Akcje przywoławcze Fiat 500
42 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Fiat 500 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ostrzeżenia na desce rozdzielczej mogą się nie wyświetlać
Niedopasowanie oprogramowania może uniemożliwić pojawienie się niektórych lampek ostrzegawczych i wymaganych komunikatów, przez co kierowca nie będzie świadomy usterek lub sytuacji zagrożenia. Może to zwiększyć ryzyko wypadku lub doprowadzić do przegrzania obwodów elektrycznych. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Reflektory mogą być nieprawidłowo ustawione
Pozioma regulacja ustawienia może nie być osłonięta zgodnie z przeznaczeniem, co może prowadzić do nieprawidłowego ustawienia reflektorów. Może to ograniczyć widoczność kierowcy lub oślepiać nadjeżdżających z przeciwka, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują zaślepki regulacji.
System AEB może pozostać zdezaktywowany bez ostrzeżenia
Po dezaktywacji, a następnie ponownej aktywacji podczas tego samego cyklu jazdy, automatyczne hamowanie awaryjne może pozostać wyłączone, podczas gdy ikona ostrzegawcza o jego dezaktywacji pozostaje zgaszona. Oprogramowanie przedniej kamery zostanie zaktualizowane.
Dowód rejestracyjny i świadectwo mogą zawierać nieprawidłowe dane
Nieprawidłowe dane widnieją w dowodzie rejestracyjnym oraz świadectwie zgodności. Dowód rejestracyjny zostanie skorygowany i zostanie wydane nowe świadectwo.
Dokumenty rejestracyjne i świadectwo zgodności mogą zawierać nieprawidłowe dane
Nieprawidłowe dane mogą znaleźć się w dowodzie rejestracyjnym oraz świadectwie zgodności. Dowód rejestracyjny zostanie skorygowany i zostanie wydane nowe świadectwo.
Nakrętka bieguna akumulatora wysokonapięciowego może być brakująca
Nakrętka mocująca ujemny biegun akumulatora wysokonapięciowego może być brakująca, co mogłoby spowodować utratę momentu dokręcenia, uniemożliwić uruchomienie pojazdu lub w skrajnych przypadkach stworzyć zagrożenie pożarowe. Akumulator wysokonapięciowy zostanie wymieniony.
Połączenie czujnika pasów bezpieczeństwa może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej
Czujnik zamka pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo podłączony, co uniemożliwi napełnienie przedniej poduszki powietrznej zgodnie z przeznaczeniem i zwiększy ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią połączenie.
Lampka ostrzegawcza TPMS może się nie zapalić
Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ciśnienia w oponach może się nie zapalić, przez co możesz jeździć z nieprawidłowo napompowanymi oponami. Dealerši bezpłatnie przeprogramują moduł systemu.
Włącznik biegów wstecznych może nie aktywować światła cofania
Włącznik biegów wstecznych niespełniający specyfikacji może nie włączać światła cofania podczas cofania. Włącznik zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Przegub kulowy wahacza przedniego zawieszenia może się odłączyć
Połączenie wahacza zawieszenia ze zwrotnicą może być nieprawidłowo zamontowane lub dokręcone. Śruba może się odłączyć podczas jazdy, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem. Przegub zostanie sprawdzony i w razie potrzeby prawidłowo zamontowany.
Przewód dodatkowy akumulatora pomocniczego może być luźny
Przewód dodatkowy na zacisku akumulatora pomocniczego może nie być poprawnie dokręcony. Zacisk zostanie sprawdzony i wymieniony w przypadku uszkodzenia; w przeciwnym razie jego nakrętka zostanie dokręcona odpowiednim momentem obrotowym.
Nakrętka kontrująca drążka przekładni kierowniczej może być nieprawidłowo dokręcona
Nakrętka kontrująca na drążku przekładni kierowniczej może nie być dokręcona prawidłowo. Rozwiązaniem jest sprawdzenie dokręcenia oraz skontrolowanie lub w razie potrzeby wyregulowanie geometrii kół.
Nakrętka kontrująca drążka przekładni kierowniczej może być nieprawidłowo dokręcona
Nakrętka kontrująca drążka przekładni kierowniczej może być nieprawidłowo dokręcona. Jej dokręcenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane; sprawdzona zostanie również geometria kół i w razie konieczności wyregulowana.
Może być zamontowana wadliwa półoś
Lewa lub prawa półoś może być wadliwa. Półoś zidentyfikowana jako wadliwa zostanie wymieniona.
Przeguby wału napędowego mogą ulec awarii
Niezgodność materiałowa może spowodować awarię przegubów wału napędowego. Wadliwe wały napędowe zostaną wymienione w niezbędnym zakresie.
Tryb Sport może nie spełniać wymagań homologacyjnych
System trybu Sport może być nieprawidłowo ustawiony i nie spełniać wymagań homologacyjnych. Plik konfiguracyjny oprogramowania zostanie zaktualizowany.
System Start & Stop może być nieprawidłowo ustawiony
System Start & Stop może być nieprawidłowo ustawiony i nie spełniać wymagań homologacyjnych. Plik proxi zostanie zaktualizowany.
Tuleja linki zmiany biegów może ulec awarii
Tuleja linki zmiany biegów może ulec awarii i umożliwić odłączenie linki od skrzyni biegów. Skrzynia biegów może nie wrzucić wybranego biegu, a pojazd może się stoczyć po wybraniu położenia PARK, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymieniają regulator linki.
Prawa półoś napędowa może ulec awarii
Prawa półoś napędowa może ulec awarii. Rozwiązaniem jest wymiana prawej półosi napędowej.
Zestaw wskaźników może pokazywać nieprawidłową prędkość
Zestaw wskaźników może się zawieszać i wyświetlać błędne informacje o prędkości. Zostanie on wymieniony.
Elektryczne wspomaganie kierownicy może stracić działanie
Wada produkcyjna może spowodować utratę funkcji elektrycznego wspomagania kierownicy, zwiększając ryzyko kolizji. Zespół elektrycznego wspomagania kierownicy zostanie wymieniony.
Okładziny tylnych hamulców mogą pogorszyć skuteczność hamowania
Okładziny tylnych szczęk hamulcowych mogą nie spełniać specyfikacji, co obniża skuteczność hamowania tylnej osi. Okładziny hamulcowe zostaną sprawdzone, a nieprawidłowe szczęki hamulcowe – wymienione.
Prowadnica przedniego fotela może nie utrzymać siedzenia na miejscu
Prawy przedni fotel może nie utrzymać swojej pozycji pod wpływem dużych sił, takich jak podczas kolizji, co potencjalnie grozi obrażeniami. Montaż prowadnicy fotela zostanie sprawdzony, a struktura prowadnicy wymieniona, jeśli nie spełnia specyfikacji.
Informacja o ciśnieniu w oponie zapasowej może być nieprawidłowa
Etykieta z informacjami o oponach może podawać ciśnienie w oponie zapasowej wyższe niż maksymalne wskazane na jej boku. Nadmiernie napompowana opona zapasowa może nagle ulec awarii i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie dodadzą poprawioną nakładkę informacyjną.
Falownik może wyłączyć układ napędowy
Piki napięcia w module falownika mogą wyłączyć układ napędowy i spowodować utratę mocy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu bezpłatnie.
Sprężyna sprzęgła może ulec awarii i uniemożliwić zmianę biegów
Sprężyna talerzowa sprzęgła może pęknąć, uniemożliwiając zmianę biegów lub powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Naprawa polega na zamontowaniu ogranicznika pedału sprzęgła i wyłącznika pedału sprzęgła.
Skrzynia biegów może niespodziewanie przełączyć się w położenie neutralne
Kod diagnostyczny może spowodować niespodziewane przełączenie skrzyni biegów w położenie neutralne, skutkując utratą napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują sterownik pojazdu elektrycznego.
Łączniki kotwiczenia przednich pasów bezpieczeństwa mogą zawieść pod wpływem siły
Łączniki mocowania przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie spełniać specyfikacji i nie działać prawidłowo pod wpływem nietypowej siły. Łączniki zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Łączniki kotwiczenia przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie działać zgodnie z wymaganiami
Łączniki kotwiczenia przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie działać zgodnie z wymaganiami, jeśli zostaną poddane nienormalnej sile. Dealerzy sprawdzą łączniki i w razie potrzeby je wymienią.
Nekompatybilne oprogramowanie może wyłączyć napęd elektryczny
Jeśli pojazd przejdzie w tryb awaryjny (limp home), niekompatybilne oprogramowanie modułu sterującego może wyłączyć elektryczny układ napędowy, powodując stan przypominający zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie pojazdu, bezpłatnie.
Okablowanie może się przetzeć i spowodować awarię oświetlenia
Wiązka przewodów deski rozdzielczej może stykać się z kolumną kierowniczą i z czasem ulec przetarciu, powodując awarię oświetlenia zewnętrznego i wskaźników. Należy zabezpieczyć wiązkę przewodów dodatkowym mocowaniem.
Wiązka przewodów może powodować awarię oświetlenia pojazdu
Wiązka przewodów może ocierać się o kolumnę kierowniczą i ulec przetarciu, co potencjalnie może doprowadzić do awarii oświetlenia zewnętrznego i wskaźników. Serwisy zabezpieczą wiązkę przewodów.
Płyta chłodząca falownika może przeciekać
Nieszczelna płyta chłodząca może doprowadzić do przedostania się płynu chłodzącego do obwodów wysokonapięciowych i spowodować zwarcie, które przepali bezpiecznik serwisowy. Pojazd może stracić napęd podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł falownika mocy.
Przewód paliwowy może zostać uszkodzony w zderzeniu i przeciekać
Podczas wypadku niezgodny ze specyfikacją wspornik osłony pompy paliwa może dopuścić do uszkodzenia przewodu zasilającego paliwem, zwiększając ryzyko wycieku i pożaru. Wspornik zostanie wymieniony, a przewód przełożony.
Przeguby półosi mogą poluzować się i rozłączyć
Przeguby półosi mogą się poluzować i rozłączyć, powodując hałas i uniemożliwiając jazdę. Dealerzy bezpłatnie wymienią elementy mocujące przeguby.
Złącze przewodu serwa hamulcowego może ulec awarii
Złącze przewodu serwa hamulcowego może ulec awarii i obniżyć wspomaganie podciśnieniowe, przez co podczas hamowania kierowca może być zobowiązany do użycia większej siły. Sposobem zaradczym jest zamontowanie nowego przewodu serwa hamulcowego.
Zanieczyszczony płyn hamulcowy może uszkodzić uszczelnienia
Zanieczyszczony płyn hamulcowy może pogorszyć stan uszczelnień układu hamulcowego i doprowadzić do utraty skuteczności hamowania, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wszystkie elementy mające kontakt z hydraulicznym płynem hamulcowym.
Widełki wału kierownicy mogą się odłączyć
Górne widełki wału kierowniczego mogą być nieprawidłowo zabezpieczone. Mogą stukać, a w skrajnych przypadkach odłączyć się od wału, powodując utratę panowania nad pojazdem. Wał zostanie sprawdzony pod kątem obecności dwóch punktów zaklepania.
Niewłaściwa poduszka powietrzna może się aktywować podczas uderzenia bocznego
Niezgodność oprogramowania mogłaby spowodować aktywację niewłaściwej poduszki powietrznej podczas uderzenia bocznego. Zostanie przeprowadzona aktualizacja oprogramowania.
Śruba kolumny kierowniczej może się poluzować
Śruba górnego wałka kolumny kierowniczej może nie posiadać środka do zabezpieczania gwintów i mogłaby się poluzować. Może to powodować hałas, a w skrajnych przypadkach utratę kontroli nad układem kierowniczym. Autoryzowane stacje obsługi sprawdzą pojazd i w razie potrzeby zamontują śrubę z fabrycznie nałożonym preparatem blokującym.
Śruby płyty mocującej tylnego hamulca mogą się poluzować
Śruby płyty kotwicznej tylnego hamulca mogą się poluzować, powodując hałas, zapalenie się kontrolki ABS oraz, w skrajnych przypadkach, zablokowanie koła. Śruby zostaną sprawdzone i dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
Rozdzielacz paliwa może przeciekać
Rozdzielacz paliwa może nie spełniać specyfikacji i przeciekać, powodując utratę mocy lub zgaśnięcie silnika. Sprawdź rozdzielacz i wymień go, jeśli nie spełnia specyfikacji.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.