Akcje przywoławcze Dodge Viper

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Moduł sterujący systemami przytrzymującymi może niespodziewanie aktywować poduszki powietrzne

   Zgłoszono 9 kwietnia 2020Roczniki modelu 2004–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2020/0931 pojazd objęty akcją

   Moduł sterujący systemami przytrzymującymi pasażerów może przypadkowo aktywować poduszki powietrzne i/lub napinacze pasów bezpieczeństwa. Moduł zostanie wymieniony.

2. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się niespodziewanie aktywować

   Zgłoszono 12 grudnia 2019Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 19V8850003329 pojazdów objętych akcją

   Moduł sterujący systemami przytrzymującymi może niespodziewanie aktywować poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń i wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

3. Pokrywa poduszki powietrznej pasażera może się odczepić

   Zgłoszono 18 października 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V7500002 pojazdy objęte akcją

   Wadliwy spaw na rynnie poduszki powietrznej pasażera może umożliwić odczepienie się klapki poduszki powietrznej podczas napełniania, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zespół górnego panelu po stronie pasażera, bezpłatnie.

4. Przewody poduszki powietrznej kierowcy mogą zostać przytrzaśnięte

   Zgłoszono 13 października 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V73600014 pojazdów objętych akcją

   Przytrzaśnięte przewody mogą uniemożliwić prawidłowe napełnienie przedniej poduszki powietrznej kierowcy podczas zderzenia, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią poduszkę powietrzną kierowcy i taśmę spiralną w kolumnie kierownicy.

5. Oprogramowanie radia może zezwalać na nieautoryzowany dostęp do układów pojazdu

   Zgłoszono 23 lipca 2015Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 15V4610001 416 903 pojazdy objęte akcją

   Luki w zabezpieczeniach oprogramowania radia mogą umożliwić zdalny dostęp do układów pojazdu i sterowanie nimi, zwiększając ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania usuwa lukę w zabezpieczeniach; właściciele mogą zainstalować ją z pamięci USB przesłanej pocztą lub pobranej albo zlecić instalację dealerowi.

6. Wyłącznik blokady sprzęgła może umożliwić nieoczekiwane uruchomienie

   Zgłoszono 15 kwietnia 2015Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 15V22200043 939 pojazdów objętych akcją

   Sprężyny wyłącznika sprzęgła mogą pęknąć, uniemożliwiając uruchomienie pojazdu po wciśnięciu sprzęgła lub pozwalając na jego uruchomienie bez wciśniętego sprzęgła i nieoczekiwane szarpnięcie, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią wyłącznik blokady zapłonu sprzęgła, bezpłatnie.

7. Wilgoć w przełączniku drzwi może spowodować ich otwarcie

   Zgłoszono 27 marca 2015Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 15V1780001455 pojazdów objętych akcją

   Wilgoć może dostać się do przełącznika drzwi i spowodować ich nieoczekiwane otwarcie podczas jazdy, zwiększając ryzyko kolizji i obrażeń. Dealerzy wymienią zespoły klamek drzwi oraz górne osłony, bezpłatnie.

8. Moduł sterujący poduszkami powietrznymi może powodować ich niezamierzone zadziałanie

   Zgłoszono 28 stycznia 2015Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 15V046000752 644 pojazdy objęte akcją

   Zakłócenia elektryczne mogą doprowadzić do awarii elementu modułu sterującego poduszkami powietrznymi, powodując nieoczekiwane zadziałanie przednich lub bocznych poduszek powietrznych albo napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł oraz, w razie potrzeby, czujniki uderzenia bocznego.

9. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów mogą nieoczekiwanie zadziałać

   Zgłoszono 6 lutego 2013Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 13V0400003644 pojazdy objęte akcją

   Element modułu sterującego poduszkami powietrznymi może ulec awarii, powodując nieoczekiwane zadziałanie przednich poduszek powietrznych lub napinaczy pasów podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

10. Styki włącznika świateł pozycyjnych mogą ulec korozji

    Zgłoszono 10 października 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V3880001739 pojazdów objętych akcją

    Korozja może powodować migotanie lub wyłączenie świateł pozycyjnych, reflektorów bądź podświetlenia deski rozdzielczej, co ogranicza widoczność. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu komfortu.

11. Okablowanie pompy paliwa może ulec przetarciu

    Zgłoszono 12 sierpnia 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V29200069 pojazdów objętych akcją

    Osłona termiczna podwozia może przetrzeć okablowanie pompy paliwa, powodując przepalenie bezpiecznika i zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy założą owijkę ochronną na wiązkę przewodów i zabezpieczą krawędź osłony termicznej.

12. Wsporniki mocujące przekładnię kierowniczą mogą pęknąć

    Zgłoszono 4 października 2001Roczniki modelu 1996–2000Kampania NHTSA 01V3130007050 pojazdów objętych akcją

    Wsporniki mocujące przekładnię kierowniczą mogą pęknąć i odłączyć się od ramy, powodując nieoczekiwany luz i opóźnioną reakcję układu kierowniczego. Zostanie zamontowany zestaw naprawczy obejmujący żebra wzmacniające podłużnice ramy i wspornik wzmacniający.

13. Wspornik mocujący tylnego mechanizmu różnicowego może pęknąć

    Zgłoszono 4 października 2001Roczniki modelu 1996–1999Kampania NHTSA 01V3120004645 pojazdów objętych akcją

    Spawy wspornika mocującego tylnego mechanizmu różnicowego mogą pękać i ulegać zmęczeniu, umożliwiając odłączenie wspornika od ramy i powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą pojazd i wzmocnią ramę.

14. Sportowa uprząż pasa bezpieczeństwa może nie utrzymać pasażera

    Zgłoszono 11 kwietnia 2001Roczniki modelu 1998–2001Kampania NHTSA 01V120000615 pojazdów objętych akcją

    5-punktowa uprząż sportowa może nie spełniać określonych wymagań dotyczących obciążenia i może nie zabezpieczyć prawidłowo pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Uprząż zostanie wymieniona.

15. Instrukcje dotyczące mocowania fotelika dziecięcego mogą być nieobecne

    Zgłoszono 9 listopada 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V3660001 211 756 pojazdów objętych akcją

    Niektóre instrukcje obsługi nie zawierają szczegółowych instrukcji krok po kroku oraz schematów montażu górnego mocowania fotelika dziecięcego, przez co fotelik może nie być odpowiednio zabezpieczony, a dziecko może odnieść obrażenia w razie wypadku. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji obsługi.

16. Poduszki powietrzne mogą się otworzyć po wyłączeniu pojazdu

    Zgłoszono 16 maja 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V080000125 000 pojazdów objętych akcją

    Konstrukcja obwodu elektrycznego może spowodować niespodziewane otwarcie poduszki powietrznej po wyłączeniu pojazdu, co może doprowadzić do obrażeń pasażera. Dealerzy wymienią moduł sterujący poduszką powietrzną na nowo zaprojektowany moduł.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.