Akcje przywoławcze Dodge Grand Caravan

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zwijacze pasów bezpieczeństwa dla wózków inwalidzkich mogą się nie blokować

   Zgłoszono 17 grudnia 2025Roczniki modelu 2010–2020Kampania NHTSA 25V87600086 pojazdów objętych akcją

   Zwijacze mogą się nie zablokować, pozostawiając wózek inwalidzki niezabezpieczonym, przez co może on poruszać się podczas jazdy i zwiększać ryzyko obrażeń. Rollx podejmie współpracę z firmą Q'Straint w celu sprawdzenia i wymiany zwijaczy w razie potrzeby, bezpłatnie.

2. Emblemat poduszki powietrznej kierowcy może się poluzować

   Zgłoszono 21 września 2020Roczniki modelu 2006–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2515538 pojazdów objętych akcją

   Emblemat poduszki powietrznej kierowcy może się poluzować lub odpaść. Emblemat wraz z elementami mocującymi zostanie usunięty.

3. Emblemat na kierownicy może stać się pociskiem

   Zgłoszono 7 lipca 2020Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 20V396000925 239 pojazdów objętych akcją

   Luźny emblemat kierownicy lub mocujące go nakrętki mogą stać się pociskami w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią osłonę poduszki powietrznej na przeprojektowaną.

4. Uszczelka pompy paliwa może ulec degradacji i przeciekać

   Zgłoszono 15 maja 2020Roczniki modelu 2016–2019Kampania NHTSA 20V278000122 pojazdy objęte akcją

   Uszczelka pompy paliwa może ulec degradacji i doprowadzić do wycieku paliwa. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Warsztaty naprawcze otrzymają części oraz zwrot kosztów na wymianę uszczelki zbiornika paliwa, bezpłatnie.

5. Spawy zaczepów foteli mogą pęknąć podczas wypadku

   Zgłoszono 24 października 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V75900030 354 pojazdy objęte akcją

   Spawy zaczepów foteli mogą pęknąć podczas zderzenia czołowego lub tylnego, a fotele drugiego rzędu mogą nie wytrzymać wymaganych obciążeń. Fotel lub pas bezpieczeństwa może nie utrzymać prawidłowo pasażera. Dealerzy bezpłatnie przyspawają wsporniki wzmacniające do zewnętrznych zaczepów foteli drugiego i trzeciego rzędu.

6. Moduł sterujący układem napędowym może powodować unieruchomienie silnika

   Zgłoszono 9 sierpnia 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V52400012 779 pojazdów objętych akcją

   Układ regulacji napięcia w module sterującym układem napędowym może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika lub uniemożliwiając jego uruchomienie. Zgaśnięcie silnika może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

7. Tłoczki tylnych hamulców mogą pogorszyć skuteczność hamowania

   Zgłoszono 9 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V523000154 335 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczna powłoka na tłoczkach zacisków tylnych hamulców może powodować powstawanie pęcherzyków gazu i obniżać skuteczność hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy odpowietrzą układ hamulcowy bezpłatnie.

8. Gaśnica może się zatkać lub może odłączyć się jej dysza

   Zgłoszono 21 grudnia 2017Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 17V82400061 791 pojazdów objętych akcją

   Gaśnica może się zatkać lub wymagać użycia nadmiernej siły do aktywacji; w niektórych modelach jej dysza może się odłączyć, powodując obrażenia i uniemożliwiając użycie urządzenia. Jeśli zawiedzie podczas pożaru, rośnie ryzyko obrażeń. Właściciele mogą skontaktować się z dostawcą w celu uzyskania nowej gaśnicy, bezpłatnie.

9. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się niespodziewanie

   Zgłoszono 13 czerwca 2017Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 17V376000209 135 pojazdów objętych akcją

   Wiązka przewodów poduszki powietrznej kierowcy może przecierać się wewnątrz kierownicy i wywołać zwarcia, co spowoduje niespodziewane odpalenie poduszki i zwiększy ryzyko wypadku lub urazu. Dealerzy sprawdzą okablowanie, w razie potrzeby je wymienią i zamontują osłonę ochronną, bezpłatnie.

10. Pompa skrzyni biegów może się zatrzeć

    Zgłoszono 24 czerwca 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V46100026 298 pojazdów objętych akcją

    Pompa skrzyni biegów może się zatrzeć i spowodować utratę ciśnienia hydraulicznego. Wówczas pojazd może stracić napęd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę.

11. Nakrętki oparć siedzeń trzeciego rzędu mogą się poluzować

    Zgłoszono 16 maja 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V30000099 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki oparć siedzeń trzeciego rzędu mogą się poluzować, umożliwiając odłączenie się oparcia od stelaża siedzenia i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy ponownie dokręcą nakrętki bezpłatnie.

12. Sterownik poduszek powietrznych może ulec awarii

    Zgłoszono 29 stycznia 2016Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 16V047000110 482 pojazdy objęte akcją

    Sterownik poduszek powietrznych może skorodować i ulec awarii, uniemożliwiając napełnienie poduszek w razie zderzenia lub powodując ich niespodziewane wyzwolenie. Dealerzy bezpłatnie wymienią sterownik.

13. Przednia szyba może się przemieścić podczas zderzenia

    Zgłoszono 28 stycznia 2016Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 16V044000184 pojazdy objęte akcją

    Przeterminowany podkład może spowodować przemieszczenie się przedniej szyby podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią szybę.

14. Śruby rygla maski mogą się poluzować

    Zgłoszono 24 września 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V5950001625 pojazdów objętych akcją

    Śruby rygla maski mogą się poluzować, co umożliwi otwarcie maski podczas jazdy i ograniczy widoczność kierowcy. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowe śruby z odpowiednim momentem dokręcenia.

15. Układ pomiaru ciśnienia w oponach może nie wykryć spadku ciśnienia

    Zgłoszono 8 października 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V63200010 390 pojazdów objętych akcją

    System monitorowania ciśnienia w oponach może nie odnaleźć czujników, wyświetlając ostrzeżenie o niskim ciśnieniu mimo prawidłowych wartości. Jeśli w oponie spadnie ciśnienie, kierowca może nie zostać o tym ostrzeżony, co potencjalnie doprowadzi do awarii opony i wypadku. Dealer bezpłatnie przeprogramuje moduł systemu.

16. Wyłącznik zapłonu może przestawić się z pozycji pracy silnika

    Zgłoszono 26 czerwca 2014Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 14V373000722 705 pojazdów objętych akcją

    Silniejsze uderzenie lub wstrząs może przestawić stacyjkę z pozycji pracy i wyłączyć silnik, odłączając systemy takie jak poduszki powietrzne, układ kierowniczy i hamulcowy. Może to zwiększyć ryzyko wypadku i obrażeń. Dealerzy wymienią stacyjkę i piloty kluczyków bezpłatnie.

17. Przełącznik okna wentylacyjnego kierowcy może się przegrzewać

    Zgłoszono 7 maja 2014Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 14V234000644 757 pojazdów objętych akcją

    Przełącznik okna wentylacyjnego w podłokietniku drzwi kierowcy może się przegrzać i spowodować pożar pojazdu. Dealerzy wymienią przełącznik na nowszą wersję bezpłatnie.

18. Tylna oś może pęknąć i ulec awarii

    Zgłoszono 11 lutego 2014Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 14V055000130 pojazdów objętych akcją

    Tylna oś może z czasem i w trakcie eksploatacji rozwinąć pęknięcia i ulec awarii, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wadliwe osie bezpłatnie.

19. Poduszki powietrzne mogą się nie napełnić lub napełnić niewłaściwie

    Zgłoszono 2 lipca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V291000184 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie w module sterującym układem zabezpieczeń może wpłynąć na napełnienie poduszek powietrznych podczas kolizji. Poduszka, która nie napełni się lub napełni niewłaściwie, może zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

20. Boczne poduszki powietrzne mogą napełnić się po niewłaściwej stronie

    Zgłoszono 2 lipca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V283000224 264 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować zadziałanie poduszek powietrznych po stronie przeciwnej do uderzenia, pozostawiając pasażerów bez ochrony w miejscu uderzenia i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują moduł sterujący układem bezpieczeństwa.

21. Czujnik przeciwzgnieceniowy klapy bagażnika może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 2 maja 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V191000471 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony prawy czujnik przeciwzgnieceniowy klapy bagażnika może utrudnić zatrzymanie elektrycznie otwieranej klapy podczas zamykania. Klapa może przytrzasnąć kończynę i spowodować obrażenia. Dealerzy sprawdzą czujnik i wymienią go bezpłatnie.

22. Prawa tylna piasta może ulec awarii i oddzielić się od koła

    Zgłoszono 3 kwietnia 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V141000289 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykończony zespół prawej tylnej piasty i łożyska może mieć obniżoną trwałość i doprowadzić do oddzielenia koła, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół, bezpłatnie.

23. Łożyska korbowodów mogą ulec awarii

    Zgłoszono 29 września 2011Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 11V487000667 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia wewnątrz bloku silnika mogą spowodować awarię łożysk korbowodów. Korbowód mógłby ulec uszkodzeniu, a silnik zacieć się, zwiększając ryzyko wypadku. Silnik zostanie bezpłatnie wymieniony.

24. Wyciek z odpływu klimatyzacji może wywołać uruchomienie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 3 sierpnia 2011Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 11V394000298 949 pojazdów objętych akcją

    Skropliny mogą wyciec na moduł sterujący układu zabezpieczeń pasażerów, włączając kontrolkę poduszek powietrznych i potencjalnie powodując napełnienie poduszki powietrznej bez ostrzeżenia. Mogłoby to zranić pasażera lub przyczynić się do wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwy moduł poduszki powietrznej.

25. Nit sworznia kolumny kierowniczej może być brakujący lub nieprawidłowo zamontowany

    Zgłoszono 8 czerwca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V31500011 096 pojazdów objętych akcją

    Brakujący lub nieprawidłowo zamontowany nit sworznia może osłabić zdolność kolumny kierowniczej do wytrzymania obciążeń pasażerów podczas zderzenia czołowego, zmniejszając skuteczność systemu bezpieczeństwa zderzeniowego i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią sworzeń kolumny kierowniczej.

26. Kluczyk zapłonu może się przesunąć i wyłączyć silnik

    Zgłoszono 1 marca 2011Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 11V139000195 798 pojazdów objętych akcją

    Podczas jazdy kluczyk zapłonu może przesunąć się z położenia Run do Accessory, wyłączając silnik i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł WIN.

27. Wyciek z odpływu układu HVAC może spowodować niezamierzone napełnienie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 8 grudnia 2010Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 10V611000299 635 pojazdów objętych akcją

    Wyciek na przelotce odpływu ogrzewania i klimatyzacji może uruchomić lampkę ostrzegawczą poduszki powietrznej i spowodować niezamierzone napełnienie poduszki powietrznej. Mogłoby to spowodować obrażenia pasażera lub przyczynić się do wypadku. Dealerzy wymienią przelotkę odpływu, bezpłatnie.

28. Spaw podstawy fotela elektrycznego może pęknąć

    Zgłoszono 27 lipca 2010Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 10V3380002 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy spaw łączący płytę obrotową z sworzniem może pęknąć, potencjalnie raniąc osobę siedzącą na fotelu. Pojazdy zostaną naprawione bezpłatnie.

29. Spaw sworznia obrotowego podstawy fotela elektrycznego może pęknąć

    Zgłoszono 17 czerwca 2010Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 10V2700004 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy spaw na sworzniu obrotowym podstawy fotela elektrycznego może ulec uszkodzeniu. Jeśli sworzeń pęknie, osoba siedząca na fotelu może odnieść obrażenia. W razie potrzeby płyta obrotowa zostanie bezpłatnie wymieniona.

30. Spaw podstawy fotela elektrycznego może pęknąć

    Zgłoszono 15 czerwca 2010Roczniki modelu 2000–2007Kampania NHTSA 10V27100013 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy spaw łączący płytę obrotową z sworzniem może pęknąć, potencjalnie raniąc osobę siedzącą na fotelu. Pojazdy zostaną naprawione bezpłatnie.

31. Spaw podstawy fotela elektrycznego może pęknąć

    Zgłoszono 14 czerwca 2010Roczniki modelu 2005–2007Kampania NHTSA 10V2610002 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy spaw łączący płytę obrotową z sworzniem może pęknąć, potencjalnie raniąc osobę siedzącą na fotelu. Pojazdy zostaną naprawione bezpłatnie.

32. Przewody przesuwnych drzwi mogą się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 3 czerwca 2010Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 10V235000284 655 pojazdów objętych akcją

    Wspornik zawiasu przesuwnych drzwi może przetrzeć nieprawidłowo poprowadzoną izolację przewodów, powodując zwarcie, które może przegrzać zamek i doprowadzić do pożaru. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

33. Przednie czujniki zderzeniowe mogą ulec awarii i osłabić ochronę poduszek

    Zgłoszono 11 stycznia 2010Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 10V008000308 950 pojazdów objętych akcją

    Przednie czujniki zderzeniowe mogą pęknąć, co przepuści wodę do wnętrza i unieruchomi je; zaświeci się lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych. Do momentu naprawy poduszki mogą nie zapewniać zwiększonej ochrony w niektórych zderzeniach czołowych. Czujniki zostaną wymienione na nową konstrukcję bezpłatnie.

34. Tylne przewody hamulcowe mogą ocierać się i przeciekać

    Zgłoszono 11 września 2009Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 09V35100082 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo poprowadzone lub zamocowane tylne przewody hamulcowe mogą ocierać się o elementy pojazdu i powodować wyciek płynu hamulcowego, co ogranicza skuteczność hamowania i potencjalnie grozi wypadkiem. Dealerzy sprawdzą i prawidłowo zamontują odpowiednie przewody bezpłatnie.

35. Złącza elektryczne mogą skorodować i ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 5 lutego 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V0460006138 pojazdów objętych akcją

    Nieużywane złącza systemu wykrywania martwego pola mogą skorodować i doprowadzić do zwarcia. Jeśli bezpiecznik się nie przepali, złącza mogą się przegrzać i zapalić. Dealerzy bezpłatnie uszczelnią obwód zasilania przy złączu i w razie potrzeby wymienią bezpiecznik.

36. Wałek silnika wycieraczek może pęknąć

    Zgłoszono 8 marca 2006Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 06V067000268 800 pojazdów objętych akcją

    Wałek przedniego silnika wycieraczek może pęknąć, zatrzymując wycieraczki i ograniczając widoczność kierowcy, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią silnik wycieraczek.

37. Woda może zewrzeć radio i wywołać pożar głośników

    Zgłoszono 2 listopada 2004Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 04V531000238 000 pojazdów objętych akcją

    Skroplona woda może dostać się do radia i spowodować zwarcie, które doprowadzi prąd stały do tylnych głośników i może wywołać pożar. Dealerzy nakleją specjalną taśmę na górną część radia, aby zapobiec przedostawaniu się wody.

38. Awaria taśmy spiralnej może wyłączyć poduszkę kierowcy

    Zgłoszono 6 października 2004Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 04V480000955 344 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzona taśma spiralna kierownicy może wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy; może zapalić się kontrolka poduszki, a obwód poduszki może w końcu zostać przerwany. Dealerzy wymienią taśmę spiralną w pojazdach z przebiegiem do 70,000 mil. W pojazdach z przebiegiem powyżej 70,000 mil wymiana po awarii jest objęta dożywotnią gwarancją i bezpłatna.

39. Przewód chłodnicy wspomagania kierownicy może pęknąć

    Zgłoszono 5 sierpnia 2004Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 04V386000681 000 pojazdów objętych akcją

    Górny przewód chłodnicy wspomagania kierownicy może pęknąć i spowodować wyciek płynu. Płyn w pobliżu źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru pod maską. Dealerzy wymienią przewód.

40. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo zmontowany

    Zgłoszono 3 lutego 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V0470003200 pojazdów objętych akcją

    Prawy przedni zwijacz pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo zmontowany, przez co pas może nie zabezpieczyć odpowiednio pasażera podczas niektórych wypadków, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer sprawdzi zwijacze i wymieni każdy zespół pasa bezpieczeństwa, w którym brakuje zakuwki.

41. Tabliczka znamionowa może podawać nieprawidłowe obciążenie osi

    Zgłoszono 10 grudnia 2003Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 03V50500035 692 pojazdy objęte akcją

    Tabliczka może zawierać wartości nacisków na oś przekraczające maksymalną nośność opon. Niewłaściwe załadowanie mogłoby doprowadzić do awarii opony i wypadku. Właścicielom zostaną wysłane naklejki z poprawionymi naciskami na osi i rozmiarem opon.

42. Przewody podestu mogą się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 7 marca 2003Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 03V0940003674 pojazdy objęte akcją

    Oświetlenie wnętrza może się przegrzać, gdy wiązka przewodów podestu jest narażona na nadmierną wilgoć i sól drogową, co może stopić podest lub spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią wiązkę przewodów.

43. Zwijacz taśmowy poduszki powietrznej może być nawinięty nieprawidłowo

    Zgłoszono 7 listopada 2002Roczniki modelu 1996–1998Kampania NHTSA 02V2930001 500 521 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo nawinięty zwijacz taśmowy może włączyć kontrolkę ostrzegawczą poduszki powietrznej i ostatecznie doprowadzić do przerwania obwodu w poduszce powietrznej kierowcy. Dealerzy wymienią zwijacz w pojazdach z przebiegiem 70 000 mil lub mniejszym; przedłużona gwarancja obejmie ten element we wszystkich dotkniętych pojazdach, a właścicielom, którzy zapłacili za wymianę, zostaną zwrócone koszty.

44. Spaw zbiornika paliwa może się rozdzielić i powodować wyciek

    Zgłoszono 8 października 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V274000116 029 pojazdów objętych akcją

    Spaw łączący zawór sterujący zbiornika paliwa może się rozdzielić i spowodować wyciek paliwa, co mogłoby doprowadzić do pożaru podwozia, jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu. Dealerzy sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby go wymienią.

45. Instrukcja nie wskazuje mocowań fotelików dziecięcych

    Zgłoszono 4 października 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V31000052 649 pojazdów objętych akcją

    Instrukcja obsługi nie wskazuje, które miejsca siedzące mają górne punkty mocowania ani mocowania fotelików dziecięcych. Podczas wypadku fotelik może nie być prawidłowo zamocowany, zwiększając ryzyko obrażeń. Właściciele otrzymają niezbędne informacje dotyczące mocowania fotelików dziecięcych.

46. Śruba mocująca dolnego wahacza może pęknąć

    Zgłoszono 8 maja 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V15200041 587 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca dolnego wahacza może pęknąć, co umożliwi odłączenie wahacza od belki poprzecznej i doprowadzi do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy wymienią lewe i prawe śruby oraz nakrętki dolnego wahacza.

47. Kierownica może pęknąć i rozdzielić się

    Zgłoszono 12 października 2000Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 00V305000679 000 pojazdów objętych akcją

    Stelaż kierownicy może pęknąć i oddzielić się od piasty, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kierownicę, wymienią pęknięte egzemplarze oraz zamontują płytę wzmacniającą w pozostałych pojazdach.

48. Uszczelnienia listwy wtryskowej mogą ulec degradacji i przeciekać

    Zgłoszono 13 września 2000Roczniki modelu 1996–2000Kampania NHTSA 00V2680001 163 000 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienia typu O-ring listwy wtryskowej mogą z czasem ulec degradacji i doprowadzić do wycieku paliwa, co w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu grozi pożarem. Dealerzy zamontują uszczelkę zapobiegającą wyciekom zewnętrznym z przewodu łączącego listwę wtryskową.

49. Śruby siłowników pokrywy bagażnika mogą pęknąć

    Zgłoszono 2 września 1999Roczniki modelu 1991–1994Kampania NHTSA 99V2130001 318 189 pojazdów objętych akcją

    Jeśli śruba jest poluzowana, siłownik gazowy jest poddawany zbyt dużemu ciśnieniu, a pokrywa bagażnika jest otwierana i zamykana częściej niż przeciętnie, uszkodzenie zmęczeniowe może spowodować pęknięcie śrub i nagłe opadnięcie pokrywy. Dealerzy sprawdzą oraz wymienią lub zamontują ponownie i dokręcą elementy złączne w razie potrzeby.

50. Paliwo może wyciekać przy module pompy paliwa

    Zgłoszono 9 sierpnia 1999Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 99V216000635 469 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może wyciekać ze zbiornika w miejscu zamontowania modułu pompy paliwa. Jeśli dotrze ono do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Dealerzy wymienią nakrętkę mocującą i uszczelniający o-ring.

51. Ramię napędowe wycieraczki może się rozłączyć

    Zgłoszono 16 lipca 1999Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 99V189000828 559 pojazdów objętych akcją

    Ramię napędowe lewej wycieraczki przedniej szyby może rozłączyć się ze swoim trzpieniem, zatrzymując wycieraczkę i pogarszając widoczność kierowcy, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół osi lewej wycieraczki.

52. Moduł reflektorów nie identyfikuje światła pozycyjnego jako DRL

    Zgłoszono 6 maja 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V1160001635 pojazdów objętych akcją

    Moduł reflektorów nie identyfikuje światła pozycyjnego jako „DRL”, w związku z czym pojazd nie spełnia obowiązujących wymagań dotyczących oświetlenia. Właścicielom i operatorom flot zostaną przesłane pocztą trwałe naklejki z wymaganymi oznaczeniami.

53. Okablowanie poduszek powietrznych może ulec zwarciu i niespodziewanie aktywować poduszki

    Zgłoszono 6 maja 1999Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 99V113000736 824 pojazdy objęte akcją

    Zwarcie do masy w okablowaniu poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera mogłoby spowodować niespodziewane odpalenie poduszki powietrznej i obrażenia osoby siedzącej z przodu. Dealerzy sprawdzą obwody i naprawią wszelkie wykryte zwarcia.

54. Uprząż zintegrowanego fotelika dziecięcego może być trudna do zwolnienia

    Zgłoszono 6 sierpnia 1998Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 98V185000157 000 pojazdów objętych akcją

    Zabrudzenie przy klamrze pasa może sprawić, że pas barkowy fotelika dziecięcego będzie trudny do wyciągnięcia, co utrudni wyswobodzenie dziecka. Dealerzy wyczyszczą klamrę, dodadzą przedłużkę, aby klipy awaryjnego zwalniania były bardziej widoczne i dostępne, oraz dostarczą kartę z instrukcjami.

55. Pas naramienny fotelika dziecięcego może być poprowadzony nieprawidłowo

    Zgłoszono 15 grudnia 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V231000900 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzona taśma pasa naramiennego może nie zabezpieczyć odpowiednio dziecka w foteliku podczas kolizji. Dealerzy sprawdzą przebieg pasów i w razie potrzeby go skorygują.

56. Opona może nagle stracić ciśnienie

    Zgłoszono 13 listopada 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V20000025 000 pojazdów objętych akcją

    Opona może nagle stracić ciśnienie bez ostrzeżenia, co może spowodować utratę panowania nad pojazdem. Dealerzy wymienią opony zamontowane na stalowych felgach.

57. Hak mocujący tylny pas bezpieczeństwa może się oderwać

    Zgłoszono 9 września 1997Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 97V1490001 100 000 pojazdów objętych akcją

    Hak mocujący tylny pas bezpieczeństwa może oderwać się od nadwozia, przez co w razie wypadku pasażer nie będzie prawidłowo zabezpieczony. Dealerzy wymienią spinkę mocującą na zmodyfikowaną spinkę i osłonę.

58. Osłona klamry pasa może utrudniać prawidłowe zapięcie

    Zgłoszono 9 września 1997Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 97V1480001 100 000 pojazdów objętych akcją

    Osłona klamry może się poluzować i zablokować przycisk zwalniający, przez co pas pozostanie zapięty tylko częściowo. W razie wypadku pasażer może nie być prawidłowo zabezpieczony. Dealerzy dodadzą spinkę mocującą osłonę klamry.

59. Śruby siłownika klapy bagażnika mogą ulec awarii

    Zgłoszono 16 maja 1997Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 97V079000436 000 pojazdów objętych akcją

    W określonych warunkach zmęczenie materiału może doprowadzić do uszkodzenia śrub mocujących siłownik klapy bagażnika, umożliwiając nagłe opadnięcie klapy i zranienie kogoś. Dealerzy sprawdzą elementy mocujące i wymienią siłownik, jeśli są luźne, lub zamontują śrubę ponownie z większymi podkładkami, jeśli nosi ślady poluzowania.

60. Szkielet kierownicy może pęknąć i rozpaść się

    Zgłoszono 18 listopada 1996Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 96V229000675 000 pojazdów objętych akcją

    Szkielet kierownicy może pęknąć i oddzielić się od środkowej piasty, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kierownicę, wymienią te z pęknięciami oraz zainstalują płytę wzmacniającą w pozostałych.

61. Uszczelnienie pompy hamulcowej może przeciekać

    Zgłoszono 29 października 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V21500018 997 pojazdów objętych akcją

    Słabe uszczelnienie może doprowadzić do przedostania się płynu hamulcowego do zbiornika podciśnienia wspomagania układu hamulcowego. W miarę ubywania płynu może zapalić się lampka ostrzegawcza układu hamulcowego; dalsza jazda mogłaby zwiększyć drogę zatrzymania. Dealerzy wymienią pompę hamulcową. Niektóre pojazdy wymagają wymiany tłoka głównego.

62. Śruby zintegrowanego fotelika dziecięcego mogą pęknąć

    Zgłoszono 18 lipca 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V136000200 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące zintegrowany fotelik dziecięcy do ramy siedzenia mogą pęknąć, przez co fotelik może nie chronić odpowiednio swojego pasażera w razie wypadku. Dealerzy wymienią śruby.

63. Układ ABS może ulec zużyciu i utracić funkcję

    Zgłoszono 13 czerwca 1996Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 96V099000321 000 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne zużycie hydraulicznego zespołu sterującego ABS może spowodować pogorszenie stanu silnika pompy. ABS może przestać działać, a wspomaganie hamowania może być mniejsze. Dealerzy przetestują układ i naprawią go w razie potrzeby; ochrona elementów ABS zostanie przedłużona, a wskazane podzespoły będą objęte ochroną przez cały okres eksploatacji pojazdu.

64. Na rurze wlewu paliwa może gromadzić się ładunek elektrostatyczny

    Zgłoszono 16 stycznia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V002000265 000 pojazdów objętych akcją

    Na nieuziemionej metalowej rurze wlewu paliwa może gromadzić się ładunek elektrostatyczny, który może wywołać iskrę podczas tankowania i zapalić opary paliwa. Dealerzy zamontują przewód uziemiający.

65. Korek kanału olejowego głowicy może przeciekać

    Zgłoszono 11 stycznia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V00600040 000 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelny korek kanału olejowego głowicy może powodować wyciek oleju, stwarzając ryzyko pożaru w komorze silnika. Dealerzy zamontują korek rozprężny i wspornik mocujący.

66. Zawór przeciwprzechyłowy może przepuszczać paliwo

    Zgłoszono 8 grudnia 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V23600080 000 pojazdów objętych akcją

    Zawór przeciwprzechyłowy zbiornika paliwa może przepuszczać paliwo do pochłaniacza par, co może spowodować wyciek paliwa i pożar pojazdu. Dealerzy wymienią rurę wlewu na wyposażoną w dodatkowy zawór przeciwprzechyłowy i zmienią przebieg powiązanych przewodów par paliwa.

67. Śruby tylnej kanapy mogą pęknąć

    Zgłoszono 28 listopada 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V22500020 000 pojazdów objętych akcją

    Śruby tylnej kanapy mogą pęknąć, powodując oderwanie się siedzenia od wsporników podczas zderzenia i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią śruby.

68. Nakrętki kół mogą stracić moment dokręcenia i koła mogą się odkręcić

    Zgłoszono 14 grudnia 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V21500090 pojazdów objętych akcją

    Zniekształcone gniazda nakrętek kół zmniejszają kontakt z kołem oraz jego zdolność do centrowania podczas montażu, co może powodować utratę momentu dokręcenia nakrętek. Awaria nakrętek mogłaby doprowadzić do odłączenia się koła i wypadku. Naprawa obejmuje sprawdzenie kodu fabrycznego kół, wymianę dotkniętych problemem kół oraz montaż nowych nakrętek.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.