnika może pęknąć
Błąd produkcyjny może spowodować pęknięcie wałka rozrządu silnika. Wałek rozrządu zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Luźne styki stacyjki mogą wyłączyć elektronikę
Luźne styki w stacyjce mogą powodować wyłączenie podświetlenia deski rozdzielczej oraz dezaktywację systemów takich jak ABS i poduszki powietrzne. Zostanie wymieniony blok oprawy styków stacyjki.
Pompa wspomagania układu kierowniczego może ulec awarii
Pompa z wadliwej partii może ulec awarii, wymagając użycia większej siły przy skręcaniu i opóźniając reakcję pojazdu na zmianę kierunku. Pompa zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli pochodzi z wadliwej partii.
Opony mogą nie mieć nośności wymaganej dla pojazdu
Opony mogą nie mieć nośności wymaganej dla pojazdu i mogłyby ulec awarii w przypadku nieprawidłowego załadowania. Zostaną one zastąpione oponami o kompatybilnym indeksie nośności.
Śruby mocujące tylną oś mogą dopuścić do jej przesunięcia
Śruby mocujące resory piórowe tylnej osi mogą być niedokręcone, co może dopuścić do przesunięcia osi względem resoru i spowodować utratę panowania nad pojazdem. Strzemiona resoru zostaną wymienione i dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
Koło zapasowe może się odłączyć
Koło zapasowe pod pojazdem może się odłączyć. Mechanizm opuszczania i mocowania koła zapasowego zostanie wymieniony.
Przewody hamulcowe mogą ograniczać przepływ płynu
Nieprawidłowo wulkanizowane przewody hamulcowe mogą częściowo lub całkowicie ograniczyć przepływ płynu hamulcowego, zmniejszając skuteczność hamowania. Przewody zostaną sprawdzone i wymienione, jeśli pochodzą z wadliwej partii.
Brak smarowania może utrudnić obracanie kierownicą
Niewystarczające smarowanie między listwą a zębnikiem przekładni kierowniczej może stopniowo utrudniać obracanie kierownicą i uszkodzić zęby listwy. Przekładnia zostanie sprawdzona; jeśli nie jest uszkodzona, listwa i zębnik zostaną nasmarowane, a w razie uszkodzenia listwa zostanie wymieniona.
Woda może unieruchomić wycieraczki przedniej szyby
Woda może dostać się do silnika wycieraczek przedniej szyby i unieruchomić wycieraczki, pogarszając widoczność w trudnych warunkach. Na silniku zostanie zamontowana osłona ochronna.
Zawór opony może pęknąć i spowodować gwałtowną utratę ciśnienia
Zawór do pompowania opony wykonany z niewłaściwego materiału może pęknąć, powodując gwałtowną utratę ciśnienia i możliwą niestabilność pojazdu. Zawory we wszystkich stalowych kołach, także w kole zapasowym, zostaną wymienione.
Woda lub lód w przewodzie podciśnieniowym hamulców mogą ograniczyć wspomaganie
Woda może dostać się do przewodu podciśnieniowego serwa hamulcowego i zamarznąć w niskich temperaturach, ograniczając wspomaganie hamulców. Zawory elektromagnetyczne EGR zostaną sprawdzone pod kątem obecności oddzielnych filtrów powietrza; zawory bez tych filtrów zostaną wymienione.
Płytka mocująca zawias burty może pęknąć
Płytka mocująca zawias może pęknąć, powodując odłączenie panelu burty. Płytki mocujące zawiasy zostaną wymienione.
Strzemiona resoru tylnej osi mogą pęknąć
Strzemiona mocujące resor piórowy do tylnej osi mogą być nieprawidłowo dokręcone i pęknąć. Zostaną sprawdzone pod kątem uszkodzeń i prawidłowego dokręcenia.
Linka hamulca ręcznego może się odłączyć
Nieprawidłowo zamontowana linka hamulca ręcznego może odłączyć się od mechanizmu tylnego hamulca, przez co hamulec ręczny przestanie działać. W ramach akcji serwisowej sprawdzane jest połączenie i w razie potrzeby zakładana jest nowa linka.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.