Akcje przywoławcze Citroën Xsara
17 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Citroën Xsara z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dolne śruby mocujące tylny amortyzator mogą się poluzować
Dolne śruby mocujące tylny amortyzator mogą się poluzować. Ich zgodność ze specyfikacją zostanie sprawdzona i w razie potrzeby zostaną wymienione.
Spaw ramy przedniego fotela może być słaby
Spaw w pobliżu klamry przedniego prawego fotela może być zbyt słaby, co zmniejsza właściwości przytrzymujące w razie kolizji. Rama fotela zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli pochodzi z wadliwej partii.
Nakrętki mocujące pedał przyspieszenia mogą się poluzować
Nakrętki o niewłaściwej specyfikacji mogą się poluzować, przez co pedał przyspieszenia może sprawiać wrażenie niestabilnego. Wszystkie trzy nakrętki mocujące płytę pedału zostaną wymienione.
Silnik może ulec awarii z powodu usterki w obwodzie smarowania
Głowica może mieć niezgodny ze specyfikacją obwód smarowania, co mogłoby doprowadzić do awarii silnika. Oznaczenie oprawy wałka rozrządu zostanie sprawdzone, a silnik wymieniony, jeśli mieści się w zakresie objętym akcją.
Sprężyna zawieszenia może dotknąć opony w przypadku pęknięcia
Jeśli sprężyna zawieszenia pęknie, może zetknąć się z oponą pojazdu. Po obu stronach przedniego zawieszenia zamontowane zostaną miski sprężyn.
Przewód powrotny oleju napędowego może przeciekać
Z powodu wady produkcyjnej z przewodu powrotnego paliwa może z czasem sączyć się paliwo. Zostanie on wymieniony na element o potwierdzonej jakości.
Okablowanie deski rozdzielczej może ulec przetarciu i spowodować zwarciu
Wiązka przewodów deski rozdzielczej może ulec przetarciu, powodując awarie elektrycznych szyb, a w skrajnych przypadkach – zwarcie. Do wiązki przewodów włącznika szyb zostanie zamontowana plastikowa spinka.
Pedał przyspieszenia może się wypiąć
Pedał gazu może odłączyć się od układu dźwigniowego wspornika, co skutkuje utratą możliwości przyspieszania. Spinki pedału zostaną wymienione.
Okablowanie bocznych poduszek powietrznych może być zamienione miejscami
Połączenia elektryczne lewej i prawej bocznej poduszki powietrznej mogą zostać zamienione miejscami, co w razie kolizji mogłoby spowodować otwarcie niewłaściwej poduszki. Dealerzy sprawdzą połączenia i w razie potrzeby je poprawią.
Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może się odłączyć
Przewód podciśnieniowy może się odłączyć, zmniejszając wspomaganie układu hamulcowego. Przewód zostanie wymieniony.
Okablowanie poduszki powietrznej może wywołać aktywację po niewłaściwej stronie
Zamienione miejscami okablowanie może spowodować uruchomienie bocznej poduszki powietrznej po stronie przeciwnej do miejsca uderzenia. Połączenia okablowania zostaną poprawione.
Obwód nagrzewnice paliwa może ulec zwarciu
W pojazdach bez opcjonalnego ogrzewania spalinowego na olej opałowy w obwodzie podgrzewacza paliwa może być zamontowany bezpiecznik maksi, co stwarza ryzyko zwarcia i pożaru. Bezpiecznik maksi zostanie usunięty.
Układ dźwigni hamulca może się odłączyć
Klamra blokująca na jednym lub kilku z pięciu sworzni łączących przekaźnik hamulca nożnego może być nieprawidłowo zamontowana. Jeśli cięgno się odłączy, utracone zostanie robocze działanie hamulców. Wszystkie pięć klamer zostanie sprawdzonych pod kątem pewności mocowania.
Zabierak pompy próżniowej może ulec awarii
Zabierak pompy próżniowej może ulec awarii, zmniejszając wspomaganie hamulców. Zabierak zostanie wymieniony w pojazdach wyposażonych w pompę próżniową Magneti Marelli.
Sworzeń zawieszenia może się rozłączyć
Nieprawidłowa obróbka otworu na śrubę zaciskową sworznia zwrotnicy może umożliwić rozłączenie sworznia. Środkiem zaradczym jest sprawdzenie zwrotnicy i w razie potrzeby jej wymiana.
Poduszka powietrzna pasażera może pozostać aktywna po wyłączeniu
Usterka w przełączniku sterującym może uniemożliwić dezaktywację poduszki powietrznej pasażera po jej wyłączeniu. Przełącznik zostanie sprawdzony i w razie wadliwości wymieniony.
Zawór serwa hamulca może spowodować utratę wspomagania
Zawór serwa hamulca może nie działać prawidłowo, powodując utratę wspomagania układu hamulcowego. Zawór zostanie skontrolowany i może zostać wymieniony.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.