Akcje przywoławcze Dodge Stratus

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wyzwolenie poduszki powietrznej pasażera może oderwać osłonę przeciwsłoneczną

   Zgłoszono 3 czerwca 2016Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 16V40100016 315 pojazdów objętych akcją

   Jeśli poduszka powietrzna pasażera aktywuje się, gdy osłona przeciwsłoneczna jest złożona w określonej pozycji, osłona może się oderwać i zostać odrzucona do tyłu, stwarzając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy bezpłatnie zamontują odpowiedni pasek mocujący.

2. Osłona przeciwsłoneczna pasażera może się odczepić podczas wypadku

   Zgłoszono 2 czerwca 2015Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 15V338000443 442 pojazdy objęte akcją

   Jeśli poduszka powietrzna pasażera zadziała, gdy osłona przeciwsłoneczna jest opuszczona w określonym położeniu, osłona może się odczepić i zostać wyrzucona do tyłu, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy bezpłatnie zamontują pasek zabezpieczający.

3. Przewód wspomagania kierownicy może przeciekać

   Zgłoszono 5 stycznia 2006Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 06V001000216 299 pojazdów objętych akcją

   Wysokociśnieniowy przewód wspomagania kierownicy może ulec przedwczesnemu starzeniu i rozszczelnić się. Wyciekający płyn w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar w komorze silnika. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewód.

4. Zwrotnica może pęknąć i się oddzielić

   Zgłoszono 9 grudnia 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V57900026 354 pojazdy objęte akcją

   Uszkodzona prawa zwrotnica może pęknąć i oddzielić się od górnego wahacza, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą i wymienią zwrotnicę.

5. Śruby tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być poluzowane

   Zgłoszono 2 listopada 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V5320008000 pojazdów objętych akcją

   Śruby zwijacza tylnego pasa bezpieczeństwa przy skrajnym siedzeniu i prowadnicy pasa mogą być niedostatecznie dokręcone. Podczas wypadku pasażerowie mogą nie być prawidłowo przytrzymani, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i dokręcą wadliwe mocowania.

6. Króciec pompy paliwa może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 29 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3130008108 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo uformowany króciec przewodu powrotnego paliwa może pęknąć i przeciekać, a paliwo w kontakcie ze źródłem zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy wymienią pompę paliwa.

7. Blokada dźwigni zmiany biegów w podłodze może zawieść, pozwalając na stoczenie się pojazdu

   Zgłoszono 13 stycznia 2004Roczniki modelu 1995–1999Kampania NHTSA 04V0210002 315 768 pojazdów objętych akcją

   Blokada dźwigni zmiany biegów w podłodze może pozwolić na przestawienie dźwigni z położenia Park przy wyjętym kluczyku lub umożliwić wyjęcie kluczyka, gdy dźwignia nie znajduje się w położeniu Park. Każda z tych sytuacji może doprowadzić do stoczenia się pojazdu. Dealer zamontuje nowy pręt popychacza ograniczający obciążenie.

8. Zwężenie pompy paliwa może spowodować wyciek paliwa

   Zgłoszono 4 listopada 2003Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 03V4430005911 pojazdów objętych akcją

   Ograniczenie przepływu w króćcu powrotnym paliwa może zwiększyć ciśnienie i doprowadzić do rozszczelnienia przewodu powrotnego, co stwarza ryzyko pożaru w przypadku kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Dealerzy sprawdzą ciśnienie paliwa i zmodyfikują pompę, jeśli ciśnienie jest wysokie.

9. Przewód chłodnicy oleju skrzyni biegów może przeciekać

   Zgłoszono 16 stycznia 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V01100228 439 pojazdów objętych akcją

   Wzmocnienie przewodu może przebić jego warstwę wewnętrzną i osłabić przewód, dopuszczając wyciek płynu przekładniowego. Może to powodować problemy z jazdą zespołu napędowego lub dymienie, jeśli płyn zetknie się z przednią rurą wydechową. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewody chłodnicy oleju zespołu napędowego.

10. Śruby mocujące fotel kierowcy mogą go nie zabezpieczać

    Zgłoszono 8 stycznia 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V00500220 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe śruby mogą nie zabezpieczać prawidłowo fotela kierowcy podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą śruby i w razie potrzeby wymienią je bezpłatnie.

11. Instrukcje dotyczące mocowania fotelika dziecięcego mogą być nieobecne

    Zgłoszono 9 listopada 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V3660001 211 756 pojazdów objętych akcją

    Niektóre instrukcje obsługi nie zawierają szczegółowych instrukcji krok po kroku oraz schematów montażu górnego mocowania fotelika dziecięcego, przez co fotelik może nie być odpowiednio zabezpieczony, a dziecko może odnieść obrażenia w razie wypadku. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji obsługi.

12. Przewód powrotny paliwa może nie mieć ochrony przed ozonem

    Zgłoszono 27 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V3200023480 pojazdów objętych akcją

    W wyniku błędu produkcyjnego zewnętrzna warstwa przewodu powrotnego paliwa została pozbawiona wymaganej ochrony przed ozonem, co czyni przewód wadliwym. Dealerzy wymienią przewód powrotny paliwa.

13. Klapa poduszki powietrznej pasażera może się oddzielić

    Zgłoszono 12 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V306000419 pojazdów objętych akcją

    Klapa poduszki powietrznej pasażera może się oddzielić podczas napełniania poduszki i zranić pasażera. Dealerzy wymontują i wymienią poduszkę powietrzną pasażera.

14. Okablowanie czujnika może się przetrzeć i unieruchomić silnik

    Zgłoszono 2 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V299002554 pojazdy objęte akcją

    Wiązka czujnika położenia wału korbowego może ocierać o osłonę termiczną, przecierając izolację i powodując zwarcia. Silnik może zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zmienią poprowadzenie wiązki przewodów.

15. Podkładka izolacyjna może stopić się w pobliżu tylnej lampki do czytania

    Zgłoszono 18 września 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V2780004504 pojazdy objęte akcją

    Luźna podkładka izolacyjna może spaść na tylną lampkę do czytania i stopić się podczas dłuższego świecenia, wydzielając zapach lub dym mogący szkodliwie wpłynąć na pasażerów. Dealerzy usuną podkładki znajdujące się za obiema tylnymi lampkami do czytania.

16. Luźna nakrętka przekładni kierowniczej może utrudniać kierowanie

    Zgłoszono 10 sierpnia 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V2250022865 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka w przekładni kierowniczej może nie być odpowiednio dokręcona, co powoduje wibracje kierownicy, opór przy skręcaniu lub, w najgorszym razie, brak możliwości skrętu w lewo. Utrata kontroli nad układem kierowniczym zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie poluzowania połączenia wymienią zespół przekładni kierowniczej.

17. Spaw wspornika przewodu hamulcowego może zawieść

    Zgłoszono 17 lipca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V1960003400 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiedni spaw może spowodować odspojenie wspornika przewodu hamulcowego, prowadząc do uszkodzenia zmęczeniowego prawego przedniego przewodu hamulcowego i utraty połowy układu hamulcowego. Dealerzy dodadzą wspornik do prawego przedniego przewodu hamulcowego.

18. Taśmy mocujące zbiornik paliwa mogą skorodować i poluzować się

    Zgłoszono 2 marca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V06700038 pojazdów objętych akcją

    Taśmy zbiornika paliwa nie zostały polakierowane, przez co pozbawiono je ochrony antykorozyjnej potrzebnej do zapobiegania poluzowywaniu się z upływem czasu. Dealerzy wymienią taśmy.

19. Etykiety z instrukcją blokady dziecięcej mogą być błędne

    Zgłoszono 2 marca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V06600017 000 pojazdów objętych akcją

    Niepoprawne etykiety blokady dziecięcej mogą wywołać dezorientację co do tego, czy zabezpieczenie przed dziećmi jest włączone. Właścicielom zostaną dostarczone poprawne etykiety.

20. Przewód tylnego hamulca może ulec przetarciu

    Zgłoszono 15 września 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V244000366 508 pojazdów objętych akcją

    Prawy tylny przewód hamulcowy może ocierać się o obejmę układu wydechowego i ulec przetarciu, powodując wyciek, który zmniejsza skuteczność hamowania i wydłuża drogę zatrzymania. Dealerzy wymienią przewody wykazujące uszkodzenia spowodowane kontaktem lub zabezpieczą je spinką, jeśli brak widocznych uszkodzeń.

21. Blokada skrzyni biegów może przestać działać

    Zgłoszono 6 sierpnia 1998Roczniki modelu 1995–1998Kampania NHTSA 98V183000685 000 pojazdów objętych akcją

    Zablokowany kluczyk i mała siła nacisku na przycisk zmiany biegów mogą złamać pin w wybieraku, wyłączając blokadę zapłonu w położeniu parkingowym. Dealerzy sprawdzą układ i wymienią mechanizm zmiany biegów oraz linkę na konstrukcję samoregulującą, jeśli obecny układ nie działa.

22. Kotwiczenie tylnego pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać wymaganego obciążenia

    Zgłoszono 20 marca 1998Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 98V06300091 544 pojazdy objęte akcją

    Kotwiczenie tylnego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać wymogów wytrzymałościowych, co potencjalnie obniża ochronę pasażera i w razie wypadku grozi poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy sprawdzą mocowania dolne pasów zewnętrznych i w razie potrzeby skorygują ich położenie.

23. Dolny sworzeń wahacza może się rozłączyć

    Zgłoszono 13 listopada 1997Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 97V201000599 000 pojazdów objętych akcją

    Utrata smarowania może doprowadzić do rozłączenia dolnego sworznia wahacza, utraty kontroli nad kierowaniem i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą uszczelnienie i osłonę, a jeśli uszczelnienie przecieka lub osłona jest uszkodzona, wymienią dolny wahacz.

24. Sprężyna drugorzędnego zatrzasku maski może się wypiąć

    Zgłoszono 6 czerwca 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V095000219 000 pojazdów objętych akcją

    Trzaśnięcie maską może spowodować wypięcie się sprężyny dodatkowego zatrzasku. Jeśli główny zatrzask również się nie zablokuje, maska może pozostać niezabezpieczona, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią sprężynę na taką, która ma dłuższy hak na końcu.

25. Pompa hamulcowa może przeciekać

    Zgłoszono 3 maja 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V075000151 800 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona tylna uszczelka tłoka może powodować wyciek płynu hamulcowego z pompy, ograniczając skuteczność połowy dwuobwodowego układu hamulcowego. Lampka ostrzegawcza zasygnalizuje usterkę przed częściową utratą hamulców. Dealerzy wymienią zespół tylnego tłoka pompy hamulcowej.

26. Zawory ABS mogą się zablokować w pozycji otwartej

    Zgłoszono 2 maja 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V07400090 000 pojazdów objętych akcją

    Korozja w hydraulicznym module sterującym ABS może spowodować zablokowanie zaworu elektromagnetycznego w pozycji otwartej. Jeśli zablokuje się zawór przedniego koła, pojazd może skręcić podczas hamowania na wprost. Dealerzy zamontują płytkę i wstrzykną smar silikonowy do komory zaworu elektromagnetycznego.

27. Korek kanału olejowego głowicy może przeciekać

    Zgłoszono 11 stycznia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V00600040 000 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelny korek kanału olejowego głowicy może powodować wyciek oleju, stwarzając ryzyko pożaru w komorze silnika. Dealerzy zamontują korek rozprężny i wspornik mocujący.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.