Akcje przywoławcze Dodge Ram 1500

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wspornik opaski zbiornika paliwa może ulec korozji

   Zgłoszono 8 marca 2018Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 18V160000218 617 pojazdów objętych akcją

   Korozja może spowodować awarię wspornika przedniej opaski zbiornika paliwa, pozwalając zbiornikowi opaść i uderzyć w podłoże. Może to skutkować wyciekiem paliwa i zwiększeniem ryzyka pożaru w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealerzy przykręcą śrubami wspornik wzmacniający do ramy bezpłatnie.

2. Gaśnica może się zatkać lub może odłączyć się jej dysza

   Zgłoszono 21 grudnia 2017Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 17V82400061 791 pojazdów objętych akcją

   Gaśnica może się zatkać lub wymagać użycia nadmiernej siły do aktywacji; w niektórych modelach jej dysza może się odłączyć, powodując obrażenia i uniemożliwiając użycie urządzenia. Jeśli zawiedzie podczas pożaru, rośnie ryzyko obrażeń. Właściciele mogą skontaktować się z dostawcą w celu uzyskania nowej gaśnicy, bezpłatnie.

3. Kołek blokady dźwigni zmiany biegów może się zacinać w położeniu otwartym

   Zgłoszono 20 grudnia 2017Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 17V8210001 482 874 pojazdy objęte akcją

   Kołek blokady dźwigni zmiany biegów może się zacinać w położeniu otwartym, umożliwiając zmianę przełożenia z pozycji Park bez naciskania pedału hamulca lub posiadania kluczyka w stacyjce. Może to spowodować stoczenie się pojazdu. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie, sprawdzą blokadę i w razie potrzeby ją wymienią, bezpłatnie.

4. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2004–2008Kampania NHTSA 16V3520004 648 270 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do czasu naprawy. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.

5. Okablowanie kierownicy może spowodować niespodziewane otwarcie poduszki powietrznej

   Zgłoszono 22 lipca 2015Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 15V4590001 059 444 pojazdy objęte akcją

   Wiązka przewodów kierownicy może ocierać o sprężynę mocującą poduszkę powietrzną kierowcy, powodując zwarcie, które mogłoby nieoczekiwanie uruchomić poduszkę i zwiększyć ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i zabezpieczą wiązkę, w razie potrzeby ją naprawią oraz założą nakładki ochronne.

6. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 26 maja 2015Roczniki modelu 2004–2008Kampania NHTSA 15V3130004 077 169 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

7. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 26 maja 2015Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 15V312000385 686 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Nadmierne ciśnienie wewnętrzne może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki w stronę osób w pojeździe i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Zaleca się właścicielom, aby nie jeździli pojazdem do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią poduszkę powietrzną pasażera.

8. Nakrętka zębnika tylnej osi może się poluzować

   Zgłoszono 16 grudnia 2014Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 14V796000257 065 pojazdów objętych akcją

   Zbyt mały wielowypust może doprowadzić do poluzowania nakrętki zębnika tylnej osi. Oś może się zablokować albo wał napędowy może się odłączyć, powodując utratę panowania nad pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zastosują zabezpieczenie nakrętki.

9. Sprężyny powrotne wyłącznika blokady zapłonu sprzęgła mogą pęknąć

   Zgłoszono 16 grudnia 2014Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 14V79500054 164 pojazdy objęte akcją

   Sprężyny powrotne wyłącznika blokady zapłonu sprzęgła mogą pęknąć, uniemożliwiając uruchomienie pojazdu lub powodując jego nieoczekiwane ruszenie podczas rozruchu silnika, co zwiększa ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

10. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 3 grudnia 2014Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 14V770000250 896 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do pojazdu i mogąc spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu.

11. Lewy drążek kierowniczy może pęknąć

    Zgłoszono 6 listopada 2013Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 13V529000271 733 pojazdy objęte akcją

    Zespół lewego drążka kierowniczego może pęknąć, powodując utratę sterowności i zwiększając ryzyko wypadku. Właściciele mogą skorzystać z pierwotnej naprawy, oferty odkupu pojazdu lub zachęty finansowej przy zakupie nowego pojazdu.

12. Lewy drążek kierowniczy może pęknąć

    Zgłoszono 6 listopada 2013Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 13V528000706 664 pojazdy objęte akcją

    Zespół lewego drążka kierowniczego może pęknąć, powodując utratę sterowności i zwiększając ryzyko wypadku. Tekst akcji przywoławczej nie określa sposobu naprawy.

13. Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować

    Zgłoszono 6 lutego 2013Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 13V038000278 674 pojazdy objęte akcją

    Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować, powodując zablokowanie osi i utratę kontroli nad pojazdem lub wypadek bez większego ostrzeżenia. Dealerzy bezpłatnie zamontują zabezpieczenie nakrętki wałka atakującego.

14. Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować

    Zgłoszono 2 października 2012Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 12V47400044 300 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować, doprowadzając do zablokowania mostu i utraty kontroli lub wypadku przy minimalnym ostrzeżeniu. Dealerzy zamontują blokadę nakrętki wałka atakującego bezpłatnie.

15. Koło zapasowe może nie odpowiadać danym na tabliczce z informacją o oponach

    Zgłoszono 2 maja 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V192000129 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe ma inny rozmiar niż podany na tabliczce z informacją o oponach. Po zamontowaniu może nieoczekiwanie uruchomić układ elektronicznej stabilizacji toru jazdy i wpłynąć na jego skuteczność, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby naprawią pojazdy bezpłatnie.

16. Sworzeń kulisty drążka kierowniczego może pęknąć

    Zgłoszono 6 lipca 2011Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 11V350000242 780 pojazdów objętych akcją

    Lewy sworzeń kulisty drążka kierowniczego może pęknąć podczas ciasnych zakrętów przy niskiej prędkości, potencjalnie powodując utratę stabilności kierunkowej lewego przedniego koła i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą końcówki drążków kierowniczych, w razie potrzeby wymienią lewy drążek zewnętrzny oraz wykonają geometrię kół przednich, jeśli będzie to konieczne.

17. Łożysko tylnej osi może się zablokować

    Zgłoszono 24 grudnia 2010Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 10V65600060 382 pojazdy objęte akcją

    Łożysko tylnej osi może wydawać warczący lub szumiący dźwięk, a ostatecznie się zablokować. Awaria łożyska może doprowadzić do unieruchomienia pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Rozwiązaniem jest bezpłatny montaż wkładki kanału olejowego w tylnej osi.

18. Łożysko przedniego koła może ulec awarii

    Zgłoszono 12 lutego 2007Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 07V03800086 333 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczna ilość smaru może spowodować uszkodzenie łożyska przedniego koła. Jeśli hałas i wibracje zostaną zignorowane, zespół piasty może się rozdzielić, powodując utratę kontroli i wypadek. Dealerzy wymienią przednią piastę i zespoły łożysk.

19. Pas bezpieczeństwa pasażera z przodu może nie zabezpieczyć niektórych fotelików

    Zgłoszono 14 września 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V354000159 741 pojazdów objętych akcją

    Pas bezpieczeństwa pasażera z przodu może nie napinać się pewnie na niektórych fotelikach dziecięcych, zwiększając ryzyko obrażeń dziecka w zderzeniu. Dealerzy wymienią przedni pas bezpieczeństwa pasażera.

20. Poduszka powietrzna pasażera może napełnić się ze zbyt dużą siłą

    Zgłoszono 14 września 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V353000144 750 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna pasażera może napełnić się ze zbyt dużą siłą, gdy na przednim fotelu pasażera znajduje się określony fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń dziecka w niektórych zderzeniach. Dealerzy wymienią poduszkę powietrzną i przeprogramują sterownik układu ochrony pasażerów.

21. Tylne hamulce mogą zablokować się przedwcześnie

    Zgłoszono 9 lutego 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V03800039 274 pojazdy objęte akcją

    Jednostka sterująca ABS może zaburzyć równowagę hamowania między przodem a tyłem i spowodować przedwczesne zablokowanie tylnych hamulców w pewnych warunkach hamowania, co może prowadzić do utraty panowania nad pojazdem i wypadku. Dealerzy wymienią jednostkę sterującą ABS.

22. Skrzynia rozdzielcza może niespodziewanie przełączyć się w położenie neutralne

    Zgłoszono 6 października 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V461000136 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa kalibracja skrzyni rozdzielczej może spowodować jej niespodziewane przełączenie w położenie neutralne. Bez hamulca postojowego pojazd mógłby się stoczyć i spowodować wypadek. Dealerzy przeprogramują moduł zasilania z zaktualizowanym oprogramowaniem.

23. Etykieta pojazdu zawiera błędne informacje dotyczące opon i ciśnienia

    Zgłoszono 6 maja 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V2210006183 pojazdy objęte akcją

    Etykieta znamionowa zawiera błędne informacje o oponach, kołach i zalecanym ciśnieniu pompowania. Użycie wskazanych rozmiarów i załadowanie pojazdu do podanych mas mogłoby doprowadzić do awarii opony i wypadku bez ostrzeżenia. Właściciele otrzymają naklejki na etykietę z poprawionymi informacjami.

24. Opony mogą przekraczać swoją nośność

    Zgłoszono 10 grudnia 2003Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 03V504000214 pojazdów objętych akcją

    Dostarczone opony mogą mieć nośność nieznacznie poniżej dopuszczalnej masy całkowitej osi. Dealerzy dostarczą opony zamienne P245/75R16 spełniające wymogi nośności podane na tabliczce znamionowej pojazdu i umożliwiające montaż pługa śnieżnego wraz z osprzętem.

25. Elementy złączne skrzyni rozdzielczej mogą się poluzować

    Zgłoszono 4 grudnia 2003Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 03V503000514 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone elementy złączne mogą doprowadzić do pęknięcia adaptera skrzyni biegów lub obudowy skrzyni rozdzielczej i wycieku płynu. Dalsza jazda może skutkować odłączeniem wału napędowego lub wyciekiem paliwa; wyciekły płyn lub paliwo mogą wywołać pożar podwozia. Dealerzy ponownie dokręcą elementy złączne.

26. Złącze kolumny kierownicy może unieruchomić dmuchawę

    Zgłoszono 10 marca 2003Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 03V078000287 725 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mały styk w złączu kolumny kierownicy może się przegrzać i utracić kontakt elektryczny, unieruchamiając dmuchawę układu HVAC. Przy złej pogodzie może to ograniczyć widoczność i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują dodatkową wiązkę przewodów.

27. Mechanizm ustalający lusterka zewnętrznego może przestać działać

    Zgłoszono 10 marca 2003Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 03V077000195 500 pojazdów objętych akcją

    Mechanizm ustalający położenie lusterka zewnętrznego może przestać działać, co może ograniczyć widoczność do tyłu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują zestaw mocujący mechanizmu ustalającego.

28. Materiał kierownicy może wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy

    Zgłoszono 8 maja 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V153000216 100 pojazdów objętych akcją

    Materiał wewnątrz kierownicy może się odspoić i zakłócić pracę taśmy spiralnej (tzw. clockspring), przerywając obwód i dezaktywując poduszkę powietrzną kierowcy. Dealerzy wymienią zespół taśmy spiralnej.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.