Akcje przywoławcze Dodge Monaco

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przednie tarcze hamulcowe mogą skorodować i się rozpaść

   Zgłoszono 12 stycznia 1998Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 98V005000293 369 pojazdów objętych akcją

   Silna korozja może osłabić piastę tarczy i doprowadzić do odspojenia żeliwnej powierzchni ciernej, co obniża skuteczność hamowania. Dealerzy wymienią tarcze na wersje zabezpieczone przed korozją.

2. Układ ABS może ulec zużyciu i utracić funkcję

   Zgłoszono 13 czerwca 1996Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 96V099000321 000 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne zużycie hydraulicznego zespołu sterującego ABS może spowodować pogorszenie stanu silnika pompy. ABS może przestać działać, a wspomaganie hamowania może być mniejsze. Dealerzy przetestują układ i naprawią go w razie potrzeby; ochrona elementów ABS zostanie przedłużona, a wskazane podzespoły będą objęte ochroną przez cały okres eksploatacji pojazdu.

3. Automatyczny system pasów barkowych może przestać działać

   Zgłoszono 7 listopada 1995Roczniki modelu 1990–1992Kampania NHTSA 95V21300090 000 pojazdów objętych akcją

   Automatyczny system pasów barkowych może ulec awarii i przestać działać, co zmniejszy ochronę pasażerów w razie wypadku. Dealerzy wymienią prowadnicę i zespół napędowy w systemach, które nie działają lub przestały działać.

4. Zaślepka rdzenia nagrzewnicy może pęknąć

   Zgłoszono 11 stycznia 1994Roczniki modelu 1990–1992Kampania NHTSA 94V006000125 000 pojazdów objętych akcją

   Zaślepka rdzenia nagrzewnicy może pęknąć, wpuszczając gorący płyn chłodzący do kabiny pasażerskiej. Płyn chłodzący mógłby poparzyć stopy kierowcy, a para mogłaby zaparować szyby i pogorszyć widoczność, potencjalnie powodując wypadek. Zostanie zainstalowany zawór bocznikowy sterowany temperaturą płynu chłodzącego.

5. Przewód wysokociśnieniowy ABS może przeciekać lub odłączyć się

   Zgłoszono 1 listopada 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V19100080 000 pojazdów objętych akcją

   Przewód wysokociśnieniowy ABS może przeciekać lub odłączyć się na zaciśniętej złączce, co w konsekwencji doprowadzi do wyłączenia systemu ABS oraz hydraulicznego wspomagania hamulców. Może to zwiększyć ryzyko zablokowania kół i wydłużyć drogę hamowania. Przewód zostanie wymieniony na wersję o zmienionej konstrukcji.

6. Przewody akumulatora mogą zewrzeć się ze wspornikiem filtra powietrza

   Zgłoszono 11 marca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V0420005500 pojazdów objętych akcją

   Główny przewód zasilający akumulatora może stykać się ze wspornikiem filtra powietrza, powodując zwarcie, które mogłoby zapalić izolację przewodu i wywołać pożar pod maską. Okablowanie zostanie poprowadzone na nowo i zabezpieczone z dala od wspornika.

7. Osłona termiczna może uszkodzić tylny przewód hamulcowy

   Zgłoszono 13 lutego 1991Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 91V02700076 000 pojazdów objętych akcją

   Przy całkowicie ugiętym zawieszeniu osłona termiczna zbiornika paliwa może stykać się z tylnym przewodem hamulcowym i go uszkodzić, powodując wyciek. Utrata płynu z połowy podzielonego układu hamulcowego może wpłynąć na hamowanie i potencjalnie spowodować wypadek. Osłona termiczna zostanie zmodyfikowana.

8. Przednie przewody hamulcowe mogą pękać wskutek zginania

   Zgłoszono 17 grudnia 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V20500097 500 pojazdów objętych akcją

   Poprowadzenie przewodów może powodować nadmierne zginanie i przedwczesne pękanie zewnętrznej osłony. Przewód może ulec uszkodzeniu i utracić płyn hamulcowy, zmniejszając skuteczność hamowania. Zostaną zainstalowane przeprojektowane przednie przewody hamulcowe o zmienionym przebiegu.

9. Sprzęgło wału kierowniczego może się rozłączyć

   Zgłoszono 23 marca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V05800012 500 pojazdów objętych akcją

   Dolny pośredni wał kierowniczy może się rozłączyć na swoim izolowanym gumą sprzęgle, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i możliwy wypadek. Wymień wał na taki, który posiada zabezpieczone sprzęgło.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.