Akcje przywoławcze Chevrolet Traverse

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elektroniczna instrukcja obsługi może się nie pobrać

   Zgłoszono 26 lutego 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V1140005861 pojazdów objętych akcją

   Radio może nie być skonfigurowane do pobrania elektronicznej instrukcji obsługi. Bez instrukcji właściciele mogą nie wiedzieć, jak bezpiecznie obsługiwać pojazd, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zresetują radio, aby włączyć automatyczne pobieranie.

2. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 10 maja 2023Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 23V334000995 085 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej napełniania, wyrzucając ostre metalowe odłamki w stronę pasażerów i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy bezpłatnie.

3. Nieprawidłowe koło słoneczne skrzyni biegów może odłączyć półoś

   Zgłoszono 16 marca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V1720008744 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowe koło słoneczne może doprowadzić do odłączenia półosi po stronie kierowcy od skrzyni biegów, powodując utratę napędu lub stoczenie się pojazdu w trybie parkowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią koła słoneczne.

4. Lewa półoś może się rozłączyć

   Zgłoszono 2 lutego 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V04200010 pojazdów objętych akcją

   Brakujący pierścień osadczy może umożliwić rozłączenie lewego przegubu wewnętrznego półosi, powodując utratę napędu lub stoczenie się pojazdu w położeniu Park i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół półosi.

5. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 14 kwietnia 2022Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 22V2460002687 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej napełniania, wyrzucając w stronę pasażerów ostre metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy, bezpłatnie.

6. Kurtyny powietrzne mogą się nie aktywować

   Zgłoszono 31 marca 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V21000089 pojazdów objętych akcją

   Niekompatybilne piny w złączu kurtyny powietrznej mogą uniemożliwić napełnienie poduszek w razie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią złącze, bezpłatnie.

7. Wyciek płynu przekładniowego może spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 18 października 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V817000639 pojazdów objętych akcją

   Śruba i spinka mocujące osłonę nadkola wewnętrznego mogą obcierać o skrzynię biegów, powodując wyciek płynu. Może to prowadzić do utraty napędu lub pożaru, jeśli płyn dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy wymienią śrubę oraz spinkę i sprawdzą, czy nie doszło do uszkodzeń wskutek tarcia, bezpłatnie.

8. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 7 października 2021Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 21V782000555 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas napełniania, co skutkuje wyrzuceniem metalowych odłamków do kabiny i potencjalnym śmiertelnym lub ciężkim zranieniem pasażerów. Dealerzy wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy, bezpłatnie.

9. Nieprawidłowe oprogramowanie poduszek powietrznych może wpłynąć na ich wyzwolenie

   Zgłoszono 24 czerwca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V4720006 pojazdów objętych akcją

   Niewłaściwe oprogramowanie kalibracyjne poduszek powietrznych zainstalowane podczas serwisu może wpłynąć na zadziałanie przednich poduszek powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kalibracyjne bezpłatnie.

10. Kurtyny powietrzne mogą być nieprawidłowo zamocowane

    Zgłoszono 8 kwietnia 2021Roczniki modelu 2010–2019Kampania NHTSA 21V246000108 pojazdów objętych akcją

    Kurtyny powietrzne mogą być nieprawidłowo zamocowane i nie działać zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą nakrętki zgrzewane i w razie potrzeby poprawią ich ustawienie lub je wymienią.

11. Zbyt długo wulkanizowane opony mogą tracić powietrze lub bieżnik

    Zgłoszono 25 lutego 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V11500033 838 pojazdów objętych akcją

    Opony poddane zbyt długiej wulkanizacji mogą ulec pęknięciu na ściance bocznej lub rozwarstwieniu opasania, co powoduje nagłą utratę powietrza lub bieżnika i potencjalną utratę kontroli. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą opony i w razie potrzeby je wymienią.

12. Opony poddane nadmiernej wulkanizacji mogą pęknąć lub stracić bieżnik

    Zgłoszono 5 listopada 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V6840007516 pojazdów objętych akcją

    Opony poddane nadmiernej wulkanizacji mogą pęknąć na boku i nagle stracić powietrze albo dojść może do rozwarstwienia opasania, które może prowadzić do częściowej lub całkowitej utraty bieżnika lub opasania. Każda z tych usterek zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i bezpłatnie wymienią wadliwe opony.

13. W dekielku akumulatora ciśnienia skrzyni biegów mogą brakować śrub

    Zgłoszono 29 października 2020Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 20V668000194 105 pojazdów objętych akcją

    Brakujące śruby dekielka mogą spowodować wyciek płynu przekładniowego i utratę napędu, co zwiększa ryzyko wypadku; wyciekający płyn może również zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą akumulator ciśnienia i wymienią go, jeśli brakuje śrub, bezpłatnie.

14. Dysza pompy paliwa może ograniczać dopływ paliwa

    Zgłoszono 15 października 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V6390002781 pojazdów objętych akcją

    Plastikowa zadziora może zablokować dyszę pompy paliwa i ograniczyć dopływ paliwa do silnika. Silnik mógłby zgasnąć bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł pompy paliwa.

15. Dyfuzor kurtynowej poduszki powietrznej może się oddzielić

    Zgłoszono 30 lipca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V446000769 pojazdów objętych akcją

    Dyfuzor poduszki powietrznej w dachu może oddzielić się od napełniacza podczas napełniania, zmniejszając skuteczność poduszki i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe moduły poduszek powietrznych.

16. Podłużnica komory silnika może być pęknięta

    Zgłoszono 6 września 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V6430003420 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta podłużnica w komorze silnika może pogorszyć zachowanie pojazdu w razie zderzenia i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie sprawdzi pojazd i w razie potrzeby wymieni element.

17. Poduszki powietrzne mogą nie aktywować się w razie wypadku

    Zgłoszono 1 listopada 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V77400012 pojazdów objętych akcją

    Moduł diagnostyczny czujników może pozostać w trybie produkcyjnym i uniemożliwić aktywację poduszek powietrznych w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie przeprogramuje moduł na odpowiedni tryb.

18. Spawy ramy siedzenia w 3. rzędzie mogą być w niewłaściwych miejscach

    Zgłoszono 11 grudnia 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V8330002633 pojazdy objęte akcją

    Spawy ramy siedzenia w 3. rzędzie mogą być umieszczone nieprawidłowo, przez co siedzenie może nie działać zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą ramę i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

19. Silnik wycieraczek szyby przedniej może się przegrzewać

    Zgłoszono 29 września 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V60900029 295 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może powodować przegrzewanie się silnika wycieraczek podczas pracy, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią obudowę silnika.

20. Elektrycznie sterowana klapa bagażnika może niespodziewanie opaść

    Zgłoszono 30 czerwca 2015Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 15V415000691 144 pojazdy objęte akcją

    Siłowniki gazowe mogą ulec przedwczesnemu zużyciu, powodując opadnięcie otwartej klapy bagażnika i uderzenie osoby. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterujące siłownikiem klapy, aby zapobiec jej gwałtownemu zamknięciu.

21. Bieżnik opony może popękać

    Zgłoszono 28 stycznia 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V0440009074 pojazdy objęte akcją

    Bieżnik opony może popękać, powodując utratę ciśnienia lub awarię opony i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią opony wyprodukowane w określonym przedziale dat.

22. Elektroniczny moduł podwozia może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 października 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V614000106 307 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia wewnątrz modułu elektronicznego podwozia mogą spowodować zwarcie, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

23. Linka przedniego pasa bezpieczeństwa może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć

    Zgłoszono 20 maja 2014Roczniki modelu 2009–2014Kampania NHTSA 14V2660001 339 355 pojazdów objętych akcją

    Stalowa linka łącząca przedni pas bezpieczeństwa może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć, przez co pas może nie utrzymać odpowiednio pasażera podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą oraz, w razie potrzeby, naprawią lub wymienią napinacz pasa biodrowego.

24. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać niedokładne dane

    Zgłoszono 30 kwietnia 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V22300051 640 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu sterującego silnikiem może sprawić, że wskaźnik poziomu paliwa będzie wskazywał niedokładne wartości. Pojazd może niespodziewanie wyczerpać paliwo i zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy przeprogramują moduł, aby skorygować wskazania wskaźnika bezpłatnie.

25. Okablowanie bocznej poduszki powietrznej może uniemożliwić napełnienie poduszek

    Zgłoszono 17 marca 2014Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 14V1180001 176 407 pojazdów objętych akcją

    Zwiększony opór w okablowaniu bocznej poduszki powietrznej zamontowanej w fotelu może uniemożliwić napełnienie poduszek powietrznych i zadziałanie napinaczy pasów bezpieczeństwa w czasie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią dotknięte awarią połączenia wiązki na połączenia lutowane bezpłatnie.

26. Cięgno zmiany biegów może się rozłączyć

    Zgłoszono 21 lutego 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V092000355 pojazdów objętych akcją

    Regulator cięgna zmiany biegów może się rozłączyć, przez co wybrany bieg może różnić się od wskazywanej pozycji. Pojazd może nie znajdować się w pozycji Park i może się stoczyć, grożąc obrażeniami. Dealerzy sprawdzą i wymienią wadliwe regulatory bezpłatnie.

27. Ramię wycieraczki może się poluzować

    Zgłoszono 9 kwietnia 2012Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 12V15100047 846 pojazdów objętych akcją

    Śnieg lub lód mogą ograniczyć ruch wycieraczki, powodując poluzowanie się ramienia i przerwanie jego działania. Ograniczona widoczność może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy dokręcą nakrętki ramienia wycieraczki bezpłatnie.

28. Klamra pasa bezpieczeństwa może zostać częściowo zwolniona

    Zgłoszono 12 sierpnia 2010Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 10V375000207 210 pojazdów objętych akcją

    Po powrocie siedzenia drugiego rzędu do pozycji pionowej osłona wykończeniowa może naciskać na klamrę pasa. Siła użyta do powrotu siedzenia może wcisnąć osłonę klamry i częściowo wcisnąć przycisk zwalniający, przez co pas może nie utrzymać prawidłowo pasażera w czasie wypadku. Dealerzy bezpłatnie zmodyfikują osłony wykończeniowe i wymienią uszkodzone klamry.

29. Moduł podgrzewania płynu do spryskiwaczy może się zapalić

    Zgłoszono 4 czerwca 2010Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 10V2400001 365 070 pojazdów objętych akcją

    Moduł podgrzewania płynu do spryskiwaczy może się przegrzać i stopić otaczające go tworzywo; może się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy trwale odłączą i wymontują moduł oraz dostarczą zaktualizowaną stronę instrukcji obsługi.

30. Łącznik linki hamulca postojowego może pęknąć

    Zgłoszono 6 maja 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V15300015 393 pojazdy objęte akcją

    Łącznik linki hamulca postojowego niezgodny ze specyfikacją może pęknąć po naciśnięciu pedału. Jeśli pojazd nie znajduje się w położeniu Park i stoi na odpowiednio stromym stoku, może niezamierzenie ruszyć i ulec wypadkowi. Dealerzy bezpłatnie wymienią łącznik.

31. Zacisk linki zmiany biegów może nie zaskoczyć do końca

    Zgłoszono 6 marca 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V073000276 729 pojazdów objętych akcją

    Jeśli zacisk linki zmiany biegów nie zostanie prawidłowo osadzony, wybrany bieg może nie odpowiadać położeniu dźwigni. Pojazd może nie uruchomić się ponownie lub stoczyć się po pozostawieniu go w położeniu Park. Dealerzy sprawdzą zacisk i bezpłatnie wymienią linkę zmiany biegów, jeśli zacisk nie jest prawidłowo osadzony.

32. W klamrze pasa bezpieczeństwa może brakować nita

    Zgłoszono 24 listopada 2008Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 08V61500016 667 pojazdów objętych akcją

    W klamrze pasa bezpieczeństwa drugiego lub trzeciego rzędu może brakować nita, przez co w razie wypadku klamra może odłączyć się od taśmy mocującej, zwiększając ryzyko obrażeń pasażera. Dealerzy sprawdzą klamry i w razie potrzeby je wymienią.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.