Akcje przywoławcze Dodge Caravan

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tylna opona może ocierać o talerz sprężyny

   Zgłoszono 23 kwietnia 2010Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 10V164000834 pojazdy objęte akcją

   Tylna opona może ocierać o talerz sprężyny podczas jazdy po nierównościach lub agresywnej jazdy, powodując w niej dziurę. Utrata ciśnienia w oponie może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Braun bezpłatnie naprawi pojazdy.

2. Opona może ocierać o rurę wlewu paliwa

   Zgłoszono 13 kwietnia 2010Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 10V148000843 pojazdy objęte akcją

   Lewa tylna opona może ocierać o rurę wlewu paliwa podczas jazdy po nierównościach lub agresywnej jazdy, przebijając oponę albo rurę. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem na skutek spadku ciśnienia w oponie albo pożar pojazdu, jeśli rura zostanie uszkodzona. Braun bezpłatnie naprawi pojazdy.

3. Przednie czujniki zderzeniowe mogą ulec awarii i osłabić ochronę poduszek

   Zgłoszono 11 stycznia 2010Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 10V008000308 950 pojazdów objętych akcją

   Przednie czujniki zderzeniowe mogą pęknąć, co przepuści wodę do wnętrza i unieruchomi je; zaświeci się lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych. Do momentu naprawy poduszki mogą nie zapewniać zwiększonej ochrony w niektórych zderzeniach czołowych. Czujniki zostaną wymienione na nową konstrukcję bezpłatnie.

4. Czujniki przednich poduszek powietrznych mogą skorodować i pęknąć

   Zgłoszono 3 maja 2007Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 07V192000270 958 pojazdów objętych akcją

   Korozja może doprowadzić do pęknięcia czujników przednich poduszek powietrznych i wniknięcia do nich wody. W razie awarii czujnika pasażerowie mogą utracić dodatkową ochronę zapewnianą przez poduszki powietrzne w niektórych zderzeniach czołowych. Dealerzy wymienią czujniki w stanach objętych akcją przywoławczą; w pozostałych miejscach uszkodzone czujniki będą objęte dożywotnią bezpłatną wymianą.

5. Wałek silnika wycieraczek może pęknąć

   Zgłoszono 8 marca 2006Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 06V067000268 800 pojazdów objętych akcją

   Wałek przedniego silnika wycieraczek może pęknąć, zatrzymując wycieraczki i ograniczając widoczność kierowcy, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią silnik wycieraczek.

6. Zatrzask elektrycznie otwieranej klapy bagażnika może się nie zatrzasnąć

   Zgłoszono 6 kwietnia 2005Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 05V13400070 235 pojazdów objętych akcją

   Zatrzask elektrycznie otwieranej klapy bagażnika może się nie zatrzasnąć, umożliwiając otwarcie klapy podczas jazdy. Podczas wypadku niezapięty pasażer mógłby zostać wyrzucony na zewnątrz. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący klapy bagażnika.

7. Woda może zewrzeć radio i wywołać pożar głośników

   Zgłoszono 2 listopada 2004Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 04V531000238 000 pojazdów objętych akcją

   Skroplona woda może dostać się do radia i spowodować zwarcie, które doprowadzi prąd stały do tylnych głośników i może wywołać pożar. Dealerzy nakleją specjalną taśmę na górną część radia, aby zapobiec przedostawaniu się wody.

8. Awaria taśmy spiralnej może wyłączyć poduszkę kierowcy

   Zgłoszono 6 października 2004Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 04V480000955 344 pojazdy objęte akcją

   Uszkodzona taśma spiralna kierownicy może wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy; może zapalić się kontrolka poduszki, a obwód poduszki może w końcu zostać przerwany. Dealerzy wymienią taśmę spiralną w pojazdach z przebiegiem do 70,000 mil. W pojazdach z przebiegiem powyżej 70,000 mil wymiana po awarii jest objęta dożywotnią gwarancją i bezpłatna.

9. Przewód chłodnicy wspomagania kierownicy może pęknąć

   Zgłoszono 5 sierpnia 2004Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 04V386000681 000 pojazdów objętych akcją

   Górny przewód chłodnicy wspomagania kierownicy może pęknąć i spowodować wyciek płynu. Płyn w pobliżu źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru pod maską. Dealerzy wymienią przewód.

10. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo zmontowany

    Zgłoszono 3 lutego 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V0470003200 pojazdów objętych akcją

    Prawy przedni zwijacz pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo zmontowany, przez co pas może nie zabezpieczyć odpowiednio pasażera podczas niektórych wypadków, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer sprawdzi zwijacze i wymieni każdy zespół pasa bezpieczeństwa, w którym brakuje zakuwki.

11. Tabliczka znamionowa może podawać nieprawidłowe obciążenie osi

    Zgłoszono 10 grudnia 2003Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 03V50500035 692 pojazdy objęte akcją

    Tabliczka może zawierać wartości nacisków na oś przekraczające maksymalną nośność opon. Niewłaściwe załadowanie mogłoby doprowadzić do awarii opony i wypadku. Właścicielom zostaną wysłane naklejki z poprawionymi naciskami na osi i rozmiarem opon.

12. Przewody podestu mogą się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 7 marca 2003Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 03V0940003674 pojazdy objęte akcją

    Oświetlenie wnętrza może się przegrzać, gdy wiązka przewodów podestu jest narażona na nadmierną wilgoć i sól drogową, co może stopić podest lub spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią wiązkę przewodów.

13. Zwijacz taśmowy poduszki powietrznej może być nawinięty nieprawidłowo

    Zgłoszono 7 listopada 2002Roczniki modelu 1996–1998Kampania NHTSA 02V2930001 500 521 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo nawinięty zwijacz taśmowy może włączyć kontrolkę ostrzegawczą poduszki powietrznej i ostatecznie doprowadzić do przerwania obwodu w poduszce powietrznej kierowcy. Dealerzy wymienią zwijacz w pojazdach z przebiegiem 70 000 mil lub mniejszym; przedłużona gwarancja obejmie ten element we wszystkich dotkniętych pojazdach, a właścicielom, którzy zapłacili za wymianę, zostaną zwrócone koszty.

14. Tylny pas bezpieczeństwa może przestać działać

    Zgłoszono 8 marca 2002Roczniki modelu 1997–1999Kampania NHTSA 02V076000545 311 pojazdów objętych akcją

    Luźny element wykończenia może wpaść do mechanizmu tylnego zewnętrznego pasa bezpieczeństwa i unieruchomić pas, przez co pasażer w razie wypadku nie będzie odpowiednio zabezpieczony. Dealerzy bezpłatnie wymienią elementy wykończenia na piankowe blokady oraz sprawdzą pasy trzeciego rzędu i w razie potrzeby je wymienią.

15. Instrukcja nie wskazuje mocowań fotelików dziecięcych

    Zgłoszono 4 października 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V31000052 649 pojazdów objętych akcją

    Instrukcja obsługi nie wskazuje, które miejsca siedzące mają górne punkty mocowania ani mocowania fotelików dziecięcych. Podczas wypadku fotelik może nie być prawidłowo zamocowany, zwiększając ryzyko obrażeń. Właściciele otrzymają niezbędne informacje dotyczące mocowania fotelików dziecięcych.

16. Śruba mocująca dolnego wahacza może pęknąć

    Zgłoszono 8 maja 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V15200041 587 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca dolnego wahacza może pęknąć, co umożliwi odłączenie wahacza od belki poprzecznej i doprowadzi do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy wymienią lewe i prawe śruby oraz nakrętki dolnego wahacza.

17. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie działać prawidłowo

    Zgłoszono 11 kwietnia 2001Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 01V119000161 682 pojazdy objęte akcją

    Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać wymagań i nie chronić odpowiednio pasażerów w razie wypadku. Dealerzy wymienią zwijacz.

18. Kierownica może pęknąć i rozdzielić się

    Zgłoszono 12 października 2000Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 00V305000679 000 pojazdów objętych akcją

    Stelaż kierownicy może pęknąć i oddzielić się od piasty, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kierownicę, wymienią pęknięte egzemplarze oraz zamontują płytę wzmacniającą w pozostałych pojazdach.

19. Uszczelnienia listwy wtryskowej mogą ulec degradacji i przeciekać

    Zgłoszono 13 września 2000Roczniki modelu 1996–2000Kampania NHTSA 00V2680001 163 000 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienia typu O-ring listwy wtryskowej mogą z czasem ulec degradacji i doprowadzić do wycieku paliwa, co w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu grozi pożarem. Dealerzy zamontują uszczelkę zapobiegającą wyciekom zewnętrznym z przewodu łączącego listwę wtryskową.

20. Śruby siłowników pokrywy bagażnika mogą pęknąć

    Zgłoszono 2 września 1999Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 99V2130001 318 189 pojazdów objętych akcją

    Jeśli śruba jest poluzowana, siłownik gazowy jest poddawany zbyt dużemu ciśnieniu, a pokrywa bagażnika jest otwierana i zamykana częściej niż przeciętnie, uszkodzenie zmęczeniowe może spowodować pęknięcie śrub i nagłe opadnięcie pokrywy. Dealerzy sprawdzą oraz wymienią lub zamontują ponownie i dokręcą elementy złączne w razie potrzeby.

21. Paliwo może wyciekać przy module pompy paliwa

    Zgłoszono 9 sierpnia 1999Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 99V216000635 469 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może wyciekać ze zbiornika w miejscu zamontowania modułu pompy paliwa. Jeśli dotrze ono do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Dealerzy wymienią nakrętkę mocującą i uszczelniający o-ring.

22. Moduł reflektorów nie identyfikuje światła pozycyjnego jako DRL

    Zgłoszono 6 maja 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V1160001635 pojazdów objętych akcją

    Moduł reflektorów nie identyfikuje światła pozycyjnego jako „DRL”, w związku z czym pojazd nie spełnia obowiązujących wymagań dotyczących oświetlenia. Właścicielom i operatorom flot zostaną przesłane pocztą trwałe naklejki z wymaganymi oznaczeniami.

23. Okablowanie poduszek powietrznych może ulec zwarciu i niespodziewanie aktywować poduszki

    Zgłoszono 6 maja 1999Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 99V113000736 824 pojazdy objęte akcją

    Zwarcie do masy w okablowaniu poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera mogłoby spowodować niespodziewane odpalenie poduszki powietrznej i obrażenia osoby siedzącej z przodu. Dealerzy sprawdzą obwody i naprawią wszelkie wykryte zwarcia.

24. Uprząż zintegrowanego fotelika dziecięcego może być trudna do zwolnienia

    Zgłoszono 6 sierpnia 1998Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 98V185000157 000 pojazdów objętych akcją

    Zabrudzenie przy klamrze pasa może sprawić, że pas barkowy fotelika dziecięcego będzie trudny do wyciągnięcia, co utrudni wyswobodzenie dziecka. Dealerzy wyczyszczą klamrę, dodadzą przedłużkę, aby klipy awaryjnego zwalniania były bardziej widoczne i dostępne, oraz dostarczą kartę z instrukcjami.

25. Pas naramienny fotelika dziecięcego może być poprowadzony nieprawidłowo

    Zgłoszono 15 grudnia 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V231000900 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzona taśma pasa naramiennego może nie zabezpieczyć odpowiednio dziecka w foteliku podczas kolizji. Dealerzy sprawdzą przebieg pasów i w razie potrzeby go skorygują.

26. Opona może nagle stracić ciśnienie

    Zgłoszono 13 listopada 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V20000025 000 pojazdów objętych akcją

    Opona może nagle stracić ciśnienie bez ostrzeżenia, co może spowodować utratę panowania nad pojazdem. Dealerzy wymienią opony zamontowane na stalowych felgach.

27. Stalowe obręcze kół mogą być uszkodzone

    Zgłoszono 28 kwietnia 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V07000060 pojazdów objętych akcją

    Sprzęt używany do dopasowywania i montażu opon mógł zarysować stalowe obręcze kół, wpływając na ich trwałość. Dealerzy wymienią wszystkie koła jezdne oraz pełnowymiarowe koło zapasowe.

28. Uszczelnienie pompy hamulcowej może przeciekać

    Zgłoszono 29 października 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V21500018 997 pojazdów objętych akcją

    Słabe uszczelnienie może doprowadzić do przedostania się płynu hamulcowego do zbiornika podciśnienia wspomagania układu hamulcowego. W miarę ubywania płynu może zapalić się lampka ostrzegawcza układu hamulcowego; dalsza jazda mogłaby zwiększyć drogę zatrzymania. Dealerzy wymienią pompę hamulcową. Niektóre pojazdy wymagają wymiany tłoka głównego.

29. Śruby zintegrowanego fotelika dziecięcego mogą pęknąć

    Zgłoszono 18 lipca 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V136000200 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące zintegrowany fotelik dziecięcy do ramy siedzenia mogą pęknąć, przez co fotelik może nie chronić odpowiednio swojego pasażera w razie wypadku. Dealerzy wymienią śruby.

30. Na rurze wlewu paliwa może gromadzić się ładunek elektrostatyczny

    Zgłoszono 16 stycznia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V002000265 000 pojazdów objętych akcją

    Na nieuziemionej metalowej rurze wlewu paliwa może gromadzić się ładunek elektrostatyczny, który może wywołać iskrę podczas tankowania i zapalić opary paliwa. Dealerzy zamontują przewód uziemiający.

31. Korek kanału olejowego głowicy może przeciekać

    Zgłoszono 11 stycznia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V00600040 000 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelny korek kanału olejowego głowicy może powodować wyciek oleju, stwarzając ryzyko pożaru w komorze silnika. Dealerzy zamontują korek rozprężny i wspornik mocujący.

32. Zawór przeciwprzechyłowy może przepuszczać paliwo

    Zgłoszono 8 grudnia 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V23600080 000 pojazdów objętych akcją

    Zawór przeciwprzechyłowy zbiornika paliwa może przepuszczać paliwo do pochłaniacza par, co może spowodować wyciek paliwa i pożar pojazdu. Dealerzy wymienią rurę wlewu na wyposażoną w dodatkowy zawór przeciwprzechyłowy i zmienią przebieg powiązanych przewodów par paliwa.

33. Śruby tylnej kanapy mogą pęknąć

    Zgłoszono 28 listopada 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V22500020 000 pojazdów objętych akcją

    Śruby tylnej kanapy mogą pęknąć, powodując oderwanie się siedzenia od wsporników podczas zderzenia i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią śruby.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.