Akcje przywoławcze Chrysler PT Cruiser

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tylna szyba boczna może się odspoić

   Zgłoszono 4 kwietnia 2007Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 07V14900038 447 pojazdów objętych akcją

   Elementy mocujące tylnej szyby bocznej mogą wyrwać się ze swoich gniazd, co umożliwi odspojenie się szyby i uderzenie w inny pojazd lub zranienie pieszego. Dealer wymieni tylną szybę boczną.

2. Przedni przewód hamulcowy może się przetrzeć

   Zgłoszono 8 października 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V481000115 pojazdów objętych akcją

   Kontakt lewego przedniego przewodu hamulcowego z obudową skrzyni biegów może doprowadzić do przetarcia przewodu, zmniejszając siłę hamowania w lewym przednim/prawym tylnym obwodzie. Dealerzy zamontują zmodyfikowane przewody hamulcowe.

3. Przewód wspomagania kierownicy może przeciekać

   Zgłoszono 3 czerwca 2004Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 04V268000438 391 pojazdów objętych akcją

   Przewód ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy może stykać się z pokrywą dyferencjału skrzyni biegów i ulec uszkodzeniu. Wyciekający płyn może się zapalić i spowodować pożar pod maską. Dealerzy sprawdzą oraz zmienią położenie lub wymienią przewód w razie potrzeby, a także sprawdzą moment dokręcenia elementów złącznych.

4. Sworzeń koła zamachowego może zakleszczyć się między kołem a tarczą sprzęgła

   Zgłoszono 10 marca 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V076000816 pojazdów objętych akcją

   Przyspawany sworzeń w dwumasowym kole zamachowym może się poluzować i zakleszczyć między kołem zamachowym a tarczą sprzęgła, uniemożliwiając rozłączenie sprzęgła po naciśnięciu pedału. Dealerzy bezpłatnie wymienią koło zamachowe i zespół sprzęgła na zaktualizowane części.

5. Kołnierz pompy paliwa może przeciekać podczas dachowania

   Zgłoszono 8 sierpnia 2002Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 02V215000345 436 pojazdów objętych akcją

   Z kołnierza mocującego pompę paliwa może wyciekać paliwo podczas dachowania, a kontakt paliwa ze źródłem zapłonu mógłby wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie zamontują dodatkową uszczelkę na module pompy paliwa.

6. Przewód paliwowy może się przetrzeć i przeciekać

   Zgłoszono 8 sierpnia 2002Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 02V21400097 779 pojazdów objętych akcją

   Przewód zasilający paliwa może ocierać się o rurkę klimatyzacji i przetrzeć się, powodując wyciek paliwa, który mógłby doprowadzić do pożaru, jeśli dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przewód, zamontują spinkę i wymienią przetarty przewód.

7. Dolny uchwyt fotelika dziecięcego na tylnej kanapie może być zbyt duży

   Zgłoszono 14 czerwca 2002Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 02V16200077 000 pojazdów objętych akcją

   Środkowy dolny uchwyt na tylnej kanapie może być zbyt gruby względem normy. Złącze fotelika dziecięcego może nie zamocować się prawidłowo, przez co fotelik może niedostatecznie chronić dziecko w razie kolizji. Dealerzy sprawdzą uchwyt i w razie potrzeby dostosują jego wymiary.

8. Zestaw wskaźników może przestać działać

   Zgłoszono 10 września 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V28800043 000 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować, że zestaw wskaźników, w tym większość mierników, kontrolek i lampek ostrzegawczych, przestanie działać. Może to rozpraszać kierowcę i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

9. Instrukcje dotyczące mocowania fotelika dziecięcego mogą być nieobecne

   Zgłoszono 9 listopada 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V3660001 211 756 pojazdów objętych akcją

   Niektóre instrukcje obsługi nie zawierają szczegółowych instrukcji krok po kroku oraz schematów montażu górnego mocowania fotelika dziecięcego, przez co fotelik może nie być odpowiednio zabezpieczony, a dziecko może odnieść obrażenia w razie wypadku. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji obsługi.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.