Akcje przywoławcze Chrysler Imperial

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Układ ABS może ulec zużyciu i utracić funkcję

   Zgłoszono 13 czerwca 1996Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 96V099000321 000 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne zużycie hydraulicznego zespołu sterującego ABS może spowodować pogorszenie stanu silnika pompy. ABS może przestać działać, a wspomaganie hamowania może być mniejsze. Dealerzy przetestują układ i naprawią go w razie potrzeby; ochrona elementów ABS zostanie przedłużona, a wskazane podzespoły będą objęte ochroną przez cały okres eksploatacji pojazdu.

2. Śruba sprzęgła kolumny kierownicy może pęknąć

   Zgłoszono 14 lutego 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V01500020 000 pojazdów objętych akcją

   Kruchość wodorowa wynikająca z cynkowania może spowodować pęknięcie górnej śruby sprzęgła kolumny kierownicy, co skutkuje utratą kontroli nad układem kierowniczym. Ocynkowana śruba zostanie wymieniona na śrubę pokrytą powłoką fosforanową.

3. Przewód wysokociśnieniowy ABS może przeciekać lub odłączyć się

   Zgłoszono 1 listopada 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V19100080 000 pojazdów objętych akcją

   Przewód wysokociśnieniowy ABS może przeciekać lub odłączyć się na zaciśniętej złączce, co w konsekwencji doprowadzi do wyłączenia systemu ABS oraz hydraulicznego wspomagania hamulców. Może to zwiększyć ryzyko zablokowania kół i wydłużyć drogę hamowania. Przewód zostanie wymieniony na wersję o zmienionej konstrukcji.

4. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może się odpiąć

   Zgłoszono 11 lipca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V122000130 000 pojazdów objętych akcją

   Usztywniacz taśmy może wypchnąć prowadnicę zatrzasku klamry, utrudniając zapinanie lub odpinanie pasa. Zatrzask mógłby się otworzyć podczas nagłego zatrzymania lub wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Wymień element zatrzaskowy klamry.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.