Akcje przywoławcze Chrysler Grand Voyager

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Emblemat poduszki powietrznej kierowcy może poluzować się lub odpaść

   Zgłoszono 23 września 2020Roczniki modelu 2006–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2505878 pojazdów objętych akcją

   Emblemat poduszki powietrznej kierowcy może się poluzować lub odpaść. Emblemat wraz z elementami mocującymi zostanie usunięty.

2. Moduł stacyjki może wyłączyć silnik podczas jazdy

   Zgłoszono 12 października 2015Roczniki modelu 2007–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2015/1768574 pojazdy objęte akcją

   Moduł zapłonu może przestawić kluczyk w pozycję akcesoriów podczas jazdy, wyłączając silnik. Moduł stacyjki oraz kluczyki zostaną wymienione.

3. Przełącznik tylnej szyby uchylnej może się przegrzewać

   Zgłoszono 13 marca 2015Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0581 pojazd objęty akcją

   Woda lub wilgoć mogą wniknąć do przełącznika tylnej szyby uchylnej, powodując przegrzanie, zapach spalenizny lub dym, a w skrajnych przypadkach pożar drzwi kierowcy. Przełącznik zostanie wymieniony, a złącze elektryczne naprawione w razie potrzeby.

4. Etykieta z danymi o masie może zawierać nieprawidłowe wartości

   Zgłoszono 9 grudnia 2014Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/165481 pojazdów objętych akcją

   Etykieta certyfikacyjna masy może pokazywać nieprawidłową dopuszczalną masę całkowitą (GVWR), co mogłoby prowadzić do przeciążenia i wypadku. Etykieta zostanie wymieniona.

5. Nieprawidłowe poduszki boczne mogą zadziałać podczas zderzenia

   Zgłoszono 16 września 2013Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/088208 pojazdów objętych akcją

   Podczas zderzenia od słupka B w kierunku tyłu pojazdu mogą zadziałać niewłaściwe poduszki boczne, zwiększając ryzyko obrażeń. Moduł sterujący systemem ochrony pasażerów zostanie przeprogramowany.

6. Klocki hamulcowe mogą obniżyć skuteczność hamowania

   Zgłoszono 8 listopada 2011Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/140321 pojazdów objętych akcją

   Przednie i tylne klocki hamulcowe zamontowane podczas produkcji nie są zgodne z regulaminem ECE 13 i w skrajnych przypadkach mogą wpływać na skuteczność hamowania. Klocki hamulcowe zostaną wymienione.

7. Wyłącznik zapłonu może wyłączyć silnik

   Zgłoszono 9 września 2011Roczniki modelu 2007–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0911078 pojazdów objętych akcją

   Na nierównej drodze wyłącznik zapłonu może podczas jazdy przestawić się w położenie akcesoriów i wyłączyć silnik, co może doprowadzić do kolizji. Pojazdy zostaną sprawdzone i zostaną zamontowane dodatkowe elementy.

8. Kolumna kierownicy może nie działać prawidłowo podczas uderzenia

   Zgłoszono 6 sierpnia 2011Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/081200 pojazdów objętych akcją

   W kolumnie kierownicy może brakować nitu lub może on być nieprawidłowo zamontowany, co może pogorszyć działanie kolumny podczas zderzenia. Nit zostanie sprawdzony i w razie potrzeby zamontowany lub wymieniony.

9. Wyciek wody może spowodować niezamierzone odpalenie poduszki powietrznej

   Zgłoszono 18 lutego 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0091799 pojazdów objętych akcją

   Nieszczelna rurka odpływu klimatyzacji i jej przepust mogą umożliwić przedostanie się wody na wykładzinę lub do modułu sterującego układem bezpieczeństwa, co może spowodować zapalenie się kontrolki poduszki powietrznej i nieoczekiwane zadziałanie poduszki. Rurka i przepust zostaną wymienione.

10. Przewody drzwi przesuwnych mogą się przegrzać

    Zgłoszono 18 lutego 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1932375 pojazdów objętych akcją

    Podczas pracy mechanizm zawiasów może uszkodzić przewody elektrycznych drzwi przesuwnych, powodując przegrzanie zamka i możliwy pożar lub obrażenia ciała. Przewody zostaną sprawdzone, naprawione lub w razie potrzeby wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.