Akcje przywoławcze Chevrolet Tahoe

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elementy silnika mogą ulec awarii, powodując utratę napędu

   Zgłoszono 10 września 2026Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/343219 157 pojazdów objętych akcją

   Wady produkcyjne korbowodu lub wału korbowego mogą uszkodzić silnik i doprowadzić do jego awarii, skutkując utratą napędu i zwiększonym ryzykiem wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik i naprawią go lub wymienią, jeśli nie przejdzie kontroli. Pojazdy, które przejdą kontrolę, otrzymają bezpłatnie olej o wyższej lepkości, nowy korek wlewu oleju, filtr oleju oraz wkładkę do instrukcji obsługi.

2. Śruby piasty przedniego koła mogą się poluzować lub odkształcić

   Zgłoszono 14 maja 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V3040002457 pojazdów objętych akcją

   Nieodpowiednie śruby piasty przedniego koła mogą z czasem poluzować się lub odkształcić. Śruba, która się poluzuje lub pęknie, może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią śruby przedniej piasty bezpłatnie.

3. Skrzynia rozdzielcza może spowodować zablokowanie kół

   Zgłoszono 7 maja 2026Roczniki modelu 2016–2026Kampania NHTSA 26V28900066 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Brakujący element skrzyni rozdzielczej może spowodować zablokowanie przednich lub tylnych kół bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespół skrzyni rozdzielczej, bezpłatnie. Nie należy prowadzić pojazdu do czasu naprawy.

4. Elektroniczna instrukcja obsługi może się nie pobrać

   Zgłoszono 26 lutego 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V1140005861 pojazdów objętych akcją

   Radio może nie być skonfigurowane do pobrania elektronicznej instrukcji obsługi. Bez instrukcji właściciele mogą nie wiedzieć, jak bezpiecznie obsługiwać pojazd, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zresetują radio, aby włączyć automatyczne pobieranie.

5. Zawór sterujący skrzyni biegów może ulec awarii i zablokować tylne koła

   Zgłoszono 13 lutego 2026Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 26V08500043 743 pojazdy objęte akcją

   Zawór sterujący skrzyni biegów może ulec awarii i zablokować tylne koła podczas jazdy, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowe oprogramowanie sterownika skrzyni biegów.

6. Niewłaściwy zbiornik paliwa może wyciec podczas dachowania

   Zgłoszono 18 września 2025Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 25V61900012 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowy zamienny zbiornik paliwa może doprowadzić do wycieku paliwa w razie dachowania. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby go wymienią.

7. Elementy silnika mogą ulec awarii i go uszkodzić

   Zgłoszono 24 kwietnia 2025Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 25V274000597 571 pojazdów objętych akcją

   Wady produkcyjne korbowodu lub wału korbowego mogą uszkodzić silnik i doprowadzić do jego awarii, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby go naprawią lub wymienią. W pojazdach, które przejdą kontrolę, wleją olej o wyższej lepkości, zamontują 6 korków wlewu oleju, wymienią filtr oleju i zaktualizują instrukcję obsługi. Naprawy są bezpłatne.

8. Zawór sterujący skrzyni biegów może zablokować tylne koła

   Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 24V797000463 295 pojazdów objętych akcją

   Zawór sterujący skrzyni biegów może ulec awarii i spowodować zablokowanie tylnych kół, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowe oprogramowanie modułu sterującego skrzyni biegów. Program specjalnego zakresu ochrony pokryje naprawy skrzyń, w których oprogramowanie wykryje wadliwy zawór.

9. Utrata płynu hamulcowego może nie uruchomić lampki ostrzegawczej

   Zgłoszono 12 września 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V674000449 671 pojazdów objętych akcją

   Moduł sterujący hamulcami elektronicznymi może nie wyświetlić ostrzeżenia w przypadku utraty płynu hamulcowego. Pojazd mógłby być prowadzony przy niskim poziomie płynu, co zmniejsza skuteczność hamowania i zwiększa ryzyko kolizji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane bezpłatnie zdalnie lub przez dealera.

10. Śruby wahacza tylnego zawieszenia mogą pęknąć

    Zgłoszono 20 września 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V642000189 pojazdów objętych akcją

    Śruby zewnętrznych wahaczy tylnego zawieszenia mogą nie być odpowiednio poddane obróbce cieplnej i mogą pęknąć, powodując utratę geometrii tylnego koła i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią obie śruby bezpłatnie.

11. Światła do jazdy dziennej mogą pozostawać włączone wraz z reflektorami

    Zgłoszono 8 grudnia 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V903000740 108 pojazdów objętych akcją

    Światła do jazdy dziennej mogą nie wyłączać się po włączeniu reflektorów, powodując oślepianie, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku. Dealer lub zdalna aktualizacja oprogramowania naprawią to bezpłatnie.

12. Światła do jazdy dziennej mogą pozostawać włączone wraz z reflektorami

    Zgłoszono 3 listopada 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V827000338 735 pojazdów objętych akcją

    Światła do jazdy dziennej mogą nie wyłączać się po włączeniu reflektorów, powodując odblask, który może ograniczyć widoczność. Dealerzy zapewnią zdalną aktualizację oprogramowania modułu sterującego nadwoziem bezpłatnie.

13. Nit klamry pasa bezpieczeństwa w 3. rzędzie siedzeń może być odkształcony

    Zgłoszono 11 sierpnia 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V617000484 155 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo uformowany nit w klamrze pasa bezpieczeństwa w 3. rzędzie siedzeń może uniemożliwić prawidłowe podtrzymanie pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą oba zespoły klamer i w razie potrzeby je wymienią. Naprawa zostanie wykonana bezpłatnie.

14. Tylny wał napędowy może ulec awarii

    Zgłoszono 27 stycznia 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V0360001789 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzne części zespołów tylnego wału napędowego mogły nie zostać poddane odpowiedniej obróbce cieplnej, co może spowodować nagłą utratę mocy napędowej. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe zespoły tylnego wału napędowego.

15. Moduł sterujący pompy paliwa może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 23 września 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V73900014 939 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterujący zasilaniem pompy paliwa może powodować awarię pompy lub jej przerywaną pracę, przerywając przepływ paliwa i powodując nieoczekiwane zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

16. Nieprawidłowa kalibracja układu hamulcowego może pogorszyć hamowanie

    Zgłoszono 29 lipca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V5790002 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa kalibracja może wpłynąć na działanie systemów ESC, kontroli trakcji, ABS oraz hamowanie podczas holowania. Ogólna skuteczność hamowania może ulec pogorszeniu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy przekalibrują moduł sterujący układu hamulcowego bezpłatnie.

17. Wspomaganie układu kierowniczego może zostać utracone

    Zgłoszono 17 czerwca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V45500026 847 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może spowodować utratę wspomagania układu kierowniczego podczas rozruchu lub jazdy. Zwiększony opór kierownicy, zwłaszcza przy mniejszych prędkościach, podnosi ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie lub udostępni aktualizację zdalną (OTA) bezpłatnie.

18. Kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych może się nie zaświecić

    Zgłoszono 10 czerwca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V421000285 622 pojazdy objęte akcją

    Problem z oprogramowaniem może sprawić, że wskaźnik niesprawności poduszek powietrznych będzie świecił się nieregularnie, przez co może nie ostrzec kierowcy o problemie z poduszkami i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealer zaktualizuje oprogramowanie lub udostępni aktualizację zdalną (OTA) bezpłatnie.

19. Linka pasa kierowcy może się zmęczyć i zerwać

    Zgłoszono 8 kwietnia 2021Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 21V2450002568 pojazdów objętych akcją

    Elastyczna linka łącząca pas kierowcy z fotelem może wielokrotnie się zginać i ulegać zmęczeniu, aż do zerwania. Zerwana linka ogranicza skuteczność pasa i zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią napinacz biodrowej części pasa bezpieczeństwa kierowcy.

20. Zatrzask środkowego pasa w drugim rzędzie może być zablokowany

    Zgłoszono 25 marca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V2100005 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może zostać uwięziony pod obramowaniem i być niedostępny, przez co pasażer nie będzie mógł zapiąć pasa, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie zmienią położenie zatrzasku i ponownie zamontują obramowanie.

21. Pasy bezpieczeństwa w trzecim rzędzie mogą ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 18 marca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V19000094 641 pojazdów objętych akcją

    Zewnętrzne pasy bezpieczeństwa w trzecim rzędzie mogą zostać przytrzaśnięte lub nieprawidłowo poprowadzone za mechanizmem składania siedzeń i ulec uszkodzeniu. Uszkodzony pas może pęknąć podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pasy, wymienią uszkodzone i poprowadzą je właściwie.

22. Zbyt długo wulkanizowane opony mogą tracić powietrze lub bieżnik

    Zgłoszono 25 lutego 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V11500033 838 pojazdów objętych akcją

    Opony poddane zbyt długiej wulkanizacji mogą ulec pęknięciu na ściance bocznej lub rozwarstwieniu opasania, co powoduje nagłą utratę powietrza lub bieżnika i potencjalną utratę kontroli. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą opony i w razie potrzeby je wymienią.

23. Zbiornik paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 11 lutego 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V06400018 pojazdów objętych akcją

    Brak kleju między warstwami płaszcza zbiornika paliwa może prowadzić do wycieku paliwa, co w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zbiornik paliwa bezpłatnie.

24. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 21V0540001 778 128 pojazdów objętych akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

25. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 21V053000692 526 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować z powodu degradacji materiału pędnego po długotrwałym narażeniu na wysoką wilgotność i temperaturę, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

26. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 21V052000557 023 pojazdy objęte akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

27. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 21V051000284 645 pojazdów objętych akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

28. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 21V0500002 641 272 pojazdy objęte akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

29. Śruby pasów bezpieczeństwa mogą nie być odpowiednio dokręcone

    Zgłoszono 23 grudnia 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V811000470 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe śruby mogą sprawić, że pas bezpieczeństwa będzie niewłaściwie przymocowany, przez co może nie utrzymać pasażera podczas wypadku. Dealer wymieni wadliwe śruby bezpłatnie.

30. Mocowania przedniego środkowego pasa bezpieczeństwa mogą być niezabezpieczone

    Zgłoszono 17 grudnia 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V792000624 216 pojazdów objętych akcją

    Mocowania środkowego pasa bezpieczeństwa w przednim rzędzie mogą nie być przymocowane do ramy fotela, przez co pas może nie zapewnić pasażerowi odpowiedniej ochrony podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą mocowania i w razie potrzeby bezpłatnie prawidłowo je zmontują.

31. Śruby mocujące przednie fotele mogą być poluzowane lub brakować

    Zgłoszono 25 listopada 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V73500094 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące przednie fotele mogły nie zostać prawidłowo zamontowane ponownie. Fotel może się przesunąć podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą mocowania obu przednich foteli i w razie potrzeby bezpłatnie zamontują śruby.

32. Wydajność pompy próżniowej może ograniczyć wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 1 października 2020Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 20V60300014 620 pojazdów objętych akcją

    Mechaniczna pompa próżniowa może z czasem stracić wydajność, co ogranicza wspomaganie hamulców i zwiększa siłę oraz drogę potrzebną do zatrzymania pojazdu. Dealerzy przeprogramują moduł sterowania elektronicznym układem hamulcowym bezpłatnie.

33. W układzie paliwowym może wystąpić nadmierne ciśnienie

    Zgłoszono 21 listopada 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V837000502 pojazdy objęte akcją

    Brak regulatora ciśnienia może spowodować nadmierne ciśnienie w układzie paliwowym, pęknięcie pompy paliwa i wyciek, który może się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa.

34. Oprogramowanie układu hamulcowego może wywołać niezamierzone hamowanie

    Zgłoszono 24 października 2019Roczniki modelu 2015–2020Kampania NHTSA 19V761000652 967 pojazdów objętych akcją

    Jeśli czujnik prędkości koła ulegnie awarii przy prędkości od 41 do 60 mph w trybie napędu na cztery koła lub automatycznym, moduł sterujący hamulcami może aktywować system ochrony układu napędowego. Może to spowodować zahamowanie koła po przeciwnej stronie i ściągnięcie pojazdu na bok. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł.

35. Podciśnienie w układzie hamulcowym może z czasem maleć

    Zgłoszono 6 września 2019Roczniki modelu 2015–2018Kampania NHTSA 19V6450003 456 719 pojazdów objętych akcją

    Podciśnienie wytwarzane przez pompę może z czasem maleć, co zmniejsza wspomaganie hamulców i wymaga użycia większej siły nacisku na pedał. Może to wydłużyć drogę hamowania i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie przeprogramuje moduł elektronicznego sterowania hamulcami.

36. Elektryczne wspomaganie kierownicy może się wyłączać

    Zgłoszono 7 września 2018Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 18V5860001 015 918 pojazdów objętych akcją

    Elektryczne wspomaganie kierownicy może na chwilę zniknąć, a następnie nagle powrócić, co utrudnia kierowanie, szczególnie przy niskich prędkościach, i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu układu kierowniczego bezpłatnie.

37. Nakrętka czopa pedału hamulca może się poluzować

    Zgłoszono 30 sierpnia 2018Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 18V57800042 280 pojazdów objętych akcją

    Luźna nakrętka czopa może sprawić, że pedał hamulca będzie luźny lub niesprawny, uniemożliwiając hamowanie lub kolidując z pedałem przyspieszenia. Dealerzy nałożą klej i ponownie mocniej dokręcą nakrętkę bezpłatnie.

38. Linka pasa kierowcy może się zmęczyć i zerwać

    Zgłoszono 3 maja 2018Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 18V29100023 004 pojazdy objęte akcją

    Powtarzające się zginanie może doprowadzić do zmęczeniowego uszkodzenia i zerwania linki łączącej pas bezpieczeństwa kierowcy z fotelem. Podczas zderzenia kierowca może nie być właściwie zabezpieczony, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią linkę i osłonę boczną fotela bezpłatnie.

39. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać

    Zgłoszono 10 lipca 2017Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 17V43700040 683 pojazdy objęte akcją

    W niektórych pojazdach aktualizacja oprogramowania mogła nie zostać przeprowadzona w całości. W określonych warunkach jazdy test diagnostyczny może uniemożliwić zadziałanie przednich poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie lub wymienią moduł, jeśli wcześniej doszło do zadziałania poduszki powietrznej, bezpłatnie.

40. Zespół wentylatora chłodnicy może ulec zwarciu

    Zgłoszono 2 grudnia 2016Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 16V86800049 927 pojazdów objętych akcją

    Przedostanie się płynu może doprowadzić do korozji zespołu wentylatora chłodnicy pod maską i zwarcia elektrycznego, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią silnik wentylatora i osłonę, przedłużą przewody oraz zmienią położenie silnika wentylatora.

41. Poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą się nie uruchomić

    Zgłoszono 8 września 2016Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 16V6510003 640 162 pojazdy objęte akcją

    W określonych warunkach jazdy test diagnostyczny oprogramowania może uniemożliwić wyzwolenie przednich poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie; w pojazdach, w których wcześniej doszło do wyzwolenia poduszki, wymienią moduł.

42. Przednie górne wahacze mogą się odłączyć

    Zgłoszono 28 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V2560003738 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nieodpowiednie spoiny mogą umożliwić odłączenie się przedniego górnego wahacza od jego tulei, pogarszając sterowność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią oba przednie górne wahacze i ustawią geometrię pojazdu bezpłatnie.

43. Nakrętka sworznia pedału hamulca może się poluzować

    Zgłoszono 5 lutego 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V069000430 771 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka sworznia pedału hamulca może się poluzować, powodując luz lub niesprawność pedału i potencjalnie kolidując z pedałem gazu. Kierowca może nie być w stanie zatrzymać pojazdu za pomocą pedału hamulca, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie nałożą klej i ponownie zamontują nakrętkę zwiększonym momentem dokręcania.

44. Stacyjka może zacinać się w pozycji Start

    Zgłoszono 9 października 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V6400003073 pojazdy objęte akcją

    Siłownik blokady stacyjki może się zacinać, utrudniając przekręcenie kluczyka lub pozostawiając stacyjkę w położeniu Start. Może on samoczynnie powrócić do pozycji Akcesoria, powodując utratę zasilania silnika, wspomagania kierownicy i hamulców; poduszki powietrzne również mogą nie zadziałać w czasie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią obudowę blokady stacyjki.

45. Siłownik blokady zapłonu może się zacinać

    Zgłoszono 30 grudnia 2014Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 14V82700084 192 pojazdy objęte akcją

    Siłownik blokady zapłonu może się zacinać, utrudniając obracanie kluczyka lub pozostawiając zapłon w położeniu Start. Może przeskoczyć do położenia Accessory, powodując utratę napędu silnika oraz wspomagania kierownicy i hamulców; poduszki powietrzne mogą też nie zadziałać w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią obudowę blokady zapłonu.

46. Wspomaganie kierownicy może nagle przestać działać

    Zgłoszono 10 listopada 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V719000679 pojazdów objętych akcją

    Usterka modułu wspomagania kierownicy może spowodować nagłą utratę wspomagania podczas jazdy, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zestaw silnika wspomagania kierownicy.

47. Elektroniczny moduł podwozia może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 października 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V614000106 307 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia wewnątrz modułu elektronicznego podwozia mogą spowodować zwarcie, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

48. Poduszka powietrzna w szynie dachu może rozerwać się o mocowanie

    Zgłoszono 23 lipca 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V45100022 pojazdy objęte akcją

    Elementy mocujące bagażnika dachowego mogą przebić lub rozerwać poduszkę powietrzną w szynie dachu podczas jej napełniania, ograniczając jej skuteczność i zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią elementy mocujące bagażnik dachowy.

49. Skrzynka rozdzielcza może niespodziewanie przełączyć się na bieg neutralny

    Zgłoszono 27 czerwca 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V374000392 459 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie elektryczne może przełączyć skrzynkę rozdzielczą w położenie neutralne bez udziału kierowcy. Pojazd zaparkowany bez zaciągniętego hamulca postojowego może się stoczyć lub stracić napęd podczas jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń lub kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego skrzynką rozdzielczą bezpłatnie.

50. Radio może przestać działać i wyłączyć sygnały ostrzegawcze

    Zgłoszono 6 czerwca 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V30100057 512 pojazdów objętych akcją

    Jeśli radio przestanie działać, po otwarciu drzwi z kluczykiem w stacyjce lub przy niezapiętych pasach bezpieczeństwa może zabraknąć sygnału dźwiękowego. Kierowca może przeoczyć ostrzeżenie o możliwości stoczenia się pojazdu lub przypomnienie o pasach, co zwiększa ryzyko stoczenia się auta lub odniesienia obrażeń w wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie radia bezpłatnie.

51. Mocowanie drążka kierowniczego może się poluzować

    Zgłoszono 14 maja 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V246000477 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Mocowanie drążka kierowniczego może nie być prawidłowo dokręcone i odłączyć się od listwy kierowniczej, powodując utratę sterowności i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą wewnętrzne drążki kierownicze i w razie potrzeby wymienią przekładnię kierowniczą bezpłatnie.

52. Przewód chłodnicy skrzynki biegów może przepuszczać olej

    Zgłoszono 31 marca 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V152000489 936 pojazdów objętych akcją

    Przewód chłodnicy oleju przekładniowego może być nieprawidłowo osadzony. Wyciekający olej może zetknąć się z gorącą powierzchnią i spowodować pożar pojazdu. Dealerzy sprawdzą połączenie i w razie potrzeby je naprawią bezpłatnie.

53. Podzespoły elektryczne mogą się przegrzać i spłonąć

    Zgłoszono 11 lutego 2014Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 14V07000022 pojazdy objęte akcją

    Masa izolacyjna w korektorze akumulatora lub przetwornicy DC-DC może po nagrzaniu przewodzić prąd, przez co może się stopić i zapalić, zwiększając ryzyko pożaru. Korektor lub przetwornica zostaną wymienione bezpłatnie.

54. Śruby tylnego zacisku hamulcowego mogą być luźne

    Zgłoszono 6 sierpnia 2013Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 13V34200010 pojazdów objętych akcją

    Śruby tylnych zacisków hamulcowych mogą nie być w pełni dokręcone, co obniża skuteczność hamowania oraz zwiększa drogę zatrzymania i ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą oba wsporniki tylnych zacisków, a luźne śruby wymienią i dokręcą bezpłatnie.

55. Elementy blokady parkowania mogą umożliwić stoczenie się pojazdu

    Zgłoszono 2 stycznia 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V00100054 686 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta linka blokady parkingowej lub wadliwie uformowana zębatka blokady kolumny kierownicy mogą pozwolić na wrzucenie biegów z pozycji Park przy wyjętym lub wyłączonym kluczyku albo bez wciskania hamulca. Pojazd może się stoczyć i spowodować wypadek lub obrażenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kolumnę kierownicy.

56. Śruby pośredniego wału kierowniczego mogą się poluzować

    Zgłoszono 28 czerwca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V339000739 pojazdów objętych akcją

    Śruby pośredniego wału kierowniczego mogą być niedostatecznie dokręcone, co umożliwia rozdzielenie się przegubów i powoduje utratę sterowności, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą śruby i dokręcą je zgodnie ze specyfikacją.

57. Kołek poprzeczny tylnej osi może pęknąć i zablokować oś

    Zgłoszono 6 stycznia 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V00700030 566 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie hartowany kołek poprzeczny tylnej osi może pęknąć i przemieścić się, potencjalnie powodując zablokowanie tylnej osi. Kierowca mógłby stracić kontrolę nad kierunkiem jazdy i uderzyć w przeszkodę. Dealerzy zainstalują nowy kołek poprzeczny bezpłatnie.

58. Moduł podgrzewania płynu do spryskiwaczy może się zapalić

    Zgłoszono 4 czerwca 2010Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 10V2400001 365 070 pojazdów objętych akcją

    Moduł podgrzewania płynu do spryskiwaczy może się przegrzać i stopić otaczające go tworzywo; może się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy trwale odłączą i wymontują moduł oraz dostarczą zaktualizowaną stronę instrukcji obsługi.

59. Woda może dostać się do modułu sterującego układem paliwowym

    Zgłoszono 6 maja 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V15400027 188 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienie może się rozłączyć i dopuścić wodę do modułu sterującego układem paliwowym, powodując usterki elektryczne, trudności z uruchomieniem, brak możliwości uruchomienia silnika lub jego gaśnięcie, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują nowy moduł.

60. Obwód podgrzewacza płynu do spryskiwaczy może się przegrzać

    Zgłoszono 28 sierpnia 2008Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 08V441000857 735 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie na płytce drukowanej podgrzewacza płynu do spryskiwaczy może spowodować przegrzał się jego przewód masowy, prowadząc do awarii innych elementów elektrycznych, pojawienia się zapachu lub dymu oraz zwiększenia ryzyka pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują wiązkę przewodów z bezpiecznikiem topikowym.

61. Nieoryginalne pokrowce na siedzenia mogą wpływać na działanie czujnika pasażera

    Zgłoszono 31 października 2006Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 06V417000794 pojazdy objęte akcją

    Nieoryginalne skórzane pokrowce na siedzenia mogą powodować wadliwe działanie systemu wykrywania pasażera, przez co przednia poduszka powietrzna pasażera może zostać dezaktywowana, gdy jest potrzebna, lub aktywowana, gdy powinna być wyłączona. Pojazd zostanie odkupiony na warunkach określonych dla właścicieli.

62. Etykieta opon i ładowności może pokazywać błędną ładowność pojazdu

    Zgłoszono 7 grudnia 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V55200032 068 pojazdów objętych akcją

    Etykieta opon i ładowności może podawać niedokładną masę ładowności pojazdu, co prowadzi do nieprawidłowego załadunku lub ciśnienia w oponach i potencjalnej awarii opony. Właściciele otrzymają poprawione etykiety i instrukcje; dealer może zainstalować etykietę na życzenie właściciela.

63. Wąż wspomagania kierownicy może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 5 października 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V455000123 592 pojazdy objęte akcją

    Wąż może pęknąć podczas ekstremalnych manewrów skrętu i powodować wyciek płynu, zwiększając siłę potrzebną do kierowania, a w pojazdach z hamulcami z hydroboostem – również siłę hamowania. Płyn na gorących elementach silnika mógłby wywołać pożar. Dealerzy sprawdzą węże i w razie potrzeby je wymienią.

64. Układ ABS może nieoczekiwanie się włączać

    Zgłoszono 29 sierpnia 2005Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 05V3790001 353 718 pojazdów objętych akcją

    Niepożądane uruchomienie układu ABS może wydłużyć drogę hamowania przy hamowaniu z małą prędkością i doprowadzić do zderzenia. Dealerzy oczyszczą i zabezpieczą powierzchnię mocowania czujnika prędkości koła, ponownie zamontują czujnik i sprawdzą jego sygnał.

65. Pas bezpieczeństwa na środkowym miejscu z tyłu może się przesuwać

    Zgłoszono 22 kwietnia 2005Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 05V1630001 359 824 pojazdy objęte akcją

    Prowadzenie pasa bezpieczeństwa na środkowym miejscu z tyłu może utrudniać ułożenie pasa biodrowego nisko na biodrach. Pas może przesunąć się na brzuch, zwiększając ryzyko obrażeń brzucha lub narządów wewnętrznych. Dealerzy bezpłatnie zmodyfikują pętlę prowadzącą i zabezpieczą ją uchwytem.

66. Może brakować zawleczki popychacza pedału hamulca

    Zgłoszono 18 marca 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V103000707 pojazdów objętych akcją

    Jeśli brakuje zawleczki popychacza pedału hamulca, popychacz wspomagania może odłączyć się od pedału, powodując zanik hamulców i wypadek. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą obecność zawleczki i zainstalują ją w razie braku.

67. Wskaźnik wybranego biegu może się nie podświetlać

    Zgłoszono 14 lutego 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V0550007194 pojazdy objęte akcją

    Wskaźnik wybranego biegu może nie podświetlać się podczas rozruchu, przez co kierowca nie wie, jaki bieg został wybrany. Pojazd mógłby ruszyć w niezamierzonym kierunku i kogoś potrącić. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują zestaw wskaźników na desce rozdzielczej.

68. Uszczelka wspomagania hamulców może pęknąć

    Zgłoszono 4 lutego 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V04500068 875 pojazdów objętych akcją

    Gniazdo zaworu nadmiarowego o nieprawidłowych wymiarach może spowodować pęknięcie jego uszczelki O-ring. Siła potrzebna do kręcenia kierownicą może wzrosnąć podczas hamowania lub parkowania, a do uzyskania takiego samego opóźnienia może być wymagane większe wciśnięcie pedału hamulca. Dealer wymieni zawór nadmiarowy.

69. Silnik wycieraczek przedniej szyby może ulec awarii

    Zgłoszono 28 kwietnia 2003Roczniki modelu 1994–1996Kampania NHTSA 03V1590001 755 876 pojazdów objętych akcją

    Pęknięte połączenia lutowane mogą powodować okresowe działanie wycieraczek albo ich zatrzymanie. Ograniczona widoczność podczas złej pogody może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią płytkę obwodu i osłonę silnika wycieraczek.

70. Przewody podestu mogą się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 7 marca 2003Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 03V0940003674 pojazdy objęte akcją

    Oświetlenie wnętrza może się przegrzać, gdy wiązka przewodów podestu jest narażona na nadmierną wilgoć i sól drogową, co może stopić podest lub spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią wiązkę przewodów.

71. Spawy zawiasu tylnych drzwi mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 6 lutego 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V037000107 pojazdów objętych akcją

    Jeden lub dwa spawy górnego zawiasu lewych tylnych drzwi mogą nie spełniać specyfikacji, osłabiając drzwi podczas uderzenia bocznego. Dealerzy sprawdzą spawy i w razie potrzeby zamontują śrubę zabezpieczającą zawias, bezpłatnie.

72. Składane zagłówki mogą przytrzasnąć palce

    Zgłoszono 17 września 2002Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 02V253000558 904 pojazdy objęte akcją

    Składanie oparć siedzeń drugiego rzędu może utworzyć punkty zakleszczenia na zagłówkach, co mogłoby uwięzić i skaleczyć palce. Dealerzy zamontują osłony ochronne w miejscach zakleszczenia.

73. Poduszki powietrzne mogą nie napełnić się w niektórych zderzeniach czołowych

    Zgłoszono 1 lipca 2002Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 02V178000525 254 pojazdy objęte akcją

    Usterka w module czujników poduszek powietrznych może uniemożliwić napełnienie poduszek kierowcy i pasażera w niektórych zderzeniach czołowych, zwiększając ryzyko poważniejszych obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeskalują moduł.

74. Zwijacz pasa bezpieczeństwa może przestać się blokować

    Zgłoszono 17 maja 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V1590009196 pojazdów objętych akcją

    Pęknięty element wewnętrzny w zewnętrznym zwijaczu pasa bezpieczeństwa może ulec pogorszeniu w wyniku wielokrotnego użycia, aż pas przestanie się blokować. W razie wypadku ryzyko obrażeń pasażera może wzrosnąć. Dealerzy sprawdzą pasy i w razie potrzeby je wymienią.

75. Przewód przedniego hamulca może ulec przetarciu i utracić ciśnienie

    Zgłoszono 30 października 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V3450001 383 922 pojazdy objęte akcją

    Kontakt z poprzecznicą nadwozia może prowadzić do przetarcia przedniego prawego przewodu hamulcowego, powodując wyciek płynu hamulcowego i utratę ciśnienia. Pedał może znajdować się niżej, a droga zatrzymania może się wydłużyć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zużyty odcinek lub zamontują spinkę dystansową, aby zachować prześwit.

76. Zaślepki tylnych nadkoli mogą być luźne lub brakować

    Zgłoszono 25 października 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V34300035 659 pojazdów objętych akcją

    Luźne lub brakujące zaślepki tylnych nadkoli mogą doprowadzić do przedostania się gazów wydechowych do przedziału pasażerskiego, co potencjalnie grozi zatruciem, utratą przytomności lub śmiercią. Dealerzy sprawdzą zaślepki i w razie potrzeby zamontują nowe.

77. System przytrzymujący przedniego pasażera może nie spełniać wymagań

    Zgłoszono 27 kwietnia 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V122000279 132 pojazdy objęte akcją

    System przytrzymujący prawego przedniego pasażera może nie spełniać wymagań dotyczących wychylenia szyi w czasie wypadku. Dealerzy zamontują wkładkę na górnej części deski rozdzielczej po stronie pasażera, aby rozwiązać ten problem.

78. Pęknięte punkty lutownicze silnika wycieraczek mogą zatrzymać wycieraczki

    Zgłoszono 1 lipca 1998Roczniki modelu 1994–1996Kampania NHTSA 98V1500011 557 585 pojazdów objętych akcją

    Punkty lutownicze w pobliżu złącza okablowania mogą pęknąć, przez co wycieraczki będą działać z przerwami lub w ogóle, ograniczając widoczność. Dealerzy wymienią płytkę drukowaną oraz pokrywę silnika wycieraczek.

79. Przednia tarcza hamulcowa może pęknąć i spowodować odpadnięcie koła

    Zgłoszono 17 lutego 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V0330001137 pojazdów objętych akcją

    Przednia tarcza hamulcowa wraz z piastą wykonana z żeliwa szarego niespełniającego specyfikacji może ulec awarii. Dalsza jazda z pękniętą tarczą może doprowadzić do rozprzestrzeniania się pęknięć wokół okręgu śrub mocujących koło i ostatecznie do odspojenia koła. Dealerzy sprawdzą obecność daty odlewu "287" i wymienią każdą wadliwą tarczę.

80. Śruba zaciskowa wału kierowniczego może się poluzować lub jej brakować

    Zgłoszono 29 sierpnia 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V1420003957 pojazdów objętych akcją

    Poluzowana lub brakująca śruba zaciskowa wału kierowniczego może doprowadzić do rozłączenia wału od przekładni kierowniczej, powodując utratę kontroli nad kierowaniem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zorganizują holowanie i transport zastępczy, sprawdzą, czy śruba jest na miejscu, i dokręcą ją zgodnie ze specyfikacją.

81. Linka przepustnicy może się blokować o matę deski rozdzielczej

    Zgłoszono 4 kwietnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V057000379 004 pojazdy objęte akcją

    Kontakt z matą deski rozdzielczej może powodować blokowanie linki przepustnicy, przez co obroty silnika mogą nie wracać do biegu jałowego, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą odstęp i w razie potrzeby wytną część maty.

82. Zatrzask linki zmiany biegów może się poluzować

    Zgłoszono 26 lipca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V13900036 641 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask blokujący linki zmiany biegów może wysunąć się i wpłynąć na regulację linki. Wskaźnik położenia Park może nie świecić się po wybraniu tego trybu, a pojazd może się ruszyć, jeśli kierowca tego nie zauważy i nie zaciągnie hamulca postojowego. Dealerzy wyregulują linkę i zamontują zatrzask blokujący.

83. Etykiety ostrzegawcze na osłonie przeciwsłonecznej mogą być mało widoczne

    Zgłoszono 25 lipca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V1400003651 pojazdów objętych akcją

    Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej oraz etykieta uruchamiania silnika znajdują się po tej samej stronie osłony przeciwsłonecznej, przez co kierujący może pominąć ostrzeżenie. Etykieta uruchamiania silnika zostanie usunięta z osłony przeciwsłonecznej i umieszczona na podsufitce; właściciele mogą samodzielnie nakleić nową etykietę lub zlecić to dealerowi.

84. Środkowy tylny pas bezpieczeństwa może być poprowadzony nieprawidłowo

    Zgłoszono 24 kwietnia 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V0810008323 pojazdy objęte akcją

    Środkowy tylny pas biodrowy jest poprowadzony nieprawidłowo i może nie zabezpieczyć odpowiednio pasażera w razie wypadku. Właścicielom zostaną przesłane instrukcje ponownego poprowadzenia pasa; na życzenie dealer poprawnie przeprowadzi pas bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.