Akcje przywoławcze Chevrolet C/K

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Informacje o oponach na tabliczce znamionowej mogą być błędne

   Zgłoszono 10 kwietnia 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V12500077 485 pojazdów objętych akcją

   Tabliczka znamionowa może zawierać rozmiary i ciśnienia opon różniące się od zamontowanych opon. Postępowanie zgodnie z etykietą może spowodować zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie, skracając żywotność opon lub zwiększając ryzyko uszkodzenia; nagła utrata powietrza lub uszkodzenie mogą wpłynąć na prowadzenie. Właściciele otrzymają nową etykietę i instrukcje; dealer może ją zainstalować.

2. Załamany przewód podciśnienia może wpłynąć na działanie hamulców

   Zgłoszono 8 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V2220003758 pojazdów objętych akcją

   Załamany przewód zasilający podciśnienia serwa hamulcowego oznacza, że pojazd nie spełnia wymagań dotyczących układu hamulcowego. Dealerzy zmienią poprowadzenie przewodu.

3. System przytrzymujący przedniego pasażera może nie spełniać wymagań

   Zgłoszono 27 kwietnia 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V122000279 132 pojazdy objęte akcją

   System przytrzymujący prawego przedniego pasażera może nie spełniać wymagań dotyczących wychylenia szyi w czasie wypadku. Dealerzy zamontują wkładkę na górnej części deski rozdzielczej po stronie pasażera, aby rozwiązać ten problem.

4. Śruby regulacji oparcia fotela mogą pęknąć

   Zgłoszono 20 maja 1999Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 99V13000059 381 pojazdów objętych akcją

   Śruby regulacji oparcia fotela mogą się poluzować, ulec zmęczeniu materiału i pęknąć, powodując nagłe odchylenie oparcia do tyłu. Jeśli do tego dojdzie w fotelu kierowcy, można utracić kontrolę nad pojazdem. Dealerzy usuną materiał pomiędzy mechanizmem regulacji a ramą, dodadzą podkładki i zamontują nowe śruby dokręcone z wyższym momentem.

5. Włącznik świateł stopu może się zużyć i wyłączyć światła stopu

   Zgłoszono 5 lutego 1999Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 99V025000988 587 pojazdów objętych akcją

   Odwrócona polaryzacja okablowania może powodować przedwczesne zużycie styków włącznika świateł stopu. Światła stopu mogą wtedy przestać działać bez ostrzeżenia, przez co jadący z tyłu kierowcy mogą nie wiedzieć, że pojazd hamuje. Dealerzy wymienią włącznik i odwrócą okablowanie.

6. Przewód tylnego hamulca może się przetrzeć i stracić płyn

   Zgłoszono 21 września 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V22600013 684 pojazdy objęte akcją

   Przewód tylnego hamulca może ocierać o wewnętrzną część nadkola i ulec przetarciu, co powoduje utratę płynu hamulcowego i ograniczenie skuteczności tylnych hamulców. Dealerzy przesuną klips przewodu, sprawdzą przewód i w razie potrzeby go wymienią.

7. Zbiornik paliwa może ulec przetarciu, pęknięciu i rozszczelnieniu

   Zgłoszono 10 sierpnia 1998Roczniki modelu 1995–1998Kampania NHTSA 98V18700055 272 pojazdy objęte akcją

   Zbiornik paliwa może ocierać o próg nadwozia i ulec przetarciu lub pęknięciu, co powoduje wyciek paliwa i stwarza ryzyko pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą stan zbiornika i zamontują przekładkę lub w razie potrzeby wymieni zbiornik na nowy.

8. Pęknięte punkty lutownicze silnika wycieraczek mogą zatrzymać wycieraczki

   Zgłoszono 1 lipca 1998Roczniki modelu 1994–1996Kampania NHTSA 98V1500011 557 585 pojazdów objętych akcją

   Punkty lutownicze w pobliżu złącza okablowania mogą pęknąć, przez co wycieraczki będą działać z przerwami lub w ogóle, ograniczając widoczność. Dealerzy wymienią płytkę drukowaną oraz pokrywę silnika wycieraczek.

9. Przednia tarcza hamulcowa może pęknąć i spowodować odpadnięcie koła

   Zgłoszono 17 lutego 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V0330001137 pojazdów objętych akcją

   Przednia tarcza hamulcowa wraz z piastą wykonana z żeliwa szarego niespełniającego specyfikacji może ulec awarii. Dalsza jazda z pękniętą tarczą może doprowadzić do rozprzestrzeniania się pęknięć wokół okręgu śrub mocujących koło i ostatecznie do odspojenia koła. Dealerzy sprawdzą obecność daty odlewu "287" i wymienią każdą wadliwą tarczę.

10. Może brakować śrub mocujących przedni fotel

    Zgłoszono 7 października 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V1760006418 pojazdów objętych akcją

    Może brakować 1 lub 2 śrub mocujących przedni fotel. W razie wypadku fotel może nie zapewnić pasażerowi wymaganej ochrony. Dealerzy sprawdzą śruby mocujące fotel i zamontują brakujące.

11. Mechanizm pochylania oparcia fotela może przytrzasnąć dłonie

    Zgłoszono 7 marca 1997Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 97V037000624 433 pojazdy objęte akcją

    Punkt zaciskowy w mechanizmie pochylania może przytrzasnąć i skaleczyć dłoń lub odciąć palce podczas korzystania z funkcji ułatwiającej wsiadanie. Dealerzy zamontują osłonę ochronną na mechanizmie.

12. Nakrętki śrub typu U tylnej osi mogą się poluzować

    Zgłoszono 7 maja 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V08200016 918 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki śrub typu U tylnej osi mogą być dokręcone zbyt małym momentem obrotowym i mogą się poluzować lub spaść, potencjalnie powodując nagłą utratę kontroli. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia i ponowne dokręcą luźne nakrętki zgodnie ze specyfikacją.

13. Linka przepustnicy może się blokować o matę deski rozdzielczej

    Zgłoszono 4 kwietnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V057000379 004 pojazdy objęte akcją

    Kontakt z matą deski rozdzielczej może powodować blokowanie linki przepustnicy, przez co obroty silnika mogą nie wracać do biegu jałowego, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą odstęp i w razie potrzeby wytną część maty.

14. Mocowanie wału kierownicy może się poluzować

    Zgłoszono 2 stycznia 1996Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 96V0040003047 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka pośredniego wału kolumny kierownicy może się poluzować i odpaść, powodując wypadnięcie śruby. Jeśli wały się rozłączą, może dojść do utraty kontroli nad kierownicą. Dealerzy dokręcą mocowania zgodnie ze specyfikacją.

15. Listwa paliwowa może przeciekać

    Zgłoszono 28 grudnia 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V243000623 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zaciśnięty zacisk końcowy listwy paliwowej może spowodować wyciek paliwa. Jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru w komorze silnika. Dealerzy sprawdzą listwę paliwową i wymienią wadliwe zespoły.

16. Śruby regulacji oparcia mogą pęknąć

    Zgłoszono 21 grudnia 1995Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 95V246000675 661 pojazdów objętych akcją

    Śruby regulacji oparcia mogą się poluzować i pęknąć, powodując nagłe odchylenie oparcia. Jeśli stanie się to z fotelem kierowcy, może dojść do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy usuną uwięzioną piankę lub tkaninę, założą podkładki i wymienią śruby w obu przednich fotelach.

17. Przednim pasom może brakować pętli pochłaniających energię

    Zgłoszono 13 grudnia 1995Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 95V24200040 pojazdów objętych akcją

    Bez pętli pochłaniających energię przednie pasy bezpieczeństwa mogą nie spełniać kryteriów ochrony głowy, a osoby w pojeździe mogą nie być prawidłowo zabezpieczone podczas zderzenia. Dealerzy wymienią część zwijacza na wersję z przeprojektowanym systemem podwójnej pętli.

18. Zamek przedniego pasa może się rozłączyć

    Zgłoszono 13 grudnia 1995Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 95V241000630 099 pojazdów objętych akcją

    Jeśli obie pętle pochłaniające energię uwolnią się jednocześnie lub niemal jednocześnie, siły przyspieszenia mogą spowodować zwolnienie zamka z zatrzasku, pozostawiając osoby w pojeździe bez odpowiedniego zabezpieczenia. Dealerzy usuną szwy tworzące pętlę pochłaniającą energię pasa barkowego.

19. Obudowa skrzyni biegów może przeciekać olejem na układ wydechowy

    Zgłoszono 16 lutego 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V02600013 853 pojazdy objęte akcją

    Cienka odlewana obudowa skrzyni biegów może powodować wyciek oleju na zewnątrz. Olej może tryskać na układ wydechowy i doprowadzić do pożaru pojazdu. Dealerzy sprawdzą obudowę i wymienią skrzynię biegów, jeśli posiada wadliwy odlew.

20. Szyba czołowa może odłączyć się podczas kolizji

    Zgłoszono 26 października 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V21200029 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy podkład może uniemożliwić prawidłowe związanie szyby czołowej, co umożliwi jej odłączenie podczas kolizji i zwiększy ryzyko obrażeń. Dealerzy zdemontują szybę i zamontują ją ponownie, używając właściwego podkładu.

21. Śruba dolnego wahacza może się złamać

    Zgłoszono 5 kwietnia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V06000030 148 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka dokręcona z niewystarczającym momentem może doprowadzić do poluzowania, zmęczeniowego uszkodzenia i złamania śruby mocującej lewy dolny wahacz, co może spowodować odłączenie wahacza od ramy. Może to skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy dokręcą nakrętkę właściwym momentem.

22. Zbiornik CNG może pęknąć lub rozerwać się

    Zgłoszono 5 kwietnia 1994Roczniki modelu 1992–1993Kampania NHTSA 94V0440012595 pojazdów objętych akcją

    Korozja naprężeniowa może doprowadzić do pęknięcia szklanego oplotu zbiornika i jego rozerwania, co może spowodować obrażenia osób w pojeździe lub w jego pobliżu. Naprawa polega na wymianie pojazdu na porównywalnie wyposażony pickup z silnikiem benzynowym albo odkupieniu go, jeśli właściciel odmówi wymiany.

23. Brakuje elementu mocującego haka holowniczego

    Zgłoszono 30 marca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V0570004821 pojazdów objętych akcją

    Brakujący element mocujący haka może doprowadzić do poluzowania i awarii pozostałych elementów mocujących. Przyczepa może odłączyć się podczas holowania i spowodować wypadek. Dealerzy zamontują po jednej śrubie, dwie podkładki i nakrętkę po każdej stronie platformy haka.

24. Nakrętki mocujące zbiornik paliwa mogą się poluzować

    Zgłoszono 9 lutego 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V030000976 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki mocujące dokręcone z niewystarczającym momentem mogą się odkręcić, przez co przód zbiornika paliwa opadnie i uderzy o jezdnię. Zbiornik może zacząć przeciekać, co może spowodować pożar pod pojazdem. Dealerzy ponownie dokręcą wspornik obejmy zbiornika z właściwym momentem.

25. Brakujące śruby fotela mogą umożliwić obluzowanie fotela kierowcy

    Zgłoszono 14 grudnia 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V2160001375 pojazdów objętych akcją

    W zawiasie lub regulatorze siedzenia mogą brakować śrub, co pozwoli na poluzowanie się fotela kierowcy. W przypadku nagłego zatrzymania lub wypadku może to zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą fotele i zainstalują brakujące śruby.

26. Tylny wał napędowy może odłączyć się od yoka

    Zgłoszono 1 października 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V165000183 pojazdy objęte akcją

    Rura tylnego wału napędowego może odłączyć się od yoka, uszkadzając blachę podwozia lub odrywając się i uszkadzając zbiornik paliwa. Paliwo mogłoby się rozlać i wywołać pożar. Wymień wskazane wały napędowe na pochodzące od innego dostawcy.

27. Zabezpieczenie popychacza pedału hamulca może być źle umieszczone

    Zgłoszono 15 września 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V15200070 154 pojazdy objęte akcją

    Brakujące, źle umieszczone lub nieprawidłowo osadzone zabezpieczenie może umożliwić odłączenie części od pedału hamulca, powodując utratę działania hamulców i możliwy wypadek bez ostrzeżenia. Sprawdź zabezpieczenie i upewnij się, że jest obecne i całkowicie osadzone.

28. Sekcje tarczy hamulcowej mogą się rozdzielić

    Zgłoszono 2 sierpnia 1993Roczniki modelu 1988–1992Kampania NHTSA 93V119000341 364 pojazdy objęte akcją

    Silna korozja może doprowadzić do oddzielenia stalowych i żeliwnych elementów przedniej tarczy hamulcowej, co ogranicza skuteczność hamowania na tym kole i wydłuża drogę zatrzymania lub grozi utratą kontroli nad pojazdem. Przednie tarcze zostaną wymienione na tarcze zabezpieczone przed korozją. Jeśli okładziny hamulcowe będą wymagały wymiany, właściciel pokryje ich koszt w ramach standardowej konserwacji.

29. Płyn przekładniowy może wydostać się i zapalić

    Zgłoszono 1 lutego 1993Roczniki modelu 1988–1993Kampania NHTSA 93V0160001 702 880 pojazdów objętych akcją

    Nieoczekiwany wzrost temperatury w skrzyni biegów może wypchnąć płyn przez rurkę odpowietrzającą. Płyn może się zapalić, jeśli dotrze do źródła zapłonu. Zostanie zamontowany dłuższy wąż odpowietrzający i poprowadzony do lewej strony komory silnika.

30. Przedni przewód hamulcowy może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 10 czerwca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V109000654 pojazdy objęte akcją

    Osłona przeciwrozbryzgowa nadkola może ocierać o przedni przewód hamulcowy lub go przeciąć, powodując nagłą awarię przedniego hydraulicznego układu hamulcowego. Wymień osłonę przeciwrozbryzgową przedniego nadkola.

31. Instrukcja regulacji tylnych pasów bezpieczeństwa może być błędna

    Zgłoszono 17 września 1990Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 90V170000194 243 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowe instrukcje mogą prowadzić do niewłaściwej regulacji tylnych pasów biodrowo-barkowych, które mogą nie utrzymać pasażera w sposób właściwy podczas wypadku lub nagłego hamowania. Zostanie dostarczona wklejka do instrukcji obsługi zawierająca poprawne wskazówki.

32. Śruba czopowa pedału hamulca może się poluzować

    Zgłoszono 4 czerwca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V1080001962 pojazdy objęte akcją

    Luźna śruba czopowa pedału hamulca może odkręcić się od nakrętki i spowodować utratę hamulców, co może doprowadzić do wypadku. Śruba zostanie dokręcona do określonego momentu obrotowego.

33. Przewody paliwowe mogą zostać uszkodzone przez pobliskie części

    Zgłoszono 29 stycznia 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V01500068 pojazdów objętych akcją

    Przewody paliwowe mogą stykać się z mechanizmem zmiany biegów skrzynki biegów lub, w niektórych pojazdach, z przednim wałem napędowym. Mogą one ulec przetarciu i przeciekać w pobliżu rury wydechowej poprzecznej, powodując pożar, który mógłby rozprzestrzenić się na kabinę pasażerską. Zostanie zamontowany nowy wspornik prowadzący, a uszkodzone przewody zostaną wymienione w razie potrzeby.

34. Przewód przedniego hamulca może ulec awarii

    Zgłoszono 16 października 1989Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 89V17300082 pojazdy objęte akcją

    Przedni hydrauliczny układ hamulcowy może w końcu ulec awarii, zwiększając drogę hamowania i potencjalnie powodując wypadek. Osłona przeciwrozbryzgowa nadkola zostanie zmodyfikowana, a oba przewody hamulcowe wymienione.

35. Etykieta certyfikacyjna zawiera nieprawidłowy rozmiar opon

    Zgłoszono 6 lipca 1989Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 89V107000179 pojazdów objętych akcją

    Etykieta certyfikacyjna zawiera nieprawidłowy rozmiar opon, co jest niezgodne z normą FMVSS 120. Zostanie naklejona nowa etykieta z poprawnymi informacjami.

36. Elementy złączne haka holowniczego mogą ulec awarii

    Zgłoszono 15 maja 1989Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 89V0780005863 pojazdy objęte akcją

    Niedokręcone elementy złączne haka mogą pozwalać na ruch haka pod wpływem obciążeń holowniczych i ulec awarii, umożliwiając oddzielenie się haka i przyczepy, co potencjalnie może spowodować wypadek bez ostrzeżenia. Elementy złączne zostaną dokręcone z odpowiednim momentem.

37. Ostrzeżenie o awarii tylnego ABS może nie działać

    Zgłoszono 16 maja 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V08100090 pojazdów objętych akcją

    Usterka elektryczna może wyłączyć funkcję zapobiegającą blokowaniu kół tylnych (ABS) bez włączenia lampki ostrzegawczej hamulców. Między złączem skrzyni biegów a wiązką przewodów silnika zostanie zainstalowany przewód mostkujący.

38. Przewody hamulcowe mogą ocierać o koło lub oponę

    Zgłoszono 1 września 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V13600063 196 pojazdów objętych akcją

    Podczas pełnego skrętu przedni przewód hamulcowy może dotykać koła lub opony i przetrzeć się, co spowoduje utratę przednich hamulców i wydłużenie drogi zatrzymania, grożąc wypadkiem. Sposobem usunięcia usterki jest zamontowanie wsporników zmieniających położenie przewodów.

39. Nakrętki przednich amortyzatorów mogą się poluzować

    Zgłoszono 10 sierpnia 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V128000312 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiednie nakrętki przednich amortyzatorów mogą się poluzować, pozwalając amortyzatorowi na kontakt z przewodem przedniego hamulca i jego uszkodzenie, co mogłoby doprowadzić do wycieku i utraty przednich hamulców. Rozwiązaniem jest wymiana nakrętek swobodnie obracających się na nakrętki dokręcane określonym momentem.

40. Nakrętki rygli drzwi mogą pęknąć lub złamać się

    Zgłoszono 10 sierpnia 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V1270001521 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki rygli drzwi mogą pęknąć lub ulec złamaniu, co pozwoli na niespodziewane otwarcie drzwi podczas kolizji i potencjalne zranienie pasażerów. Sposobem zaradczym jest wymiana dotychczasowych nakrętek rygli drzwi.

41. Nakrętki drążków kierowniczych mogą się poluzować lub spaść

    Zgłoszono 10 sierpnia 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V1260002750 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub obie nakrętki zewnętrznych drążków kierowniczych mogą być luźne i niezabezpieczone przez zgniecenie. W przypadku zgubienia nakrętki drążek może wypaść ze zwrotnicy, powodując utratę kontroli nad sterowaniem i możliwy wypadek. Drążek i zwrotnica zostaną wymienione, a zbieżność ustawiona.

42. Blokada linki tempomatu może się rozłączyć

    Zgłoszono 10 sierpnia 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V1250008893 pojazdy objęte akcją

    Blokada linki tempomatu może się rozłączyć, powodując nieregularną pracę lub uniemożliwiając powrót przepustnicy do pozycji biegu jałowego. Prędkość obrotowa silnika może nie spadać, grożąc utratą kontroli nad przyspieszeniem i wypadkiem. Wokół zatrzasku blokady zostanie zamontowana obejma.

43. Tylne hamulce mogą przekraczać dopuszczalną drogę zatrzymania

    Zgłoszono 1 kwietnia 1987Roczniki modelu 1985–1986Kampania NHTSA 87V04300032 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwie dobrane zespoły tylnych hamulców mogą sprawić, że droga zatrzymania przekroczy maksymalne wartości dopuszczane przez normę FMVSS 105, stwarzając ryzyko kolizji. Należy wymienić zespoły hamulców tylnej osi na elementy o właściwych wymiarach.

44. Na tabliczce znamionowej może brakować informacji o obręczach

    Zgłoszono 1 maja 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V0520003152 pojazdy objęte akcją

    Na tabliczce certyfikacyjnej może brakować informacji o obręczach, przez co pojazd nie spełnia określonych wymagań dotyczących opon i obręczy. Zostaną zamontowane poprawione tabliczki.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.