Akcje przywoławcze Dodge Shadow
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Dodge Shadow z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dolna śruba oparcia fotela kierowcy może ulec awarii
Dolna śruba mocująca oparcie fotela kierowcy może ulec awarii i odkręcić się. Jeśli pęknie podczas jazdy, kierowca może stracić panowanie nad pojazdem i doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią ją na śrubę o wyższej wytrzymałości z samohamowną wstawką nylonową.
Dolna śruba oparcia fotela kierowcy może ulec awarii
Dolna śruba mocująca oparcie fotela kierowcy może ulec awarii i odłączyć się. Jeśli do tego dojdzie podczas jazdy, kierowca może stracić kontrolę nad pojazdem i ulec wypadkowi. Dealerzy wymienią śrubę na mocniejszą śrubę samohamowną.
Szkielet kierownicy może pęknąć i rozpaść się
Szkielet kierownicy może pęknąć i oddzielić się od środkowej piasty, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kierownicę, wymienią te z pęknięciami oraz zainstalują płytę wzmacniającą w pozostałych.
Automatyczne pasy bezpieczeństwa mogą przestać działać
System automatycznych pasów bezpieczeństwa może ulec awarii i przestać działać, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas nagłego zatrzymania lub wypadku. Zespół napędu i szyny systemu zostanie wymieniony na zmodyfikowane elementy.
Śruba sprzęgła kolumny kierownicy może pęknąć
Kruchość wodorowa wynikająca z cynkowania może spowodować pęknięcie górnej śruby sprzęgła kolumny kierownicy, co skutkuje utratą kontroli nad układem kierowniczym. Ocynkowana śruba zostanie wymieniona na śrubę pokrytą powłoką fosforanową.
Czujniki przednich poduszek powietrznych mogą nie być zamocowane
Czujniki uderzenia z przodu mogą nie być przymocowane do swoich wsporników, co uniemożliwi rozwinięcie poduszek powietrznych w przypadku zderzenia czołowego. Czujniki zostaną naprawione, aby zapewnić ich prawidłowe zamocowanie.
Śruby zacisków przednich hamulców mogą się poluzować
Śruby kołków prowadzących zacisków przednich hamulców tarczowych mogą się poluzować, zmniejszając skuteczność hamowania i potencjalnie powodując wypadek. Śruby zostaną prawidłowo dokręcone momentem 250 funtów.
Uszczelka pokrywy zaworów silnika może przepuszczać olej
Uszczelka pokrywy zaworów może się przemieścić i powodować wyciek oleju w komorze silnika, stwarzając ryzyko pożaru. Pokrywa zostanie zastąpiona zmodyfikowaną, a zamiast uszczelki zostanie nałożony uszczelniacz.
Element hamulca postojowego może się wypiąć
Element hamulca postojowego może się wypiąć, powodując utratę działania hamulca postojowego. Luźny element może również zablokować się w zespole. Środkiem zaradczym jest wymiana zespołu hamulca postojowego.
Zwijacz pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może działać wadliwie
Funkcja blokady fotelika dziecięcego w zwijaczu pasa biodrowego przedniego pasażera może działać wadliwie, pozwalając na wysunięcie się pasa i przemieszczenie fotelika dziecięcego z pozycji zablokowanej. Zwijacz zostanie wymieniony na przeprojektowany.
Połączenia przewodów paliwowych mogą przeciekać w niskich temperaturach
W niskich temperaturach paliwo może wyciekać na połączeniach przewodów z regulatorem ciśnienia i listwą paliwową. Jeśli dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Regulator zostanie przeniesiony, a przewód doprowadzający paliwo wymieniony i poprowadzony inną trasą.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.