Akcje przywoławcze Dacia Sandero
7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Dacia Sandero z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Przewód doprowadzający paliwo może przeciekać
Nieprawidłowo zamontowany przewód doprowadzający paliwo może przeciekać w komorze silnika. Układ paliwowy zostanie sprawdzony, a przewód paliwowy wymieniony.
Wyłącznik zapłonu może się zakleszczyć w pozycji rozruchu
Wyłącznik zapłonu może nie rozłączyć się po uruchomieniu silnika, pozostawiając kluczyk zakleszczony w pozycji rozruchu. W rzadkich przypadkach może to doprowadzić do incydentu termicznego. Wyłącznik zapłonu zostanie wymieniony.
Styk bieguna akumulatora może powodować zwarcie elektryczne
Kontakt pomiędzy dodatnim biegunem akumulatora a alternatorem może spowodować zwarcie elektryczne. Trasa okablowania zostanie zmodyfikowana, a alternator wymieniony w razie potrzeby.
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo. Zostanie ona wymieniona.
Paliwo diesla może wyciekać w komorze silnika
Istnieje ryzyko wycieku oleju napędowego w komorze silnika. Zostanie zamontowany klips ochronny lub wymieniony przewód.
Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić
Wewnętrzna wada poduszki powietrznej może uniemożliwić jej napełnienie w kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą poduszkę powietrzną i w razie potrzeby ją wymienią.
Wirnik napędowy przy przegubie kulowym drążka kierowniczego może pęknąć
Nadmierne naprężenia mogą spowodować pęknięcie wirnika napędowego przy przegubie kulowym drążka kierowniczego, co może doprowadzić do awarii układu kierowniczego. Typ przekładni zostanie sprawdzony i w razie potrzeby przekładnia wymieniona.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.