Akcje przywoławcze Chevrolet Venture

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zawór wlewu paliwa może pęknąć

   Zgłoszono 8 sierpnia 2007Roczniki modelu 2001–2004Kampania NHTSA 07V34900020 594 pojazdy objęte akcją

   Zawór zwrotny wlewu paliwa do zbiornika może pęknąć, umożliwiając przepływ oparów i zbieranie się kropel paliwa na zbiorniku. Wyciek mógłby wywołać pożar, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealer wymieni zbiornik paliwa.

2. Klamka elektrycznie odsuwanych drzwi może spowodować uraz rąk

   Zgłoszono 22 grudnia 2004Roczniki modelu 1997–2005Kampania NHTSA 04V597000717 302 pojazdy objęte akcją

   Trzymanie wewnętrznej klamki podczas otwierania elektrycznych drzwi może wcisnąć rękę pasażera w oparcie fotela lub podłokietnik, powodując uraz nadgarstka lub przedramienia. Dealerzy wymienią wewnętrzną klamkę po stronie pasażera oraz, jeśli są w nią wyposażone, klamrę po stronie kierowcy. Do czasu naprawy unikaj używania wewnętrznej klamki do otwierania drzwi.

3. Etykieta ostrzegawcza fotelika dziecięcego nie zawiera wymaganych informacji

   Zgłoszono 8 kwietnia 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V17700031 301 pojazdów objętych akcją

   Etykieta ostrzegawcza na opcjonalnym, wbudowanym foteliku w drugim rzędzie siedzeń nie zawiera wymaganego tekstu i formatowania. Właściciele otrzymają etykiety zastępcze wraz z instrukcją montażu.

4. Instrukcja obsługi nie zawiera symboli mocowania fotelika dziecięcego

   Zgłoszono 15 lipca 2003Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 03V2500001 707 825 pojazdów objętych akcją

   Instrukcja obsługi nie wyjaśnia symboli lokalizacji dolnych punktów mocowania fotelika dziecięcego, przez co nie spełnia podanej normy. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji opisujący i przedstawiający te symbole.

5. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie uruchomić lub jej inflator może pęknąć

   Zgłoszono 14 lutego 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V051000130 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać zgodnie z założeniami, ograniczając ochronę kierowcy; jej inflator może też pęknąć i rozrzucić odłamki we wnętrzu pojazdu. Dealerzy sprawdzą poduszkę powietrzną i w razie potrzeby bezpłatnie zamontują nową.

6. Poduszka powietrzna pasażera może mieć niewłaściwe ciśnienie

   Zgłoszono 9 grudnia 2002Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 02V329000272 pojazdy objęte akcją

   Poduszka powietrzna pasażera bez sworznia zaworu zwrotnego może wytworzyć zwiększone ciśnienie na początku napełniania i zmniejszone w dalszej kolejności. Mogłoby to zwiększyć siłę obrażeń u niezapiętego pasażera znajdującego się blisko poduszki powietrznej lub zmniejszyć ochronę zabezpieczonego pasażera. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią poduszkę powietrzną. Usługa jest bezpłatna.

7. Łożysko układu kierowniczego może ulec awarii

   Zgłoszono 4 listopada 2002Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 02V2860001 159 156 pojazdów objętych akcją

   Koszyk dolnego łożyska wałka atakującego może ulec uszkodzeniu i doprowadzić do wypadnięcia kulek, co utrudni kręcenie kierownicą lub spowoduje nieoczekiwane wspomaganie układu kierowniczego w prawą stronę. Mogłoby to doprowadzić do wypadku. Dealerzy zamontują nowe łożysko lub w razie potrzeby wymienią przekładnię kierowniczą.

8. Zgrzew generatora poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 9 sierpnia 2002Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 02V222000133 221 pojazdów objętych akcją

   Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć na zgrzewie podczas napełniania. Odłamki mogłyby zranić pasażerów, a poduszka może się nie napełnić w pełni, ograniczając ochronę kierowcy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

9. Drut kotwiczący fotelika dziecięcego może być zbyt gruby

   Zgłoszono 13 grudnia 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V38300075 816 pojazdów objętych akcją

   Drut kotwiczący zaczepu fotelika może być grubszy niż 6.1 mm. Jeśli złącze fotelika dziecięcego typu LATCH nie zostanie poprawnie zamocowane, fotelik może nie zapewnić odpowiedniej ochrony dziecku podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą druty i naprawią te o niewłaściwej średnicy.

10. Elektrycznie przesuwane drzwi mogą się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 21 sierpnia 2001Roczniki modelu 1997–2001Kampania NHTSA 01V264000248 737 pojazdów objętych akcją

    Przedni spaw może pęknąć i zablokować siłownik, przez co drzwi nie zatrzasną się po zamknięciu. Mogą otworzyć się podczas jazdy, umożliwiając wypadnięcie pasażera i jego obrażenia. Dealerzy sprawdzą siłownik i w razie potrzeby bezpłatnie zamontują nowy zespół.

11. Elektrycznie sterowane drzwi przesuwne mogą się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 8 marca 2001Roczniki modelu 1997–2001Kampania NHTSA 01V067000477 011 pojazdów objętych akcją

    Elektrycznie sterowane drzwi przesuwne po stronie pasażera mogą zamknąć się bez zatrzaśnięcia i otworzyć się podczas jazdy, co grozi wypadnięciem i obrażeniami pasażera. Dealerzy zamontują nowy zespół siłownika zamka.

12. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować lub nie napełnić poduszki

    Zgłoszono 1 lutego 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V02600038 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu ze zbyt dużą ilością materiału pirotechnicznego może eksplodować podczas uruchomienia i rozrzucić odłamki we wnętrzu pojazdu, powodując ciężkie obrażenia. Generator bez materiału pirotechnicznego może nie napełnić poduszki powietrznej, zwiększając ryzyko poważnych obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera.

13. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

    Zgłoszono 7 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V228003156 305 pojazdów objętych akcją

    Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i wymienią wadliwe egzemplarze.

14. Zawór przeciwprzelewowy zbiornika paliwa może nie działać

    Zgłoszono 29 września 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V268000235 pojazdów objętych akcją

    Niedziałający zawór przeciwprzelewowy zbiornika paliwa może doprowadzić do nadmiernego wycieku paliwa w razie wywrócenia pojazdu. W obecności źródła zapłonu może dojść do pożaru. Dealerzy sprawdzą pojazdy i wymienią zbiorniki paliwa z wadliwymi zaworami.

15. Połączenie wału kierowniczego może się rozdzielić

    Zgłoszono 12 kwietnia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V07100059 pojazdów objętych akcją

    Zgnieciona tuleja izolacyjna może zmniejszyć siłę zacisku połączenia, pozwalając na poluzowanie lub pęknięcie śruby. Przeciwległe połączenie mogłoby się wtedy rozdzielić, powodując rozłączenie wału kierowniczego. Dealerzy wymienią oba przednie dolne izolatory oraz śruby mocujące.

16. Niezabezpieczone zatrzaski foteli mogą skaleczyć palce

    Zgłoszono 26 czerwca 1998Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 98V145000125 990 pojazdów objętych akcją

    Bez osłon ochronnych palce mogą zostać poważnie zranione lub obcięte podczas używania zwolnienia fotela w celu złożenia fotela kubełkowego do przodu. Dealerzy zamontują osłony na wskazanych mechanizmach zatrzasków tylnych siedzeń.

17. Linka lub mechanizm zmiany biegów mogą nie włączać położenia parkowania

    Zgłoszono 11 czerwca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V13100038 540 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta złączka linki zmiany biegów lub luźny mechanizm mogą uniemożliwić wrzucenie biegu parkingowego, co pozwoli pojazdowi się stoczyć i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą linkę wybieraka i w razie potrzeby ją wymienią.

18. Mechanizm wycieraczek może obcierać przewód hamulcowy

    Zgłoszono 7 kwietnia 1998Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 98V07200055 154 pojazdy objęte akcją

    Mechanizm wycieraczek może obcierać przewód hamulcowy, powodując wyciek płynu, co może zmniejszyć skuteczność hamowania i wydłużyć drogę zatrzymania. Dealerzy zamontują spinkę zapewniającą prześwit oraz sprawdzą przewody, wymieniając wszelkie uszkodzone.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.