Akcje przywoławcze Daewoo Leganza

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Czujnik położenia wałka rozrządu może się przegrzewać

   Zgłoszono 15 października 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1428376 pojazdów objętych akcją

   Czujnik położenia wałka rozrządu może się przegrzewać, zapalić lampkę ostrzegawczą układu sterowania silnikiem i spowodować miejscowe zdarzenie termiczne. Czujnik zostanie sprawdzony i, jeśli jest wadliwy, wymieniony na część o potwierdzonej jakości; zostanie dodany bezpiecznik w przewodzie.

2. Czujnik położenia wałka rozrządu może się stopić

   Zgłoszono 6 sierpnia 2004Roczniki modelu 1998–2002Kampania NHTSA 04V3940004305 pojazdów objętych akcją

   Czujnik położenia wałka rozrządu może się stopić, powodując zapach spalenizny i widoczny dym, a także stopienie pokrywy wałka rozrządu i przewodów czujnika. Może to doprowadzić do pożaru pod maską. Dealerzy wymienią czujniki i zamontują dodatkowy bezpiecznik.

3. Czujnik położenia wałka rozrządu może się stopić

   Zgłoszono 14 lipca 2004Roczniki modelu 1998–2002Kampania NHTSA 04V35700011 576 pojazdów objętych akcją

   Czujnik położenia wałka rozrządu może się stopić, powodując zapach spalenizny i widoczny dym, a także stopienie pokrywy wałka rozrządu i przewodów czujnika. Może to doprowadzić do pożaru pod maską. Dealerzy wymienią czujniki i zamontują dodatkowy bezpiecznik.

4. Słupek A po stronie pasażera może zwiększać ryzyko urazu głowy

   Zgłoszono 31 maja 2001Roczniki modelu 1998–2001Kampania NHTSA 01V18000058 691 pojazdów objętych akcją

   W razie wypadku przedni pasażer może doznać cięższego urazu głowy w wyniku kontaktu ze słupkiem A po stronie pasażera. Dealerzy zamontują na słupku wyściółkę, aby ograniczyć ryzyko obrażeń.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.