Akcje przywoławcze Chrysler Pacifica

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Czujnik pedału hamulca może spowodować utratę kontroli stabilności

   Zgłoszono 1 września 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V5610002017 pojazdów objętych akcją

   Pęknięty kondensator w czujniku pozycji pedału hamulca może spowodować zaprzestanie działania elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujnik, bezpłatnie.

2. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

   Zgłoszono 13 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026–2027Kampania NHTSA 26V531000844 027 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane przez dealera lub bezprzewodowo (OTA), bezpłatnie.

3. Akumulator wysokonapięciowy może wywołać pożar

   Zgłoszono 4 czerwca 2026Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 26V36200017 277 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Akumulator może wywołać pożar nawet wtedy, gdy pojazd jest zaparkowany i wyłączony. Do czasu naprawy nie ładuj pojazdu; zaparkuj go na zewnątrz, z dala od budynków. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące akumulatorem oraz sprawdzą i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią akumulator.

4. Sprężyna złącza wiązki fotela może uniemożliwić zadziałanie poduszek powietrznych

   Zgłoszono 2 czerwca 2026Roczniki modelu 2023–2026Kampania NHTSA 26V358000141 pojazdów objętych akcją

   Sprężyna wewnątrz złącza wiązki przedniego fotela może zetknąć się ze stykami elektrycznymi i uniemożliwić zadziałanie poduszek powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią sprężynę.

5. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlić

   Zgłoszono 21 maja 2026Roczniki modelu 2019–2023Kampania NHTSA 26V32700016 pojazdów objętych akcją

   Zanieczyszczenie modułu lub nieprawidłowe zaprogramowanie może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu lub w razie potrzeby wymienią moduł, bezpłatnie.

6. Zwijacze pasów bezpieczeństwa dla wózków inwalidzkich mogą się nie zablokować

   Zgłoszono 11 maja 2026Roczniki modelu 2023–2026Kampania NHTSA 26V296000476 pojazdów objętych akcją

   Zwijacze mogą się nie zablokować, uniemożliwiając unieruchomienie wózka inwalidzkiego. Może on przemieścić się podczas jazdy i zwiększyć ryzyko obrażeń. Firma Braun we współpracy z Q'Straint sprawdzi i w razie potrzeby wymieni zwijacze bezpłatnie.

7. Boczne poduszki powietrzne kurtynowe mogą tracić ciśnienie

   Zgłoszono 26 marca 2026Roczniki modelu 2022–2026Kampania NHTSA 26V189000293 264 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo uszczelnione szwy mogą uniemożliwić bocznym poduszkom powietrznym kurtynowym utrzymanie wystarczającego ciśnienia, zwiększając ryzyko wyrzucenia z pojazdu i obrażeń w razie kolizji. Dealerzy wymienią poduszki powietrzne w razie potrzeby, bezpłatnie.

8. Zwijacze pasów bezpieczeństwa dla wózków inwalidzkich mogą się nie blokować

   Zgłoszono 17 grudnia 2025Roczniki modelu 2021–2025Kampania NHTSA 25V8770001019 pojazdów objętych akcją

   Zwijacze mogą się nie zablokować, pozostawiając wózek inwalidzki niezabezpieczonym, przez co może on poruszać się podczas jazdy i zwiększać ryzyko obrażeń. Dealer sprawdzi i wymieni zwijacze bezpłatnie.

9. Zwijacze pasów bezpieczeństwa dla wózków inwalidzkich mogą się nie blokować

   Zgłoszono 17 grudnia 2025Roczniki modelu 2017–2025Kampania NHTSA 25V87600086 pojazdów objętych akcją

   Zwijacze mogą się nie zablokować, pozostawiając wózek inwalidzki niezabezpieczonym, przez co może on poruszać się podczas jazdy i zwiększać ryzyko obrażeń. Rollx podejmie współpracę z firmą Q'Straint w celu sprawdzenia i wymiany zwijaczy w razie potrzeby, bezpłatnie.

10. Boczne kurtyny powietrzne mogą nie utrzymać ciśnienia

    Zgłoszono 4 września 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V573000985 pojazdów objętych akcją

    Słabo uszczelnione szwy mogą spowodować utratę ciśnienia w bocznych kurtynach powietrznych, zwiększając ryzyko wypadnięcia i obrażeń w razie wypadku. Dealerzy w razie potrzeby wymienią boczne kurtyny powietrzne, bezpłatnie.

11. Nieprawidłowe radio może uniemożliwiać wyświetlanie obrazu z kamery cofania

    Zgłoszono 17 lipca 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V47100021 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe radio może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienili radio bezpłatnie, a wszystkie dotknięte tym problemem pojazdy zostały naprawione.

12. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 12 czerwca 2025Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 25V388000140 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kamerę, bezpłatnie.

13. Kurtyny powietrzne mogą nie utrzymywać wystarczającego ciśnienia

    Zgłoszono 8 maja 2025Roczniki modelu 2022–2025Kampania NHTSA 25V302000250 651 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo uszczelnione szwy mogą uniemożliwić kurtynom powietrznym utrzymanie wystarczającego ciśnienia, zwiększając ryzyko wypadnięcia z pojazdu i obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszki powietrzne w razie potrzeby.

14. Śruby wspornika przedniego zacisku hamulcowego mogą być luźne

    Zgłoszono 27 marca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V1910008 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby wspornika zacisku mogą ograniczyć kontrolę nad układem kierowniczym, spowodować wyciek płynu hamulcowego lub doprowadzić do utraty działania przednich hamulców, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wsporniki oraz śruby bezpłatnie.

15. Brakujący ogranicznik może pozwolić na zbyt dalekie przesunięcie fotela

    Zgłoszono 25 listopada 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V88800044 pojazdy objęte akcją

    Brak ogranicznika fotela może pozwolić na przesunięcie go zbyt daleko do przodu, w pobliże poduszki powietrznej, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zamontują ogranicznik, bezpłatnie.

16. Boczne kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać

    Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 24V79300026 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zabezpieczone złącze może uniemożliwić zadziałanie bocznych kurtyn powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zabezpieczą złącze.

17. Hybrydowy pakiet akumulatorów może spowodować pożar

    Zgłoszono 18 lipca 2024Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 24V5380003606 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Pakiet akumulatorów może wywołać pożar, gdy pojazd jest zaparkowany, nawet przy wyłączonym zapłonie. Do czasu naprawy nie ładuj pojazdu i parkuj na zewnątrz, z dala od budynków. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące akumulatorem, sprawdzą oraz w razie potrzeby bezpłatnie wymienią pakiet akumulatorów.

18. Hybrydowy pakiet akumulatorów może spowodować pożar

    Zgłoszono 18 lipca 2024Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 24V53600015 910 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Pakiet akumulatorów może wywołać pożar, gdy pojazd jest zaparkowany, nawet przy wyłączonym zapłonie. Do czasu naprawy nie ładuj pojazdu i parkuj na zewnątrz, z dala od budynków. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące akumulatorem, sprawdzą oraz w razie potrzeby bezpłatnie wymienią pakiet akumulatorów.

19. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 13 czerwca 2024Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 24V4360001 033 433 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie radia może uniemożliwiać wyświetlanie obrazu cofania, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie radia lub oprogramowanie zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA) bezpłatnie.

20. Kontrola trakcji może nie działać z tempomatem

    Zgłoszono 28 marca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V24000026 776 pojazdów objętych akcją

    System kontroli trakcji nie działa po włączeniu tempomatu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie systemu.

21. Szyba czołowa może odspoić się podczas wypadku

    Zgłoszono 28 marca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V238000223 pojazdy objęte akcją

    Szyba czołowa może nie być prawidłowo wklejona i odczepić się w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią szybę czołową.

22. Moduł sterujący kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 14 marca 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V19900038 164 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zespawany moduł sterujący kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej kierowcy podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerši bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł.

23. Słupek izolatora akumulatora może spowodować zwarcie

    Zgłoszono 9 listopada 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V75300032 pojazdy objęte akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Nieprawidłowo zamontowany słupek izolatora akumulatora 12-woltowego może wywołać zwarcie elektryczne oraz pożar podczas postoju lub jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer poprawi ustawienie izolatora, aby dopasować go do sworznia zabezpieczającego przed obrotem, bezpłatnie.

24. Przewód paliwowy może przeciekać

    Zgłoszono 20 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V500000967 pojazdów objętych akcją

    Odkształcony przewód paliwowy może przeciekać, zwiększając ryzyko pożaru w razie kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przewód paliwowy i w razie potrzeby go wymienią.

25. Złącze wiązki przewodów skrzyni biegów może ulec zwarciu

    Zgłoszono 17 stycznia 2023Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 23V01000067 117 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzne złącze wiązki przewodów skrzyni biegów może ulec zwarciu i niespodziewanie wyłączyć silnik, powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu falownika, a w razie potrzeby także oprogramowanie zestawu wskaźników i elektronicznej jednostki sterującej.

26. Nakrętki ramion wycieraczek mogą być poluzowane

    Zgłoszono 11 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V619000508 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone nakrętki ramion wycieraczek mogą zakłócać ich działanie, ograniczając widoczność w niektórych warunkach pogodowych i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie dokręcą nakrętki.

27. Zatrzask siedzenia w drugim rzędzie może się zacinać w pozycji otwartej

    Zgłoszono 24 marca 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V1810001160 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask mocujący siedzenie w drugim rzędzie może się zakleszczyć i zaciąć w pozycji otwartej, uniemożliwiając zablokowanie siedzenia w podłodze i zwiększając ryzyko obrażeń w razie kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią ramę siedziska, bezpłatnie.

28. Akumulator wysokonapięciowy może wywołać pożar

    Zgłoszono 11 lutego 2022Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 22V07700016 741 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Pożar pojazdu może wystąpić podczas postoju, nawet przy wyłączonym zapłonie, co zwiększa ryzyko obrażeń. Do czasu naprawy właściciele nie powinni ładować pojazdu i powinni parkować na zewnątrz oraz z dala od budynków. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterujące akumulatorem oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią pakiet akumulatorów.

29. Obraz z kamery cofania może pozostać na ekranie

    Zgłoszono 10 września 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V191000319 610 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania pozostanie wyświetlony po wrzuceniu innego biegu niż wsteczny, co może rozproszyć kierowcę i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie wyświetlacza radia, bezpłatnie; dostępna jest również aktualizacja bezprzewodowa (OTA).

30. Styk izolatora 12 V może się przegrzewać

    Zgłoszono 9 czerwca 2020Roczniki modelu 2017–2020Kampania NHTSA 20V33400023 079 pojazdów objętych akcją

    Połączenie styku izolatora 12 V może wykazywać wysoką rezystancję i przegrzewać się, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą połączenie; jeśli jest uszkodzone, właściciele otrzymają pojazd zastępczy na czas opracowania ostatecznego rozwiązania. Planowana naprawa zwiększy moment dokręcenia, doda wodoodporną uszczelkę i wymieni uszkodzone części.

31. Obraz z kamery cofania może pozostawać na wyświetlaczu

    Zgłoszono 12 grudnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V88600020 441 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować, że obraz z kamery cofania pozostanie na wyświetlaczu radia po wrzuceniu biegu innego niż wsteczny, rozpraszając kierowcę i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie radia bezpłatnie.

32. Luźna masa akumulatora może wpłynąć na układ kierowniczy lub spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 9 maja 2019Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 19V348000198 731 pojazdów objętych akcją

    Luźne połączenie masy akumulatora może powodować okresowe zaniki wspomagania układu kierowniczego lub zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi, w razie potrzeby wyczyści i poprawnie zmontuje połączenie.

33. Przedni dolny wahacz może się odłączyć

    Zgłoszono 28 lutego 2019Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 19V14300047 771 pojazdów objętych akcją

    Prawy przedni dolny wahacz może odłączyć się od zwrotnicy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą, czy nie doszło do uszkodzeń, w razie potrzeby wymienią podzespoły i bezpłatnie zamontują większą śrubę zaciskową.

34. Silnik może nie uruchomić się ponownie w trybie hybrydowym

    Zgłoszono 19 października 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V74000010 260 pojazdów objętych akcją

    Po pracy w trybie hybrydowym silnik może nie uruchomić się ponownie poprawnie, powodując utratę mocy lub przedostawanie się niespalonego paliwa do katalizatora i jego zapłon. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie sterownika silnika oraz w razie potrzeby sprawdzi i wymieni katalizator.

35. Moduł sterujący układem napędowym może powodować unieruchomienie silnika

    Zgłoszono 9 sierpnia 2018Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 18V52400012 779 pojazdów objętych akcją

    Układ regulacji napięcia w module sterującym układem napędowym może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika lub uniemożliwiając jego uruchomienie. Zgaśnięcie silnika może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

36. Półosie przedniej osi mogą się rozłączyć

    Zgłoszono 26 lipca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V49300061 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowana półoś przedniej osi może nie być zabezpieczona na przegubie napędowym. W razie jej rozłączenia pojazd może stracić napęd lub poruszać się w położeniu Park, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwy zespół półosi.

37. Spaw w skrzyni biegów może puścić i odciąć napęd kołom

    Zgłoszono 26 lipca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V4920005 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie zspawany element skrzyni biegów może uniemożliwić dostarczenie mocy silnika do kół. Jeśli spaw zawiedzie, pojazd przestanie się poruszać, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią skrzynię biegów.

38. Korek ręcznego zwalniania blokady parkowania można zdjąć bez użycia narzędzi

    Zgłoszono 14 czerwca 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V395000240 242 pojazdy objęte akcją

    Korek ręcznego zwalniania blokady parkowania może zostać zdjęty bez użycia narzędzi. Jeśli blokada zostanie zwolniona niezamierzenie, pojazd może się stoczyć i kogoś potrącić lub spowodować wypadek. Dealerzy bezpłatnie wymienią korek.

39. Tempomat może się nie wyłączyć

    Zgłoszono 17 maja 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V3320004 815 661 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie w przewodach może uniemożliwić wyłączenie tempomatu, powodując utrzymywanie prędkości lub przyspieszanie pojazdu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą oprogramowanie i zaktualizują moduł sterujący silnikiem lub układem napędowym, bezpłatnie.

40. Oprogramowanie sterujące silnikiem może powodować gaśnięcie

    Zgłoszono 11 stycznia 2018Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 18V049000153 859 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterujące silnikiem może stracić synchronizację z czujnikiem położenia wału korbowego, co powoduje zgaśnięcie silnika i zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterujące silnikiem.

41. Gaśnica może się zatkać lub może odłączyć się jej dysza

    Zgłoszono 21 grudnia 2017Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 17V82400061 791 pojazdów objętych akcją

    Gaśnica może się zatkać lub wymagać użycia nadmiernej siły do aktywacji; w niektórych modelach jej dysza może się odłączyć, powodując obrażenia i uniemożliwiając użycie urządzenia. Jeśli zawiedzie podczas pożaru, rośnie ryzyko obrażeń. Właściciele mogą skontaktować się z dostawcą w celu uzyskania nowej gaśnicy, bezpłatnie.

42. Klamra pasa może odpiąć inny pas

    Zgłoszono 31 sierpnia 2017Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 17V54200047 927 pojazdów objętych akcją

    W niektórych sytuacjach związanych z układem siedzeń i pojazdem klamra środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może spowodować odpięcie lewego skrajnego pasa, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują krótszą klamrę pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie.

43. Tylne wsporniki wałka atakującego mogą pęknąć

    Zgłoszono 28 lipca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V482000524 pojazdy objęte akcją

    Tylne wsporniki wałka atakującego mogą pęknąć, powodując przesunięcie osi i chwianie się koła. Może to doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy wymienią wsporniki, bezpłatnie.

44. Tabliczka znamionowa opon podaje nieprawidłową liczbę miejsc i masę

    Zgłoszono 13 czerwca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V375000100 pojazdów objętych akcją

    Tabliczka znamionowa opon podaje liczbę pasażerów: 6, oraz łączną masę: 950lbs zamiast 7 pasażerów i 1,100lbs. Pomyłka może prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią tabliczkę bezpłatnie.

45. Diody falownika mogą ulec awarii

    Zgłoszono 9 czerwca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V3710001375 pojazdów objętych akcją

    Diody w module falownika mogą ulec awarii na skutek przepięcia, uniemożliwiając poruszanie się pojazdu o własnych siłach i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy przeprogramują moduły sterujące, bezpłatnie, oraz w razie potrzeby wymienią moduł falownika.

46. Tylne przewody hamulcowe mogą być zamienione miejscami

    Zgłoszono 25 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V342000371 pojazdów objętych akcją

    Tylne przewody hamulcowe mogą być zamienione miejscami, przez co tylny układ ABS staje się nieskuteczny, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy poprawią podłączenie przewodów hamulcowych, bezpłatnie.

47. Zaczep mocujący środkowego pasa bezpieczeństwa może pęknąć

    Zgłoszono 30 czerwca 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V4900003620 pojazdów objętych akcją

    Górny środkowy zaczep mocujący pasa bezpieczeństwa może pęknąć i uniemożliwić korzystanie ze środkowego pasa w drugim lub trzecim rzędzie siedzeń, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią ramkę trzeciego rzędu oraz, w razie potrzeby, ramkę drugiego rzędu.

48. Silnik może zgasnąć w określonych warunkach

    Zgłoszono 9 listopada 2006Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 06V432000127 928 pojazdów objętych akcją

    Moduł pompy paliwa oraz oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym mogą doprowadzić do zgaśnięcia silnika, co mogłoby spowodować wypadek bez ostrzeżenia. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący i wymienią moduł pompy paliwa w pojazdach wyprodukowanych od 1 sierpnia 2004 roku do 30 września 2004 roku.

49. Reflektory mogą działać z przerwami lub całkowicie zgasnąć

    Zgłoszono 1 marca 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V06600043 180 pojazdów objętych akcją

    Reflektory halogenowe mogą działać z przerwami lub przestać świecić, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą oba zespoły reflektorów i w razie potrzeby wymienią wiązkę przewodów oraz żarówkę świateł mijania.

50. Oprogramowanie sterujące silnikiem może powodować jego gaśnięcie

    Zgłoszono 4 marca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V11300034 561 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie służące do testowania układu recyrkulacji gazów spalinowych może w określonych warunkach powodować gaśnięcie silnika, co mogłoby doprowadzić do wypadku bez ostrzeżenia. Dealer przeprogramuje moduł sterujący układu napędowego.

51. Przewód paliwowy może się rozłączyć i przeciekać

    Zgłoszono 10 listopada 2003Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 03V4710009579 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowany przewód zasilający paliwa może w pewnych warunkach się rozłączyć, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują dodatkowy klips zabezpieczający.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.